3,152 matches
-
de sindromul nervos al înaltelor presiuni (SNIP) cauzate de narcoza heliului. În 1977 societatea COMEX a livrat României instalația de scufundare Ulyss, transportată de la Constanța la șantierul naval din Turnu-Severin pentru a fi instalată pe nava "Arad", repartizată Grupului de scafandri de mare adâncime al centrului de scafandri din Constanța și rebotezată "Emil Racoviță". În 1987, COMEX intră într-un consorțiu canadian și francez, care construiește Saga, primul mini-submarin cu propulsie nucleară pentru aplicații civile. Acest submarin a fost un prototip
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
cauzate de narcoza heliului. În 1977 societatea COMEX a livrat României instalația de scufundare Ulyss, transportată de la Constanța la șantierul naval din Turnu-Severin pentru a fi instalată pe nava "Arad", repartizată Grupului de scafandri de mare adâncime al centrului de scafandri din Constanța și rebotezată "Emil Racoviță". În 1987, COMEX intră într-un consorțiu canadian și francez, care construiește Saga, primul mini-submarin cu propulsie nucleară pentru aplicații civile. Acest submarin a fost un prototip destinat exploatării zăcămintelor de petrol și gaze
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
fonduri. Submarinul a fost proiectat cu un sistem complet de scufundare în saturație la bord, iar centrala nucleară este capabilă să producă cantități însemnate de hidrogen și oxigen prin electroliza apei, atât pentru propulsie dar și pentru gazul respirator al scafandrilor.
Comex S.A. () [Corola-website/Science/322312_a_323641]
-
sau spre obiectivul final: obținerea licenței de pilot de linie. În aprilie 2016, Mihai Sturzu a absolvit cursurile teoretice ale Școlii Superioare de Aviație Civilă, în vederea obținerii acestei licențe (ATPL). O altă pasiune a lui Mihai Sturzu este cea de scafandru . După ce a sustinut mai multe examene, a obținut licența de Open Water Diver. Mihai Sturzu a fost mereu activ și pe plan sportiv: în perioada adolescenței, a practicat șase ani handbal de performanță, iar în ultimii ani a fost o
Mihai Sturzu () [Corola-website/Science/330559_a_331888]
-
realizat un plan al peșterii apărut în 1976. În anul 1979, o echipă de speologi a recartat peștera, descoperind galerii noi, ajungându-se la lungimea actuală de 1500 m. În același an și anul următor, încep și explorările efectuate de către scafandrii speologi, care au trecut de „Sifonul Verde”, lung de 50 de metri, apoi de „Sifonul Galben”, ceva mai scurt. A urmat apoi trecerea de „Sifonul Negru”, cel mai mare sifon din România, având peste 400 m lungime și o denivelare
Peștera Izverna () [Corola-website/Science/330152_a_331481]
-
mai scurt. A urmat apoi trecerea de „Sifonul Negru”, cel mai mare sifon din România, având peste 400 m lungime și o denivelare negativă de 40 m. După 1990 Jacques-Yves Cousteau a venit aici cu echipa sa de speologi și scafandrii autonomi, ocazie cu care s-a realizat un film documentar, în secțiunea „Explorări ale secolului XX” din filmul Muzeului Smithsonian din Washington DC. Explorarea continuă și în prezent datorită potențialului foarte mare și descoperirii a noi sifoane. În adâncurile din
Peștera Izverna () [Corola-website/Science/330152_a_331481]
-
canalizare și monezi, dintre care una de aur. Sub suprafața mării zac pe fund zeci de epave din diferite epoci, de la cea mai timpurie antichitate până la al doilea război mondial. Unele dintre le sunt obiective de preț pentru cluburile de scafandri din regiune. În cărțile lor "Lumea tăcerii" (ed. Științifică 19630 și "Noi scufundări fără cablu" (ed. Științifică 1963), exploratorii mărilor Jacques-Yves Cousteau și Philippe Tailliez descriu scufundările lor în jurul insulelor și unele dintre aceste epave; ambii s-au implicat ulterior
Insulele de Aur () [Corola-website/Science/329052_a_330381]
-
Naturiștii nu trăiesc integral goi, cel puțin în localitate, ci poartă în general « perdeluțe » în jurul taliei sau stringuri. Precursorul lor în Provența a fost elvețianul Jacques Grob, instalat aici în 1922, care l-a influențat adânc pe Philippe Tailliez, « tatăl scafandrilor » care, la rândul său, a fost din 1936 până în 1952 mentorul scafandrului și exploratorului Jacques-Yves Cousteau.
Insulele de Aur () [Corola-website/Science/329052_a_330381]
-
general « perdeluțe » în jurul taliei sau stringuri. Precursorul lor în Provența a fost elvețianul Jacques Grob, instalat aici în 1922, care l-a influențat adânc pe Philippe Tailliez, « tatăl scafandrilor » care, la rândul său, a fost din 1936 până în 1952 mentorul scafandrului și exploratorului Jacques-Yves Cousteau.
Insulele de Aur () [Corola-website/Science/329052_a_330381]
-
Bașchiria și regiunea Celeabinsk. Unul dintre fragmentele de meteorit găsite lângă Cebarkul a format un crater cu diametrul de . Pe suprafața lacului Cebarkul, înghețat, pescarii localnici au găsit o gaură, posibil rezultat al unui impact, dar o echipă de șase scafandri trimisă de Ministerul Situațiilor de Urgență din Rusia a examinat zona lacului și nu a găsit fragmente de meteorit. În Kazahstan, oficialii serviciilor de urgență au declarat că sunt în căutarea a două posibile obiecte neidentificate care ar fi putut
Meteoritul de la Celeabinsk () [Corola-website/Science/328677_a_330006]
-
în palmele piticilor care formează "marea". Dar călătoria ia o turnură catastrofală atunci când rezervele de hrană pentru pitici sunt sabotate, iar nava este sortită naufragiului. Căpitanul, Sirce, David și una dintre pescuitoarele de perle reușesc să se salveze cu ajutorul unor scafandre rezistente în fața furiei piticilor și ajung pe insula Alusni. Acolo este punctul terminus al pelerinajului, dar și revelația legată de legenda care-l înconjoară. Homakaido a fost un savant ale cărui cercetări în domeniul radioactivității a dus la crearea diferitelor
Carnavalul de fier () [Corola-website/Science/328692_a_330021]
-
îndrepta în direcția programată în giroscop. În ultima fază a atacului pilotul folosind periscopul făcea ultimele ajustări necesare, după care intra la o adâncime potrivită, arma focosul și lovea cu Kaiten nava inamică. Tot în cadrul tacticii kamikaze japonezii mai foloseau scafandri sinucigași "Fukuryu", bărci cu motor sinucigași "Shinyo", toate făcând parte din Unitatea specială de atac japonez În al Doilea Război Mondial mecanizarea a jucat rol semnificativ. Cele mai vizibil în acest sens erau Tancurile, dar nu trebuie uitate camioanele și
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]
-
Beaucheron și Bernard Gauche despre L'autre Padirac (Celălalt Padirac). Pe 18 iulie 1948, Guy de Lavaur efectuează o scufundare în "Fântână Saint Georges", atingând adâncimea de 30 m câns a ajuns pe fundul bazinului de intrare. Începând din 1973, scafandrii și-au orientat eforturile de cercetare asupra tuturor sifoanelor din situl Padirac. În 1990, în avalul "rivière de Lavaur (râului Lavaur)" (punctul terminus din 1963) ei descoperă astfel peste 2 km de galerii cu 5 sifoane pe care le cercetează
Avenul din Padirac () [Corola-website/Science/328856_a_330185]
-
ea. Planul amiralității britanice era să atragă flota germană în ape britanice unde s-o distrugă într-o bătălie decisivă. La începutul anului 1916 au avut loc două evenimente semnificative. În lupta cu flota rusă, dintr-un crucișător german scufundat scafandrii ruși au recuperat codul de descifrare a comunicărilor radio germane, fiind astfel în măsură să decodeze mesajele germane. Cifrurile au fost date și britanicilor, care astfel erau în măsură să afle planurile germane. În același an Reinhard Scheer a fost
Bătălia Iutlandei () [Corola-website/Science/331757_a_333086]
-
Marinei Române, odată cu sărbătoarea Sfintei Marii - Praznicul Adormirii Maicii Domnului. Astfel, cu prilejul Zilei Marinei Române din 15 august 1991, a avut loc o impresionantă paradă navală și evoluția aviației militare, elicoptere de luptă, precum și demonstrații sportive marinarești susținute de scafandrii militari și echipajele unor ambarcațiuni cu rame și vele. La festivitatile de la Constanța au fost prezente, în premieră, echipajul crucișătorului U.S.S. Belknap, aparținând Flotei a-VI-a a S.U.A., echipajul navei militare sovietice "Azov", distrugătorul turcesc "Kocatepe" și nava
Ziua Marinei Române () [Corola-website/Science/332596_a_333925]
-
de la centurile radiative ale lui Saturn sunt mult mai minore decât cele emanate de Jupiter. Atmosfera lui Titan este atat de densă încât zborurile deasupra Titanului vor fi principala formă de transport. Presiunea să este egală cu cea experimentata de scafandrii la o adâncime de 5 metri sub apă. O altă problemă este prezentă acidul cianhidric, care poate ucide o persoană în câteva minute, chiar și la concentrații scăzute. Cu toate acestea, acest lucru nu împiedică Titanul să fie considerat că
Colonizarea lui Titan () [Corola-website/Science/333805_a_335134]
-
fost lipsit de defecte, în special în ceea ce privește viața de familie. În 1948, Jacques-Yves Cousteau împreună cu soția și cei doi fii ai săi locuiau într-o casă frumoasă de pe țărmul Mării Mediterane. Visul lui era însă aventura. Grație invenției sale, un scafandru autonom care îi permitea să respire sub apă, a descoperit o lume nouă, pe care a început de atunci s-o exploreze, fiind gata să sacrifice totul pentru această pasiune. Acest ofițer al marinei francize a cumpărat un vas vechi
În cinematografe, o aventură oceanică incredibilă by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105813_a_107105]
-
Pierre Niney, charisma liniștită a primului, contrastul perfect cu fragilitatea romantică a celui de al doilea. Apoi, filmul revine la latura fericită, odată cu împăcarea dintre tată și fiu. Foarte mobil, punctând momente de grație, cum ar fi întâlnirea între un scafandru și o balenă, servite de o imagine exemplară, Salle reușește să uimească. O splendidă secvență subacvatică Regizorul afirmă că Lambert Wilson, pe care l-a ales să interpreteze rolul lui Cousteau posedă ceea ce el apreciază cel mai mult la anglo-saxoni
În cinematografe, o aventură oceanică incredibilă by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105813_a_107105]
-
se spune că era un înotîtor pasionat și caută ceva ce i-ar fi putut îmbunătăți performanțele. Așa că a conceput niște înotătoare realizate din lemn pe care le-a atașat de mâini, nu de picioare, cum sunt cele folosite de scafandrii zilelor noastre. Arătau, dupa propria-i mărturisire „precum paleta de vopsele ale unui pictor”, aveau 25 cm lungime pe 15 cm lățime și găuri pentru degete mari. O invenție care nu era destinată marelui public, cât mai ales să-i
Invenții bizare. De la Leonardo da Vinci la Nikola Tesla () [Corola-website/Journalistic/102268_a_103560]
-
folosit ca să aducă persoane,membrul echipajului,avea în ea un pompier care făcea manevre de resuscitare. Echipele care au intervenit, singura persoană care au putut să o scoată imediat și să o ducă pe mal, fără să fie nevoie de scafandri, a fost colegă medic,care avea leziuni grave, era inconștientă, a făcut stop cardiac și a fost resuscitată timp de 45 de minute,după asta a fost dusă la spital. Celelalte trei nu aveau nici o șansă în urma impactului. "În mai
Accidentul aviatic de la Siutghiol din 2014 () [Corola-website/Science/336337_a_337666]
-
propune să respecte îndemnul Coranic pentru femeile musulmane de a se îmbrăca modest. Costumul acoperă întregul corp, exceptând fața, mâinile și picioarele, fiind în același timp suficient de ușor pentru a permite înotul. arată mai degrabă ca un costum de scafandru dotat cu glugă, dar mai lejer, și este realizat din materiale obișnuite pentru un costum de baie în loc de neopren. În august 2009, o femeie din Franța a fost împiedicată să înoate într-o piscină publică purtând burkini în perioada controverselor
Burkini () [Corola-website/Science/336663_a_337992]
-
subteran Punkva curge prin interiorul ei. Dolina are aproximativ 138,7 metri adâncime și este cea mai adâncă gaură montană de suprafață din Europa Centrală. Este o atracție turistică populară pentru turiștii ocazionali în regiune, ca și pentru speologi și scafandri profesioniști. În partea de început a canionului Pustý Žleb (Jgheabul Pustiu), sub orașul Sloup, apele pârâului Sloupský, unul dintre afluenții râului subteran Punkva, a ajutat la formarea unui sistem extins de pasaje, domuri și prăpăstii subterane, ce măsoară aproximativ 6500
Prăpastia Macocha () [Corola-website/Science/335884_a_337213]
-
dar și cu presiuni de 4 mm vid. Din punctul meu de vedere, avem toată gama de temperaturi și presiuni. Ca specialități, cred că avem cel puțin 50-60. Avem automatiști, IT-iști, hardiști, softiști, lăcătuși-mecanici, compresoriști, macaragii, mecanici de locomotivă, scafandri, finanțiști, contabili, fiscaliști, avem cantină, dispensar, avocați. AGERPRES: Cum vedeți viitorul industriei de rafinare? Vedeți o amenințare din partea vehiculelor electrice? Alexandru Nicolcioiu: Văd că încă se descoperă zăcăminte noi, iar acolo costurile de exploatare și producție sunt acceptabile. În viitor
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
Submarinul României, prizonier în adâncuri; în 2015 - producător al documentarului artistic Căsătoriți la revoluție, al emisiunilor Românii de lânga noi, Lumea și Noi, iar anul trecut, a relizat în calitate de producător documentarele artistice: Elicopterele Forțelor Navale, Iacării Acrobați ai României, și Scafandrii de Luptă ai României. Prin documentarul S.O.S. pe Marea Neagră, TVR 1 a adus imagini în premieră din timpul misiunii și a reconstituit o zi eroică din istoria necunoscută a românilor. Supraviețuitorii echipajului de pe elicopter - pilotul secund, mecanicul de
ICR Istanbul prezintă documentarul “S.O.S. pe Marea Neagră” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105645_a_106937]
-
salvat lumea face parte acela al celor trei eroi care au plătit prețul suprem pentru a opri propagarea dezastrului nuclear de la Cernobîl, din 1986: voluntarii Alexei Ananenko, inginer, alături de soldații Valeri Bezpalov și Boris Baranov, care au îmbrăcat echipamente de scafandru, au înotat prin camerele pline de radiații letale și au deschis o valvă de evacuare, salvând astfel milioane de oameni. Un raport ulterior a arătat că dacă nu s-ar fi reușit acest lucru, ar fi avut loc o nouă
Sacrificiul eroilor anonimi () [Corola-website/Journalistic/296302_a_297631]