3,415 matches
-
dur, incapabil de maturizare. - Bine format: coaja nu este diformă vizibil, iar forma corespunde caracteristicilor soiului sau ale tipului comercial. 1 JO L 297, 21.11.1996, p. 1. 2 JO L 84, 28.03.2002, p. 1. 3 Definiția defectelor este prezentată în apendicele II la prezenta anexă. 4 Prezența alunelor cu miez brun sau brun închis, însoțită în mod normal de o ușoară separare a cotiledoanelor, care nu conduce la o alterare a mirosului sau a gustului alunei nu
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
listă exhaustivă de țări sau de teritorii, ci să se refere în general la "țări sau teritorii beneficiare", acestea din urmă fiind formal cuprinse în regulamentele Consiliului care acordă beneficiul preferințelor respective. (4) În anumite situații, este posibilă repararea mărfurilor defecte în afara teritoriului vamal al Comunității fără ca vreo datorie vamală să apară cu ocazia reimportului. (5) După punerea în liberă circulație a mărfurilor, prețul convenit pentru acestea între cumpărător și vânzător poate, în anumite cazuri, să fie modificat pentru a se
jrc5722as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90893_a_91680]
-
în timpul unui ciclu de precondiționare, defecțiunea poate fi identificată și autovehiculul poate fi reparat. Testul se poate efectua din nou și se vor utiliza rezultatele obținute pentru autovehiculul reparat. 3.3. Se verifică sistemul de aprindere și se înlocuiesc componentele defecte, de exemplu bujiile de aprindere, cablurile etc. 3.4. Se verifică compresia. Dacă rezultatul nu este satisfăcător, autovehiculul se respinge. 3.5. Se verifică parametrii motorului raportați la precizările constructorului și se adaptează dacă este necesar. 3.6. Dacă autovehiculul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
exemplu detectarea nivelurilor de emisii mai mari decât valorile limită aplicabile care nu duc la indicații de disfuncționalitate, activarea eronată sistematică a indicatorului de disfuncționalitate și a componentelor sistemului OBD identificate ca fiind la originea unei disfuncționalități sau ca fiind defecte. 4.4. Dacă o componentă sau un sistem operează în afara valorilor prevăzute în certificatul de omologare de tip și/sau în documentația acestui tip de autovehicul și dacă această abatere nu a fost autorizată conform art. 5 alin. (3) sau
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cilindrică (supapa de admisie deschisă corespunzând cu 100%); 2.14. "stare permanentă de defecțiune la nivelul emisiilor", o situație în care calculatorul de injecție trece în permanență la o stare care nu necesită informații de la o componentă sau de la sistem defect deoarece această defecțiune ar antrena o creștere a emisiilor produse de vehicul peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă; 2.15. "unitate de captare a mișcării", dispozitivul, acționat de motor, a cărui putere este folosită la
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de disfuncționalitate (MI) 3.5.1. Sistemul OBD conține un indicator de disfuncționalitate (MI) pe care conducătorul vehiculului îl poate observa ușor. MI nu se utilizează în nici un alt scop, decât ca semnal de pornire de urgență sau de mod defect. El trebuie să fie vizibil în toate condițiile rezonabile de iluminare. Atunci când este activat, el trebuie să afișeze un simbol corespunzător modelului prevăzut în norma ISO 257532. Un vehicul nu trebuie să fie echipat cu mai mult de un MI
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
defecțiuni ale sistemelor corespunzătoare la nivelul sistemului de gestionare a motorului sau de control al emisiilor. Prezentul apendice descrie și procedurile care trebuie utilizate pentru determinarea durabilității sistemelor OBD. Constructorul trebuie să pună la dispoziție componentele și/sau dispozitivele electrice defecte care trebuie utilizate pentru simularea defecțiunilor. Atunci când sunt măsurate în cadrul ciclului de testare de tip I, aceste componente sau dispozitive defecte nu trebuie să conducă la un nivel al emisiilor vehiculului care depășește cu mai mult de 20% limitele stabilite
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
care trebuie utilizate pentru determinarea durabilității sistemelor OBD. Constructorul trebuie să pună la dispoziție componentele și/sau dispozitivele electrice defecte care trebuie utilizate pentru simularea defecțiunilor. Atunci când sunt măsurate în cadrul ciclului de testare de tip I, aceste componente sau dispozitive defecte nu trebuie să conducă la un nivel al emisiilor vehiculului care depășește cu mai mult de 20% limitele stabilite la pct. 3.3.2. În cazul în care vehiculul este supus la un test când este echipat cu componenta sau
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
trebuie să conducă la un nivel al emisiilor vehiculului care depășește cu mai mult de 20% limitele stabilite la pct. 3.3.2. În cazul în care vehiculul este supus la un test când este echipat cu componenta sau sistemul defect, se aprobă sistemul OBD dacă MI este activat. 2. DESCRIEREA TESTULUI 2.1. Testarea sistemelor OBD se compune din următoarele faze: - simularea unei disfuncționalități a unei componente a sistemului de gestionare a motorului sau de control al emisiilor, - precondiționarea vehiculului
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
La cererea constructorului, se pot utiliza alte metode de precondiționare. 6.3. Tipuri de defecțiune care fac obiectul testului 6.3.1. Vehicule echipate cu motor cu aprindere comandată 6.3.1.1. Înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.1.2. Condiții de rateuri de aprindere a motorului corespunzătoare condițiilor de supraveghere a rateurilor indicate la pct. 3.3.3.2 din prezenta anexă. 6.3.1.3. Înlocuirea
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
6.3.1.2. Condiții de rateuri de aprindere a motorului corespunzătoare condițiilor de supraveghere a rateurilor indicate la pct. 3.3.3.2 din prezenta anexă. 6.3.1.3. Înlocuirea sondei de oxigen cu o sondă deteriorată sau defectă, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.1.4. Deconectarea electrică a oricărei alte componente relative la emisii conectate la un calculator de gestionare a grupului propulsor. 6.3.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului electronic de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de defecțiune nu se efectuează testul de tip I. 6.3.2. Vehicule echipate cu motor cu aprindere prin compresie 6.3.2.1. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule sau, când captatorii fac parte integrantă din acesta, montarea unui captator de particule
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cu altele conform pct. 6.4.1.6. Totuși, numărul de defecțiuni simulate nu trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare de tip. 6.4.1.2. Înlocuirea unui catalizator cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor de hidrocarburi peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.3. Declanșarea de rateuri de aprindere în condițiile de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
din prezenta anexă, care conduce la un nivel al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.4. Înlocuirea unei sonde de oxigen cu o sondă deteriorată sau defectă, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului electronic
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
5. Totuși, numărul total de defecțiuni simulate nu trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare. 6.4.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.3. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
vehiculului și presiunea carburantului. Semnalele se furnizează în unități standardizate pe baza specificărilor oferite la pct. 6.5.3 din prezentul apendice. Semnalele efective se identifică în mod clar, separat de semnalele standard de valoare sau de semnalele de mod defect. În plus, capacitatea de a realiza o diagnosticare bidirecțională conform specificărilor oferite la pct. 6.5.3 din prezentul apendice trebuie oferită la cerere, prin intermediul portului serial de pe conectorul standardizat de conectare de date. 6.5.1.3. Pentru toate
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
Dacă o nouă carte de identitate este eliberată pentru a înlocui pe cea veche, aceasta prezintă același număr de informații "atelier", dar indicele se majorează cu o unitate. Autoritatea emitentă ține un registru al cărților de identitate pierdute, furate sau defecte. Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a evita orice risc de falsificare a cărților de identitate eliberate instalatorilor și atelierelor autorizate." b) Alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Instalatorul sau atelierul autorizat aplică un marcaj special pe
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
cărții de conducător auto nu poate depăși cinci ani. Conducătorul auto poate fi titularul unei singure cărți de conducător auto valabile. El nu este autorizat să utilizeze decât propria carte de conducător auto personalizată. Nu trebuie să utilizeze o carte defectă sau a cărei valabilitate a expirat. Atunci când o nouă carte este eliberată conducătorului auto pentru a înlocui pe cea veche, aceasta are același număr de serie a cărții de conducător auto, dar indicele se majorează cu o unitate. Autoritatea emitentă
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
carte este eliberată conducătorului auto pentru a înlocui pe cea veche, aceasta are același număr de serie a cărții de conducător auto, dar indicele se majorează cu o unitate. Autoritatea emitentă ține un registru al cărților eliberate, furate, pierdute sau defecte pe durata unei perioade cel puțin egală cu durata valabilității. În caz de deteriorare, funcționare defectuoasă, de furt sau pierdere a cărții de conducător auto, autoritatea furnizează o nouă carte într-un termen de cinci zile lucrătoare de la data primirii
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
ore în timpul zilei în curs și pentru cele 27 de zile calendaristice precedente, cu indicarea detaliată a datei, orei și duratei, identitatea (VRN) a vehiculelor conduse; 8. data, ora și durata conducerii fără carte de conducător auto sau cu carte defectă; 9. datele referitoare la locurile începerii și încheieriii perioadei zilnice de lucru, care au fost înregistrate; 10. defecțiunile aparaturii de înregistrare, detectate automat, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 11. defecțiunile cărții de conducător auto, cu
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
clasifică în două categorii definite mai jos: (i) Categoria I: Pepenii verzi din această categorie trebuie să fie de bună calitate. Aceștia trebuie să fie: - bine formați, posedând caracteristicile soiului, - fără crăpături sau lovituri; ușoare crăpături superficiale nu sunt considerate defecte. Ușoare defecte de culoare sunt permise pentru partea mai pală a pepenelui care a fost în contact cu solul în perioada de creștere. Codița pepenelui verde nu trebuie să depășească 5 cm în lungime. (ii) Categoria II: Această categorie include
jrc3433as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88592_a_89379]
-
temporară eliberează titularului autorizației de perfecționare activă un certificat care înlocuiește documentele prevăzute la 595 alin. (3). Subsecțiunea 4 Încheierea regimului Articolul 738 Piesele înlocuite ca urmare a lucrărilor de reparație sau întreținere și piesele de schimb noi deteriorate sau defecte primesc o destinație vamală admisă pentru mărfurile de import. Articolul 739 În cazul mijloacelor de transport feroviare prevăzute la 721 și al paleților prevăzuți la 724 care se folosesc în comun în baza unui acord, scoaterea de sub regim se produce
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
că celelalte avantaje financiare acordate au fost anulate și că mărfurile: (i) nu au putut fi eliberate pentru import definitiv în țara de destinație din motive ținând de reglementările aplicabile în țara respectivă; (ii) sunt returnate de către destinatar ca fiind defecte sau neconforme cu prevederile din contract; (iii) sunt reimportate în teritoriul vamal al Comunității pentru că nu au putut fi folosite în scopurile intenționate datorită altor circumstanțe aflate în afara controlului exportatorului. 2. Circumstanțele menționate la alin.1 (iii) includ următoarele: (a
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
cea mai bună calitate cea mai bună calitate (substanță uscată egală) (bine tartinabil) (cea mai fină aromă absolut pură) 4 Bine2 Bine2 4 Bine2 Nu există defecte evidente 4 17 tare Nu există defecte evidente 18 moale 3 Acceptabil (mici defecte) 3 Acceptabil (mici defecte) 3 Acceptabil (mici defecte) 1 nelegat (necompact), umed 14 dezemulsionat, friabil, sfărâmicios 21 neclară 2 neuniform, în două culori 15 păstos, de consistența aluatului, gras 22 arome străine 3 cu dungi 16 lipicios 25 acid 4
jrc5187as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90355_a_91142]
-
cea mai bună calitate (substanță uscată egală) (bine tartinabil) (cea mai fină aromă absolut pură) 4 Bine2 Bine2 4 Bine2 Nu există defecte evidente 4 17 tare Nu există defecte evidente 18 moale 3 Acceptabil (mici defecte) 3 Acceptabil (mici defecte) 3 Acceptabil (mici defecte) 1 nelegat (necompact), umed 14 dezemulsionat, friabil, sfărâmicios 21 neclară 2 neuniform, în două culori 15 păstos, de consistența aluatului, gras 22 arome străine 3 cu dungi 16 lipicios 25 acid 4 pestriț, marmorat 17 tare
jrc5187as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90355_a_91142]