11,781 matches
-
Allah u-Achbar29. Bineînțeles, eu nu am înțeles despre ce vorbea agitatorul, dar sunt convins că nu vorbea de medicină, ci de politică". Să fi fost agitatorul care îndoctrina auditoriul viitorul medic-rector al Universității "Bogdan Vodă"? Intermezzo la Roma Avionul pe ruta Tel Aviv-Roma a aterizat pe aeroportul Fiumicino în ziua de 10 ianuarie 2007 la ora 10.30, după un zbor plăcut, lin și fără tulburări atmosferice și după ce mi s-a oferit un mic dejun de ouă și lactate care
Confesiunile unui diplomat by Eliezer Palmor [Corola-publishinghouse/Memoirs/927_a_2435]
-
prin lumea largă. După 2008, am ieșit mai puțin prin țări străine, dar chiar și așa nu puteam să nu remarc o jenă supărătoare care se instala în convorbirile cu omologii mei străini. "Cerșetorul" (p. 295) din trenul TGV pe ruta Strasbourg-Paris, era pe vremuri un accident rar și cît de cît digerabil. Era în timpurile cînd românii n-o feșteliseră rău de tot prin apariția puhoaielor noastre de turiști, profesioniști în chestii profund condamnabile. Ce am văzut la Padova în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
7.615 porci și 10.220 păsări, 35.000 de tone de cereale luate, 110 persoane ucise și 53 grav rănite. CAPITOLUL VII Stabilirea lui Mihăiță la Galați și evenimentele deosebite ale anului 1946 Timpul cât călătorea cu trenul pe rutele: Băcești-Vaslui-Bârlad-Galați, Mihăiță îl folosea și pentru lecturarea materialului dat de profesorul Averescu. Parcă se impunea, se cerea, o mai bună cunoaștere, o readucere aminte a evenimentelor petrecute în perioada de la izbucnirea primului război mondial și până în prezent. Această perioadă corespundea
Amprentele unor timpuri by ?tefan Boboc ? Punge?teanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365]
-
ridicat imediat, pentru achitarea obligațiilor prevăzute în convenția de armistițiu semnată la Moscova la 12 septembrie 1944. Mihăiță, cu multă greutate, și-a adunat ceva produse pentru a-și continua preocuparea mai sus relatată. Ca de obicei, a mers pe ruta Băcești-Vaslui-Bârlad-Tecuci-Galați. Dar de data aceasta a avut ghinion. La Bârlad, o echipă formată din vreo cinci indivizi, l-a somat a-și scoate actele personale și de proveniență a produselor. S-a legitimat și i-a informat că produsele le
Amprentele unor timpuri by ?tefan Boboc ? Punge?teanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365]
-
drumului între Dorna Arini și Zugreni. Întreg traseul a fost lărgit la circa 8,00 m și s-au executat mai multe poduri din beton armat. O realizare care a cerut mult efort a fost și lărgirea vechiului drumușor pe ruta Chiril-Crucea-Toance-Barnar. Noile trasee au asigurat traficul greu cerut de exploatările miniere Leșu Ursului și Crucea. Între timp, în deceniul în care s-a aflat la Câmpulung, Bițu a "rezolvat" și două probleme "personale", esențiale pentru viitorul său. La camera de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
de armatori, de navigație și cele care au legătură cu acestea. Articolul 5 Dezvoltarea navigației maritime comerciale internaționale 1. Părțile: a) vor promova participarea navelor aparținând părților în transportul maritim și pe căile navigabile interioare între porturile părților, precum și folosirea rutelor maritime și a căilor navigabile interioare ale părților, atunci când se transporta în tranzit mărfuri din țări terțe, și vor înlătura dificultățile în acest domeniu; ... b) vor garanta accesul liber pe uscat la transportul multimodal fără a prejudicia legislația părții gazdă
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
inclusiv în ceea ce privește următoarele aspecte: a) folosirea eficientă a flotei comerciale și a porturilor, extinderea relațiilor economice și științifice; ... b) schimbul de informații și de experiență în activitățile privind diverse operațiuni maritime, în scopul accelerării și înlesnirii fluxurilor de transport pe rutele maritime; ... c) coordonarea politicilor privind activitățile în cadrul organizațiilor internaționale care se ocupă de problemele navigației maritime comerciale și participarea la acordurile internaționale privind transportul maritim. ... Articolul 8 Fiecare parte se va abține de la orice măsuri discriminatorii față de navele unei alte
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
anexa nr. 1; ... d) nomenclatorul mărfurilor cuprins în anexa nr. 3. ... B. La import necomandat: a) greutatea expediției și clasa tarifara; ... b) distanță kilometrica de la locul de încărcare din străinătate pînă la locul de descărcare din Republică Socialistă România pe ruta feroviară cea mai economică de îndrumare a transporturilor; ... c) tarifele feroviare externe ale țărilor din parcursul de înapoiere. ... C. La transportul în cont străin: a) capacitatea și felul autovehiculului solicitat de expeditor; ... b) distanță kilometrica între punctul de încărcare și
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
ale țărilor din parcursul de înapoiere. ... C. La transportul în cont străin: a) capacitatea și felul autovehiculului solicitat de expeditor; ... b) distanță kilometrica între punctul de încărcare și cel de descărcare a mărfurilor; ... c) tariful convenit cu beneficiarul străin. ... 7. Rutele admise pentru circulația autovehiculelor în trafic internațional vor fi cele stabilite prin marșrutele întocmite de comun acord de către Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, Ministerul Agriculturii, Industriei Alimentare și Apelor și Ministerul Comerțului Exterior și Cooperării Economice Internaționale. 8. Rutele de îndrumare în
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
beneficiarul străin. ... 7. Rutele admise pentru circulația autovehiculelor în trafic internațional vor fi cele stabilite prin marșrutele întocmite de comun acord de către Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, Ministerul Agriculturii, Industriei Alimentare și Apelor și Ministerul Comerțului Exterior și Cooperării Economice Internaționale. 8. Rutele de îndrumare în cursa a autovehiculelor vor fi obligatoriu cele stabilite de întreprinderea de comerț exterior "Romtrans". În cazuri justificate, cînd specificul mărfurilor, urgență transporturilor, starea drumurilor și altele asemenea impun folosirea altei rute, aceasta poate fi stabilită prin înțelegere
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
Exterior și Cooperării Economice Internaționale. 8. Rutele de îndrumare în cursa a autovehiculelor vor fi obligatoriu cele stabilite de întreprinderea de comerț exterior "Romtrans". În cazuri justificate, cînd specificul mărfurilor, urgență transporturilor, starea drumurilor și altele asemenea impun folosirea altei rute, aceasta poate fi stabilită prin înțelegere prealabilă între beneficiari și transportator, însă numai în cadrul marșrutelor admise conform prevederilor pct. 7. 9. Distanță kilometrica pentru stabilirea tarifelor de transport se calculează: a) între frontieră Republicii Socialiste România și frontieră țării de
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
înțelegere prealabilă între beneficiari și transportator, însă numai în cadrul marșrutelor admise conform prevederilor pct. 7. 9. Distanță kilometrica pentru stabilirea tarifelor de transport se calculează: a) între frontieră Republicii Socialiste România și frontieră țării de destinație sau invers, pe baza rutei de îndrumare stabilită conform pct. 7; ... b) de la punctul de frontieră al țării de destinație și pînă la locul de descărcare la export, la distanță kilometrica cea mai scurtă, care permite circulația autovehiculului de tonajul și cu caracteristicile respective; ... c
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
la distanță kilometrica cea mai scurtă, care permite circulația autovehiculului de tonajul și cu caracteristicile respective; ... c) de la stația de cale ferată cea mai apropiată de localitatea de încărcare și pînă la stația de frontieră a Republicii Socialiste România, pe ruta feroviară prescrisa de întreprinderea de comerț exterior "Romtrans", în cazul importurilor necomandate; ... d) în cazuri de împiedicări la transport, care vor trebui dovedite de întreprinderile de transport prin acte oficiale eliberate de agențiile economice ale Republicii Socialiste România din străinătate
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
cazuri de împiedicări la transport, care vor trebui dovedite de întreprinderile de transport prin acte oficiale eliberate de agențiile economice ale Republicii Socialiste România din străinătate, corespondenții Romtrans sau alte organe oficiale din țara respectivă, cînd transportul se execută pe rute ocolite, distanțele kilometrice se calculează pe ruta efectiv parcursă; ... e) în calculul distanței kilometrice se poate lua în plus o distanță de pînă la 25 km în interiorul localității de încărcare și 25 km în interiorul localității de descărcare, de la caz la
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
trebui dovedite de întreprinderile de transport prin acte oficiale eliberate de agențiile economice ale Republicii Socialiste România din străinătate, corespondenții Romtrans sau alte organe oficiale din țara respectivă, cînd transportul se execută pe rute ocolite, distanțele kilometrice se calculează pe ruta efectiv parcursă; ... e) în calculul distanței kilometrice se poate lua în plus o distanță de pînă la 25 km în interiorul localității de încărcare și 25 km în interiorul localității de descărcare, de la caz la caz. ... 10. Atunci cînd mărfurile încărcate de la
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
din contractele comerciale (la import se vor trece și numerele abrufelor pentru fiecare partida de marfă încărcată); ... b) numărul dispoziției de transport și vămuire; ... c) numărul autorizației de export și valabilitatea acesteia; ... d) țară, orașul, adresa și numele destinatarului; ... e) ruta de îndrumare a autovehiculului care va transporta marfă, conform prevederilor pct. 8; ... f) numele și adresa exactă a corespondenților Întreprinderii de comerț exterior "Romtrans", din străinătate, ca destinatari (în cazul condițiilor de livrare "franco frontieră țării de destinație", la export
HOTĂRÂRE nr. 1.760 din 31 decembrie 1974 privind regimul tarifelor pentru tranSportul de mărfuri cu mijloace auto în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
dacă timpul de zbor cu un singur motor, la viteză de croazieră, până la aeroportul de destinație sau la un aeroport de rezervă, nu depășește 60 de minute. Articolul 2 Operatorii care operează avioane cu două motoare cu turbină pe o rută care nu satisface condiția de disponibilitate a unui aeroport de rezervă, aflat la o distanță de zbor de cel mult 60 de minute, cu un singur motor în funcționare, trebuie să dețină o autorizație ETOPS eliberată de Autoritatea Aeronautică Civilă
ORDIN nr. 781 din 30 decembrie 1999 pentru aprobarea Reglementării privind operarea în condiţii de timp de zbor extins (ETOPS) a avioanelor cu doua motoare cu turbina, înmatriculate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127194_a_128523]
-
deciziei Autorității Aeronautice Civile Române. În termen de maximum 30 de zile de la data depunerii contestației se comunică solicitantului modul de soluționare a acesteia. Articolul 11 Dispozițiile prezenței reglementări se completează în mod corespunzător cu dispozițiile cuprinse în RACR-COA 0200 "Rute și zone de operare; operarea aeronavelor cu unul sau două motoare", precum și cu procedurile proprii stabilite de Autoritatea Aeronautică Civilă Română privind supravegherea operatorilor care operează în regim ETOPS. -----
ORDIN nr. 781 din 30 decembrie 1999 pentru aprobarea Reglementării privind operarea în condiţii de timp de zbor extins (ETOPS) a avioanelor cu doua motoare cu turbina, înmatriculate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127194_a_128523]
-
2) În cazul în care locomotivele sau vagoanele sunt blocate, din motive tehnologice, în intersecțiile cu drumurile uzinale sau cu căile de acces rutiere, se va asigura tractarea în cel mai scurt timp a materialului rulant ori se vor stabili rute de ocolire a intersecției, semnalizate corespunzător. ... Articolul 77 Se interzice blocarea în poziție deschisă a ușilor de la casele scărilor, de pe coridoare, a celor cu dispozitive de autoinchidere sau a altor uși care, în caz de incendiu, au rol să oprească
ORDIN nr. 1.023 din 15 noiembrie 1999 privind aprobarea Dispoziţiilor generale de ordine interioară pentru prevenirea şi stingerea incendiilor - DG P.S.I.-001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127168_a_128497]
-
3, care vor avea următorul cuprins: "7^1. - Organizarea de excursii pe Dunăre, în porțiunea în care formează frontieră de stat, sau pe Marea Neagră, cu alte mijloace de transport decît acele care efectuează curse regulate de pasageri sau pe alte rute, este permisă numai cu aprobarea Ministerului Afacerilor Interne. În vederea obținerii aprobării, instituțiile sau întreprinderile care organizează excursia vor trimite Ministerului Afacerilor Interne, cu 30 de zile înainte de efectuarea acesteia, un tabel cu persoanele care urmează să participe la excursie și
HOTĂRÂRE nr. 1.166 din 19 august 1958 pentru completarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 713 din 25 aprilie 1956 , privitoare la aplicarea Decretului nr. 200/1956 , asupra regimului de frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127251_a_128580]
-
pe porțiuni din liniile principale și secundare; - reducerea tonajelor trenurilor pe unele secții de circulație; - scoaterea din funcțiune a unor instalații de semnalizare feroviară și introducerea altor sisteme de circulație comandate manual; - închiderea unor secții de circulație și folosirea unor rute ocolitoare. Capitolul 5 Limitele maxime ale tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern Articolul 9 Condiții speciale impuse de stadiul actual al reformei în transportul feroviar (1) Părțile contractante convin că în anul 1999 există riscuri majore
HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 privind aprobarea contractelor de activitate a Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125286_a_126615]
-
de serviciile locale și regionale; ... c) cerințele unei exploatări economice a serviciilor convenite. ... Articolul 3 1. Fiecare din Părțile Contractante va avea dreptul să desemneze, în scris, celeilalte Părți Contractante, o întreprindere de transporturi aeriene pentru exploatarea serviciilor convenite pe rutele indicate. 2. Îndată după primirea desemnării, cealaltă Parte Contractanta va trebui, sub rezerva dispozițiilor alineatelor 3 și 4 din prezentul articol, să acorde fără întîrziere, întreprinderii de transporturi aeriene desemnate, autorizația de exploatare corespunzătoare. 3. Autoritățile Aeronautice ale unei Părți
ACORD din 29 august 1960 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Regal al Greciei, privitor la tranSporturile aeriene comerciale regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126107_a_127436]
-
companiilor aeriene de către autoritățile competente sau autorizat de acestea să fie perceput pentru folosirea de către aeronave, echipajele acestora, pasageri și mărfuri a proprietății sau a facilităților aeroportului ori a facilităților de navigație aeriană, inclusiv pentru serviciile și facilitățile înrudite; ... j) rute specificate înseamnă rutele specificate în anexa la prezentul acord, pe care vor fi exploatate servicii aeriene internaționale regulate de către companiile aeriene desemnate ale părților contractante; ... k) servicii convenite înseamnă serviciile stabilite sau care urmează să fie stabilite pe rutele specificate
ACORD din 25 noiembrie 1999 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Norvegiei privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126192_a_127521]
-
autoritățile competente sau autorizat de acestea să fie perceput pentru folosirea de către aeronave, echipajele acestora, pasageri și mărfuri a proprietății sau a facilităților aeroportului ori a facilităților de navigație aeriană, inclusiv pentru serviciile și facilitățile înrudite; ... j) rute specificate înseamnă rutele specificate în anexa la prezentul acord, pe care vor fi exploatate servicii aeriene internaționale regulate de către companiile aeriene desemnate ale părților contractante; ... k) servicii convenite înseamnă serviciile stabilite sau care urmează să fie stabilite pe rutele specificate în anexa la
ACORD din 25 noiembrie 1999 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Norvegiei privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126192_a_127521]
-
j) rute specificate înseamnă rutele specificate în anexa la prezentul acord, pe care vor fi exploatate servicii aeriene internaționale regulate de către companiile aeriene desemnate ale părților contractante; ... k) servicii convenite înseamnă serviciile stabilite sau care urmează să fie stabilite pe rutele specificate în anexa la acest acord. Articolul 2 Drepturi de trafic 1. Fiecare parte contractanta acorda celeilalte părți contractante, în legătură cu serviciile sale aeriene internaționale, următoarele drepturi: a) dreptul de a survolă teritoriul statului sau fără aterizare; ... b) dreptul de a
ACORD din 25 noiembrie 1999 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Norvegiei privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126192_a_127521]