33,516 matches
-
data și ora primei depășiri de viteză survenite după acest CONTROL AL DEPĂȘIRILOR DE VITEZĂ, - numărul evenimentelor de depășire de viteză survenite după ultimul CONTROL AL DEPĂȘIRILOR DE VITEZĂ. 2Aceste date pot fi înregistrate numai după reconectarea la sursa de alimentare cu energie, iar orele pot fi cunoscute cu o precizie de un minut. 12.9. Date privind anomaliile În sensul prezentului paragraf, timpul este înregistrat cu o rezoluție de o secundă. 096 Aparatul de înregistrare încearcă să înregistreze și să
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
intensitate a luminii, umiditate și temperatură) timp de cel puțin un an. 137 Pe aceste documente trebuie să se poată adăuga și note de mână, cum ar fi semnătura șoferului. 138 Aparatul de înregistrare trebuie să poată gestiona rupturile din alimentarea cu hârtie în timpul activității de tipărire fie reluând imprimarea de la început după realimentarea cu hârtie, fie continuând imprimarea și oferind o trimitere clară la partea imprimată anterior. 17. Avertismente 139 Aparatul de înregistrare trebuie să avertizeze șoferul când detectează orice
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
hârtie, fie continuând imprimarea și oferind o trimitere clară la partea imprimată anterior. 17. Avertismente 139 Aparatul de înregistrare trebuie să avertizeze șoferul când detectează orice eveniment și/sau anomalie. 140 Este posibil ca avertismentul privind evenimentul de întrerupere a alimentării cu energie electrică să fie amânat până la reconectarea la sursă. 141 Aparatul de înregistrare trebuie să avertizeze șoferul cu 15 minute înainte de momentul în care timpul de conducere continuă al acestuia depășește 4h și 30 min. 142 Avertismentele trebuie să
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
trebuie să se păstreze la temperaturi de până la - 40°C. 160 Aparatul de înregistrare trebuie să funcționeze corect într-un interval de umiditate de 10% până la 90%. 161 Aparatul de înregistrare trebuie protejat de supratensiune, de inversarea polarității sursei de alimentare și de scurt circuite. 162 Aparatul de înregistrare trebuie să respecte dispozițiile din Directiva Comisiei 95/54/CE din 31 octombrie 199513 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 72/245/CEE14 privind compatibilitatea electromagnetică și trebuie protejat de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
privind următoarele evenimente detectate de aparatul de înregistrare: ― suprapunerile unor intervale de timp (dacă evenimentul respectiv este provocat de card), ― introducerea cardului în timpul conducerii (dacă acest eveniment afectează cardul), ― încheierea incorectă a ultimei sesiuni (dacă acest eveniment afectează cardul), ― întreruperea alimentării cu energie electrică, ― eroare la nivelul datelor de mișcare, ― tentative de violare a securității. 205 Cardul șoferului trebuie să poată stoca următoarele date privind evenimentele prezentate în continuare: ― codul evenimentului, ― data și ora începutului evenimentului (sau a introducerii cardului dacă
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
H Suprapunere a unor intervale de timp, `04`H Conducere fără utilizarea cardului corespunzător, `05`H Introducere a cardului în timpul condusului, `06`H Ultima sesiune de utilizare a cardului incorect încheiată, `07`H Depășire de viteză, `08`H Întrerupere a alimentării cu curent, `09`H Eroare a datelor de mișcare, `0A`H-`0F`H RUU, `1x`H Evenimente legate de unitatea montată pe vehicul privind tentativele de violare a securității, `10`H Fără detalii suplimentare, `11`H Eroare de autentificare a
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
date definite se codează conform standardului ISO/IEC 8852-2, varianta aliniată. Apendicele 2 SPECIFICAȚII PENTRU CARDURILE DE TAHOGRAF CUPRINS 1. Introducere ........................................................................................................ 99 1.1. Abrevieri ........................................................................................................... 99 1.2. Trimiteri ............................................................................................................ 100 2. Caracteristici electrice și fizice ......................................................................... 100 2.1. Tensiunea de alimentare și consumul de electricitate ....................................... 100 2.2. Tensiunea de programare Tpp ........................................................................... 101 2.3. Generare și frecvență ceas ................................................................................. 101 2.4. Contact I/I ......................................................................................................... 101 2.5. Stări ale cardului ............................................................................................... 101 3. Hardware și comunicații ................................................................................... 101 3.1. Introducere ........................................................................................................ 101
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
bloc. Ediția 2: 1994. 2. CARACTERISTICI ELECTRICE ȘI FIZICE TCS 200 Toate semnalele electronice sunt conforme cu ISO/IEC 7816-3, dacă nu există dispoziții diferite. TCS 201 Localizarea și dimensiunile contactelor cadrului sunt conforme cu ISO/IEC 7816-2. 2.1. Tensiunea de alimentare și consumul de electricitate TCS 202 Cardul funcționează conform specificațiilor în limitele de consum prevăzute în ISO/IEC 7816-3. TCS 203 Cardul funcționează la sau Selectarea tensiunii se face conform ISO/IEC 7816-3. 2.2. Tensiunea de programare Tpp TCS 204 Cardul nu
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
datelor tehnice Tipărirea depășirilor de viteză Evenimente Inserarea unui card nevalabil Conflict card Suprapunere de timp Conducere fără un card adecvat Inserarea cardului în timpul condusului Ultima sesiune a cardului nu a fost încheiată corect Depășire a vitezei autorizate Întrerupere a alimentării cu electricitate Eroare privind datele de mișcare Încălcare a securității Reglarea orei (în atelier) Control pentru depășirea vitezei autorizate Anomalii Anomalie a cardului (lector pentru cardul șoferului) Anomalie a cardului (lector pentru cardul copilotului) Anomalie a afișajului Anomalie la descărcare
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
vehiculului 2 Comunicarea datelor Linie K (ISO 14 230 - 1) 3 RxD - Descărcare Introducerea datelor în aparatul de înregistrare 4 Semnal de intrare/ieșire Calibrare 5 Putere de ieșire permanentă Intervalul de tensiune trebuie să fie identic cu cel pentru alimentarea electrică a vehiculului minus 3 V pentru a lua în calcul căderea de tensiune din circuitele de protecție Ieșire de 40 mA 6 TxD - Descărcare Ieșire de date din aparatul de înregistrare 1.3. Diagrama funcțională INT 003 Diagrama funcțională trebuie
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
StartCommunication după un timp Twup, după prima linie descendentă. CPR 017 Valorile de sincronizare ale inițializării rapide și ale comunicării în general sunt descrise în detaliu în tabele prezentate în continuare. Pentru timpul de inocupare există posibilități diferite: - prima transmisie după alimentare, Tinoc = 300 ms. - după finalizarea unui serviciu StopCommunication, Tinoc = P3 min. - după încheierea comunicării prin depășirea timpului alocat P3 max, Tinoc = 0. Tabelul 3 Valori de sincronizare pentru inițializarea rapidă Parametru valoare minimă valoare maximă Tinil 25 ± 1 ms 24
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
în prezentul document. Normele de punere în aplicare trebuie să respecte următoarele cerințe: - trebuie să existe întotdeauna exact o sesiune de diagnosticare activă în UV, - UV începe întotdeauna o sesiune de diagnosticare standard dacă este conectată la o sursă de alimentare. Dacă nu se inițiază o altă sesiune de diagnosticare, sesiunea de diagnosticare standard rămâne deschisă atâta timp cât UV este conectată la o sursă de alimentare, - dacă o sesiune de diagnosticare în curs de desfășurare a fost solicitată de un aparat de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
UV, - UV începe întotdeauna o sesiune de diagnosticare standard dacă este conectată la o sursă de alimentare. Dacă nu se inițiază o altă sesiune de diagnosticare, sesiunea de diagnosticare standard rămâne deschisă atâta timp cât UV este conectată la o sursă de alimentare, - dacă o sesiune de diagnosticare în curs de desfășurare a fost solicitată de un aparat de probă, UV trimite un mesaj de răspuns pozitiv, - de fiecare dată când un aparat de probă solicită o sesiune de diagnosticare nouă, UV trimite
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
61000-4-2 Compatibilitate electromagnetică (EMC) - Tehnici de testare și măsurare - Test de imunitate la descărcări electrostatice: 1995/Amendamentul 1: 1998. ISO 7637-1 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-2 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
imunitate la descărcări electrostatice: 1995/Amendamentul 1: 1998. ISO 7637-1 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-2 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-2 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-3 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea a III-a: Vehicule cu tensiune nominală de alimentare de 12 sau 24
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-2 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-3 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea a III-a: Vehicule cu tensiune nominală de alimentare de 12 sau 24 V - Transmisie electrică tranzitorie prin cuplare capacitivă și inductivă prin linii
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-3 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea a III-a: Vehicule cu tensiune nominală de alimentare de 12 sau 24 V - Transmisie electrică tranzitorie prin cuplare capacitivă și inductivă prin linii altele decât cele de alimentare. Ediția I: 1995 + Cor 1: 1995. ISO/IEC 7816-1 Carduri de identificare - Carduri cu circuite integrate cu contacte - Partea 1
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
1990. ISO 7637-3 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea a III-a: Vehicule cu tensiune nominală de alimentare de 12 sau 24 V - Transmisie electrică tranzitorie prin cuplare capacitivă și inductivă prin linii altele decât cele de alimentare. Ediția I: 1995 + Cor 1: 1995. ISO/IEC 7816-1 Carduri de identificare - Carduri cu circuite integrate cu contacte - Partea 1: Caracteristici fizice. Ediția I: 1998. ISO/IEC 7816-2 Tehnologia informației - Carduri de identificare - Carduri cu circuite integrate cu contacte - Partea
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
de o oră Pentru versiunile de 12 V: 17 V la +40°C timp de o oră 4.6. Protecție împotriva inversării de polaritate Se verifică dacă unitatea montată pe vehicul poate suporta o inversare a polarității la sursa de alimentare 161 4.7. Protecție împotriva scurtcircuitelor Se verifică dacă semnalele de intrare/ieșire sunt protejate împotriva scurtcircuitelor la sursa de alimentare și la masă 161 5. Teste privind compatibilitatea electromagnetică 5.1. Emisii de radiații și susceptibilitate de radiații Respectarea
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
inversării de polaritate Se verifică dacă unitatea montată pe vehicul poate suporta o inversare a polarității la sursa de alimentare 161 4.7. Protecție împotriva scurtcircuitelor Se verifică dacă semnalele de intrare/ieșire sunt protejate împotriva scurtcircuitelor la sursa de alimentare și la masă 161 5. Teste privind compatibilitatea electromagnetică 5.1. Emisii de radiații și susceptibilitate de radiații Respectarea Directivei 95/54/CEE 162 5.2. Descărcări electrostatice Respectarea IEC 61000-4-2, ± 2kV (nivelul 1) 162 5.3. Susceptibilitate de conducție
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
5. Teste privind compatibilitatea electromagnetică 5.1. Emisii de radiații și susceptibilitate de radiații Respectarea Directivei 95/54/CEE 162 5.2. Descărcări electrostatice Respectarea IEC 61000-4-2, ± 2kV (nivelul 1) 162 5.3. Susceptibilitate de conducție tranzitorie pe liniile de alimentare Pentru versiunile de 24 V: respectarea ISO 7637-2; 162 puls 1a: Vs = - 100 V, Ri = 10 ohmi puls 2: Vs = + 100 V, Ri = 10 ohmi puls 3a: Vs = - 100 V, Ri = 50 ohmi puls 3b: Vs = + 100 V, Ri = 50
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
IEC 529, este de cel puțin IP 64, atunci când acesta este montat într-un vehicul în condiții de funcționare 165 4.7. Protecție împotriva inversării de polaritate Se verifică dacă senzorul de mișcare poate suporta o inversare a polarității la alimentare 161 4.8. Protecție împotriva scurtcircuitelor Se verifică dacă semnalele de intrare/ieșire sunt protejate împotriva scurtcircuitelor la sursa de alimentare și la masă 161 5. Compatibilitate electromagnetică 5.1. Emisii de radiații și susceptibilitate de radiații Respectarea Directivei 95
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
7. Protecție împotriva inversării de polaritate Se verifică dacă senzorul de mișcare poate suporta o inversare a polarității la alimentare 161 4.8. Protecție împotriva scurtcircuitelor Se verifică dacă semnalele de intrare/ieșire sunt protejate împotriva scurtcircuitelor la sursa de alimentare și la masă 161 5. Compatibilitate electromagnetică 5.1. Emisii de radiații și susceptibilitate de radiații Respectarea Directivei 95/54/CEE 162 5.2. Descărcări electrostatice Respectarea IEC 61000-4-2, ± 2kV (nivelul 1) 162 5.3. Susceptibilitate de conducție tranzitorie pe
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
masă 161 5. Compatibilitate electromagnetică 5.1. Emisii de radiații și susceptibilitate de radiații Respectarea Directivei 95/54/CEE 162 5.2. Descărcări electrostatice Respectarea IEC 61000-4-2, ± 2kV (nivelul 1) 162 5.3. Susceptibilitate de conducție tranzitorie pe liniile de alimentare Respectarea ISO 7637-3 (nivelul III) 162 4. TESTE DE FUNCȚIONARE PENTRU CARDURILE DE TAHOGRAF Nr. Test Descriere Cerințe asociate 1. Examinare administrativă 1.1. Documentație Corectitudinea documentației 2. Inspecție vizuală 2.1. Se verifică dacă toate caracteristicile care asigură protecția
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]