3,216 matches
-
2. Etalonarea la 80 km/h a indicatorului de putere în funcțiune de puterea absorbită Se aplică metoda definită în continuare (a se vedea de asemenea figura III/2/2.2) 2.2.1. Se măsoară viteza de rotație a ruloului, dacă aceasta nu a fost făcută anterior. În acest scop, se poate utiliza a cincea roată (roata de rezervă) , un turometru sau un alt dispozitiv. 2.2.2. Se instalează vehiculul pe banc sau se aplică o altă metodă pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de ori pentru acoperirea intervalului de puteri utilizate in timpul rulării pe șosea. 2.2.11 Se calculează puterea absorbită după formula: unde: Pa: puterea absorbită în kw Ml: inerția echivalentă în kg ( fără a se ține cont de inerția ruloului liber posterior). V1: viteza inițială în m/s ( 85 km/h = 23,61 m/s). V2: viteza finală în m/s (75 km/h = 20,83 m/s T: timpul de decelerare al ruloului de la 85 km/h la 75
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
a se ține cont de inerția ruloului liber posterior). V1: viteza inițială în m/s ( 85 km/h = 23,61 m/s). V2: viteza finală în m/s (75 km/h = 20,83 m/s T: timpul de decelerare al ruloului de la 85 km/h la 75 km/h 2.2.12 Figura III 2.2.12 prezintă diagrama puterii indicate la 80 km/h în funcție de puterea absorbită la aceeași viteză. Figura III 2.2.2.12 Diagrama puterii indicate la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
captorul de vapori de carburant fiind supus unei utilizări normale, fără purgație sau sarcină anormale. 3.2. Carburantul 3.2.1. Carburantul de referință corespunzător trebuie utilizat conform indicațiilor din anexa VIII. 4. APARATURA DE TESTARE 4.1. Bancul cu rulouri Bancul cu rulouri trebuie să fie conform cu exigențele anexei III. 4.2. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare 4.2.1. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare trebuie să fie constituită dintr-o manta etanșă la gaz, de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de carburant fiind supus unei utilizări normale, fără purgație sau sarcină anormale. 3.2. Carburantul 3.2.1. Carburantul de referință corespunzător trebuie utilizat conform indicațiilor din anexa VIII. 4. APARATURA DE TESTARE 4.1. Bancul cu rulouri Bancul cu rulouri trebuie să fie conform cu exigențele anexei III. 4.2. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare 4.2.1. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare trebuie să fie constituită dintr-o manta etanșă la gaz, de formă rectangulară, în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Maximum 304 K (31° C) Rezultatul probei (g) = Rezultatul diurnei (g) + Rezultatul impregnării la cald (g) NOTE: 1) Graficele relative la controlul emisiilor prin evaporare - detalii explicitate. 2) Emisiile de eșapament pot fi măsurate in timpul probei cu bancul cu rulouri dar nu pot fi utilizate pentru acceptare. Probele de emisie cu eșapamentul in vederea acceptării rămân separate. 4.3. Sistemul de analiză 4.3.1. Analizatorul de hidrocarburi 4.3.1.1. Atmosfera din interiorul camerei este controlată cu ajutorul unui
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
7.2. Vehiculul este adus în zona de testare unde temperatura ambiantă este cuprinsă între 293 - 303 K ( 20° - 30° C). 4.7.3. Recipientul se curăță fie prin rulaj de 30 de minute la 60 km / oră, bancul cu rulouri fiind încărcat așa cum se arată în apendicele 2 din anexa III, sau prin trecerea unui curent de aer (la temperatura și umiditatea camerei) de- a latul recipientului la un debit identic cu cel obținut în cursul unui rulaj la 60
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
această încălzire se va efectua înregistrându-se creșterea în temperatură și durata acesteia. 5.1.11. Într-un interval de o oră după sfârșitul celei de-a doua creșteri în temperatură a rezervorului, vehiculul este așezat pe un banc cu rulouri și pus să parcurgă partea 1 a ciclului de conduită și două părți 2 consecutive ale acestui ciclu. Emisiile de eșapament nu sunt măsurate in timpul acestei operații. 5.1.12. Într-un interval de 5 minute după precondiționarea definită
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
acestui ciclu. Emisiile de eșapament nu sunt măsurate in timpul acestei operații. 5.1.12. Într-un interval de 5 minute după precondiționarea definită la pct. 5.1.11., capota trebuie să fie închisă și vehiculul scos de pe bancul cu rulouri, pentru a fi garat în zona de impregnare. Vehiculul trebuie să ajungă aici în minimum 10 ore și maximum 36 de ore. La sfârșitul acestei perioade, temperatura uleiului de motor și cea a lichidului de răcire trebuie să fie la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de impregnare la cald de 60 de minute, dupa 4 cicluri urbane elementare (partea UNU), și un ciclu extraurban (partea DOI). După testarea de pierderi prin respirația rezervorului, vehiculul este condus, prin împingere sau prin alt mod, pe bancul cu rulouri, cu motorul oprit. Se execută apoi 4 cicluri urbane elementare (partea UNU), și un ciclu extraurban (partea DOI) așa cum sunt acestea descrise în anexa III. In timpul acestei operații, se pot măsura emisiile de eșapament, dar rezultatele nu vor fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
realizează cu benzină fără plumb sau motorină, disponibile în comerț. 4. ÎNTREȚINEREA ȘI REGLAJELE VEHICULELOR Întreținerea, reglajele, precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ, PE RUTĂ SAU PE BANC CU RULOURI ȘI CONTROLUL EMISIILOR 5.1. Ciclul de funcționare În urma funcționării pe circuit sau pe banc cu rulouri, parcursul trebuie să fie realizat în conformitate cu parcursul de conduită (figura VII/ 5.1) descris mai jos: - programul de anduranță este compus din 11
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ, PE RUTĂ SAU PE BANC CU RULOURI ȘI CONTROLUL EMISIILOR 5.1. Ciclul de funcționare În urma funcționării pe circuit sau pe banc cu rulouri, parcursul trebuie să fie realizat în conformitate cu parcursul de conduită (figura VII/ 5.1) descris mai jos: - programul de anduranță este compus din 11 cicluri de câte 6 km fiecare, - în timpul primelor 9 cicluri, oprirea vehiculului de 4 ori în mijloc
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
aprobate în prealabil de către serviciul tehnic și trebuie să aibă aceleași viteze medii, repartizări de viteze, număr de opriri pe kilometru, precum și aceleași numere de accelerări pe kilometru ca și programul de conduită utilizat pe pistă sau pe bancul cu rulouri, conform indicațiilor de la pct. 5.1. și figurii VII/ 5.1. 5.1.2. Testarea de durabilitate sau, dacă a ales-o constructorul, testarea de durabilitate modificată, trebuie să fie realizată până ce vehiculul a parcurs cel puțin 80 000 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1. 5.1.2. Testarea de durabilitate sau, dacă a ales-o constructorul, testarea de durabilitate modificată, trebuie să fie realizată până ce vehiculul a parcurs cel puțin 80 000 km. 5.2. Aparatura de testare 5.2.1. Bancul cu rulouri 5.2.1.1. Atunci când anduranța este realizată pe bancul cu rulouri, acesta din urmă trebuie să permită realizarea ciclului descris la pct. 5.1. El trebuie în special să fie dotat cu un sistem inerțial și rezistență la înaintare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
constructorul, testarea de durabilitate modificată, trebuie să fie realizată până ce vehiculul a parcurs cel puțin 80 000 km. 5.2. Aparatura de testare 5.2.1. Bancul cu rulouri 5.2.1.1. Atunci când anduranța este realizată pe bancul cu rulouri, acesta din urmă trebuie să permită realizarea ciclului descris la pct. 5.1. El trebuie în special să fie dotat cu un sistem inerțial și rezistență la înaintare. 5.2.1.2. Frâna trebuie reglată pentru a absorbi puterea exercitată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
măsurare a emisiilor. 5.2.2. Testare pe pistă sau pe rută Atunci când anduranța se realizează pe pistă sau pe rută, masa de referință a vehiculului va fi cel puțin egală cu cea reținută pentru probele realizate pe bancul cu rulouri. 6. MĂSURAREA EMISIILOR DE POLUANȚI La începutul probei (0 km), și la fiecare 10 000 km ( 400 km) sau mai frecvent, la intervale regulate de până la 80 000 km se realizează o măsurare a emisiilor de gaz de eșapament în conformitate cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
amestec, puțin în exces. După ce se lasă matrița să cadă de la o înălțime de 2 cm pe o suprafață solidă, substanța în exces se curăță cu o racletă oblică. Plăcile opritoare se scot și pudra rămasă se netezește cu un rulou. Se așează apoi o placă cu conductibilitate termică mică, neporoasă și necombustibilă peste formă, ansamblul se răstoarnă și se scoate forma. Se introduce cartușul în nișă, perpendicular pe direcția curentului de aer. Viteza aerului trebuie să fie suficientă pentru a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
ca adaos activ la lianți, ca agregat pentru mortare ușoare, ca material de lustruire ș.a. Agregatele artificiale sunt zguri și roci arse (deșeuri industriale). "Materialele hidroizolante" se folosesc la acoperirea surafețelor contra acțiunii apei și vaporilor. Se deosebesc materiale în rulouri, masticuri de bitum și de gudron. Materialele în rulouri se împart în materiale cu bază (carton, hârtie, pânză de sticlă îmbibate cu lianți organici - bitum, gudron) și fără bază, obținute din amestecuri de lianți cu umpluturi.. Materialele hidroizolante protectoare sunt
Materiale de construcție () [Corola-website/Science/311341_a_312670]
-
ușoare, ca material de lustruire ș.a. Agregatele artificiale sunt zguri și roci arse (deșeuri industriale). "Materialele hidroizolante" se folosesc la acoperirea surafețelor contra acțiunii apei și vaporilor. Se deosebesc materiale în rulouri, masticuri de bitum și de gudron. Materialele în rulouri se împart în materiale cu bază (carton, hârtie, pânză de sticlă îmbibate cu lianți organici - bitum, gudron) și fără bază, obținute din amestecuri de lianți cu umpluturi.. Materialele hidroizolante protectoare sunt ruberoidul, cartonul asfaltat etc. "Materialele termoizolante" se întrebuințează pentru
Materiale de construcție () [Corola-website/Science/311341_a_312670]
-
fost gătitită pentru prima oară la începutul secolului al XIX-lea. Înainte vreme, orezul acrit cu oțet era folosit ca metodă de conservare prin fermentație a peștelui, peștele fiind învelit complet în astfel de orez. Exista diverse tipuri de sushi: rulouri infășurate in foi de alge marine presate, bucăți mici de orez frământate de mână și servite cu pește crud sau icre, bucăți de pește crud presărate peste o farfurie cu orez. Există și variante de sushi in care in loc
Sushi () [Corola-website/Science/309669_a_310998]
-
scurt. Orezul fiert se amestecă cu oțet de orez, zahăr și sare. Este răcit la temperatura camerei înainte de a fi folosit la prepararea sushi-ului. "Nori" este numele japonez al foilor de alge marine uscate și presate, folosite la prepararea rulourilor de sushi. Peștele folosit pentru prepararea sushi-ului trebuie să fie proaspăt și de o foarte bună calitate. Aspectul, mirosul și consistenta cărnii sunt principalele criterii folosite la alegerea peștelui pentru sushi. Se folosește doar pește oceanic fiindcă peștele de
Sushi () [Corola-website/Science/309669_a_310998]
-
ca să extragă blocurile de granit și calcar și să le prelucreze meșterii pietrari. Blocurile erau apoi transportate pe Nil, pe un canal special construit. La debarcare, blocurile erau trase de sănii, împinse pe rampe (făcute din cărămizi de lut) cu rulouri de lemn sub ele. A fost nevoie de timp cca 20-30 de ani pentru ca cele 2 milioane de blocuri de granit și calcar să fie pregătite pentru a construi piramida. Partea exterioară a piramidei a fost acoperită cu calcar alb
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
1) În înțelesul prezentului capitol, tutun prelucrat reprezintă: a) țigarete; ... b) țigări și țigări de foi; ... c) tutun de fumat: ... 1. tutun de fumat fin tăiat, destinat rulării în țigarete; 2. alte tutunuri de fumat. (2) Se consideră țigarete: ... a) rulourile de tutun destinate fumatului ca atare și care nu sunt țigări sau țigări de foi, în sensul alin. (3); ... b) rulourile de tutun care se pot introduce într-un tub de hârtie de țigarete, prin simpla mânuire neindustrială; ... c) rulourile
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
tutun de fumat fin tăiat, destinat rulării în țigarete; 2. alte tutunuri de fumat. (2) Se consideră țigarete: ... a) rulourile de tutun destinate fumatului ca atare și care nu sunt țigări sau țigări de foi, în sensul alin. (3); ... b) rulourile de tutun care se pot introduce într-un tub de hârtie de țigarete, prin simpla mânuire neindustrială; ... c) rulourile de tutun care se pot înfășura în hârtie de țigarete, prin simpla mânuire neindustrială; ... d) orice produs care conține total sau
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
rulourile de tutun destinate fumatului ca atare și care nu sunt țigări sau țigări de foi, în sensul alin. (3); ... b) rulourile de tutun care se pot introduce într-un tub de hârtie de țigarete, prin simpla mânuire neindustrială; ... c) rulourile de tutun care se pot înfășura în hârtie de țigarete, prin simpla mânuire neindustrială; ... d) orice produs care conține total sau parțial alte substanțe decât tutunul, dar care respectă criteriile prevăzute la lit. a), b) sau c). ... -------- Litera d) a
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]