KorAP: Find »[drukola/base=vitalitate & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...125 126 127 ...150 >

3,745 matches

Corola-website/Law/218995_a_220324

vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor de vitalitate care se găsesc în încăperile de folosință comună și pe punte. 15. Șefii componentelor de specialitate trebuie să cunoască

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor de vitalitate care se găsesc în încăperile de folosință comună și pe punte. 15. Șefii componentelor de specialitate trebuie să cunoască amănunțit dispunerea și construcția compartimentelor în care se găsesc posturile

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor de vitalitate care se găsesc în încăperile de folosință comună și pe punte. 15. Șefii componentelor de specialitate trebuie să cunoască amănunțit dispunerea și construcția compartimentelor în care se găsesc posturile de coordonare și de execuție, precum și a compartimentelor alăturate. 16. În

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
specialitate trebuie să cunoască amănunțit dispunerea și construcția compartimentelor în care se găsesc posturile de coordonare și de execuție, precum și a compartimentelor alăturate. 16. În cazul în care se constată defecțiuni la bordul navei, la osatură sau la mijloacele de vitalitate, șefii componentelor de specialitate sunt obligați să ia toate măsurile pentru remedierea acestora, informând despre aceasta pe comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
constată defecțiuni la bordul navei, la osatură sau la mijloacele de vitalitate, șefii componentelor de specialitate sunt obligați să ia toate măsurile pentru remedierea acestora, informând despre aceasta pe comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
specialitate sunt obligați să ia toate măsurile pentru remedierea acestora, informând despre aceasta pe comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă și a incendiilor. 19. Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă și a incendiilor. 19. Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei de specialitate electromecanică sau un alt cadru specializat

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă și a incendiilor. 19. Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei de specialitate electromecanică sau un alt cadru specializat din cadrul componentei de specialitate electromecanică. 20. Pe timpul cât nava se află în serviciul operativ, în staționare sau la ancoră, conducerea echipei de vitalitate revine șefului de

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei de specialitate electromecanică sau un alt cadru specializat din cadrul componentei de specialitate electromecanică. 20. Pe timpul cât nava se află în serviciul operativ, în staționare sau la ancoră, conducerea echipei de vitalitate revine șefului de cart pe navă. 21. La navele Ministerului Administrației și Internelor se organizează echipe de salvare-avarii pentru a da ajutor navelor avariate. Asigurarea cu mijloace pentru vitalitate, îndatoririle personalului acestor echipe, precum și organizarea debarcării lor la nava avariată

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
în serviciul operativ, în staționare sau la ancoră, conducerea echipei de vitalitate revine șefului de cart pe navă. 21. La navele Ministerului Administrației și Internelor se organizează echipe de salvare-avarii pentru a da ajutor navelor avariate. Asigurarea cu mijloace pentru vitalitate, îndatoririle personalului acestor echipe, precum și organizarea debarcării lor la nava avariată se stabilesc prin "Rolul pentru ajutorarea unei nave avariate". 22. Orice navă trebuie să fie înzestrată cu materiale și mijloace de vitalitate conform normelor de înzestrare. 23. Se interzice

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
ajutor navelor avariate. Asigurarea cu mijloace pentru vitalitate, îndatoririle personalului acestor echipe, precum și organizarea debarcării lor la nava avariată se stabilesc prin "Rolul pentru ajutorarea unei nave avariate". 22. Orice navă trebuie să fie înzestrată cu materiale și mijloace de vitalitate conform normelor de înzestrare. 23. Se interzice folosirea în alte scopuri a materialelor și mijloacelor de vitalitate. 24. În cazul în care aceste mijloace sunt uzate sau consumate, ele se înlocuiesc sau se completează imediat. De asigurarea navei cu aceste

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
nava avariată se stabilesc prin "Rolul pentru ajutorarea unei nave avariate". 22. Orice navă trebuie să fie înzestrată cu materiale și mijloace de vitalitate conform normelor de înzestrare. 23. Se interzice folosirea în alte scopuri a materialelor și mijloacelor de vitalitate. 24. În cazul în care aceste mijloace sunt uzate sau consumate, ele se înlocuiesc sau se completează imediat. De asigurarea navei cu aceste materiale răspunde șeful componentei de specialitate electromecanică. II. Măsuri pentru asigurarea flotabilității și stabilității navei 1. La

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
în compartimente vor purta una dintre inițialele: "M", "I", "O" și "A" (inițialele cuvintelor "muniție", "închis", "ordin" și "alarmă"). Ele se înscriu pe intrările stabilite prin rolurile navei. 6. Dimensiunile și culoarea literelor, precum și chenarul sunt stabilite prin "Dispozițiile pentru vitalitatea navei". 7. Intrările marcate cu litera "M" vor fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste încăperi nu se găsesc membri ai echipajului. Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alarmei; - pentru aerisirea și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei), magaziile ori cabinele destinate depozitării muniției pot fi deschise și de către șeful de cart. Șeful de cart va raporta despre acest lucru comandantului navei și va consemna în jurnalul de bord. 9. Intrările care duc în tancurile de combustibil

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
trebuie întreținute permanent. 25. Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub supravegherea șefului componentei de specialitate electromecanică. 26. Înainte de începerea acestor lucrări și pe timpul executării lor se iau următoarele măsuri: - aducerea lângă deschiderea respectivă a materialului de vitalitate necesar; - menținerea gata de funcționare a mijloacelor de golire a compartimentului; - stabilirea modului în care să se asigure etanșarea compartimentului în caz de pericol; - instalarea de plantoane pe timpul cât se întrerupe lucrul; - astuparea tubulaturilor demontate cu flanșe oarbe. 27. La

ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218995_a_220324]
Corola-website/Law/218996_a_220325

capacitate și care își desfășoară activitatea la bordul unei nave înregistrate la Ministerul Administrației și Internelor, conform atribuțiilor și rolurilor navei, și face parte permanent sau temporar din statul de organizare al acesteia. (2) Echipajul asigură siguranța, conducerea și menținerea vitalității navei, folosirea armamentului, instalațiilor și aparaturii, serviciile la bord și îndeplinirea misiunilor navei. ... (3) Persoanele îmbarcate temporar pe navă nu fac parte din echipaj. ... Articolul 22 (1) Conducerea navei revine în exclusivitate comandantului. Primul înlocuitor al comandantului este ofițerul secund

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
scopul întreținerii și folosirii acestora conform specificațiilor tehnice și manualelor de operare a tehnicii, în diferite activități, altele decât cele pentru misiune. Articolul 36 În funcție de rolurile navei, comandantul navei poate dispune constituirea de echipe formate din membrii echipajului (echipa de vitalitate, de control și abordaj, de acordare a asistenței tehnice, de pază și securitate a navei etc.). Articolul 37 Structura de bază a navei este postul de execuție (PE). Acesta este condus de șeful postului de coordonare. Sarcinile postului pot fi

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
dispunerii la bord a posturilor; - tabelul nominal cu încadrarea numerică a posturilor; - tabelul cu încadrarea funcțiilor și repartizarea echipajului; - schema organizării conducerii navei pe timpul misiunilor; - schema observărilor și apărărilor navei; - îndatoririle fiecărui membru al echipajului pe timpul misiunilor; b) rolul pentru vitalitatea navei, cu schema dispunerii și numerotării gurilor de incendiu, a stingătoarelor, a instalației de stingere a incendiului și a dispunerii compartimentelor etanșe și mijloacelor pentru legăturile interioare; ... c) rolul pentru remorcaj; ... d) rolul pentru ajutorarea unei nave sau aeronave avariate

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
pentru mânuirea și întreținerea armamentului și tehnicii de la bord; ... f) să își sporească cunoștințele și deprinderile marinărești, să își formeze o bună rezistență fizică, stăpânire de sine și tărie morală; ... g) să manifeste dragoste față de navă, să lupte pentru menținerea vitalității navei și să nu o abandoneze decât la ordinul comandantului; ... h) să fie disciplinat, să manifeste inițiativă în executarea ordinelor/dispozițiilor, în îndeplinirea atribuțiilor de serviciu și în serviciul de zi, să contribuie la întărirea ordinii și disciplinei la bord

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
73 Noul comandant trebuie să verifice concordanța dintre datele înscrise în formularul navei și datele rezultate din actul de predare/primire. Totodată, el trebuie să se informeze asupra datelor referitoare la flotabilitate și să verifice existența și starea mijloacelor de vitalitate. Articolul 74 Predarea/primirea navei și preluarea funcției de către noul comandant se înscriu în jurnalul de bord. Articolul 75 Când ia în primire nava, noul comandant este obligat să verifice prin ieșire pe mare (fluviu) calitățile nautice ale navei, nivelul

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
întocmirea și actualizarea rolurilor; ... c) desfășurarea orarului zilnic al echipajului și a programului de pregătire pentru misiune; ... d) pregătirea navei pentru marș sau misiune; ... e) organizarea legăturilor interioare și exterioare ale navei; ... f) organizarea pregătirii echipajului în acțiunile pentru menținerea vitalității navei; ... g) asigurarea navei cu documentele și materialele necesare pentru misiune; ... h) întocmirea, împreună cu șefii componentelor de specialitate, a rolurilor pentru activitatea curentă și ținerea lor la zi; ... i) menținerea ordinii interioare și a curățeniei pe navă (bordaj, pereți, suprastructuri

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
navă (bordaj, pereți, suprastructuri, arboradă); ... j) starea și întreținerea șalupelor, bărcilor, instalațiilor de ancorare, instalațiilor de "țin-te bine" și a balustradelor, instalațiilor de remorcaj și ridicare, pregătirea acestora pentru marș și amararea lor; ... k) existența și starea completelor de vitalitate, a mijloacelor de salvare individuale și colective, completarea acestora, precum și pregătirea echipajului pentru întrebuințarea lor. ... Articolul 83 Ofițerul secund al navei este obligat: a) să controleze starea de pregătire a componentelor de specialitate și a echipajului; ... b) să verifice și

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
și al protecției mediului; ... l) să cunoască permanent starea de funcționare și existența materialelor, a instalațiilor de stins incendiul, a valvelor de inundare a magaziilor, a instalațiilor de golire a santinelor, precum și starea porților etanșe; ... m) să conducă activitățile pentru vitalitatea navei; ... n) să planifice și să țină evidența executării serviciului de zi de către echipaj. Articolul 84 În timpul misiunilor, ofițerul secund se găsește în postul de comandă, unde trebuie să facă propuneri și să pregătească comandantului toate datele necesare pentru luarea

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
mențină legătura cu postul de comandă; ... c) să urmărească existența și starea de funcționare corectă a mijloacelor din dotare, a rezervei de alimente, apă de băut și medicamente pentru caz de avarii, de salvare individuală și colectivă, a materialelor de vitalitate din dotare; ... Articolul 97 (1) Pe timpul pregătirii pentru marș, șeful componentei de specialitate verifică personal: ... a) funcționarea corectă a mijloacelor din dotare; ... b) sistemele de iluminare, existența aparatelor individuale de salvare și a materialelor de vitalitate; ... c) funcționarea corectă a

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]