11,781 matches
-
sensuri, de către compania aeriană desemnată a Statului Bahrain: Puncte în Statul Bahrain: Bahrain Puncte intermediare: Istanbul/Kuwait/Damasc/Bagdad Puncte în România: București Puncte mai departe: Geneva, Viena, Munchen, Bruxelles. Secțiunea B 1. Oricare punct sau mai multe puncte de pe rutele specificate vor putea să nu fie deservite - fie în cadrul tuturor zborurilor, fie cu ocazia unora dintre ele -, în funcție de interesul companiilor aeriene desemnate de părțile contractante. 2. Autoritățile aeronautice ale părților contractante pot conveni asupra altor puncte situate în terțe state
LEGE nr. 37 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Bahrain privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 19 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120209_a_121538]
-
capetele de linii, precum și în alte puncte de oprire stabilite și convenite anterior. 2. Linia regulată de autobuze pe un anumit itinerar se poate înființa cu aprobarea prealabilă a autorității competente (art. 15) a fiecărei părți contractante, pentru sectorul de ruta care trece pe teritoriul sau, în conformitate cu cerințele legislației naționale, precum și în baza acordului statelor tranzitate. Aprobarea se poate acorda pe o perioadă de 1 - 5 ani, pe baza hotărârii autorităților competente pentru deschiderea liniei regulate. 3. Cererile transportatorului unei părți
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
contractante stabilesc de comun acord, prin corespondenta sau prin hotărârea comisiei mixte prevăzute la art. 16, următoarele probleme: a) introducerea în exploatare a noilor linii de autobuze; ... b) orarele de circulație a autovehiculelor rutiere; ... c) tarifele; ... d) condițiile de transport (rute de circulație); ... e) reducerea, extinderea sau sistarea liniilor regulate de autobuze pe un anumit itinerar; ... f) numărul autorizațiilor; ... g) alte probleme legate de transporturile regulate de persoane cu autobuze, pe itinerarii stabilite. ... Transporturile neregulate Articolul 4 Transporturi turistice 1. Transporturile
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
Părțile contractante vor face demersuri pentru scoaterea de sub interdicțiile legate de circulația în zilele de sâmbătă, duminică și sărbători legale a transportului combinat de marfuri de la/spre terminale. 4. Părțile contractante se străduiesc să creeze condițiile necesare pentru ca, pe anumite rute spre/dinspre terminale, să se poată realiza transporturile efectuate cu vehicule rutiere de până la 44 tone. 5. Părțile contractante se străduiesc să ia măsurile necesare astfel încât, pentru evitarea întârzierii transporturilor combinate internaționale, să transfere operațiunile de control vamal din trecerile
LEGE nr. 60 din 5 martie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind tranSportul combinat internaţional şi a Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind desfăşurarea traficului feroviar realizat prin frontiera de stat, semnate la Budapesta la 12 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120290_a_121619]
-
terminalele feroviare și navale. 6. Părțile contractante se vor strădui că verificarea materialului rulant să fie făcută astfel încât vagoanele utilizate în transportul combinat să poată fi primite reciproc pe bază de încredere. 7. Părțile contractante vor promova realizarea și dezvoltarea rutelor transport de marfuri, respectiv utilizarea lor în comun. 8. În scopul promovării transportului combinat, în sensul prezentului acord, autorizațiile de premiere vor fi eliberate de către autoritățile competente ale părților contractante. Articolul 9 Cooperarea 1. Părțile contractante vor încuraja administrațiile de
LEGE nr. 60 din 5 martie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind tranSportul combinat internaţional şi a Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind desfăşurarea traficului feroviar realizat prin frontiera de stat, semnate la Budapesta la 12 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120290_a_121619]
-
de cale ferată și companiilor de navigație să încheie convenții bilaterale privind utilizarea în comun a unităților de transport intermodal. 5. Părțile contractante vor recomandă administrațiilor lor de cale ferată și companiilor de navigație să colaboreze pentru crearea unor noi rute de transport combinat însoțit (RO-LA și RO-RO). 6. Transportul neînsoțit al unităților de transport intermodal aparținând unei părți contractante de la/spre terminalele de pe teritoriul statului celeilalte părți contractante nu poate fi realizat decât cu vehicule rutiere înmatriculate în statul părții
LEGE nr. 60 din 5 martie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind tranSportul combinat internaţional şi a Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare privind desfăşurarea traficului feroviar realizat prin frontiera de stat, semnate la Budapesta la 12 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120290_a_121619]
-
uzură, șocuri în instalațiile tehnologice sau conexe. ... e) Lucrări de întreținere, inclusiv etanșare, a digurilor stăvilarelor, bazinelor, caminelor. ... f) Marcarea clară a vanelor pentru evitarea manevrelor greșite. În transporturi și manipulări de materiale a) Stabilirea locurilor de staționare și a rutelor pentru mijloacele de transport al substanțelor poluante, cu maximum de securitate pentru a se evita poluarea surselor de apă și în special a celei potabile. ... b) Amenajarea de platforme etanșe și protejate în punctele de depozitare intermediară a substanțelor poluante
ORDIN nr. 278 din 11 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118353_a_119682]
-
folosește ca mijloc de transport avionul, se face cu aeronave ale companiilor aeriene românești cu capital majoritar de stat. În cazul în care ofertele companiilor aeriene românești cu capital majoritar de stat nu satisfac necesitățile de transport ale solicitantului în ceea ce privește ruta și ziua deplasării, transportul se poate efectua cu alte companii de transport, pe rutele cele mai avantajoase din punct de vedere economic. Articolul 2 Prevederile art. 1 se aplică personalului român aparținând ministerelor, celorlalte organe de specialitate ale administrației publice
HOTĂRÂRE nr. 396 din 4 august 1997 privind tranSportul personalului rămân care se deplaseaza în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar şi care foloseşte ca mijloc de tranSport avionul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118667_a_119996]
-
cu capital majoritar de stat. În cazul în care ofertele companiilor aeriene românești cu capital majoritar de stat nu satisfac necesitățile de transport ale solicitantului în ceea ce privește ruta și ziua deplasării, transportul se poate efectua cu alte companii de transport, pe rutele cele mai avantajoase din punct de vedere economic. Articolul 2 Prevederile art. 1 se aplică personalului român aparținând ministerelor, celorlalte organe de specialitate ale administrației publice, precum și altor instituții publice, care se deplasează temporar în străinătate, în măsura în care cheltuielile pentru transportul
HOTĂRÂRE nr. 396 din 4 august 1997 privind tranSportul personalului rămân care se deplaseaza în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar şi care foloseşte ca mijloc de tranSport avionul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118667_a_119996]
-
vitezelor de circulație a trenurilor pe porțiuni din liniile principale și secundare; - reducerea tonajului trenurilor; - scoaterea din funcțiune a unor instalații de semnalizare feroviară și introducerea altor sisteme de circulație comandate manual; - închiderea unor secții de circulație și folosirea unor rute ocolitoare. Articolul 8 Calitatea serviciilor comerciale de transport a) În traficul de călători ... (1) Condițiile minime obligatorii asigurate de S.N.C.F.R. privind viteza comercială, confortul și serviciile la bord, în funcție de categoria trenului, sunt cele prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul
HOTĂRÂRE nr. 190 din 8 mai 1997 (*actualizată*) privind aprobarea contractului de activitate a Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române pe perioada 1997-2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118045_a_119374]
-
trenuri ICE și IC; - trenuri locale și de navetiști, care vor prelua traficul afluent între marile aglomerări urbane și localitățile apropiate acestora. b) În traficul de marfă ... S.N.C.F.R. va acționa pentru creșterea competitivității transporturilor feroviare prin: - dezvoltarea traficului combinat pe rutele interne și internaționale; - realizarea unei societăți comerciale cu participarea S.N.C.F.R. pentru trafic combinat de tip UIRR, după modelul societăților similare europene; - realizarea unei case de expediții a S.N.C.F.R., organizată ca societate comercială cu participarea unor agenți economici cu capital social
HOTĂRÂRE nr. 190 din 8 mai 1997 (*actualizată*) privind aprobarea contractului de activitate a Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române pe perioada 1997-2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118045_a_119374]
-
clasele diviziunii 63 (Activități anexe și auxiliare de transport; activități ale agențiilor de turism). 602 Alte transporturi terestre 6021 Alte transporturi terestre de călători pe bază de grafic Transporturile terestre de călători, pe bază de grafic, urbane și suburbane, pe rute precise și conform unui orar de plecări și sosiri, precum și de opriri în stații. Aceste transporturi pot fi efectuate cu autobuzul sau autocarul, tramvaiul, troleibuzul, metroul sau monoraiul. În această clasă intra și exploatarea autocarelor pentru transportul pasagerilor la și
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
îl construiesc pe acesta? mă încurc în sutana de preot al scrisului, Buhăești accelerează precipitat, jumătatea de minut pe singurul nod feroviar de pe traseu, ritual cîrmirea la dreapta, șine inutile lor însele concretizează cum am recreat mitul, mărturisim convergent harta, ruta, sensul curbei de fier cum le-a părut șinelor, luminile spre Negrești la locul știut, ca un slujitor al memoriei, ce-mi sînt, o pîine și jumătate în buzunarul stîng, neras, țepii albi, trăgînd ușa glisantă aplecat, îmi dați voie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Agenția de voiaj CFR Iași, venisem să mă interesez de noul mers al trenurilor, care se schimbă abia acum, după un an și jumătate de valabilitate al celui vechi, și Mirtea de unde să bage trenuri suplimentare, spunea, eventual pe vreo rută care m-ar interesa și pe mine, cînd el are firmă concurentă, de microbuze, spre Rîmnicu-Vîlcea și pe alte trasee? să nu cadă nici pe unul ca el blestemul unuia ca mine, ceferist vocațional, prin vocație și prin destin: s-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Uzul ori alt rîu de maluri consolidate, Asău baza auto și de materiale, biserica flori, steagul sus, iarba în stare de verde tăpșan în verde, urbanitatea zidului Comănești, tiribombă tînără autobaza, Românie căreia puțin îi lipsește, uite, vezi, asta e ruta, Brașov Iași! ia dă o dată așa, în tablă! zăngănește din nepot în peretele vagonului, peronul principal din Comănești km 73+5 clipă de avînt, vale doldora de case, în interstiții vezi bine dezastrul om, biserica albă burdușită de proporții, plan
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
în finanțarea și construirea lor. Ajutorul străin era esențial în ambele privințe. Cei care investeau în această întreprindere erau firește interesați în primul rînd de realizarea unui profit. Guvernele străine implicate doreau deci să se asigure că liniile vor urma rutele care le slujeau interesele economice și strategice. De fapt, odată înființate, căile ferate serveau aducerii bunurilor manufacturiere europene, care aveau să elimine de pe piața internă produsele meșteșugărești locale. Ca și în alte aspecte ale vieții statelor din Balcani, construirea căilor
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
care făcuseră ca armata să fie lipsită de echipament modern. În plus, flota grecească a deținut controlul mărilor pe toată durata războiului; trupele puteau fi deci transportate cu ușurință din Anatolia în Macedonia pe cea mai rapidă și mai directă rută. Guvernul otoman se temuse de declanșarea unui astfel de conflict și, ca să preîntîmpine pericolul, făcuse în septembrie o înțelegere cu albanezii, iar în octombrie una cu Italia. Nu numai că guvernul italian obținea Tripoli și Cirenaica, dar el s-a
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
cititor, în universul cognitiv plăsmuit de Blaga este urmată de înfiriparea unei copleșitoare atitudini chietiste, pătrunsă de tentația tăcerii, a unui soi de "boicot al expresiei". Aceasta apasă și mai greu când obiectul expresiei devine însăși filosofia lui Blaga. Singura rută de scăpare din acest impas pare a fi soluția de a-i da cuvântul filosofului. Acesta este motivul care explică abundența de citate decupate și reproduse fără prelucrare ("prelucrarea" implicând, neîndoielnic, o oarecare pervertire stilistică). Metafizia românismului pe care filosoful
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
radio, la un aparat "Doina", postul central și Europa Liberă. S.B.: De la ce vârstă v-a pus să ascultați? D.T.: De la 8 ani. S.B.: Deci o orientare tot a existat. D.T.: În viața lui s-au produs niște mutații, pentru că rutele lui de dezvoltare și chiar de performanță profesională - era un profesor de limba română cunoscut și apreciat - au fost obturate. Și-a dorit foarte mult să rămână la Catedra de Istorie-Filologie, la profesorul Daicoviciu, la Cluj, dar nu i s-
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
IMPRESII DE CĂLĂTORIE În februarie 1957, fiind în serviciu la D.O.I. (Direcția Organizații Internaționale), director dr. Bazil Șerban, am fost trimis, împreună cu un curier diplomatic, de la Serviciul de specialitate din M.A.E., în misiune de curierat diplomatic, pe ruta București-Belgrad-Veneția-Roma-Madrid-Rio de Janeiro-Montevideo (Paraguay)-Buenos Aires (Argentina) și retur. Toate bune și frumoase pe teritoriul european, vizitând la Roma o serie de monumente de interes turistic, importante din punct de vedere cultural și istoric: Coloseum, Columna lui Traian, drumul asfaltat
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
Irak și urmat apoi de ambasadorul Ion Georgescu. În misiunea din Irak, am călătorit cu vaporul până în portul egiptean Alexandria, misiunea noastră fiind însoțirea ambasadorului Constantin Stănescu, din Egipt în Irak, unde, după cum am menționat mai sus, era acreditat. Această rută interesantă ne-a creat posibilitatea de a vizita Alexandria și Cairo, unde am rămas timp de o săptămână, pentru a-l aștepta pe ambasadorul C. Stănescu, convocat într-o misiune urgentă la București. La întoarcerea acestuia la Cairo, am călătorit
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
la nivelul miniștrilor apărării din cele 41 de state membre. A fost abordat, în primul rînd, planul de transfer a conducerii misiunilor de luptă din Afganistan către forțele afgane de securitate, până la mijlocul anului 2013 și de căutare a unor rute pentru retragerea armatei internaționale de cca. 130.000 de soldați străini până la sfârșitul anului 2014. Strategia retragerii în etape din Afganistan are ca scop menținerea forțelor multinaționale, menținerea securității, în pofida poziției Franței, care a decis să-și retragă trupele mai
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
Pakistanul să redeschidă spațiul aerian pentru echipamentele Alianței, acesta fiind blocat de anul trecut. Numele președintelui pakistanez Asif Al-Zardari a fost inclus în lista invitaților la summit. Nu se poate face încă o apreciere asupra poziției acestuia în problema redeschiderii rutei aeriene pentru traficul N.A.T.O. S.U.A. iau în calcul retragerea completă din Afganistan după 2014. Administrația Obama a declarat că trupele americane prezente în Afganistan s-ar putea retrage complet după decembrie 2014, opțiune care ar contrazice politica Pentagonului, conform
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
făcea încă din vechime între Țările Române și statele din nordul Africii. Poetul și viitorul diplomat Vasile Alecsandri a întreprins o călătorie în Marocul anului 1853, guvernat de sultanul Mulay Abdel Rahman, și a contribuit la lărgirea cunoștințelor românești despre ruta parcursă de la Tanger la Teutan. România a trimis și Marocului, după cucerirea independenței sale de stat, o scrisoare prin care anunța importantul eveniment, la care sultanul Marocului Mulay Hassan și-a exprimat "speranța în statornicirea unor relații prietenești cu România
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
deoarece a urmărit acțiunea lui Lin Biao (așa-zisul "cel mai apropiat colaborator al lui Mao Tze Dun și singurul urmaș al acestuia"), căzut în dizgrație, care în drum spre U.R.S.S., unde intenționa să solicite azil politic, a ales ruta Mongoliei pentru avionul său și a fost doborât deasupra acestui stat, după urmărirea, în cursul a 24 de ore, de către Zhou Enlai și forțele aeriene chineze. Potrivit unor informații demne de încredere, dispariția lui lin Biao, în septembrie 1968 nu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]