33,516 matches
-
2.15 și 3.2.16 după cum urmează: "3.2.15. Sistem de alimentare GPL: da/nu1 3.2.15.1 Număr de omologare în conformitate cu Directiva 70/221/CEE*: 3.2.15.2. Element de reglare electronică a motorului pentru alimentarea cu GPL: 3.2.15.2.1. Marca (mărci):...................... 3.2.15.2.2. Tip(uri):......................... 3.2.15.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii:....................................... 3.2.15.3. Documentație suplimentară: 3.2.15.3.1. Descrierea sistemului de
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
protecție a catalizatorului la trecerea de la benzină la GPL și invers:.......................................................... 3.2.15.3.2. Structura sistemului (legături electrice, legături la avansul vacuumatic, furtunuri de compensare etc.)..................................................... 3.2.15.3.3. Desenul simbolului:...................................................................................... 3.2.16. Sistem de alimentare cu GN: da/nu1 3.2.16.1. Numărul de omologare în conformitate cu Directiva 70/221/CEE*:......... 3.2.16.2. Element de reglare electronică a motorului pentru alimentarea cu GN: 3.2.16.2.1. Marcă (mărci):........................... 3.2.16
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
3.2.15.3.3. Desenul simbolului:...................................................................................... 3.2.16. Sistem de alimentare cu GN: da/nu1 3.2.16.1. Numărul de omologare în conformitate cu Directiva 70/221/CEE*:......... 3.2.16.2. Element de reglare electronică a motorului pentru alimentarea cu GN: 3.2.16.2.1. Marcă (mărci):........................... 3.2.16.2.2. Tip(uri):................................. 3.2.16.2.3. Posibilități de reglare în funcție de emisii:...................................... 3.2.16.3. Documentație suplimentară:...................................................... 3.2.16.3.1. Descrierea sistemului de
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
poate funcționa fie cu benzină fără plumb, fie cu GPL sau gaz natural, în ceea ce privește încercarea cu GPL sau gaz natural. În cazul GPL și al gazului natural, pe piață există o mare variație în compoziția carburantului, ceea ce impune sistemului de alimentare să își adapteze debitul la compoziție. Pentru a demonstra capacitatea vehiculului în acest sens, acesta trebuie să fie supus la încercarea de tip I cu doi carburanți de referință cu caracteristici extreme și să demonstreze auto-adaptabilitatea sistemului de alimentare. Atunci când
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
de alimentare să își adapteze debitul la compoziție. Pentru a demonstra capacitatea vehiculului în acest sens, acesta trebuie să fie supus la încercarea de tip I cu doi carburanți de referință cu caracteristici extreme și să demonstreze auto-adaptabilitatea sistemului de alimentare. Atunci când a fost demonstrată auto-adaptabilitatea unui sistem de alimentare pe un vehicul, acesta poate fi considerat ca vehicul-prototip al unei familii. Vehiculele care satisfac cerințele aplicabile membrilor acelei familii, dacă sunt alimentate cu același sistem de alimentare, pot fi încercate
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
a demonstra capacitatea vehiculului în acest sens, acesta trebuie să fie supus la încercarea de tip I cu doi carburanți de referință cu caracteristici extreme și să demonstreze auto-adaptabilitatea sistemului de alimentare. Atunci când a fost demonstrată auto-adaptabilitatea unui sistem de alimentare pe un vehicul, acesta poate fi considerat ca vehicul-prototip al unei familii. Vehiculele care satisfac cerințele aplicabile membrilor acelei familii, dacă sunt alimentate cu același sistem de alimentare, pot fi încercate numai cu un singur carburant. 2. DEFINIȚII În sensul
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
auto-adaptabilitatea sistemului de alimentare. Atunci când a fost demonstrată auto-adaptabilitatea unui sistem de alimentare pe un vehicul, acesta poate fi considerat ca vehicul-prototip al unei familii. Vehiculele care satisfac cerințele aplicabile membrilor acelei familii, dacă sunt alimentate cu același sistem de alimentare, pot fi încercate numai cu un singur carburant. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei anexe: 2.1. Un vehicul-prototip reprezintă un vehicul care este ales pentru demonstrația de auto-adaptabilitate a sistemului de alimentare cu carburant și la care se raportează membrii
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
familii, dacă sunt alimentate cu același sistem de alimentare, pot fi încercate numai cu un singur carburant. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei anexe: 2.1. Un vehicul-prototip reprezintă un vehicul care este ales pentru demonstrația de auto-adaptabilitate a sistemului de alimentare cu carburant și la care se raportează membrii unei familii. O familie poate avea mai mult de un vehicul-prototip. 2.2. Un membru al familiei este un vehicul care are în comun cu prototipul său sau prototipurile sale următoarele caracteristici
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
al familiei este un vehicul care are în comun cu prototipul său sau prototipurile sale următoarele caracteristici esențiale: 2.2.1. (a) Este produs de același fabricant de vehicule. (b) Se supune acelorași limite de emisii. (c) Dacă sistemul de alimentare cu gaz are un distribuitor central pentru întregul motor: are o putere certificată la ieșirea din motor între 0,7 și 1,15 ori mai mare decât motorul vehiculului prototip. Dacă sistemul de alimentare cu gaz are distribuitor individual pe
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
de emisii. (c) Dacă sistemul de alimentare cu gaz are un distribuitor central pentru întregul motor: are o putere certificată la ieșirea din motor între 0,7 și 1,15 ori mai mare decât motorul vehiculului prototip. Dacă sistemul de alimentare cu gaz are distribuitor individual pe fiecare cilindru: are o putere certificată la ieșirea din motor între 0,7 și 1,15 ori mai mare decât motorul vehiculului prototip. (d) Dacă este dotat cu un sistem catalitic, are același tip
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
motor între 0,7 și 1,15 ori mai mare decât motorul vehiculului prototip. (d) Dacă este dotat cu un sistem catalitic, are același tip de catalizator, de ex.: cu trei căi, de oxidare, pentru NOx. (e) Are sistemul de alimentare cu gaz (inclusiv regulatorul de presiune) de la același fabricant de sisteme și de același tip: inducție, injecție de vapori (simplă, multipunct), injecție de lichid (simplă, multipunct). (f) Acest sistem de alimentare este controlat prin comandă electronică de același tip și
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
căi, de oxidare, pentru NOx. (e) Are sistemul de alimentare cu gaz (inclusiv regulatorul de presiune) de la același fabricant de sisteme și de același tip: inducție, injecție de vapori (simplă, multipunct), injecție de lichid (simplă, multipunct). (f) Acest sistem de alimentare este controlat prin comandă electronică de același tip și cu aceleași specificații tehnice, conținând aceleași principii de soft și strategii de control. 2.2.2. Cu privire la cerința (c): în cazul în care o demonstrație arată că două vehicule alimentate cu
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
anumite condiții, să acorde derogări de la prezenta directivă; întrucât, în plus, este necesar să se instituie un cadru de reglementare adecvat pentru astfel de derogări, cu condiția ca acestea să nu reprezinte un pericol potențial pentru sănătatea umană și dacă alimentarea cu apă destinată consumului uman în sectorul vizat nu poate fi menținută în alt mod prin orice alte mijloace rezonabile; (30) Întrucât, având în vedere faptul că prepararea sau distribuția apei destinate consumului uman poate presupune folosirea anumitor substanțe sau
jrc3701as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88862_a_89649]
-
privință și li se oferă consilierea necesară. (4) Autoritățile competente sau celelalte instanțe corespunzătoare decid măsurile care trebuie adoptate în temeiul în alin. (3), având în vedere riscurile pentru sănătatea umană care ar putea fi provocate de o întrerupere a alimentării cu apă sau de o limitare a utilizării apei destinate consumului uman. (5) Statele membre pot defini orientări pentru a sprijini autoritățile competente în îndeplinirea obligațiilor prevăzute în alin. (4). (6) În cazul nerespectării parametrilor valorici sau a specificațiilor prevăzute
jrc3701as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88862_a_89649]
-
stabiliți în anexa I, partea B, sau stabiliți în conformitate cu art. 5 alin. (3), până la o valoare maximă pe care acestea o stabilesc, în măsura în care nici o astfel de derogare nu constituie un pericol potențial pentru sănătatea umană și în cazul în care alimentarea cu apă destinată consumului uman în zona vizată nu poate fi menținută prin nici un fel de mijloace rezonabile. Derogările trebuie să fie cât mai limitate în timp posibil și să nu depășească trei ani, la încheierea acestei perioade fiind întocmit
jrc3701as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88862_a_89649]
-
Rezoluția OMI A. 612 (15) Regula X/3 Rezoluția OMI A. 662 (16) Rezoluția OMI A. 694 (17) Rezoluția OMI A. 805 (19) Rezoluția OMI A. 813 (19) R-UIT 693 EN 60945 CEI 60945 A.2/5.2 Rezervă de alimentare radio Regula IV/14 Norma viitoare EN 61097-14, EN 60945 Norma viitoare CEI 61097-14, CEI 60945 6. Echipamente cerute prin convenția Colreg 72 Nr. art. Denumire articol Regula COLREG 72 modificată în cazul în care este necesară o "omologare" Norme
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
94/58/ CE a Consiliului din 22 noiembrie 1994 privind nivelul minim de pregătire a navigatorilor 6. 5. Au fost încălcate normele de siguranță sau directivele OMI cu privire la încărcătură și alte operațiuni (de ex., conținutul de oxigen din conducta de alimentare cu gaz inert a rezervoarelor de încărcare este mai mare decât nivelul maxim prescris). 6. Căpitanul unui petrolier nu a ținut evidența sistemului de monitorizare și control al evacuării hidrocarburilor pentru ultima călătorie de balastare. 7. Atribuțiile echipajului nu sunt
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
de 12 luni, în nici într-un caz. Autoritatea competentă poate permite excepții în limita celor 24 de ore și 120 de ore menționate anterior în cazurile în care, în opinia sa: (a) există o nevoie stringentă de a menține alimentarea cu energie, sau (b) instalația cu probleme ar fi înlocuită pe o perioadă limitată de timp de o altă instalație, care ar duce la o creștere totală a emisiilor. (2) Autoritatea competentă poate permite suspendarea, pe o durată de maximum
jrc5135as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90303_a_91090]
-
ar trebui altfel să fie dotată cu un sistem de purificare a gazelor reziduale trebuie să recurgă, în mod excepțional și pentru o perioadă de timp de cel mult 10 zile, dacă nu există o nevoie stringentă de a menține alimentarea cu energie, la utilizarea altor combustibili din cauza unei întreruperi bruște a aprovizionării cu gaz. Autoritatea competentă trebuie informată imediat cu privire la aceste cazuri atunci când survin. Statele membre informează imediat Comisia asupra cazurilor la care se face referire în prezentul alineat. Articolul
jrc5135as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90303_a_91090]
-
luni și cel puțin o dată la douăsprezece luni. 18.3.8. Dispozitive de detectare a intruziunilor Dacă pentru protejarea informațiilor clasificate UE se utilizează sisteme de alarmă, televiziune cu circuit închis sau alte dispozitive electrice, se asigură o sursă de alimentare cu electricitate în caz de urgență, pentru a asigura funcționarea continuă a sistemului în cazul întreruperii sursei principale de alimentare cu electricitate. O altă cerință de bază este ca o defecțiune de funcționare sau o încercare de neutralizare a sistemelor
jrc5057as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90225_a_91012]
-
clasificate UE se utilizează sisteme de alarmă, televiziune cu circuit închis sau alte dispozitive electrice, se asigură o sursă de alimentare cu electricitate în caz de urgență, pentru a asigura funcționarea continuă a sistemului în cazul întreruperii sursei principale de alimentare cu electricitate. O altă cerință de bază este ca o defecțiune de funcționare sau o încercare de neutralizare a sistemelor în cauză să declanșeze o alarmă sau un alt avertisment fiabil personalului de supraveghere. 18.3.9. Echipamente aprobate Biroul
jrc5057as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90225_a_91012]
-
4. Verificarea servietelor, a computerelor portabile și a pachetelor Purtătorii de ecusoane cărora le este permis accesul într-o zonă de securitate pot introduce în mod normal la locul reuniunii servietele și computerele lor portabile (doar cu sursă proprie de alimentare) fără efectuarea unei verificări. În ceea ce privește pachetele pentru delegații, acestea din urmă pot accepta livrarea pachetelor, care sunt fie inspectate de ofițerul de securitate al delegației, fie sunt verificate cu echipamente speciale, fie sunt deschise de personalul de securitate pentru inspectare
jrc5057as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90225_a_91012]
-
în 24 de ore de la apariția insuficienței de organ . Nu se recomandă administrarea Xigris la copii . Cum acționează Xigris ? Coagularea excesivă a sângelui este o problemă care apare în cazul sepsisului sever , caz în care cheagurile de sânge pot bloca alimentarea cu sânge a unor părți importante ale organismului uman , cum ar fi rinichii și plămânii . Xigris este un medicament anticoagulant , care previne coagularea ( formarea cheagurilor de sânge ) . Ingredientul activ din Xigris este drotrecogin alfa ( activat ) , care este foarte asemănător unui
Ro_1186 () [Corola-website/Science/291944_a_293273]
-
explicativ pentru dezvoltarea complicațiilor apărute la acești bolnavi”, afirmă cercetătorul principal, profesorul John Pernow. Complicațiile apărute la bolnavii cu diabet rezultă din îngustarea vaselor de sânge din cauza depozitelor de placă de pe pereții vaselor (ateroscleroză). Rezultatul scăderii fluxului sanguin și a alimentării cu oxigen poate duce la stenocardie, infarct miocardic sau hemoragie cerebrală și la o posibilă amputare. Arteroscleroza este mai întâlnită la fumători sau la persoanele care au nivelul de lipide ridicat, deși riscul este mai pronunțat la bolnavii cu diabet
O enzima explica prezenta anginei la diabetici [Corola-website/Science/92010_a_92505]
-
occidentale. Avântul prins tocmai în această perioadă a sărăciei și crizei permanente de industria consumistă de lifestyle în orașele cu funcție metropolitană, București și Cluj, demonstrează nu doar apogeul unui ciclu local al acumulării capitaliste, ci tocmai nevoia urgentă de alimentare a iluziilor aspiraționiste. Este și sfârșitul unui ciclu al rasismului: după mai mult de două decenii în care clasa mjlocie și intelectualii autocolonizați au dat tonul rasismului postcomunist, adoptarea unei identități supreme „europene” pare a fi completă. Odată cu transferul generațional
NU Tranziției 2.0 () [Corola-website/Science/296072_a_297401]