34,705 matches
-
în piața Tiananmen, în cursul represiunii. Deși autoritățile chineze neagă aceste cifre, numărul morților din cauza represiunii este estimat la 3.000 - 5.000 iar numărul răniților la peste 30.000. Masacrul din Piața Tiananmen a fost, de altfel, considerat un simbol reprezentativ și în alte părți ale lumii, un monument comemorativ fiind ridicat în orașul Wroclaw din Polonia. Statuia de bronz a fost realizată de sculptorul american Thomas Marsh. Statuia va sta pe un piedestal de granit de un metru înălțime
Monumentul Victimelor Comunismului () [Corola-website/Science/304107_a_305436]
-
mlăștinoase și păduri de fag în zonele cu precipitații bogate. Dincolo de această zonă, în stepa predomina păiușul și tufe rezistente la ariditate și vânturi puternice. Primăvară și vară, iarbă este întrepătrunsa de plante acoperite cu flori. Berberis buxifolia este considerată simbolul Patagoniei. O tufa veșnic verde ale cărei fructe sunt comestibile și folosite la prepararea unui gem popular. O legendă spune că că cel ce a mâncat fructul cu siguranta se va întoarce în Patagonia. Fitzroya este un arbore masiv și
Patagonia () [Corola-website/Science/304103_a_305432]
-
Numărul π (adesea scris pi) este o constantă matematică a cărei valoare este raportul dintre circumferința și diametrul oricărui cerc într-un spațiu euclidian; este aceeași valoare ca și raportul dintre aria unui cerc și pătratul razei sale. Simbolul π a fost propus pentru prima oară de matematicianul galez William Jones în 1706. Valoarea constantei este egală aproximativ cu în notația zecimală obișnuită (vezi tabelul din dreapta pentru reprezentarea în alte baze). π este una dintre cele mai importante constante
Pi () [Corola-website/Science/304110_a_305439]
-
cuvântul grecesc „περίμετρος”, "perimetros" (în română: perimetru), mai întâi de William Jones în 1707; notația a fost popularizată apoi de Leonhard Euler în 1737. Numele literei grecești π este "pi", scriere utilizată în unele situații în care nu este disponibil simbolul grecesc, sau în care utilizarea sa ar fi problematică. π corespunde literei române (latine) p. Nu se notează cu literă mare (Π) nici măcar la început de propoziție. Constanta se numește „π” deoarece este prima literă a cuvintelor grecești περιφέρεια ("perifereia
Pi () [Corola-website/Science/304110_a_305439]
-
lui Saladin a fost un monument de arhitectură și design islamic de o mare importanță estetică și religioasă. A rezistat peste 800 de ani în interiorul moscheii al-Aqsa din Ierusalim. A fost împodobit de Shams ad-Din cu pietre prețioase, fiind un simbol al cuceririi și supremației islamice asupra Ierusalimului. A ars aproape în întregime într-un incendiu din 1969, fiind apoi reconstruit.
Saladin () [Corola-website/Science/304130_a_305459]
-
Anexa IX Documentația aprobărilor-tip. Apendice 1: Certificat-tip de aprobare Apendice 2: Raport al testului Apendice 3: Lista de date ale vehiculelor în vederea aprobărilor în conformitate cu Anexa XV Anexa X Condiții de testare pentru vehiculele cu sisteme ABS Apendice 1: Simboluri și definiții Apendice 2: Utilizarea aderenței Apendice 3: Performanța diferitelor suprafețe de aderență Apendice 4: Metoda de selecție a suprafeței cu aderență scăzută Anexa XI Condiții de testare pentru remorci cu sisteme electrice de frânare Apendice: Diagrama de compatibilitate Anexa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dinamometrului inerțial Anexa XIII Teste de frânare și deviere pentru vehicule cu roți/cauciucuri de rezervă folosite temporar Anexa XIV Proceduri alternative pentru testarea sistemelor ABS ale remorcilor Apendice 1: Raportul de aprobare a sistemului ABS pentru remorcă Apendice 2: Simboluri și definiții Anexa XV Aprobare-tip pentru ansamble de garnituri de frână (ferodouri) de înlocuit înțelese ca ................unități tehnice separate Apendice 1: Detalii în legătură cu stampila și cu datele de aprobare Apendice 2: Cerințe pentru ansamblele de garnituri de frână (ferodouri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
unei componente a sistemului nu va duce la pierderea totală a eficienței sistemului de frânare respectiv. 2.2.1.12.3. Tipul de lichid folosit în transmisia hidraulică a sistemelor de frânare trebuie identificat în concordanță cu standardul ISO 9128-1987. Simbolul relevant în conformitate cu Figura 1 sau 2, va fi așezat într-o poziție vizibilă, indelebil, la o distanță de până la 100 mm de capacul rezervorului, informatiile suplimentare pot fi oferite de către producator. 2.2.1.13. Orice vehicul prevăzut cu un
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dacă ele sunt prevăzute și cu un dispozitiv special automat, care controlează distri- buirea frânării între osii. În cazul unei defecțiuni a dispozitivului de control, va fi posibilă oprirea vehiculului așa cum este stipulat la punctul 6 al prezentului Apendice. 2. SIMBOLURI i = indice de osie (i = 1, osie frontală; i = 2, osie secundară; etc.) Pi = reacția normală a suprafeței de mers asupra osiei i în condiții statice Ni = reacția normală a suprafetei de mers asupra osiei i la frânare Ti = forța
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
performanțele de frânare preconizate să se încadreze în liniile prescrise de această Directivă pentru categoria de vehicul respectivă. 1.2. Testele efectuate conform cu metodele detaliate în acest Apendice vor fi astfel gândite încât să îndeplinească condițiile de mai sus. 2. SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII (simbolurile de referință pentru sistemul de frânare vor fi notate cu "e") P = reacția normală a suprafeței drumului asupra axei în condiții statice C = energia necesară pentru rotația cilindrului Cmax = maximul tehnic permis de energie pentru rotația cilindrului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
preconizate să se încadreze în liniile prescrise de această Directivă pentru categoria de vehicul respectivă. 1.2. Testele efectuate conform cu metodele detaliate în acest Apendice vor fi astfel gândite încât să îndeplinească condițiile de mai sus. 2. SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII (simbolurile de referință pentru sistemul de frânare vor fi notate cu "e") P = reacția normală a suprafeței drumului asupra axei în condiții statice C = energia necesară pentru rotația cilindrului Cmax = maximul tehnic permis de energie pentru rotația cilindrului C0 = pragul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
caracteristici ale frânei. 1.6.2. Determinarea principalelor caracteristici ale dispozitivului de comandă și testând ca dacă acest dispozitiv se potrivește cu prevederile acestei Directive. 1.6.3. Testarea pe vehicul * compatibilitatea dispozitivului de comandă și a frânei * transmisia. 2. SIMBOLURI ȘI DEFINIȚII 2.1. Unități folosite 2.1.1. Masele: kg 2.1.2. Forțele: N 2.1.3. Momente: Nm 2.1.4. Suprafețele: cm2 2.1.5. Presiunile: bar 2.1.6. Lungimile: unități specifice în fiecare caz
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.2. Forțele: N 2.1.3. Momente: Nm 2.1.4. Suprafețele: cm2 2.1.5. Presiunile: bar 2.1.6. Lungimile: unități specifice în fiecare caz. 2.1.7. Accelerația corespunzătoare gravității: g 10 m/s2. 2.2. Simboluri valabile pentru toate tipurile de sisteme de frânare (vezi diagrama 1 în Apendicele 1) 2.2.1. GA: 'masa maximă' declarată a remorcii să fie tehnic permisă prin fabricație 2.2.2. GA: 'masa maximă' a remorcii care, în acord
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.2.25. n: numărul frânelor 2.2.26. DA: forța aplicată la partea internă a dispozitivului de comandă, la care protectorul pentru supraîncarcare este activat 2.2.27. MA: la care protectorul pentru supraî carcare este activat 2.3. Simboluri pentru sisteme de frânare cu transmisie mecanică (vezi diagrama 5 în Apendicele 1) 2.3.1. iH0: raportul micșorat dintre mișcarea capului de cuplare și mișcarea pârghiei la partea produsă de dispozitivul de comandă 2.3.2. iH1: raportul micșorat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a frânei, aceasta este, în grafic M f (P), valoarea forței P la punctul de intersecție al extrapolării acestei funcții cu abscisa (vezi diagrama 6 în Apendicele 1) 2.3.7. : caracteristica frânei definită prin: M (P - P0) 2.4. Simboluri pentru sisteme de frânare cu transmisie-hidraulică (vezi diagrama 8 în Apendicele 1) 2.4.1. Ih: raportul redus între mișcarea capului de cuplare și mișcarea pistonului în cilindrul principal 2.4.2. Ig: raportul redus între mișcarea punctului de impuls
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în cazul acestor modele, în special, toate roțile remorcii sunt echipate cu același tip de frâne și cu același tip de pneuri. La testarea unor modele speciale, cerințele de mai sus vor fi adaptate. Apendice 1 Scheme explicative Schema 1 Simboluri valabile pentru toate tipurile de sisteme de frânare (vezi punctul 2.2) Schema 2 Transmisia mecanica (vezi punctele 2.2.10 si 5.3.2) Schema 3 Transmisia hidraulica (vezi punctele 2.2.10 si 5.4.2) Schema 4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
15 km/h, roțile controlate direct se pot bloca pentru perioade scurte, însă și pentru viteze< 15 km/h blocarea este permisă. Roțile controlate indirect se pot bloca la orice viteză. În toate cazurile, stabilitatea nu trebuie afectată. Apendicele 1 Simboluri și definiții Simbolul Note E baza roților ER distanța dintre fuzeta și centrul punții de la o semi-remorcă (sau distanța dintre bara de cuplare și centrul axului sau axelor remorcii) aderenta utilizată de vehicul: câtul dintre viteza maximă de frânare și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
roțile controlate direct se pot bloca pentru perioade scurte, însă și pentru viteze< 15 km/h blocarea este permisă. Roțile controlate indirect se pot bloca la orice viteză. În toate cazurile, stabilitatea nu trebuie afectată. Apendicele 1 Simboluri și definiții Simbolul Note E baza roților ER distanța dintre fuzeta și centrul punții de la o semi-remorcă (sau distanța dintre bara de cuplare și centrul axului sau axelor remorcii) aderenta utilizată de vehicul: câtul dintre viteza maximă de frânare și sistemul operațional anti-blocaj
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
320/CEE amendată ultima dată de Directiva 98/12/CE Autoritatea tehnică de aprobare/de service(9) care efectuează testul: ..................................................... .................................. Semnătura Data Autoritatea de aprobare, dacă este diferită de Serviciul Tehnic: ..................................................... ................................... Semnătura Data Anexat: (Documentul informativ al Producătorului) Apendice 2 Simboluri și definiții Simbol Note ST Cursa tachetului prin camera frânei la remorca de testare de referință exprimată în mm Trailerului în mm IT Lungimea pârghiei frânei la remorca de testare de referință exprimată în mm R1 Raportul ST/IT ne
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ultima dată de Directiva 98/12/CE Autoritatea tehnică de aprobare/de service(9) care efectuează testul: ..................................................... .................................. Semnătura Data Autoritatea de aprobare, dacă este diferită de Serviciul Tehnic: ..................................................... ................................... Semnătura Data Anexat: (Documentul informativ al Producătorului) Apendice 2 Simboluri și definiții Simbol Note ST Cursa tachetului prin camera frânei la remorca de testare de referință exprimată în mm Trailerului în mm IT Lungimea pârghiei frânei la remorca de testare de referință exprimată în mm R1 Raportul ST/IT ne Numărul aplicărilor echivalente
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2 6.2. Tipul și planul de suspensie al fiecărei osii sau grup de osii sau a roții 6.6. Cauciucurile și roțile: 6.6.1. Combinația(iile) pneu/roată (pentru pneuri indicați destinația mărimii, indicele capacității de încărcare minimă, simbolul categoriei de viteză minimă: pentru roți indicați dimensiunea(ile) jenții și dezaxarea(ile). 6.6.11. OSIILE 6.6.1.1.1.Osia 1: 6.6.1.1.2.Osia 2: 6.6.1.1.3.Osia 3: 6.6
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2 Daca mijloacele de identificare a tipului de vehicul conțin trăsături nerelevante pentru descrierea vehicului,a unor componente sau a unor unități tehnice separate cuprinse in acest certificat de aprobare tip, aceste trăsături trebuie să fie representate în documentație prin simbolul "?" (ex. ABC?123?). 3 Conform definiției din Anexa II (A) a Directivei 70/156/CEE 1 Eliminați unde este posibil 2 "Cuplajul care atarnă" reprezintă diferența între cuplajul pentru remorcile cu ax central și linia centrală a osiei din spate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
11.1995, p. 1). 9 Eliminați unde este cazul 1 Șterge unde nu este aplicabil 2 Dacă mijloacele de identificare a tipului conține caractere nefiind relevante pentru a descrie componenta unui vehicul; aceste caractere vor fi reprezentate ăn documente prin simbolul: "?" (e.g ABC? 123?) 3 Fiind definite în Anexa II (A) a Directivei 70/156/EEC 1 Numerele punctelor si notele de subsol utilizate în acest document informativ corespund celor stabilite în Anexa I la Directiva 70/156/CEE. Punctele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să distrugă lumea. Baal este fiul zeului El și fratele zeului Yam și al zeiței Anat, precum și soțul zeiței Ashtoret. Baal este privit în miturile canaanite-feniciene și arameice siriene ca un erou, războinic fără prihană, purtând un coif cu coarne (simbol al fertilității), care ține într-o mână o măciucă, iar în celalaltă un fulger. Coarnele simbolizează fertilitatea. Baal calcă norii, glasul său răsună ca tunetul. Sălașul său este pe muntele mitic Sapan (în ebraică Tzafon = Nord)identificat în zilele noastre
Baal () [Corola-website/Science/304142_a_305471]
-
un fenomen să pară miraculos chiar dacă de fapt este perfect explicabil și logic. Serialul face referiri și la filozofia orientală. Inițiativa DHARMA folosește un acronim ce se referă la Dharma, "calea adevărului absolut" în religii precum Hinduismul, Budismul și Taoismul. Simbolul folosit de către grupare se numește "bagua", un cerc al echilibrului folosit frecvent în feng shui.
Motive în Lost () [Corola-website/Science/304154_a_305483]