33,247 matches
-
2001. (4) Din rațiuni practice și de organizare, Comisia ar trebui să fie desemnată a distribui autorizațiile către statele membre. (5) Pentru aceasta, este necesar să se prevadă o metodă de distribuire a autorizațiilor. Statele membre trebuie, în continuare, să repartizeze întreprinderilor de transport autorizațiile ce le-au fost alocate, bazându-se pe criterii obiective. (6) În scopul de a garanta o utilizare optimă a autorizațiilor, toate autorizațiile nealocate trebuie să fie returnate Comisiei pentru a fi redistribuite. (7) Autorizațiile trebuie
jrc4887as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90055_a_90842]
-
între firmele stabilite pe teritoriul lor pe baza unor criterii obiective și nediscriminatorii. Articolul 5 Înaintea datei de 15 septembrie a fiecărui an, statele membre trimit Comisiei autorizațiile care nu au fost distribuite. Conform procedurii prevăzute în art. 7, Comisia repartizează aceste autorizații unuia sau mai multor state membre, în așa fel încât să asigure utilizarea lor optimă. Articolul 6 Atunci când va înainta propunerea de adaptare, Comisia va lua în calcul fluxurile reale de trafic din cursul anului 2001, dar, în
jrc4887as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90055_a_90842]
-
de calcul pentru repartizarea autorizațiilor Autorizațiile stabilite în anexele I și II au la bază următoarele modalități de repartizare: Autorizații pentru "vehicule grele" În primul rând, fiecare stat membru primește 1 500 autorizații. În al doilea rând, autorizațiile rămase se repartizează în mod egal pe baza criteriilor privind operațiunile de transport bilateral și operațiuni de transport în tranzit. Rezultatul se adaptează fără dificultate, în așa fel încât să țină cont de situația geografică specifică a anumitor state membre. Trafic bilateral Autorizațiile
jrc4887as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90055_a_90842]
-
ele trebuie să desemneze un organism responsabil cu legătura dintre ele și cu Comisia. Este de asemenea esențial ca operațiunile de control să fie coordonate între organismele competente din toate statele membre în care controalele din sectorul vitivinicol au fost repartizate între mai multe organisme competente. (7) Pentru o aplicare uniformă a normelor în întreaga Comunitate, statele membre trebuie să ia măsurile necesare pentru a asigura personalului organismelor competente un minimum de autoritate de investigație pentru a putea garanta respectarea normelor
jrc4864as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90031_a_90818]
-
infecției (MOI) pentru inoculare (< 1). Atunci când ECP este total, virusul este colectat prin centrifugare din lichidul de suprafață de la culturile celulare la 2000 x g timp de cincisprezece minute, sterilizat prin filtrare cu o membrană de 0,45 μm și repartizat în criotuburi etichetate. Virusul este conservat la - 80°C. La o săptămână după congelare, se decongelează în apă rece trei fiole din fiecare virus și se titrează pe liniile celulare respective. Fiecare izolat de virus se decongelează și se titrează
jrc4925as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90093_a_90880]
-
publice, informează Comisia privind evoluția ridicării fizice a alcoolului în cauză. Articolul 96 Reglementări aplicabile loturilor 1. Alcoolul se vinde în loturi. 2. Un lot constă dintr-o cantitate de alcool de o calitate suficient de omogenă, care poate fi repartizată în mai multe cuve și păstrată în mai multe localități și în mai multe state membre. 3. Fiecare lot este numerotat. Literele "CE" preced numerele loturilor. 4. Se descrie fiecare lot. Se furnizează minimum următoarele informații: (a) localizarea lotului, inclusiv
jrc4757as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89923_a_90710]
-
clasificate în funcție de tip. Aceste tipuri sunt definite fie pe baza "sistemului A", fie pe baza "sistemului B", definite la pct. 1.2. (iii) Dacă se utilizează sistemul A, corpurile de apă de suprafață din interiorul districtului hidrografic sunt mai întâi repartizate în ecoregiuni în conformitate cu ariile geografice definite la pct. 1.2 și indicate pe harta corespunzătoare din anexa XI. Corpurile de apă din fiecare ecoregiune sunt apoi repartizate pe tipuri de ape de suprafață în funcție de descriptorii indicați în tabelele pentru sistemul
jrc4605as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89771_a_90558]
-
A, corpurile de apă de suprafață din interiorul districtului hidrografic sunt mai întâi repartizate în ecoregiuni în conformitate cu ariile geografice definite la pct. 1.2 și indicate pe harta corespunzătoare din anexa XI. Corpurile de apă din fiecare ecoregiune sunt apoi repartizate pe tipuri de ape de suprafață în funcție de descriptorii indicați în tabelele pentru sistemul A. (iv) Dacă se utilizează sistemul B, statele membre trebuie să obțină cel puțin același nivel de clasificare pe care l-ar obține folosind sistemul A. În
jrc4605as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89771_a_90558]
-
98 și (CE) nr. 2092/98; informațiile complementare sunt colectate, printre altele, de statele membre, în măsura în care este necesar; 2) care să permită estimarea tuturor capturilor pe rezerve, inclusiv, dacă este cazul, a deversărilor în mare și, dacă este nevoie, să repartizeze aceste capturi pe grupe de nave, pe zone geografice și pe perioade. Capturile vor face obiectul unor eșantionări biologice. Statele membre vor desfășura, printre altele, campanii științifice pe mare pentru a evalua abundența și distribuirea rezervelor, independent de datele provenite
jrc4736as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89902_a_90689]
-
ar trebui, prin urmare, să conțină un număr de centromeri egal cu numărul modal ≠ 2 pentru toate tipurile de celule. Pentru fiecare concentrație și fiecare martor ar trebui să se înregistreze cel puțin 200 de celule în metafază bine etalate, repartizate în mod egal între culturile în dublu exemplar, dacă este cazul. Atunci când se constată un număr mare de aberații, numărul menționat se poate reduce. Deși scopul testului este detectarea aberațiilor cromozomial-structurale ale cromozomilor, este important să se semnaleze cazurile de
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
cultivate cu in și cânepă pentru fibre, ajustate, dacă este necesar, pentru a reflecta zonele productive efective, înmulțită coltele medii de fibre. În ceea ce privește statele membre a căror producție este actualmente scăzută, ar trebui prevăzută o cantitate comună care să fie repartizată pe fiecare an de comercializare, astfel încât statelor respective să li se creeze posibilitatea de a-și adapta și dezvolta producția. (9) Pentru a permite statelor membre să facă ajustările cantităților astfel obținute, trebuie să se stabilească condiții de reglementare a
jrc4773as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89939_a_90726]
-
cererea prelucrătorilor primari autorizați se plătește un avans din ajutor pe baza cantității de fibre obținute. Articolul 3 (1) Se stabilește o cantitate garantată maximă de 75 250 tone pe an de comercializare pentru fibrele de in lungi și se repartizează pentru statele membre drept cantitate națională garantată. Cantitatea respectivă este repartizată după cum urmează: - 13 800 tone pentru Belgia, - 300 tone pentru Germania, - 50 tone pentru Spania, - 55 800 tone pentru Franța, - 4 800 tone pentru Țările de Jos, - 150 tone
jrc4773as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89939_a_90726]
-
baza cantității de fibre obținute. Articolul 3 (1) Se stabilește o cantitate garantată maximă de 75 250 tone pe an de comercializare pentru fibrele de in lungi și se repartizează pentru statele membre drept cantitate națională garantată. Cantitatea respectivă este repartizată după cum urmează: - 13 800 tone pentru Belgia, - 300 tone pentru Germania, - 50 tone pentru Spania, - 55 800 tone pentru Franța, - 4 800 tone pentru Țările de Jos, - 150 tone pentru Austria, - 50 tone pentru Portugalia, - 200 tone pentru Finlanda, - 50
jrc4773as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89939_a_90726]
-
Suedia, - 50 tone pentru Regatul Unit. (2) Se stabilește o cantitate maximă garantată de 135 900 tone pe an de comercializare pentru fibrele de in scurte și pentru fibrele de cânepă conform căreia se poate acorda ajutorul. Această cantitate este repartizată sub formă de: (a) cantități naționale garantate pentru următoarele state membre: - 10 350 tone pentru Belgia, - 12 800 tone pentru Germania, - 20 000 tone pentru Spania, - 61 350 tone pentru Franța, - 5 550 tone pentru Țările de Jos, - 2 500
jrc4773as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89939_a_90726]
-
tone pentru Franța, - 5 550 tone pentru Țările de Jos, - 2 500 tone pentru Austria, - 1 750 tone pentru Portugalia, - 2 250 tone pentru Finlanda, - 2 250 tone pentru Suedia, - 12 100 tone pentru Regatul Unit. (b) 5 000 tone repartizate în cantități naționale garantate pentru fiecare an de comercializare între Danemarca, Grecia, Irlanda, Italia și Luxemburg. Repartizarea se stabilește pe baza zonelor în care există unul dintre contractele sau angajamentele menționate în art. 2 alin. (1). Cantitățile naționale garantate pentru
jrc4773as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89939_a_90726]
-
A aplicabilă anului financiar în care zahărul în cauză a fost produs." 2. Art. 4 alin. (1) lit. (b) se înlocuiește cu următorul text: "(b) cantitatea de zahăr B sau C, exprimată ca zahăr alb, urmând a fi reportată, se repartizează ca atare între: * reportarea prevăzută în primul paragraf al art. 32 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 2038/1999, * reportarea prevăzută în al doilea paragraf al art. 32 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 2038/1999. " Articolul 2 Prezentul regulament
jrc4810as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89977_a_90764]
-
din taxa ad valorem și de 20 % din taxa specifică stabilită în Tariful Vamal Comun, în limitele unui contingent tarifar anual de 10 900 tone în echivalent de greutate în carcasă. Volumul contingentului tarifar anual de 10 900 tone se repartizează între republicile beneficiare în modul următor: a) 1 500 tone (greutate în carcasă) pentru produsele din categoria ‹baby beef› originare din Bosnia-Herțegovina; b) 9 400 tone (greutate în carcasă) pentru produsele din categoria "baby beef" originare din Croația. Importurile în
jrc4795as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89962_a_90749]
-
pieței, prin urmare acceptă ratele care îi sunt propuse. În consecință, operațiunile de refinanțare pe termen prelungit sunt executate în mod normal sub formă de licitații cu rată variabilă și, uneori, BCE indică volumul de refinanțare care urmează să fie repartizat licitațiilor viitoare. În situații excepționale, Eurosistemul poate de asemenea executa operațiuni de refinanțare pe termen prelungit prin intermediul licitațiilor cu rată fixă. Caracteristicile operaționale ale operațiunilor de refinanțare pe termen prelungit pot fi rezumate după cum urmează: - Sunt operațiuni de generare de
jrc4627as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89793_a_90580]
-
prevăzute în alin. (1). Articolul 13 Responsabilitățile companiilor 1. În conformitate cu alin. (2) și (3), statele membre consideră companiile responsabile pentru repartizarea navigatorilor pentru serviciul pe navele lor, în conformitate cu prezenta directivă, și impun fiecărei companii să garanteze că: (a) fiecare navigator repartizat pe oricare dintre navele sale deține un certificat de conformitate, conform prevederilor prezentei directive și așa cum a fost stabilit de statul membru; (b) navele sale sunt echipate cu personal în conformitate cu cerințele aplicabile ale unui stat membru referitoare la normele de
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
sunt recent angajați la bordul navei să li se acorde o posibilitate de a se familiariza cu echipamentul de la bord, cu procedurile de lucru și cu alte aranjamente necesare pentru o îndeplinire corectă a îndatoririlor lor, înainte de a li se repartiza sarcinile. Astfel de politici și proceduri includ: (a) alocarea unei perioade rezonabile de timp, în care fiecare navigator nou angajat va avea posibilitatea de a se familiariza cu: (i) echipamentul specific pe care navigatorul îl va utiliza sau cu care
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
2 din Codul STCW. CAPITOLUL V CERINȚE SPECIALE DE FORMARE PENTRU PERSONALUL DE PE ANUMITE TIPURI DE NAVE Regulamentul V/1 Cerințe minime obligatorii pentru formarea și calificarea căpitanilor, ofițerilor și marinarilor de pe navele-tanc 1. Ofițerii și marinarii cărora le sunt repartizate sarcini și responsabilități specifice referitoare la încărcăturile sau echipamentele de încărcare de pe navele-tanc au încheiat pe uscat un curs aprobat de luptă contra incendiilor pe mare, în plus față de formarea impusă de regulamentul VI/1 și au încheiat: 1.1
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
în cazul căpitanilor, ofițerilor, marinarilor și restului personalului de la bordul navelor de pasageri ro-ro angajate în călătorii internaționale. Administrațiile stabilesc aplicabilitatea acestor cerințe în cazul personalului de pe navele de pasageri ro-ro angajate în călătorii interne. 2. Înainte de a li se repartiza sarcinile la îmbarcarea pe navele de pasageri ro-ro, navigatorii trebuie să fi încheiat formarea cerută la pct. (4) și (8) de mai jos, în conformitate cu capacitățile, sarcinile și responsabilitățile lor. 3. Navigatorii cărora li se impune să fie instruiți în conformitate cu pct.
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
ajute pasagerii în situații de urgență la bordul navelor de pasageri ro-ro, au încheiat formarea în managementul mulțimilor, așa cum se specifică în secțiunea A-V/2 alin. (1) din Codul STCW. 5. Căpitanii, ofițerii și restul personalului căruia i se repartizează sarcini și responsabilități specifice la bordul navelor de pasageri ro-ro au făcută formarea de familiarizare specificată în secțiunea A-V/2 alin. (2) din Codul STCW. 6. Personalul care asigură serviciul direct pentru pasageri, în spațiile destinate pasagerilor de la bordul
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
destinate pasagerilor de la bordul navelor de pasageri ro-ro, au făcută formarea pentru siguranță specificată în secțiunea A-V/2 alin. (3) din Codul STCW. 7. Căpitanii, ofițerii secunzi, ofițerii mecanici șefi, ofițerii mecanici secunzi și toate persoanele cărora li se repartizează responsabilități directe pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea și securizarea încărcăturilor sau cu închiderea cavităților din carenă, la bordul navelor de pasageri ro-ro, au încheiată formarea pentru siguranța pasagerilor, securizarea încărcăturii și integritatea carenei, așa cum se specifică în secțiunea
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
aproximativ 50 g fiecare. 4.3. Se cântărește cu o aproximație de 0,001 g (Mo) recipientul gol și capacul. 4.4. Se cântărește cu o aproximație de 0,001 g aproximativ 50 g din eșantionul de probă și se repartizează pe tot fundul recipientului. Se închide repede cu capacul și se cântărește ansamblul (M1). Aceste operațiuni trebuie efectuate cât mai repede posibil. 4.5. Recipientele deschise și capacele lor se pun unul lângă altul în etuvă. Se închide etuva și
jrc5185as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90353_a_91140]