31,893 matches
-
bordul aeronavei a unor substanțe sau materiale periculoase, care ar putea fi folosite într-un act de terorism; ... k) unitățile de trafic aerian sau serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian primesc informații cu privire la existența la bordul aeronavei a unor bunuri sau persoane care, conform obligațiilor, angajamentelor asumate de România prin tratatele internaționale la care este parte sau sancțiunilor internaționale instituite prin actele prevăzute la art. 1 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 202/2008
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
unor restricții privind utilizarea spațiului aerian național; ... l) este întreruptă legătura radio, chiar dacă se respectă autorizarea primită; ... m) aeronava a fost deturnată; ... n) execută zborul într-o zonă interzisă, publicată potrivit reglementărilor în vigoare; ... o) aeronava fără pilot la bord execută un zbor și, prin modul de operare, pune în pericol grav și iminent misiunile legale ale instituțiilor prevăzute la art. 6 alin. (2) sau obiectivele din responsabilitatea acestora. ... Articolul 10 Vehiculele aeriene, altele decât aeronavele, utilizează neautorizat spațiul aerian
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
altele decât aeronavele, utilizează neautorizat spațiul aerian național atunci când sunt lansate sau intră în spațiul aerian național fără a avea aprobarea sau autorizarea prevăzută la art. 4 alin. (2) . Capitolul III Modul de acțiune împotriva aeronavelor cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 11 Împotriva aeronavelor cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate următoarele măsuri: a) stabilirea poziției aeronavei, a legăturii radio și a identității acesteia; ... b) transmiterea de la
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
în spațiul aerian național fără a avea aprobarea sau autorizarea prevăzută la art. 4 alin. (2) . Capitolul III Modul de acțiune împotriva aeronavelor cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 11 Împotriva aeronavelor cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate următoarele măsuri: a) stabilirea poziției aeronavei, a legăturii radio și a identității acesteia; ... b) transmiterea de la sol a informațiilor și dispozițiilor către pilotul/echipajul aeronavei, în vederea utilizării autorizate a spațiului
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
focului de avertisment de către aeronavele interceptoare; ... e) executarea focului de nimicire de către aeronavele interceptoare; ... f) executarea focului de nimicire de către mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață. ... Articolul 12 (1) Stabilirea poziției aeronavei cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național, a legăturilor radio și a identității acesteia se realizează, după caz, de către unitățile de trafic aerian sau serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian, folosindu-se mijloacele specializate aflate în serviciu
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
specializate aflate în serviciu sau care sunt puse în funcțiune special în acest scop. (2) Unitățile de trafic aerian și serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian se informează reciproc asupra descoperirii și identificării aeronavei cu pilot la bord, a traiectoriei acesteia, a cauzelor care au determinat utilizarea neautorizată a spațiului aerian național și, pe baza informațiilor de care dispun, dau dispoziții piloților/echipajelor aeronavelor aflate în zona de responsabilitate în vederea restaurării utilizării legale a spațiului aerian național. Articolul
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
a spațiului aerian național. ... Articolul 14 (1) În cazul nerespectării instrucțiunilor și dispozițiilor unităților de trafic aerian sau ale serviciilor militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian, precum și în cazul imposibilității stabilirii legăturilor radio, aeronavele cu pilot la bord pot fi interceptate de aeronavele militare ale României sau de aeronavele statelor membre NATO care îndeplinesc misiuni specifice, în conformitate cu tratatele la care România este parte și în condițiile stabilite prin înțelegerile tehnice. (2) Interceptarea are drept scop identificarea
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
aeronavele militare ale României sau de aeronavele statelor membre NATO care îndeplinesc misiuni specifice, în conformitate cu tratatele la care România este parte și în condițiile stabilite prin înțelegerile tehnice. (2) Interceptarea are drept scop identificarea aeronavei cu pilot la bord, stabilirea comunicațiilor radio și contactul vizual cu aceasta, conducerea și îndrumarea către direcția și/sau altitudinea de zbor corespunzătoare, acordarea de asistență în caz de nevoie sau obligarea respectării instrucțiunilor și dispozițiilor prevăzute la art. 13 . (3) Pe timpul interceptării, aeronavele
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
internaționale, iar, în cazul lipsei legăturii radio, folosesc semnalele vizuale și manevre, potrivit reglementărilor internaționale stabilite în acest scop. (4) Utilizarea spațiului aerian al altor state de către aeronavele interceptoare ale României, pentru a acționa împotriva aeronavelor cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național, se face în conformitate cu prevederile acordurilor și înțelegerilor încheiate în acest sens. Articolul 15 (1) În cazul neîndeplinirii sau nerespectării oricăreia dintre instrucțiunile și dispozițiile transmise potrivit dispozițiilor art. 13 și art. 14
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
aerian național și obligarea acestuia să urmeze necondiționat instrucțiunile și dispozițiile transmise de unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian sau de aeronavele interceptoare. (3) Focul de avertisment se execută cu armamentul artileristic de bord, excluzându-se utilizarea muniției trasoare. Articolul 16 (1) Focul de nimicire împotriva aeronavei cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național se execută de aeronavele interceptoare sau de către mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață, dacă
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian sau de aeronavele interceptoare. (3) Focul de avertisment se execută cu armamentul artileristic de bord, excluzându-se utilizarea muniției trasoare. Articolul 16 (1) Focul de nimicire împotriva aeronavei cu pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național se execută de aeronavele interceptoare sau de către mijloacele de apărare aeriană cu baza la suprafață, dacă măsurile prevăzute la art. 11 lit. a)-d) nu au avut ca rezultat intrarea în legalitate a
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
ripostează, prin manevre agresive sau cu foc, la instrucțiunile, dispozițiile și semnalele transmise. ... Articolul 17 Atunci când o aeronavă nu respectă prevederile autorizării de zbor primite, din cauza condițiilor meteorologice periculoase, a defecțiunilor tehnice sau avariilor, în situațiile speciale la bord privind echipajul sau pasagerii ori ca urmare a pierderii orientării, se iau numai măsurile prevăzute la art. 11 lit. a)-c) pentru a sprijini pilotul/echipajul aeronavei de a-și continua zborul sau de a ateriza în siguranță. Articolul 18 Măsurile
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
aerodromurile. ... (3) La solicitarea comandanților bazelor aeriene sau a administratorilor aerodromurilor civile, structurile Ministerului Afacerilor Interne participă la îndeplinirea măsurilor prevăzute la alin. (1) lit. b) și c). Capitolul IV Modul de acțiune împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 20 Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate măsuri adaptate în funcție de categoria aeronavei fără pilot la bord și de nivelul riscurilor
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
participă la îndeplinirea măsurilor prevăzute la alin. (1) lit. b) și c). Capitolul IV Modul de acțiune împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 20 Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate măsuri adaptate în funcție de categoria aeronavei fără pilot la bord și de nivelul riscurilor și amenințărilor la adresa valorilor prevăzute la art. 1 . Articolul 21 (1) Aeronava fără pilot la
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 20 Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate măsuri adaptate în funcție de categoria aeronavei fără pilot la bord și de nivelul riscurilor și amenințărilor la adresa valorilor prevăzute la art. 1 . Articolul 21 (1) Aeronava fără pilot la bord care trece ilegal frontiera de stat a României și zboară în spațiul aerian național fără autorizare poate fi distrusă
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
care utilizează neautorizat spațiul aerian național pot fi luate măsuri adaptate în funcție de categoria aeronavei fără pilot la bord și de nivelul riscurilor și amenințărilor la adresa valorilor prevăzute la art. 1 . Articolul 21 (1) Aeronava fără pilot la bord care trece ilegal frontiera de stat a României și zboară în spațiul aerian național fără autorizare poate fi distrusă, neutralizată sau poate fi preluat controlul asupra acesteia. (2) Măsurile prevăzute la alin. (1) sunt luate cu mijloace adecvate, dintre cele
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
în raport cu nivelul amenințării, în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind distrugerea aeronavei fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 22 (1) Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care desfășoară activități de zbor ce se încadrează în una dintre situațiile prevăzute la art. 9 se pot lua una sau mai multe
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind distrugerea aeronavei fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 22 (1) Împotriva sistemelor de aeronave fără pilot la bord care desfășoară activități de zbor ce se încadrează în una dintre situațiile prevăzute la art. 9 se pot lua una sau mai multe din următoarele măsuri: a) noncinetice: detectarea aeronavei fără pilot la bord, preluarea controlului sau neutralizarea prin dezactivarea
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
sistemelor de aeronave fără pilot la bord care desfășoară activități de zbor ce se încadrează în una dintre situațiile prevăzute la art. 9 se pot lua una sau mai multe din următoarele măsuri: a) noncinetice: detectarea aeronavei fără pilot la bord, preluarea controlului sau neutralizarea prin dezactivarea funcțiilor de comandă/control sau de comunicații; ... b) cinetice: imobilizarea sau distrugerea aeronavei fără pilot la bord. ... (2) Determinarea momentului și a locului de producere a situațiilor prevăzute la art. 9 este realizată de către
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
9 se pot lua una sau mai multe din următoarele măsuri: a) noncinetice: detectarea aeronavei fără pilot la bord, preluarea controlului sau neutralizarea prin dezactivarea funcțiilor de comandă/control sau de comunicații; ... b) cinetice: imobilizarea sau distrugerea aeronavei fără pilot la bord. ... (2) Determinarea momentului și a locului de producere a situațiilor prevăzute la art. 9 este realizată de către unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian, precum și de către structurile din instituțiile din sistemul
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
în acest scop. (4) Unitățile de trafic aerian, serviciile militare de supraveghere și control utilizare spațiu aerian și structurile din instituțiile din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate națională se informează reciproc asupra detectării aeronavei fără pilot la bord. (5) Măsurile prevăzute la alin. (1) sunt dispuse în raport cu nivelul amenințării, în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea menținerii securității naționale și a
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
în limitele dreptului internațional aplicabil, după ce au fost luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și, ținând cont de prioritatea menținerii securității naționale și a protejării vieții persoanelor, ultima soluție posibilă dispusă fiind distrugerea aeronavei fără pilot la bord care utilizează neautorizat spațiul aerian național. Articolul 23 Măsurile prevăzute la art. 21 și art. 22 alin. (1)-(3) sunt luate de structurile din instituțiile din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate națională, precum și de structurile forțelor
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
asigură coordonarea implementării măsurilor prevăzute în prezentul capitol. (2) Ministerul Apărării Naționale este informat cu operativitate despre circumstanțele și modul în care structurile din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate națională au acționat împotriva aeronavelor fără pilot la bord. Articolul 25 Pentru aplicarea măsurilor prevăzute în prezentul capitol se utilizează armamentul din dotare, dispozitivele și echipamentele operate de structurile prevăzute la art. 23 . Capitolul V Modul de acțiune împotriva vehiculelor aeriene care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 26
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
luate în considerare toate circumstanțele specifice ale evenimentului și amenințarea reală și gravă la adresa securității naționale și a vieții persoanelor, precum și a patrimoniului. Capitolul VI Competențele privind aprobarea executării măsurilor împotriva aeronavelor, sistemelor de aeronave fără pilot la bord și vehiculelor aeriene care utilizează neautorizat spațiul aerian național Articolul 28 (1) Dreptul de a ordona sau de a aproba măsurile prevăzute la art. 11 lit. c)-f) și art. 26 îl au persoanele cu drept de decizie stabilite prin
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
respectarea prevederilor legale în vigoare. Capitolul VII Dispoziții finale Articolul 34 (1) Persoanele de drept public și privat care au în proprietate, operează sau administrează obiective care necesită măsuri de protecție contra amenințărilor specifice sistemelor de aeronave fără pilot la bord au obligația de a implementa și de a menține măsuri de protecție a acestor obiective. (2) Echipamentele și sistemele tehnice asigurate pentru implementarea măsurilor de protecție prevăzute la alin. (1) se pun la dispoziția structurilor din sistemul național de apărare
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]