3,234 matches
-
considerare și acestea. 1. În baza prevederilor prezentei hotărâri, hărțile strategice de zgomot realizate de autoritățile administrației publice locale și de operatorii economici reprezintă hărți strategice ale emisiei de zgomot care se realizează separat pentru fiecare dintre următoarele: a) traficul aeroportuar, în cazul aeroporturilor prevăzute în tabelele nr. 4 și 5; ... b) amplasamentele din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194082_a_195411]
-
se încasează de către autoritatea vamală la punerea în liberă circulație a mărfurilor; ... j) părăsirea porturilor sau aeroporturilor de către navele sau aeronavele care pleacă în cursa externă, fără viză autorității vamale; în acest caz amendă se aplică căpităniei portului sau autorităților aeroportuare; ... k) neîndeplinirea de către titularul regimului de punere în liberă circulație a mărfurilor destinate unei anumite utilizări, a obligației de a înștiință autoritatea vamală despre schimbarea utilizării acestora; ... l) prezentarea de către un solicitant a unor documente conținând date inexacte sau eronate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
împrumut - Programul de dezvoltare a utilităților municipale, etapa a II-a, dintre România și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, semnat la București la 4 august 1997; 4. HOTĂRÂREA nr. 398 din 4 august 1997 privind trecerea unor regii autonome aeroportuare de sub autoritatea Ministerului Transporturilor sub autoritatea consiliilor județene, modificată prin Hotărârea nr. 594 din 27 iulie 1999 privind salarizarea personalului din regiile autonome aeroportuare cu specific deosebit care își desfășoară activitatea sub autoritatea consiliilor județene, în conformitate cu prevederile Hotărârii nr. 398/1997
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237017_a_238346]
-
la 4 august 1997; 4. HOTĂRÂREA nr. 398 din 4 august 1997 privind trecerea unor regii autonome aeroportuare de sub autoritatea Ministerului Transporturilor sub autoritatea consiliilor județene, modificată prin Hotărârea nr. 594 din 27 iulie 1999 privind salarizarea personalului din regiile autonome aeroportuare cu specific deosebit care își desfășoară activitatea sub autoritatea consiliilor județene, în conformitate cu prevederile Hotărârii nr. 398/1997 și prin Hotărârea nr. 1004 din 26 octombrie 2000 ; 5. HOTĂRÂREA nr. 668 din 24 octombrie 1997 privind acordarea garanției statului în favoarea Societății
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237017_a_238346]
-
kmp. și peste 200 km. de coastă litorală. În limitele parametrilor specificați se încadrează teritoriile Arabiei Saudite și Mauritaniei, ultima țară înregistrând cea mai mare valoare din arealul arabofon a suprafeței deservite de un port, respectiv 515.200 kmp. facilități aeroportuare, ce sunt disipate însă pe teritoriile foarte extinse ale acestor state, ceea ce determină creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5 dintre cele mai paupere state din lumea arabofonă și de pe Glob, în
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
țară înregistrând cea mai mare valoare din arealul arabofon a suprafeței deservite de un port, respectiv 515.200 kmp. facilități aeroportuare, ce sunt disipate însă pe teritoriile foarte extinse ale acestor state, ceea ce determină creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5 dintre cele mai paupere state din lumea arabofonă și de pe Glob, în care unui aerodrom îi revine o suprafață de peste 10.000 kmp., iar unui aeroport modernizat un areal de peste 50.000
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
din arealul arabofon a suprafeței deservite de un port, respectiv 515.200 kmp. facilități aeroportuare, ce sunt disipate însă pe teritoriile foarte extinse ale acestor state, ceea ce determină creșterea suprafeței ce revine unei unități aeroportuare. spațiile slab deservite de infrastructurile aeroportuare cuprind 5 dintre cele mai paupere state din lumea arabofonă și de pe Glob, în care unui aerodrom îi revine o suprafață de peste 10.000 kmp., iar unui aeroport modernizat un areal de peste 50.000 kmp.: Somalia, Sudan, Ciad, Mauritania, Sahara Occidentală
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
de facilități aeriene a unui spațiu de mari dimensiuni teritoriale. De remarcat că, la fel ca și în cazul infrastructurilor maritime, nivelul de echipare a teritoriului nu este în mod obligatoriu convergent cu gradul de racordare externă oferită de rețeaua aeroportuară. Spre exemplu, pentru o serie de state precum Arabia Saudită, Libia, Egipt, calea de transport aerian reprezintă principalul mijloc de legătură cu spațiile extraregionale, deși, după parametrii dimensionali ai teritoriului, sunt deservite la nivel mediu de către infrastructurile aeroportuare proprii. Totodată, în
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
oferită de rețeaua aeroportuară. Spre exemplu, pentru o serie de state precum Arabia Saudită, Libia, Egipt, calea de transport aerian reprezintă principalul mijloc de legătură cu spațiile extraregionale, deși, după parametrii dimensionali ai teritoriului, sunt deservite la nivel mediu de către infrastructurile aeroportuare proprii. Totodată, în unele state grevate de spectrul conflictelor și tensiunilor locale, infrastructura aeroportuară nu a fost capabilă în toate perioadele să asigure în mod adecvat legăturile cu exteriorul. În timpul conflictului intern din Liban (1975-1990) aeroporturile libaneze au fost utilizate
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
Egipt, calea de transport aerian reprezintă principalul mijloc de legătură cu spațiile extraregionale, deși, după parametrii dimensionali ai teritoriului, sunt deservite la nivel mediu de către infrastructurile aeroportuare proprii. Totodată, în unele state grevate de spectrul conflictelor și tensiunilor locale, infrastructura aeroportuară nu a fost capabilă în toate perioadele să asigure în mod adecvat legăturile cu exteriorul. În timpul conflictului intern din Liban (1975-1990) aeroporturile libaneze au fost utilizate la un nivel redus și preponderent în scopuri militare, ceea ce le-a diminuat mult
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
n ț a largelor fațade maritime și arterelor fluviale a favorizat dezvoltarea unei infrastructuri portuare adecvate (deși nu la nivelul posibilităților naturale) ce acoperă 17,8% din economia totală a potențialului sistemului de transport. Exact aceiași pondere o au infrastructura aeroportuară și rețeaua de oleoducte, acestea din urmă fiind constituite sub imperiul necesității acoperirii unui areal imens slab deservit de alte mijloace moderne, precum și pentru exploatarea și afluirea către export a uriașelor cantități de hidrocarburi ce stau la baza subzistenței economice
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
și sub aspectul ponderii potențialului diferitelor subsisteme de infrastructură. În Europa ponderile potențialului diferitelor categorii de infrastructuri sunt aproximativ echivalente, ca urmare a unei dezvoltări echilibrate a teritoriului. În Asia se înregistrează o predominanță de potențial a infrastructurilor portuare (22%), aeroportuare (24%) și de telecomunicații (20%), ca urmare a distanțelor ce trebuie acoperite față de ariile beneficiare sau furnizoare de bunuri, servicii și resurse. Africa în schimb, înregistrează o predominanță netă a potențialului rețelei rutiere (43%), slab echipată, dar utilizabilă în interiorul continentului
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
predominanță netă a potențialului rețelei rutiere (43%), slab echipată, dar utilizabilă în interiorul continentului. Spațiul arabofon a împumutat parțial câteva dintre caracteristicile fiecăruia dintre spațiile la întretăierea cărora se află: preeminența potențialului rețelei rutiere este relativă (21,9%), în timp ce infrastructurile navale, aeroportuare și de telecomunicații dispun de valențe de potențial egale (17,8%). Distribuția valorilor de potențial în interiorul domeniului arabofon relevă de asemenea, mari diferențieri spațiale. Se conturează câteva areale de potențial ridicat, diseminate printre ariile cu valențe reduse ale infrastructurii de
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
feroviar containerizat, la standarde europene la nivelul fiecărui județ • rețeaua feroviară va fi modernizată prin acțiuni de: extinderi tronsoane căi ferate; electrificare rețele cale ferată; consolidări pe traseele afectate de erodări si alunecări de teren. Măsura 1.3 - Modernizarea infrastructurii aeroportuare Obiectivul măsurii: Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare în vederea sprijinirii mediului de afaceri și îmbunătățirii accesului la patrimoniul turistic regional. Justificarea măsurii: Regiunea este deservită aerian prin cele trei aeroporturi regionale (Bacău, lași și Suceava) existând curse regulate de pasageri spre
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
fiecărui județ • rețeaua feroviară va fi modernizată prin acțiuni de: extinderi tronsoane căi ferate; electrificare rețele cale ferată; consolidări pe traseele afectate de erodări si alunecări de teren. Măsura 1.3 - Modernizarea infrastructurii aeroportuare Obiectivul măsurii: Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare în vederea sprijinirii mediului de afaceri și îmbunătățirii accesului la patrimoniul turistic regional. Justificarea măsurii: Regiunea este deservită aerian prin cele trei aeroporturi regionale (Bacău, lași și Suceava) existând curse regulate de pasageri spre București și ocazionale cu orașe din unele
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
de comandă, de siguranță și de semnalizare pentru parcări �� 31623400-3 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare pentru instalațiile portuare 31623500-4 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare pentru aeroporturi 31623510-7 Aparate de înregistrare pentru zbor 31623520-0 Iluminare aeroportuara 31623600-5 Generatoare de semnal �� 31623700-6 Separator de semnal de antenă 31623800-7 Mașini de galvanoplastie 31623900-8 Echipament de control al semnalizării în intersecții 31624000-6 Panouri de informare 31624100-7 Panouri de informare cu mesaje variabile 31625000-3 Alarme antiefractie și împotriva incendiilor 31625100-4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
86724, 86731 74231120 Servicii de consultanță în sisteme de transport 86721 74231121 Servicii de consultanță privind autostrăzile 86721, 86724, 86731 74231122 Servicii de inginerie rutieră �� 86721, 86724, 86731 74231123 Servicii de inginerie feroviară 86721, 86724, 86731 74231124 Servicii de inginerie aeroportuara 86721 74231130 Servicii de consultanță în infrastructură 86721- 86729, 86733, 86739 74231200 Servicii de consultanță în inginerie structurală 86721, 86729 74231300 Servicii de consultanță în ingineria mediului 86721, 86729 74231310 Servicii de consultanță în combaterea zgomotului 86721, 86729 74231320 Servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
45213312-3 Parcare cu etaje 45213313-0 Clădire pentru instalații de serviciu 45213314-7 Parc de autobuze 45213320-2 Lucrări de construcție de clădiri pentru transportul feroviar 45213321-9 Gară feroviară 45213322-6 Terminal feroviar 45213330-5 Lucrări de construcție de clădiri pentru transportul aerian 45213331-2 Clădiri aeroportuare 45213332-9 Turn de control aeroportuar �� 45213340-8 Lucrări de construcție de clădiri pentru transportul pe apă 45213341-5 Terminal pentru feribot 45213342-2 Terminal Ro-Ro 45213350-1 Lucrări de construcție de clădiri pentru mijloace de transport diverse 45213351-8 Hangar de întreținere 45213352-5 Depou de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
Clădire pentru instalații de serviciu 45213314-7 Parc de autobuze 45213320-2 Lucrări de construcție de clădiri pentru transportul feroviar 45213321-9 Gară feroviară 45213322-6 Terminal feroviar 45213330-5 Lucrări de construcție de clădiri pentru transportul aerian 45213331-2 Clădiri aeroportuare 45213332-9 Turn de control aeroportuar �� 45213340-8 Lucrări de construcție de clădiri pentru transportul pe apă 45213341-5 Terminal pentru feribot 45213342-2 Terminal Ro-Ro 45213350-1 Lucrări de construcție de clădiri pentru mijloace de transport diverse 45213351-8 Hangar de întreținere 45213352-5 Depou de service 45214000-0 Lucrări de construcție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
echipament de iluminare stradală 45316200-7 Instalare de echipament de �� semnalizare 45316210-0 Instalare de echipament de monitorizare a traficului rutier 45316211-7 Instalare de indicatoare de circulație rutieră 45316212-4 Instalare de semafoare 45316213-1 Instalare de balizaje 45316220-3 Instalare de echipament de semnalizare aeroportuara 45316230-6 Instalare de echipament de semnalizare portuara 45317000-2 Alte lucrări de instalare electrică 45317100-3 Lucrări de instalare electrică de echipament de pompare 45317200-4 Lucrări de instalare electrică de transformatoare 45317300-5 Lucrări de instalare electrică de aparate de distribuție 45317400-6 Lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
31623400-3 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare pentru instalațiile portuare 8531.8+8608 31623500-4 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare pentru aeroporturi 8531.8+8608 31623510-7 Aparate de înregistrare �� a zborurilor 8531.8+8608 31623520-0 Iluminare aeroportuara 8543.2 31623600-5 Generatoare de semnal 8529.10.7 31623700-6 Separator de semnal de antenă 8543[.1-.8] 31623800-7 Mașini de galvanoplastie 8530.8+8531.8+8608 31623900-8 Echipament de control al semnalizării în intersecții 8531.2 31624000-6 Panouri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
31623400-3 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare pentru instalațiile portuare 8531.8+8608 31623500-4 Echipament de comandă, de siguranță și de semnalizare pentru aeroporturi 8531.8+8608 31623510-7 Aparate de înregistrare �� pentru zbor 8531.8+8608 31623520-0 Iluminare aeroportuara 8530.8+8531.8+8608 31623900-8 Echipament de control al semnalizării în intersecții 8609+8716 34220000-5 Remorci, semiremorci și containere mobile 8609+8716 34221000-2 Containere mobile cu utilizare specială 8601-8608 35200000-6 Locomotive și materiale rulante feroviare și piese conexe 8601
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
pavaj pe 20-30 fundație suplă. ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.7.3. - cu îmbrăcăminte din beton de ciment. 28-42 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.7.4. - Infrastructură drumuri forestiere 24-36 1.3.8. Piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru 32-48 avioane și autovehicule. Construcții aeroportuare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.9. Cheiuri, estacade și docuri pentru nave. 40-60 1.3.10. Cale pentru montarea și lansarea navelor: 1.3.10.1. - File din lemn. 12-18 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.10.2. - File din beton, beton armat. 32-48 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
calificarea ACP și ACS, sunt incluse în tariful prevăzut la cap. 8. 19. Tarifele aplicabile nu includ T.V.A. Capitolul 8 Supervizarea spațiului aerian național și a operării serviciilor pentru navigația aeriană A. Tarife 8.1 ------ Capitolul 9 Autorizarea activităților aeroportuare, de aerodrom și a mijloacelor de asigurare a siguranței zborurilor A. Tarife * 2.000 euro│coduri 2A-3B inclusiv 1.000 euro │precizie Cat. I 2.500 euro │precizie Cat. III A, III III C 2.500 euro│coduri 4E - 4F
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191340_a_192669]
-
noroiului 29814200-0 │Dispozitive de spălare a platformelor hidraulice 29814300-1 │Rampe de acces 29814310-4 │Rampe pentru feriboturi 29814330-0 │Rampe pentru pasageri 29814340-3 Scări de îmbarcare a pasagerilor 29814400-2 │Rampe de serviciu 29814500-3 │Doc plutitor 29814510-6 Unitate plutitoare de depozitare 29815000-5 │Echipament aeroportuar 29815100-6 │Sistem de manipulare a bagajelor 29815110-9 │Echipament de manipulare a bagajelor 29815200-7 │Echipament de control al traficului aerian 29815210-0 │Echipament pentru turnul de control 29816000-2 │Echipament de monitorizare a traficului 29816100-3 │Aparate fotografice de control al vitezei 29816200-4 │Sisteme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]