3,746 matches
-
a altor lupte din această campaniei. Între 1 și 4 martie, cele câteva submarine rămase la Massawa au scăpat de eventuala distrugere evadând spre sud. Echipajele submarinelor "Guglielmotti", "Galileo Ferraris", "Perla" și "Archimede" au hotărât să spargă blocada aliată, să navigheze pe lângă Capul Bunei Speranțe, să continue drumul prin vestul Africii și să ajungă la Bordeaux, Franța. Pe 29 martie, "Perla" a fost realimentată de crucișătorul auxiliar "Atlantis" în Oceanul Indian. Celelalte submarine au fost realimentate de petrolierul german "Nordmark" în Atlanticul
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
în 1798, care a satisfăcut dorința sa de a fi glorios și dorința Directoratului de a-l avea departe de Paris. Obiectivul militar al expediției nu este foarte clar, dar ar putea fi amenințarea dominației britanice în India. Napoleon a navigat de la Toulon la Alexandria, cucerind și Malta. A acostat în port în iunie. În drum spre Cairo, el a avut o mare victorie în Bătălia de la Piramide; totuși, flota sa a fost distrusă de Nelson în Bătălia de pe Nil, blocându
Războaiele Revoluției Franceze () [Corola-website/Science/313604_a_314933]
-
de semnalizare fosforescente. Steagul „alfa“ este alb și albastru, în coadă de rândunică, cu un „V“ tăiat într-o parte. Acesta este un steag folosit în special pe ambarcațiunile suport pentru scufundare, avertizând prezența scafandrilor sub apă („Sacafandru în apă.Navigați cu viteză redusă”). Acest steag de semnalizare, aparținând codului internațional de semnale, este utilizat și în scufundarea profesională. Steagurile de semnalizare a scufundării sunt amplasate de obicei pe un plutitor, care poate fi o geamandură, o plută, un tub gol
Steag de semnalizare () [Corola-website/Science/313651_a_314980]
-
femeie numită Pilar Ternera, dar o părăsește după ce o lasă însărcinată. În final, el își părăsește familia și pleacă cu o tigancă. După mulți ani, pe neașteptate, el se întoarce acasă. Statura sa devenise uriașă, iar el pretindea ca a navigat pe mările lumii. Se căsătorește cu sora sa adoptivă Rebeca. Acest fapt determină exilul său din casă. Moare din cauza unei misterioase împușcături la câteva zile după ce-l salvează pe fratele său de la execuție. Colonel Aureliano Buendía este cel de-al
Un veac de singurătate () [Corola-website/Science/313620_a_314949]
-
sute de barje cu alimente care fuseseră aduse în timpul retragerii și riscau să fie distruse de tirul artileriei germane și bulgare de pe malul opus. Sarcina forțelor navale era de a le duce în siguranță în brațul Chilia, convoaiele trebuind să navige sub protecția unor torpiloare în nopțile fără lună pentru a nu fi detectate de artileria inamică de pe malul drept. Matila Ghyka a avut comanda câtorva din aceste convoaie. Operația a fost reușită înainte de a deveni imposibilă, ca urmare a minării
Matila Ghyka () [Corola-website/Science/313624_a_314953]
-
356mm L45. Bătălia din Strâmtoarea Danemarcei În dimineața zilei de 24 Mai, cele două cuirasate britanice au interceptat navele germane, având loc Bătălia din Strâmtoarea Danemarcei. "Hood" și "Price of Wales " au atacat dinspre est spre vest, în timp ce navele germane navigau în coloana, pe direcția generală sud-sud-vest. Astfel, cuirasatele britanice își puteau folosi doar artileria din prova, în timp ce navele germane puteau dezlănțui toate tunurile. "Hood" a deschis focul de la pește 22 km, la ora 5:52 dimineață. "Prince of Wales" a
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
nepoatei sale, Semele, cu condiția ca aceasta va trebui să se mărite cu omul care va omorî primul străin care va intra în Regatul Tirului. În acest fel, consideră Agenore, răpirea Europei va fi răzbunată. După decesul lui Agenore, Asterio navighează din Creta la Tir, sperând ca să o poată pune pe Europa pe tronul Regatului Tirului. O furtună puternică devastează flota lui Asterio, cauzând naufragierea propriei sale nave pe coasta regatului Tirului. Asterio, soția sa Europa și fiul lor se salvează
Europa riconosciuta () [Corola-website/Science/314018_a_315347]
-
-o și pe ea în această taină. Mai târziu, el a devenit zeul muzicii, al poeziei și al artelor frumoase. Era înfățișat, în această calitate, înconjurat de muze, pe muntele Parnassus. Apollo era zeul invocat în călătorii de cei care navigau pe mare, care proteja orașele și noile construcții. Se spunea că împreună cu Alcathous ar fi ajutat la reconstruirea cetății Megara, care fusese distrusă. În sfârșit, Apollo era considerat ca zeu al luminii (de aici și epitetul de Phoebus) și era
Apollo (mitologie) () [Corola-website/Science/314050_a_315379]
-
cu toate că sub conducerea lui personală pe mare pirații n-au obținut nici o victorie, el a fost unul dintre cei mai temuți pirați din Marea Caraibilor. Din anul 1665 „Harrya Morgan a întreprins din Jamaica, acțiuni piraterești contra corăbiilor spaniole care navigau în Marea Caraibilor. Mai inteligent ca și ceilalți pirați, el n-a cheltuit în chefuri cu metrese, partea sa din pradă. Astfel în scurt timp el ajunge să ajungă în posesia unui document englez numit "Letter of marque", care îi
Henry Morgan () [Corola-website/Science/314089_a_315418]
-
300 de lire pe lună. De două ori (în 1807 și 1813) a încercat să se întoarcă în Rusia să se alăture luptei împotriva lui Napoleon, dar a fost refuzat de către Țar. A rămas în Anglia până în 1814 când a navigat la Bordeaux. Intrarea sa în oraș la 12 martie 1814 a fost considerată ca începutul restaurării Bourbon. De acolo, Louis Antoine a luptat alături de Ducele de Wellington pentru a-l restaura pe vărul său, Ferdinand al VII-lea la tronul
Louis-Antoine, Duce de Angoulême () [Corola-website/Science/314109_a_315438]
-
germană a declanșat bombardamentul împotriva Poziției Kornwerderzand la 09:00. Bateriile germane au fost nevoite însă să părăsească pozițiile după ce au fost la rândul lor bombardate cu proiectile de 150 mm trase de pe canoniera "HNLMS Johan Maurits van Nassau" care naviga în Marea Wadden.. Feldt a hotărât în acest moment executarea unei debarcări pe țărmul Olandei de Nord. Au fost găsite mai multe barje care să fie folosite în acest scop. În timpul tentativei de traversare, una dintre barja s-a scufundat
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
nevoie stringentă de uriașe cantități de provizii pentru susținerea luptei împotriva Germaniei Naziste. Proviziile erau transportate în URSS pe o rută periculoasă, prin Oceanul Atlantic, ocolind Capul Nordului, spre Murmansk și Arhanghelsk. În afara unor condiții meteo foarte grele, vasele aliate care navigau pe această rută erau vânate și de submarinele Axei. De asemenea, vase sub pavilion sovietic aduceau provizii din Statele Unite în portul Vladivostok. Cu toate acestea, sovieticii aveau nevoie de mult mai multe provizii. Soluția găsită a fost ruta prin Persia
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
parte datorită crizei de combustibil. Italienii au avut o tentativă de atac a unui convoi aliat, dar marea majoritate a vaselor lor de suprafață a fost scufundată, iar submarinele care nu au fost distruse au părăsit zona și, după ce au navigat pe lângă Capul Bunei Speranțe, s-au reîntors în Italia. Soldații britanici din Africa de Est erau puțin numeroși, în rândurile trupelor aliate cea mai importantă contribuție aducând-o Africa de Sud și India Britanică. Sud-africanii asigurau forța aeriană atât de necesară aliaților
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
dintre navele lor conținea rame și vele, folosite când vânturile nu erau suficient de puternice sau nu proveneau dintr-o direcție favorabilă. De 3000 î.Hr. egiptenii s-au aventurat în Marea Mediterană, ajungand în Creta și mai târziu în Fenicia. Au navigat pe coasta Africii, în căutarea de cunoștințe, comerț și comori. Cele mai vechi nave de război - biremele și Triremele - au fost implementate cu rame și vele și berbeci pe provele lor. În timpul luptei vasele loveau cu berbecul in vasele inamice
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
preoteasă numită " Îngerul Morții" sacrifica o sclavă tânără pentru a-l însoți în viața următoare în Valhalla. Corabia era incendiată de către o rudă apropiată a decedatului. Vikingii construiau ambarcațiuni superbe, cu o carenă rezistentă ce susținea întregul vas. Corăbiile lungi navigau cu viteze mari și erau stabile, navigând cu ajutorul velelor și vâslelor. Puteau fi ridicate de echipaj și transportate pe uscat pe distanțe mari de la un râu la altul sau puteau fi aduse cu ușurință pe plaje, nefiindu-le necesare porturi
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
tânără pentru a-l însoți în viața următoare în Valhalla. Corabia era incendiată de către o rudă apropiată a decedatului. Vikingii construiau ambarcațiuni superbe, cu o carenă rezistentă ce susținea întregul vas. Corăbiile lungi navigau cu viteze mari și erau stabile, navigând cu ajutorul velelor și vâslelor. Puteau fi ridicate de echipaj și transportate pe uscat pe distanțe mari de la un râu la altul sau puteau fi aduse cu ușurință pe plaje, nefiindu-le necesare porturi amenajate. Capul de dragon de la prora avea
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
înspăimânte spiritele rele, monștrii marini și inamicii. În secolul VIII, vikingii au început să părăsească Scandinavia în căutarea aventurii, bogățiilor și pământurilor fertile. La început desfășurau incursiuni de jaf în mânăstirile bogate și în orașele de pe coastă, dar mai târziu navigau în susul fluviilor Rin ,Sena și Loara, atacând orașele din continentul european. Conducătorii locali își răscumpărau siguranța cu aur și argint. Vikingii erau nu numai jefuitori, ci și agricultori în căutare de pământuri, negustori în cautare de afaceri și excelenți marinari
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
scoici și ceramică decorata cu modele complicate. În anii 1000 i.en., au ajuns în insulele Noua Caledonie, Vanuatu , Fiji, Samoa și Tonga, în Tahiti și Insulele Marchize. Spre 850, au migrat în Noua Zeelandă unde au devenit cunoscuți că Măori. Au navigat și spre Americi de unde au adus cartofi și au făcut comerț cu aborigenii din Australia. În insulele din Pacific au întemeiat societăți tribale. Erau experți în sculptură în lemn și în piatră, utilizând unelte din piatră. Pe Insula Paștelui au
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
de igienă și răspândită prin intermediul șobolanilor, căpușelor, puricilor etc., dânduși seama că nu mai pot continua asediul au folosit pentru prima dată în istorie arma bacteriologică, aruncând cadavrele în descompunere ale victimelor ciumei în interiorul cetății. Marinarii genovezi infectați care au navigat din Kaffa spre Genova, au introdus "Moartea Neagră" în Europa , ajungând la Paris și la Londra în 1348 , Scandinavia și Rusia în 1349. Oamenii credeau că ciuma era o pedeapsă divină , că provenea din aer sau apă, neavând nici cea
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
obiecte de preț aduse din vestul Africii, din Songhai și Senegal, curiozitatea l-a împins să întreprindă o expediție navală și să exploreze coasta africană, ajungând în zona actualului stat Sierra Leone. Expediția lui Henric i-a motivat pe portughezi să navigheze mai târziu și mai departe pe lângă coasta vestică africană, în căutarea unor rute maritime spre India și Extremul Orient. După ce au creat statul Chen-la în sec. IV, din sec. VII în Cambodgia de azi , au adoptat budismul. După o perioadă
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
din India cu piper. Cristofor Columb, un navigator genovez, era pasionat din tinerețe să exploreze extremul orient citind cartea lui Marco Polo.La mijlocul anului 1470 a efectuat prima sa călătorie spre insula Chios, situată în Marea Egee. În 1476, Columb a navigat cu un convoi spre Anglia. În timp ce se afla în dreptul coastei Portugaliei convoiul a fost atacat de pirați și nava pe care se afla Columb s-a scufundat, însă acesta a înotat până la țărm și a găsit adăpost la Lisabona, stabilindu
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
sale și studiind cărțile și hărțile din vremea sa, Cristofor a ajuns la concluzia că Pământul este cu 25% mai mic decât se credea până atunci. Pornind de la această premiză, Columb credea că se poate ajunge în Asia mai repede, navigând spre vest. În anul 1484, și-a prezentat ideile lui Joăo al II-lea, regele Portugaliei, cerând finanțare pentru o călătorie spre vestul Oceanului Atlantic. Propunerea sa a fost respinsă de către o comisie regală maritimă.Puțin timp după aceasta, Columb s-
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
său. În 1519, Fernando Magellan a ocolit America de Sud și a traversat Pacificul.A fost ucis în Filipine în timpul unei lupte cu băștinașii. în Filipine, doar câțiva membri ai echipajului său revenind în Spania în 1522, fiind primii exploratori care au navigat în jurul lumii. Veneția, care a fost întemeiată de tribul veneților, prin 1100, devenise o așezare prosperă, iar bogații negustori venețieni locuiau în palate somptuase. Apărat de mare, orașul nu a investit în fortificații. Corăbiile navigau în tot bazinul mediteranean, făcând
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
fiind primii exploratori care au navigat în jurul lumii. Veneția, care a fost întemeiată de tribul veneților, prin 1100, devenise o așezare prosperă, iar bogații negustori venețieni locuiau în palate somptuase. Apărat de mare, orașul nu a investit în fortificații. Corăbiile navigau în tot bazinul mediteranean, făcând comerț cu bizantinii și arabii, care aveau la rândul lor rute comerciale cu Rusia, Asia și Africa. Adtfel, venețienii importau mătase din China, mirodenii din India și aur din Africa. În secolul XIV, Veneția și-
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
mari, camere mai spațioase și fațade proiectate îngrijit. Europenii au preluat de la asiatici tehnică de tipărire, iar asiaticii au preluat armele de foc, ceasurile, uneltele și noi metode de construire a corăbiilor. Călătoriile lungi pe mare au necesitat instrumente de navigate pentru calcurarea poziției și direcției, că astrolabul arab, teodolitul și busolei. Morile de vânt au fost îmbunătățite și erau întrebuințate pentru măcinarea porumbului și pomparea apei, iar olandezii desecau și recuperau terenurile mlăștinoase cu ele. Leonardo da Vinci, care a
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]