KorAP: Find »[drukola/base=tonaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...125 126 127 ...142 >

3,538 matches

Corola-website/Law/87784_a_88571

recunoscut necesitatea unui sistem internațional standardizat de măsurare a tonajului navelor, datorită diferențelor mari de tonaj în cazul navelor individuale de aceeași lungime; întrucât, în acest scop, la 23 iunie 1969 s-a semnat, la Londra, Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor (CIMT 1969), cu sprijinul Organizației Maritime Internaționale (OMI); întrucât convenția menționată definește tonajul brut ca depinzând de volumul total al tuturor spațiilor închise ale unei nave; întrucât metodologia referitoare la măsurarea tonajului brut este stabilită în anexa I la

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
de tonaj în cazul navelor individuale de aceeași lungime; întrucât, în acest scop, la 23 iunie 1969 s-a semnat, la Londra, Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor (CIMT 1969), cu sprijinul Organizației Maritime Internaționale (OMI); întrucât convenția menționată definește tonajul brut ca depinzând de volumul total al tuturor spațiilor închise ale unei nave; întrucât metodologia referitoare la măsurarea tonajului brut este stabilită în anexa I la convenție; întrucât convenția menționată se aplică începând cu 18 iulie 1994 tuturor navelor nescutite

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
semnat, la Londra, Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor (CIMT 1969), cu sprijinul Organizației Maritime Internaționale (OMI); întrucât convenția menționată definește tonajul brut ca depinzând de volumul total al tuturor spațiilor închise ale unei nave; întrucât metodologia referitoare la măsurarea tonajului brut este stabilită în anexa I la convenție; întrucât convenția menționată se aplică începând cu 18 iulie 1994 tuturor navelor nescutite, inclusiv navelor de pescuit de 24 sau peste 24 metri lungime, care efectuează voiaje internaționale; întrucât navele cu o

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
inter alia, scutite de dispozițiile convenției; întrucât Regulamentul (CEE) nr. 2930/86 a extins dispozițiile anexei I la convenția menționată la toate navele de pescuit comunitare; întrucât statele membre au avut anumite dificultăți în aplicarea completă a dispozițiilor referitoare la tonaj din Regulamentul (CEE) nr. 2930/86, în special în ceea ce privește navele de pescuit de dimensiuni mai mici; întrucât, în cazul navelor de pescuit mai mici, metodologia stabilită în anexa I la convenția menționată anterior este în anumite cazuri nepotrivită; întrucât navele

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
anexa I la convenția menționată anterior este în anumite cazuri nepotrivită; întrucât navele existente trebuie să beneficieze de dispoziții flexibile, în special pentru cele cu o lungime mai mică de 15 metri, astfel încât să se poată folosi o estimare a tonajului acestora; întrucât, în cazul navelor mai mici de 15 metri, este de dorit o definiție mai simplă a conceptului de tonaj brut; întrucât navele cu o lungime egală sau mai mare de 15 metri trebuie măsurate în conformitate cu convenția menționată, având

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
special pentru cele cu o lungime mai mică de 15 metri, astfel încât să se poată folosi o estimare a tonajului acestora; întrucât, în cazul navelor mai mici de 15 metri, este de dorit o definiție mai simplă a conceptului de tonaj brut; întrucât navele cu o lungime egală sau mai mare de 15 metri trebuie măsurate în conformitate cu convenția menționată, având în vedere importanța mai mare acordată volumului suprastructurii acestor nave; întrucât amânarea termenului de 18 iulie 1994 pentru remăsurarea navelor existente

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CEE) nr. 2930/86 se modifică după cum urmează: 1. art. 3 primul paragraf se înlocuiește cu textul următor: "Lățimea unei nave va fi lățimea maximă, definită în anexa I la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor, denumită în continuare "Convenția din 1969"."; 2. art. 4 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. (a) Tonajul unei nave de pescuit va fi tonajul brut, așa cum este el definit în anexa I la Convenția din 1969. (b

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
înlocuiește cu textul următor: "Lățimea unei nave va fi lățimea maximă, definită în anexa I la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor, denumită în continuare "Convenția din 1969"."; 2. art. 4 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. (a) Tonajul unei nave de pescuit va fi tonajul brut, așa cum este el definit în anexa I la Convenția din 1969. (b) Tonajul brut al tuturor navelor de pescuit noi, care au o lungime totală egală sau mai mare de 15 metri

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
va fi lățimea maximă, definită în anexa I la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor, denumită în continuare "Convenția din 1969"."; 2. art. 4 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. (a) Tonajul unei nave de pescuit va fi tonajul brut, așa cum este el definit în anexa I la Convenția din 1969. (b) Tonajul brut al tuturor navelor de pescuit noi, care au o lungime totală egală sau mai mare de 15 metri și care au fost lansate la apă

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
navelor, denumită în continuare "Convenția din 1969"."; 2. art. 4 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. (a) Tonajul unei nave de pescuit va fi tonajul brut, așa cum este el definit în anexa I la Convenția din 1969. (b) Tonajul brut al tuturor navelor de pescuit noi, care au o lungime totală egală sau mai mare de 15 metri și care au fost lansate la apă la data de 18 iulie 1994 sau ulterior, trebuie măsurat în conformitate cu anexa I la

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
de pescuit noi, care au o lungime totală egală sau mai mare de 15 metri și care au fost lansate la apă la data de 18 iulie 1994 sau ulterior, trebuie măsurat în conformitate cu anexa I la Convenția din 1969. (c) Tonajul brut al navelor de pescuit noi și deja existente, care au o lungime totală mai mică de 15 metri, trebuie măsurat în conformitate cu formula prezentată în anexa I la prezentul regulament. (d) Tonajul brut al tuturor navelor existente, care au lungimea

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
în conformitate cu anexa I la Convenția din 1969. (c) Tonajul brut al navelor de pescuit noi și deja existente, care au o lungime totală mai mică de 15 metri, trebuie măsurat în conformitate cu formula prezentată în anexa I la prezentul regulament. (d) Tonajul brut al tuturor navelor existente, care au lungimea dintre perpendiculare egală sau mai mare de 24 de metri trebuie remăsurat până la 18 iulie 1994, în conformitate cu anexa I la Convenția din1969. În cazul navelor din această categorie care nu efectuează voiaje

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
navelor din această categorie care nu efectuează voiaje internaționale, în sensul Convenției din 1969 și care sunt, prin urmare, scutite de aplicarea dispozițiilor convenției în cauză, termenul va fi amânat până la 31 decembrie 1994. (e) Conform alin. (2) și (3), tonajul brut al navelor existente care au o lungime totală egală sau mai mare de 15 metri și lungimea dintre perpendiculare mai mică de 24 metri poate fi estimat în conformitate cu metodologia prezentată în anexa la prezentul regulament, în acele cazuri în

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
15 metri și lungimea dintre perpendiculare mai mică de 24 metri poate fi estimat în conformitate cu metodologia prezentată în anexa la prezentul regulament, în acele cazuri în care Comisia consideră că aceste valori sunt suficient de precise. Totuși, statele membre măsoară tonajul navelor din această categorie în conformitate cu anexa I la Convenția din 1969, în următoarele situații: - la cererea armatorului; - la cererea unui armator, referitoare la nava proprie, de a lua parte la toate programele prin care Comunitatea plătește ajutoare financiare, în cazurile

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
I la Convenția din 1969, în următoarele situații: - la cererea armatorului; - la cererea unui armator, referitoare la nava proprie, de a lua parte la toate programele prin care Comunitatea plătește ajutoare financiare, în cazurile în care acordarea ajutorului depinde de tonajul navei. Ajutorul comunitar acordat conform Regulamentului Consiliului (CE) nr.3699/93 din 21 decembrie 1993 de definire a criteriilor și condițiilor intervențiilor comunitare cu scop structural în sectorul pescuitului și acvaculturii, precum și în cel al prelucrării și comercializării produselor acestor

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
și condițiilor intervențiilor comunitare cu scop structural în sectorul pescuitului și acvaculturii, precum și în cel al prelucrării și comercializării produselor acestor sectoare (*), va fi aplicat potrivit dispozițiilor în vigoare ale regulamentului respectiv. Până la 1 ianuarie 2004, trimiterile la unitatea de tonaj exprimată în GRT (tonaj brut înregistrat) pot fi menținute în aplicarea programelor de asistență referitoare la art. 8 și art. 9 din Regulamentul (CE) nr. 3699/93, cu condiția ca datele privind unitatea de măsură în cauză să fi fost

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
cu scop structural în sectorul pescuitului și acvaculturii, precum și în cel al prelucrării și comercializării produselor acestor sectoare (*), va fi aplicat potrivit dispozițiilor în vigoare ale regulamentului respectiv. Până la 1 ianuarie 2004, trimiterile la unitatea de tonaj exprimată în GRT (tonaj brut înregistrat) pot fi menținute în aplicarea programelor de asistență referitoare la art. 8 și art. 9 din Regulamentul (CE) nr. 3699/93, cu condiția ca datele privind unitatea de măsură în cauză să fi fost notificate Comisiei până la data

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
de Regulamentul Comisiei (CE) nr.109/94 din 19 ianuarie 1994 privind registrul comunitar al navelor de pescuit (**) ; - dacă există schimbări sau modificări ale caracteristicilor navelor, considerate de autoritatea competentă a statului membru respectiv ca reprezentând o abatere semnificativă de la tonajul existent. Statele membre se asigură că toate navele care rămân din această categorie sunt remăsurate până la 1 ianuarie 2004, în conformitate cu anexa I la Convenția din 1969. (*) JO L 346, 31.12.1993, p. 1. (**) JO L 19, 22.01.1994

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
cu 18 iulie 1994. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 22 decembrie 1994. Pentru Consiliu Președintele H. SEEHOFER ANEXA "ANEXA Nave noi cu lungimea totală < 15 metri Tonajul brut al navelor de pescuit noi cu o lungime totală mai mică de 15 metri este definit astfel: GT = K1 • V, unde: K1 = 0,2 + 0,002 log10 V și V este volumul, dat de: V = a1 (Loa • B1 • T1

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
B1 • T1), unde: Loa = lungimea totală [art. 2 din Regulamentul (CEE) 2930/86] B1 = lățimea în metri conform Convenției din 1969 T1 = adâncimea în metri conform Convenției din 1969 a1 = funcție a Loa Nave existente cu lungimea totală < 15 metri Tonajul brut al navelor de pescuit existente, cu o lungime totală mai mică de 15 metri, este definit astfel: GT = K1 • V, unde V este volumul, dat de: V = a2 (Loa • B1 • T1), unde: B1 = lățimea în metri T1 = adâncimea în

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
K1 • V, unde V este volumul, dat de: V = a2 (Loa • B1 • T1), unde: B1 = lățimea în metri T1 = adâncimea în metri a2 = funcție a Loa Nave cu lungimea totală de 15 metri și lungimea dintre perpendiculare de 24 metri Tonajul brut al navelor cu lungimea totală egală sau mai mare de 15 metri și lungimea dintre perpendiculare mai mică de 24 metri este definit astfel: GT = K1 • V, unde V este volumul total al tuturor spațiilor închise, definit în Convenția

jrc2630as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87784_a_88571]
Corola-website/Law/87760_a_88547

REGULAMENTUL (CE) nr. 2978/94 AL CONSILIULUI din 21 noiembrie 1994 privind punerea în aplicare a Rezoluției OMI A.747(18) referitoare la aplicarea măsurării tonajului cisternelor pentru balast de la bordul petrolierelor cu balast separat CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 84 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
mediul au fost stabilite sub auspiciile Organizației Maritime Internaționale (OMI); întrucât operarea unor petroliere care protejează mediul aduce beneficii atât statelor de coastă, cât și industriei; întrucât convențiile internaționale conțin cerințe referitoare la certificarea petrolierelor; întrucât metoda de măsurare a tonajului cisternelor de balast separat de la bordul petrolierelor a fost în continuare dezvoltată de către OMI; întrucât toate statele membre în afară de unul au ratificat și au pus în aplicare Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973 și Protocolul din 1978

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
unul au ratificat și au pus în aplicare Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973 și Protocolul din 1978 aferent (Marpol 73/78); întrucât toate statele membre au ratificat și au pus în aplicare Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969; întrucât Rezoluția A.722(17) adoptată de Adunarea OMI la 6 noiembrie 1991 și succesoarea sa, Rezoluția A.747(18) privind aplicarea măsurării tonajului cisternelor de balast separat de la bordul petrolierelor, adoptată de Adunarea OMI la 4

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
statele membre au ratificat și au pus în aplicare Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969; întrucât Rezoluția A.722(17) adoptată de Adunarea OMI la 6 noiembrie 1991 și succesoarea sa, Rezoluția A.747(18) privind aplicarea măsurării tonajului cisternelor de balast separat de la bordul petrolierelor, adoptată de Adunarea OMI la 4 noiembrie 1993, exprimă o dorință generală de a încuraja proiectarea unor petroliere care să protejeze mediul și să utilizeze cisterne de balast separat la bordul petrolierelor; întrucât

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]