4,472 matches
-
de transport rutier români sub rezerva returnării vechilor autorizații în termen de 10 zile de la primirea noilor autorizații de transport internațional. ... Articolul 91 (1) Graficul de circulație aferent unui traseu în trafic internațional poate să prevadă mai multe puncte de îmbarcare/debarcare pe teritoriul României, dintre care unele sunt ramificații ale traseului respectiv, menționate corespunzător în graficul de circulație. ... (2) Transportul de persoane pe aceste ramificații se consideră ca fiind o continuare a transportului rutier contra cost de persoane prin servicii
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
durata transportului, se va afla contractul respectiv sau o copie conformă a acestui contract. ... (3) Contractul menționat la alin. (2) trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente: ... a) numele organizatorului transportului și numele operatorului de transport rutier; ... b) locul de îmbarcare și locul de debarcare a persoanelor transportate; ... c) categoria persoanelor transportate; ... d) data începerii serviciului respectiv și eventual data limită de efectuare a acestui serviciu; ... e) documentele din care să rezulte apartenența pasagerilor la categoria pentru care este autorizat serviciul
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
Direcția Generală Reglementări în Transporturi un dosar care va cuprinde următoarele documente: ... a) cererea de eliberare, al cărei model este prevăzut în anexa nr. 29 la prezentele norme metodologice; ... b) traseul și graficul de circulație propuse, cu indicarea punctelor de îmbarcare/debarcare a persoanelor; ... c) schița traseului, cu indicarea punctelor de trecere a frontierelor; ... d) schema de conducere care să permită controlul respectării perioadelor de conducere și de odihnă ale conducătorilor auto; ... e) contractul prevăzut la art. 93 alin. (2); ... f
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
destinație sunt situate în două state membre diferite cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe; (b) în cazul în care punctul de plecare și punctul de destinație sunt situate în același stat membru, atunci când îmbarcarea sau debarcarea persoanelor are loc în alt stat membru sau într-o țară terță; (c) cu plecarea dintr-un stat membru și cu destinația într-o țară terță și viceversa cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
o țară terță și viceversa, se aplică Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 , pentru secțiunea deplasării efectuată pe teritoriul statelor membre traversate în tranzit. Regulamentul menționat nu se aplică pentru acea secțiune a deplasării efectuată pe teritoriul unui stat membru pentru îmbarcare sau debarcare, atât timp cât nu au fost încheiate înțelegerile între Comunitate și țările terțe în cauză. 4. Prezenta licență este personală și netransmisibilă. 5. Prezenta licență poate fi retrasă de autoritatea competentă a statului membru emitent, în special în cazul în
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
destinație sunt situate în două state membre diferite cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre sau țări terțe; (b) în cazul în care punctul de plecare și punctul de destinație sunt situate în același stat membru, atunci când îmbarcarea sau debarcarea persoanelor are loc în alt stat membru sau într-o țară terță; (c) cu plecarea dintr-un stat membru și cu destinația într-o țară terță și viceversa cu sau fără tranzitarea unuia sau mai multor state membre
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
o țară terță și viceversa, se aplică Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 , pentru secțiunea deplasării efectuată pe teritoriul statelor membre traversate în tranzit. Regulamentul menționat nu se aplică pentru acea secțiune a deplasării efectuată pe teritoriul unui stat membru pentru îmbarcare sau debarcare, atât timp cât nu au fost încheiate înțelegerile între Comunitate și țările terțe în cauză. 4. Prezenta licență este personală și netransmisibilă. 5. Prezenta licență poate fi retrasă de autoritatea competentă a statului membru emitent, în special în cazul în
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
este transferabilă și este valabilă numai pentru │ │vehiculele ce aparțin operatorilor nominalizați în cuprinsul ei. │ │ (This authorization is not transferable and is valid only for vehicles of │ │the operators whose names are indicated thereon) │ │ │ │ 5. Pe teritoriul României este interzisă îmbarcarea/debarcarea pasagerilor. Anexa 27 a fost înlocuită cu anexa 8 din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015, conform modificării aduse de pct. 67 al art. I din același
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
sau contract încheiat de operatorul de transport rutier cu beneficiarul transportului, acestea trebuie să conțină cel puțin următoarele date: a) denumirea beneficiarului; ... b) codul unic de înregistrare; ... c) adresa beneficiarului (adresa de comunicare a actelor); ... d) traseul; ... e) punctul de îmbarcare și cel de debarcare a persoanelor transportate; ... f) perioada de desfășurare a serviciului respectiv." ... 50. Articolul 77 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 77. - Suplimentar față de documentul de transport, în cazul transportului rutier contra cost de persoane prin
ORDIN nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 980/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
care să reiasă că autobuzele respective nu sunt utilizate la efectuarea transportului rutier contra cost de persoane în trafic național prin servicii regulate; j) avizele de principiu acordate de autogări sau de autoritățile administrației publice locale pentru toate stațiile de îmbarcare/debarcare de pe teritoriul României." ... 53. La articolul 134^2, litera j) se abrogă. 54. La articolul 134^2 litera m), punctul (vi) se abrogă. 55. La articolul 134^2 litera n), punctele (iv) și (vii) se abrogă. 56. La articolul
ORDIN nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 980/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
este transferabilă și este valabilă numai pentru │ │vehiculele ce aparțin operatorilor nominalizați în cuprinsul ei. │ │ (This authorization is not transferable and is valid only for vehicles of │ │the operators whose names are indicated thereon) │ │ │ │ 5. Pe teritoriul României este interzisă îmbarcarea/debarcarea pasagerilor. │ │ (The holder of this authorization must comply with the laws and regulations │ │in force on the Romanian territory.) Denumirile și adresele operatorului de transport sau operatorilor │ │asociați sau subcontractantului sau subcontractanților*4)*5). │ │ 3.1. ................. Tel. ..................... 3.2
ORDIN nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 980/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
partea transportului de pasageri efectuată în interiorul Comunității reprezintă partea transportului, efectuată fără nici o oprire în afara Comunității, între locul de plecare și locul de sosire ale transportului de pasageri; 2. locul de plecare a transportului de pasageri reprezintă primul punct de îmbarcare a pasagerilor în interiorul Comunității, eventual după o oprire în afara Comunității; 3. locul de sosire a transportului de pasageri reprezintă ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul Comunității pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul Comunității, eventual înainte de o oprire în afara Comunității
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262866_a_264195]
-
de călători efectuată în Comunitate înseamnă acea parte a operațiunii efectuate, fără escală în afara Comunității, între punctul de plecare și punctul de sosire a transportului de călători. Punctul de plecare a unui transport de călători înseamnă primul punct stabilit pentru îmbarcarea călătorilor în interiorul Comunității, dacă este cazul, după o oprire în afara Comunității. Punctul de sosire a unui transport de călători înseamnă ultimul punct stabilit pentru debarcarea în interiorul Comunității a călătorilor care s-au îmbarcat în Comunitate, dacă este cazul înaintea unei
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262866_a_264195]
-
pentru combaterea incendiului 9.19 Pregătirea operațională și întreținerea CAPITOLUL 10 - MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE 10.1 Generalități 10.2 Moduri alternative de proiectare și de dispunere 10.3 Ambarcațiuni de salvare 10.4 Amenajarea locurilor pentru apel și îmbarcare în ambarcațiuni de salvare 10.5 Posturi de lansare la apă a ambarcațiunilor de salvare 10.6 Arimarea ambarcațiunilor de salvare 10.7 Instalații de lansare la apă și de recuperare a ambarcațiunilor de salvare 10.8 Bărci de urgență
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
apă a ambarcațiunilor de salvare 10.6 Arimarea ambarcațiunilor de salvare 10.7 Instalații de lansare la apă și de recuperare a ambarcațiunilor de salvare 10.8 Bărci de urgență 10.9 Arimarea bărcilor de urgență 10.10 Dispozitive de îmbarcare, lansare la apă și de recuperare pentru bărcile de urgență 10.11 Veste de salvare 10.12 Costume hidrotermice și costume antiexpunere 10.13 Colaci de salvare 10.14 Mijloace radio de salvare 10.15 Facle de semnalizare a sinistrului
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
serviciu în mod regulat sau în care este cazat, trebuie să existe cel puțin două căi de evacuare distincte, cât mai depărtate posibil una față de alta, pentru a oferi mijloace de evacuare rapidă până la punțile deschise și până la posturile de îmbarcare. Administrația poate, cu titlu excepțional, să permită un singur mijloc de evacuare ținând cont de natura și de amplasamentul spațiilor, precum și de numărul de persoane care pot în mod normal să fie cazate sau angajate acolo. .2 În mod normal
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
următoarele prevederi trebuie să fie respectate: .1 se va prevedea o zonă special destinată depozitării tancurilor de combustibil care trebuie să fie: .1.1 cât mai îndepărtată posibil de încăperile de locuit, de căile de evacuare și de posturile de îmbarcare; și .1.2 izolată de zonele conținând o sursă de vapori inflamabili. .2 zona de depozitare a combustibilului trebuie să dispună de instalațiile necesare astfel încât combustibilul răspândit ca urmare a unei scurgeri să poată fi recuperat și dirijat spre o
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
de paragraful 10.3.5 vor fi lansate la apă cu instalații de lansare la apă pentru plutele de salvare sau cu instalații de evacuare la apă care să corespundă cerințelor Codului LSA. 10.4. Amenajarea locurilor pentru apel și îmbarcare în ambarcațiuni de salvare 10.4.1. Dacă sunt separate, posturile de apel trebuie să fie situate în imediata apropiere de posturile de îmbarcare. Fiecare post de apel trebuie să aibă suficient spațiu pentru toate persoanele care i-au fost
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
evacuare la apă care să corespundă cerințelor Codului LSA. 10.4. Amenajarea locurilor pentru apel și îmbarcare în ambarcațiuni de salvare 10.4.1. Dacă sunt separate, posturile de apel trebuie să fie situate în imediata apropiere de posturile de îmbarcare. Fiecare post de apel trebuie să aibă suficient spațiu pentru toate persoanele care i-au fost atribuite, însă cel puțin 0,35 m2 de persoană. 10.4.2. Posturile de apel și posturile de îmbarcare trebuie să fie ușor accesibile
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
imediata apropiere de posturile de îmbarcare. Fiecare post de apel trebuie să aibă suficient spațiu pentru toate persoanele care i-au fost atribuite, însă cel puțin 0,35 m2 de persoană. 10.4.2. Posturile de apel și posturile de îmbarcare trebuie să fie ușor accesibile dinspre zonele de locuit și zonele de lucru. 10.4.3. Posturile de apel și posturile de îmbarcare trebuie să fie iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.4. Coridoarele, scările și ieșirile care
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
însă cel puțin 0,35 m2 de persoană. 10.4.2. Posturile de apel și posturile de îmbarcare trebuie să fie ușor accesibile dinspre zonele de locuit și zonele de lucru. 10.4.3. Posturile de apel și posturile de îmbarcare trebuie să fie iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.4. Coridoarele, scările și ieșirile care dau acces spre posturile de apel și îmbarcare trebuie să fie iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.5. Posturile de apel
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
de locuit și zonele de lucru. 10.4.3. Posturile de apel și posturile de îmbarcare trebuie să fie iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.4. Coridoarele, scările și ieșirile care dau acces spre posturile de apel și îmbarcare trebuie să fie iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.5. Posturile de apel și posturile de îmbarcare în ambarcațiuni de salvare care sunt lansate la apă cu ajutorul gruielor trebuie să fie dispuse în așa fel încât să permită
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.4. Coridoarele, scările și ieșirile care dau acces spre posturile de apel și îmbarcare trebuie să fie iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.5. Posturile de apel și posturile de îmbarcare în ambarcațiuni de salvare care sunt lansate la apă cu ajutorul gruielor trebuie să fie dispuse în așa fel încât să permită îmbarcarea persoanelor aflate pe targă în ambarcațiunile de salvare. 10.4.6. Pregătirile pentru îmbarcarea în ambarcațiuni de salvare
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
trebuie să fie iluminate corespunzător de la iluminatul de avarie. 10.4.5. Posturile de apel și posturile de îmbarcare în ambarcațiuni de salvare care sunt lansate la apă cu ajutorul gruielor trebuie să fie dispuse în așa fel încât să permită îmbarcarea persoanelor aflate pe targă în ambarcațiunile de salvare. 10.4.6. Pregătirile pentru îmbarcarea în ambarcațiuni de salvare trebuie să fie concepute astfel încât: .1 bărcile de salvare să poată primi persoane la bord și să poată fi lansate la apă
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
apel și posturile de îmbarcare în ambarcațiuni de salvare care sunt lansate la apă cu ajutorul gruielor trebuie să fie dispuse în așa fel încât să permită îmbarcarea persoanelor aflate pe targă în ambarcațiunile de salvare. 10.4.6. Pregătirile pentru îmbarcarea în ambarcațiuni de salvare trebuie să fie concepute astfel încât: .1 bărcile de salvare să poată primi persoane la bord și să poată fi lansate la apă direct din poziția lor de arimare; .2 plutele de salvare lansate la apă cu
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]