31,893 matches
-
insula Bedloe, în vârful de sud al Manhattan-ului din Upper New York Bay. În 1885, Bartholdi a finalizat statuia, care a fost demontata, ambalata în mai mult de 200 de lăzi, si transportată la New York, pentru a ajunge în iunie la bordul fregatei franceze "Isere". De-a lungul următoarele patru luni, muncitorii au reasamblat statuia și montat-o pe piedestal. Înălțimea să a ajuns la 305 de picioare (93 de metri), inclusiv cu tot cu piedestal. La 28 octombrie 1886, presedintele Grover Cleveland a
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
este hotărât să scoată la lumină adevărul. El acceptă să plece în misiune pe Kalgan pentru a căuta în palatul Catârului informații despre A Doua Fundație. Arkady Darell, pe atunci în vârstă de 14 ani, decide să se strecoare la bordul navei pentru a lua parte la aventură. Munn o descoperă aproape de jumătatea călătoriei. Totuși, ea îl convinge repede că e o idee bună să îl însoțească, iar acesta pledează pe lângă tatăl ei că prezența la bord a fetei va face
Lista personajelor din seria Fundației de Isaac Asimov () [Corola-website/Science/329170_a_330499]
-
să se strecoare la bordul navei pentru a lua parte la aventură. Munn o descoperă aproape de jumătatea călătoriei. Totuși, ea îl convinge repede că e o idee bună să îl însoțească, iar acesta pledează pe lângă tatăl ei că prezența la bord a fetei va face călătoria lor să pară mai naturală. Pe Kalgan, Munn, cu sprijinul lui Arkady, îl convinge pe Lordul Stettin să-i permită accesul la palatul Catârului în scopuri de cercetare. Fără voie, el iscă un război între
Lista personajelor din seria Fundației de Isaac Asimov () [Corola-website/Science/329170_a_330499]
-
trebuit să revină la București. Au continuat misiunile de recunoaștere: la 13 iulie Mariana Drăgescu - pilot, Smaranda Brăescu și Stela Huțan au făcut o recunoaștere pe ruta Simferopol - Sarabuz - Simferopol, iar Virginia Thomas una pe aceeași rută, avându-l la bord pe generalul Petrescu. În ziua de 14 iulie Mariana Drăgescu - pilot și Stela Huțan au făcut o recunoaștere pe ruta Simferopol - Kerci - Simferopol, iar Virginia Thomas și Maria Nicolae una pe ruta Simferopol - Evpatoria - Simferopol. În 19 iulie Smaranda Brăescu
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
sunt văzuți ocupanții din OZN. Dr. J. Allen Hynek a inventat acești trei termeni care în mod esențial detaliază distanta persoanei fată de OZN și de natura experienței. Întâlniri de gradul al patrulea sunt cele în care ocupanții navei iau la bord persoana care observă și, fie că aplică pe el unele proceduri experimentale fie că îl implantează. Întâlnirile de gradul al 5-lea sunt cele în care oamenii au o comunicare telepatică cu ocupanții navei, sau cu extratereștrii însăși. În Cartea
Răpiri stranii () [Corola-website/Science/329210_a_330539]
-
Popper după ediția franceză și a fost publicată în numărul 47 a Colecției „Povestiri științifico-fantastice” editate de revista "Știință și Tehnică". Acțiunea nuvelei se petrece pe un vapor care pornește de la New York cu destinația America de Sud. Naratorul află despre prezența la bord a campionului mondial de șah Mirko Czentovic, pe care este curios să îl cunoască. Pentru a-și atinge acest țel, organizează un joc de șah cu alți pasageri, sperând să-i trezească astfel lui Czentovic curiozitatea. Dintre jucători se remarcă
Jucătorul de șah () [Corola-website/Science/328617_a_329946]
-
poporul apei nu a fost încă exterminat complet, iar un membru al său le indică celor doi traseul de urmat. David și Sirce pornesc spre Marea Piticilor, pe care vor să o traverseze pentru a ajunge la insula Alusni. La bordul vasului cu care călătoresc se întâlnesc cu un detașament de culegătoare de perle și cu intrigantul cuplu Clithonie din Siracuza-Georges Hubert, a căror misiune este de a crea o hartă "maritimă" cu ajutorul viitorului pe care femeia îl citește în palmele
Carnavalul de fier () [Corola-website/Science/328692_a_330021]
-
cetățenilor germani. În primă fază, filmul a fost regizat de Herbert Selpin, și terminat de Werner Klingler. O mare parte din peliculă a fost filmată pe Marea Baltică în portul Gdynia, care la acea vreme era ocupat de germani, și la bordul navei de pasageri "SS Cap Arcona". Scena de început îl prezintă pe președintele White Star Line, J. Bruce Ismay (E.F. Furbringer), care își vinde acțiunile din companie pentru a achiziționa "RMS Titanic", crezând că nava este capabilă să întreacă recordul
Titanic (film din 1943) () [Corola-website/Science/328700_a_330029]
-
-l urmeze în Mompracem, dar pe drum spre insulă sunt surprinși de un crucișător englezesc. Pentru a o salva pe Marianna, Sandokan este forțat să se predea. Corabia lui Sandokan este capturată de crucișătorul englez, iar piratul află că la bordul navei se află inamicul său, James Brooke. Pentru a scăpa de spânzurătoare, Sandokan bea o otravă care cauzează o moarte aparentă, simptomele durând numai trei ore. După ce este aruncat în mare, piratul se trezește la viață și este salvat din
Sandokan, tigrul Malaeziei () [Corola-website/Science/328741_a_330070]
-
a mai obținut și foarte rară distincție de a fi unul dintre foarte puținele avioane cu motor cu piston care au doborât în lupta un aparat cu reacție, mai multe MiG-uri căzând victima tunurilor de calibrul 20 mm de la bordul aeronavei Skyraider. Originile avionului Skyraider pot fi urmărite înapoi până în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, când a avut loc o competiție pentru înlocuirea aparatului SBD Dauntless, care a decimat forță portavioanelor japoneze la Midway. Ed Heineman, inginerul-șef
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
VA-4" au finalizat calificările pe puntea portavionului USS Sicily. Cu toate acestea, prima deplasare operațională a aeronavei a căzut în sarcina altei escadrile, VĂ-1, care a încheiat pregătirea în octombrie 1947 și apoi a navigat până în Mediterana la bordul portavionului USS "Midway". Varianta de bază pentru misiuni de atac a rămas coloana vertebrală a flotei de aeronave Skyraider din subordinea "UȘ Navy". Variantele de mai tarziu au încorporat o cupola reproiectată, o cabină mai spațioasa și un radom ventral
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
în cele mai dificile condiții meteo. Până la momentul în care aparatele Skyraider au terminar deplasarea în Coreea, lansând tot arsenalul convențional din dotarea "UȘ Navy" și "UȘ Marine Corps", interesul străin pentru avion a crescut considerabil. Variantele fără armament la bord destinate avertizării aeropurtate timpurii ("AEW") au fost cele care au intrat primele în serviciul "Fleet Air Arm" ("FAA") din Marea Britanie, escadrilele 778 și 849 operând cu aeronavele de pe puntea portavioanelor HMS "Eagle" și HMS "Ark Royal" până când au fost în
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
della Rebbia, singurul frate al personajului eponim, Colomba. Dezamăgiți de ultima lor călătorie în Italia, colonelul Nevil și fiica lui, Lydia, hotărăsc să închirieze o goeletă ca să viziteze Corsica. În ziua plecării căpitanul le cere permisiunea să mai ia la bord or rudă de-a sa, tânărul locotenent Orso della Rebbia. Deși Lydia îl tratează inițial cu indiferență, atitudinea ei se schimbă brusc când află că tatăl acestuia fusese asasinat și presupune că Orso se întorce ca să se răzbune Vaporul ajunge
Colomba (nuvelă) () [Corola-website/Science/329462_a_330791]
-
neutru avea datoria de a preveni "plecarea orcărei nave din jurisdicția sa, care să se angajeze în operațiuni ostile" împotriva unui alt guvern cu care statul neutru nu era în război. La insistențele germanilor, autoritățile militare estoniene au urcat la bordul navei și au internat echipajul, au confiscat toate instrumentele de navigație și hărțile și au început demontarea armamentului. Echipajul de pe ORP Orzeł a conspirat însă pentru a evada sub noua comandă a ofițerului-șef, locotenentul Jan Grudzinski. La 18 septembrie
Incidentul Orzeł () [Corola-website/Science/329525_a_330854]
-
a decolat la ora 13:35 de pe Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu din București cu destinația Aeroportul Internațional Oradea, unde ar fi trebuit să aterizeze la ora 16:35. Acesta efectua o cursă umanitară și era pilotat de Răzvan Petrescu. La bordul avionului se aflau dr. Radu Zamfir de la Spitalul Fundeni, dr. Valentin Calu de la Spitalul Elias, dr. Cătălin Pivniceru de la Spitalul „Sfânta Maria”, dr. Sorin Ianceu de la Spitalul Municipal din Beiuș și Aurelia Ion, voluntară, studentă în anul V la Institutul
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
îndatoririlor de serviciu sau neîndeplinirea lor și vătămare corporală din culpă. Procurorul general al Parchetului Curții de Apel Alba Iulia, Augustin Lazăr, a declarat că aeronava nu a fost dotată cu cutie neagră, urmând să fie expertizate celelalte instrumente de bord, pentru a se verifica dacă au funcționat corect. În raport, ROMATSA: La 22 ianuarie Gabriel Oprea a prezentat guvernului un raport, din care partea dată publicității a fost o sinteză. Din această sinteză a rezultat că: Concluzia raportului a fost
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
condiții dificile, tocmai pentru că permite comandantului să se concentreze asupra analizei situației și a luării deciziilor. Navigația s-a făcut cu un sistem GPS portabil de tip Garmin Aera 500, fără a utiliza sistemele VOR, DME și ADF instalate la bord (nn. deoarece sistemul GPS era superior). În lipsa înregistratorului de zbor memoria sistemului GPS a permis refacerea profilului zborului. Planul de zbor prevedea un zbor instrumental (IFR) la nivelul 120 (12 000 picioare = 3660m), nivel care n-a putut fi atins
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
meteo indicau condiții favorabile apariției givrajului. După decolare s-a constatat că avionul urca foarte greu, cauza declarată de raportul final fiind greutatea foarte mare și centrajul prost. În urma zborurilor de test anterioare avionul s-a dovedit că avea la bord prea multă benzină, dar descărcarea unei părți a ei ar fi întârziat decolarea, și așa foarte târzie. De fapt greutatea reală era doar cu puțin mai mică decât cea maximă admisă, dar depășea greutatea admisă după metoda de calcul standard
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
susținut și eficient”, deși comandanții au admis mai târziu că „rezultatele focului împotriva țărmului... au fost aproape nule, cauzând pagube lipsite de importanță”. Echipajul de pe "Calatafimi" au crezut că „strălucirea proiectilelor care au atins "Albatross" au marcat detonarea torpilelor de la bord”. Această presupunere a fost utilizată în scop propagandistic și „a creditat forțele de coastă italiene cu o aură exagerată de eficiență”. Acțiunile marinei militare au fost însoțite de bombardamentele efectuate de "Armée de l'Air" împotriva aerodromurilor italiene și ale
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
că generalul Gambara avea să cucerească Nisa. La ora 15:00 a zilei de 23 iunie, delegația franceză condusă de generalul Charles Huntziger, cel care semnase și armistițiul cu Germania cu o zi mai devreme, a aterizat la Roma la bordul a trei avioane germane. Delegația franceză era compusă din aceleași persoane care negociaseră și cu germanii. Prima întâlnire a celor două delegații a avut loc la ora 19:30 la Villa Incisa all'Olgiata de pe Via Cassia. Întâlnirea a durat
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
sale la mai multe specii noi, în special dahlia (New Internațional Encyclopedia). Într-adevăr, el a fondat practic comerțul cu flori pe Riviera franceză. A fost pasionat, de asemenea, de pescuit și în "Leș Soirées de Sainte-Adresse" (1853) și "Au bord de la mer" (1860) și-a prezentat experiențele sale. Memoriile sale, "Livre de bord", au fost publicate în 1879-1880. A murit la Saint-Raphaël (Văr). Povestirea "Leș Willis" a stat la baza operei "Le Villi" a lui Giacomo Puccini. Specia de bambus
Jean-Baptiste Alphonse Karr () [Corola-website/Science/334957_a_336286]
-
adevăr, el a fondat practic comerțul cu flori pe Riviera franceză. A fost pasionat, de asemenea, de pescuit și în "Leș Soirées de Sainte-Adresse" (1853) și "Au bord de la mer" (1860) și-a prezentat experiențele sale. Memoriile sale, "Livre de bord", au fost publicate în 1879-1880. A murit la Saint-Raphaël (Văr). Povestirea "Leș Willis" a stat la baza operei "Le Villi" a lui Giacomo Puccini. Specia de bambus "Bambusa multiplex Alphonse Karr" a fost denumită în onoarea să.
Jean-Baptiste Alphonse Karr () [Corola-website/Science/334957_a_336286]
-
urmeze nun tratament care să-i restaureze memoria originală, dar reușește să-și păstreze și noua identitate - ascunzând-o de shingi. El le dă acestora impresia că va coopera, dar preia controlul asupra navei și pornește spre Werel având la bord un prizonier shing. El își dorește ca poporul său să aibă ocazia să asculte toate trei versiunile asupra adevărului - a sa, a lui Orry și a shingului capturat - și să aleagă singur pe care dorește să-l creadă. "" a fost
Orașul iluziilor () [Corola-website/Science/335449_a_336778]
-
dată, povestirea a fost publicată în 2015 în numărul dublu 32-33 din CPSF Anticipația. Hărțuit de creditori, Victor Rammstein încearcă să fugă din Gorena, dar este prins. Singura care scapă este Fecioara de Fier Forjat, creația sa. Aceasta călătorește la bordul unui pachebot până în Insulele Ducofer (a cărei societate amintește de Japonia secolului al XIX-lea), unde se antrenează în artele parițale pentru a putea să-și salveze creatorul. Clanul care o adăpostește este atacat de un clan rival, care se
Delirul încapsulat () [Corola-website/Science/335492_a_336821]
-
să-l convingă să se alăture persanilor. El refuză, ceea ce o înfurie pe Artemisa, îl alungă de pe nava ei, jurând răzbunare. Persanii atacă din nou cu o navă specială, vărsând gudron în mare și trimit atentatori sinucigași să înoate la bordul navelor grecești cu bombe cu flacări. Artemisia și oamenii ei trag săgeți cu foc pentru a aprinde gudronul de pe mare, dar Temistocle reușește să-l omoare unul dintre soldați de pe nava care vărsa gudron, care cade în gudron cu o
300 - Ascensiunea unui imperiu () [Corola-website/Science/331525_a_332854]