5,110 matches
-
serviciul conform competenței și să îndeplinească atribuțiile pe care le implică nivelul de responsabilitate specificat în acestă, la bordul unei nave de tipul, tonajul, puterea și mijloacele de propulsie specificate, pe timpul cât aceasta este angajată într-un anumit tip de voiaj; ... k) companie - proprietarul navei sau orice persoană fizică ori juridică, cum ar fi operatorul sau navlositorul bare-boat, care a preluat responsabilitatea operării navei de la proprietar și a fost de acord să preia toate obligațiile și responsabilitățile care se impun companiei
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
certificat; ... v) stat membru gazdă - România sau orice stat membru al Uniunii Europene în care un navigator solicită recunoașterea certificatului sau corespunzător ori a altui certificat; ... x) stat terț - un stat care nu este stat membru al Uniunii Europene; ... y) voiaj costier - voiajul efectuat într-o zonă din apropierea coastelor maritime ale României, așa cum este definită în legislația națională. ... Domeniul de aplicare Articolul 3 Prevederile prezentului ordin se aplică personalului navigant maritim român și personalului navigant care efectuează serviciul la bordul navelor
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
stat membru gazdă - România sau orice stat membru al Uniunii Europene în care un navigator solicită recunoașterea certificatului sau corespunzător ori a altui certificat; ... x) stat terț - un stat care nu este stat membru al Uniunii Europene; ... y) voiaj costier - voiajul efectuat într-o zonă din apropierea coastelor maritime ale României, așa cum este definită în legislația națională. ... Domeniul de aplicare Articolul 3 Prevederile prezentului ordin se aplică personalului navigant maritim român și personalului navigant care efectuează serviciul la bordul navelor maritime care
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
face prin adeverință de absolvire. ... ------------- Alin. (5) al art. 7 a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 140 din 31 ianuarie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. Principii care guverneaza voiajele costiere Articolul 8 (1) În cazul navelor care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene sau al unui stat parte la Convenția STCW, angajate în voiaje costiere, ANR nu trebuie să impună cerințe de pregătire, experiența sau certificare a
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. Principii care guverneaza voiajele costiere Articolul 8 (1) În cazul navelor care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene sau al unui stat parte la Convenția STCW, angajate în voiaje costiere, ANR nu trebuie să impună cerințe de pregătire, experiența sau certificare a navigatorilor care efectuează servicii la bordul acestora mai severe decât cele impuse navigatorilor care efectuează servicii la bordul navelor care arborează pavilion român. Oricum, aceste cerințe nu
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
efectuează servicii la bordul acestora mai severe decât cele impuse navigatorilor care efectuează servicii la bordul navelor care arborează pavilion român. Oricum, aceste cerințe nu trebuie să fie mai severe decât cele prevăzute în prezentul ordin pentru navele neangajate în voiaje costiere. ... (2) Pentru navele care arborează pavilion român, angajate în serviciu regulat în voiaje costiere în largul coastelor unui alt stat membru al Uniunii Europene ale altui stat parte la Convenția STCW, ANR va urmări că nivelul de pregătire, experiența
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
la bordul navelor care arborează pavilion român. Oricum, aceste cerințe nu trebuie să fie mai severe decât cele prevăzute în prezentul ordin pentru navele neangajate în voiaje costiere. ... (2) Pentru navele care arborează pavilion român, angajate în serviciu regulat în voiaje costiere în largul coastelor unui alt stat membru al Uniunii Europene ale altui stat parte la Convenția STCW, ANR va urmări că nivelul de pregătire, experiența și certificare al personalului de la bordul acestora să fie cel putin egal cu acela
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
unui alt stat membru al Uniunii Europene ale altui stat parte la Convenția STCW, ANR va urmări că nivelul de pregătire, experiența și certificare al personalului de la bordul acestora să fie cel putin egal cu acela din statul unde efectuează voiajul costier, cu condiția să nu se depășească cerințele prezentului ordin pentru nave neangajate în voiaje costiere. Personalul navigant care efectuează serviciul la bordul unei nave, care depășește limitele zonei stabilite pentru voiajul costier, trebuie să îndeplinească cerințele corespunzătoare prevăzute în
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
va urmări că nivelul de pregătire, experiența și certificare al personalului de la bordul acestora să fie cel putin egal cu acela din statul unde efectuează voiajul costier, cu condiția să nu se depășească cerințele prezentului ordin pentru nave neangajate în voiaje costiere. Personalul navigant care efectuează serviciul la bordul unei nave, care depășește limitele zonei stabilite pentru voiajul costier, trebuie să îndeplinească cerințele corespunzătoare prevăzute în prezentul ordin. ... (3) În cazul navelor care arborează pavilion român și efectuează voiaje regulate de-
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
putin egal cu acela din statul unde efectuează voiajul costier, cu condiția să nu se depășească cerințele prezentului ordin pentru nave neangajate în voiaje costiere. Personalul navigant care efectuează serviciul la bordul unei nave, care depășește limitele zonei stabilite pentru voiajul costier, trebuie să îndeplinească cerințele corespunzătoare prevăzute în prezentul ordin. ... (3) În cazul navelor care arborează pavilion român și efectuează voiaje regulate de-a lungul coastei unui stat care nu este parte la Convenția STCW, ANR poate impune cerințe de
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
neangajate în voiaje costiere. Personalul navigant care efectuează serviciul la bordul unei nave, care depășește limitele zonei stabilite pentru voiajul costier, trebuie să îndeplinească cerințele corespunzătoare prevăzute în prezentul ordin. ... (3) În cazul navelor care arborează pavilion român și efectuează voiaje regulate de-a lungul coastei unui stat care nu este parte la Convenția STCW, ANR poate impune cerințe de pregătire, experiența și certificare pentru voiajele costiere prevăzute în prezentul ordin, dacă acestea se desfasoara într-o zonă similară cu cea
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
corespunzătoare prevăzute în prezentul ordin. ... (3) În cazul navelor care arborează pavilion român și efectuează voiaje regulate de-a lungul coastei unui stat care nu este parte la Convenția STCW, ANR poate impune cerințe de pregătire, experiența și certificare pentru voiajele costiere prevăzute în prezentul ordin, dacă acestea se desfasoara într-o zonă similară cu cea stabilită de legislația română pentru voiaje costiere. ... (4) ANR va informa Comisia Europeană despre legislația națională privind definirea voiajelor costiere și condițiile de pregătire, experiența
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
unui stat care nu este parte la Convenția STCW, ANR poate impune cerințe de pregătire, experiența și certificare pentru voiajele costiere prevăzute în prezentul ordin, dacă acestea se desfasoara într-o zonă similară cu cea stabilită de legislația română pentru voiaje costiere. ... (4) ANR va informa Comisia Europeană despre legislația națională privind definirea voiajelor costiere și condițiile de pregătire, experiența și certificare, în conformitate cu alin. (1)-(3). ... Prevenirea fraudei și a oricăror alte practici nelegale Articolul 9 (1) ANR este autoritatea națională
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
de pregătire, experiența și certificare pentru voiajele costiere prevăzute în prezentul ordin, dacă acestea se desfasoara într-o zonă similară cu cea stabilită de legislația română pentru voiaje costiere. ... (4) ANR va informa Comisia Europeană despre legislația națională privind definirea voiajelor costiere și condițiile de pregătire, experiența și certificare, în conformitate cu alin. (1)-(3). ... Prevenirea fraudei și a oricăror alte practici nelegale Articolul 9 (1) ANR este autoritatea națională competența desemnată pentru descoperirea și combaterea fraudei și a altor practici nelegale în ceea ce privește
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
legale privind perioadele de odihnă pentru personalul de cart; ... b) că serviciul de cart este organizat în așa manieră încât eficientă personalului nu este diminuată de oboseală; ... c) că sarcinile sunt astfel repartizate încât prima echipă de cart de la începerea voiajului și cele ulterioare de schimb sunt suficient de odihnite și apte de serviciu din toate punctele de vedere. ... (2) Personalul de cart trebuie să beneficieze de cel puțin 10 ore de odihnă într-un interval de 24 de ore. ... (3
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
cu privire la recepția și înțelegerea corectă și la timp a mesajelor și instrucțiunilor; ... b) la bordul tuturor navelor de pasageri care arborează pavilion român, precum și la bordul tuturor navelor de pasageri, indiferent de pavilionul acestora, care încep și/sau încheie un voiaj într-un port românesc sau al unui stat membru al Uniunii Europene, în vederea îndeplinirii eficiente de către echipaj a atribuțiilor legate de siguranță este stabilită o limbă de lucru care este menționată în jurnalul de bord al navei. Compania sau comandantul
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
a cunoștințelor referitoare la legislația maritimă română relevanță pentru efectuarea serviciului la bordul navelor care arborează pavilion român. ... (7) Fără a aduce atingere prevederilor alin. (4), ANR poate impune și alte limitări privind capacitatea, funcțiile și nivelurile de competență pentru voiajele costiere, așa cum sunt prevăzute în art. 8. ... Recunoașterea certificatelor emise de o autoritate competența dintr-un stat terț Articolul 22 (1) Comandanții, ofițerii, operatorii de radiocomunicații sau personalul nebrevetat care dețin certificate corespunzătoare emise de o autoritate competența dintr-un
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
esențial pentru siguranța navigației, siguranța radiocomunicațiilor sau prevenirea poluării mediului marin; ... e) incapacitatea de a demonstra competență profesională a navigatorilor cu atribuții privind siguranța navigației ��i prevenirea poluării mediului marin; ... f) imposibilitatea de a asigura pentru primul cart de la începutul voiajului și pentru carturile următoare personal navigant suficient de odihnit și capabil de a-și îndeplini atribuțiile. ... Dispoziții tranzitorii și finale Articolul 27 Metodele de verificare și criteriile de evaluare a competenței pentru fiecare certificat emis vor fi aprobate de ANR
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182383_a_183712]
-
informațiile prevăzute la pct. 1 din anexă nr. 1 astfel: ... a) cu cel puțin 24 de ore înainte de intrarea în zona de control al traficului; sau ... b) cel mai târziu la momentul când navă părăsește portul anterior, dacă timpul de voiaj este mai mic de 24 de ore; sau ... c) dacă portul de escală nu este cunoscut sau este schimbat pe timpul voiajului, imediat ce acesta este cunoscut; ... d) între porturi românești notificarea trebuie să fie dată cel mai târziu la momentul când
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
de control al traficului; sau ... b) cel mai târziu la momentul când navă părăsește portul anterior, dacă timpul de voiaj este mai mic de 24 de ore; sau ... c) dacă portul de escală nu este cunoscut sau este schimbat pe timpul voiajului, imediat ce acesta este cunoscut; ... d) între porturi românești notificarea trebuie să fie dată cel mai târziu la momentul când navă părăsește portul anterior și se îndreaptă spre un alt port. ... (2) Navele care au ca destinație un port al României
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
conformării cu VTS și cu sistemele de rute pentru nave au personal suficient și calificat corespunzător, precum și mijloacele necesare de comunicații și supraveghere a navelor și că acestea operează în conformitate cu liniile directoare ale IMO. ... Sisteme de înregistrare a datelor privind voiajul Articolul 10 (1) ANR trebuie să supravegheze și să ia toate măsurile necesare și corespunzătoare pentru a se asigura că navele care fac escală într-un port românesc sunt dotate cu un VDR, în conformitate cu regulile prevăzute în cap. ÎI din
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
de transport regulat efectuate între porturile românești atunci când sunt îndeplinite următoarele condiții: ... a) compania care operează serviciile regulate la care se face referire mai sus păstrează, transmite către ANR și actualizează permanent o listă a navelor utilizate; ... b) pentru fiecare voiaj efectuat, informațiile enumerate la pct. 3 din anexă nr. 1 sunt disponibile în permanență pentru a fi consultate de către ANR, ori de câte ori această solicită. Compania trebuie să stabilească un sistem intern care să permită că, la cerere, 24 de ore pe
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
Transmiterea informațiilor privind anumite nave Articolul 16 (1) Navele care se încadrează în una dintre categoriile de mai jos vor fi considerate nave cu un risc potențial pentru siguranța navigației, a persoanelor sau a mediului: ... a) nave care, în cursul voiajelor lor: ... (i) au fost implicate în incidente sau accidente pe mare, după cum se menționează în art. 17; sau (îi) nu au respectat cerințele de notificare și raportare impuse de prezentul ordin; sau (iii) nu au respectat regulile aplicabile în sistemele
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
28. Suporturi de ouă 29. Cutii de farduri 30. Săculeți pentru tutun, din material textil 31. Etuiuri din materiale textile, pentru binoclu, țigări și țigarete, brichete și pieptene 32. Articole de protecție pentru activități sportive, cu excepția mânușilor 33. Truse de voiaj, toaletă 34. Articole pentru funeralii 35. Cutii de curățat pantofi 36. Articole de unică folosință, cu excepția vatei Pentru scopurile prezenței hotărâri articolele textile proiectate pentru o singură folosire sau pentru un interval de timp limitat și a caror întrebuințare normală
HOTĂRÂRE nr. 332 din 22 martie 2001 (*actualizată*) privind denumirea, marcarea compoziţiei fibroase şi etichetarea produselor textile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184219_a_185548]
-
28. Suporturi de ouă 29. Cutii de farduri 30. Săculeți pentru tutun, din material textil 31. Etuiuri din materiale textile, pentru binoclu, țigări și țigarete, brichete și pieptene 32. Articole de protecție pentru activități sportive, cu excepția mânușilor 33. Truse de voiaj, toaletă 34. Articole pentru funeralii 35. Cutii de curățat pantofi 36. Articole de unică folosință, cu excepția vatei Pentru scopurile prezenței hotărâri articolele textile proiectate pentru o singură folosire sau pentru un interval de timp limitat și a caror întrebuințare normală
HOTĂRÂRE nr. 332 din 22 martie 2001 (*actualizată*) privind denumirea, marcarea compoziţiei fibroase şi etichetarea produselor textile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184220_a_185549]