3,462 matches
-
unghiul real de înclinare a spătarului" se înțelege unghiul format de verticala care trece prin punctul H și linia de referință a trunchiului corpului omenesc reprezentat de manechinul menționat la pct. 3. 1.5. Prin "unghiul proiectat de înclinare a spătarului" se înțelege unghiul indicat de constructor, care 1.5.1. determină unghiul de înclinare a spătarului în raport cu poziția normală de conducere sau de mers cea mai joasă și cea mai retrasă a fiecăruia dintre scaune stabilită de către constructorul vehiculului, 1
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
H și linia de referință a trunchiului corpului omenesc reprezentat de manechinul menționat la pct. 3. 1.5. Prin "unghiul proiectat de înclinare a spătarului" se înțelege unghiul indicat de constructor, care 1.5.1. determină unghiul de înclinare a spătarului în raport cu poziția normală de conducere sau de mers cea mai joasă și cea mai retrasă a fiecăruia dintre scaune stabilită de către constructorul vehiculului, 1.5.2. este format în punctul R de verticala și de linia de referință a trunchiului
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
joasă și cea mai retrasă a fiecăruia dintre scaune stabilită de către constructorul vehiculului, 1.5.2. este format în punctul R de verticala și de linia de referință a trunchiului, 1.5.3. corespunde teoretic unghiului real de înclinare a spătarului. 2. DETERMINAREA PUNCTELOR H Vezi pct. 2 din anexa IV la Directiva 74/60/CEE. 3. CARACTERISTICILE MANECHINULUI Vezi pct. 3 din anexa IV la Directiva 74/60/CEE. 4. AȘEZAREA MANECHINULUI Vezi pct. 4 din anexa IV l la
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
anexa IV la Directiva 74/60/CEE. 4. AȘEZAREA MANECHINULUI Vezi pct. 4 din anexa IV l la Directiva 74/60/CEE. 5. REZULTATE 5.1. Manechinul fiind așezat conform pct. 4, punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului vizat sunt constituite din punctul H și unghiul de înclinare a liniei de referință a trunchiului manechinului. 5.2. Fiecare din coordonatele punctului H și unghiul real de înclinare a spătarului sunt măsurate cu cea mai mare precizie posibilă. Același
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
4, punctul H și unghiul real de înclinare a spătarului vizat sunt constituite din punctul H și unghiul de înclinare a liniei de referință a trunchiului manechinului. 5.2. Fiecare din coordonatele punctului H și unghiul real de înclinare a spătarului sunt măsurate cu cea mai mare precizie posibilă. Același lucru se aplică și coordonatelor care reprezintă punctele caracteristice și bine determinate ale habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal vor fi reprezentate grafic într-o diagramă în care
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
vertical longitudinal vor fi reprezentate grafic într-o diagramă în care se indică și unghiul real de înclinare măsurat. 6. VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PROIECTAT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Rezultatele măsurărilor efectuate conform pct. 5.2 pentru punctul H și pentru unghiul real de înclinare a spătarului trebuie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul proiectat de înclinare a spătarului care sunt indicate de constructorul vehiculului
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PROIECTAT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Rezultatele măsurărilor efectuate conform pct. 5.2 pentru punctul H și pentru unghiul real de înclinare a spătarului trebuie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul proiectat de înclinare a spătarului care sunt indicate de constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea poziției relative a celor două puncte, unul în raport cu celălalt, este considerată drept satisfăcătoare pentru poziția așezat avută
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI 6.1. Rezultatele măsurărilor efectuate conform pct. 5.2 pentru punctul H și pentru unghiul real de înclinare a spătarului trebuie comparate cu coordonatele punctului R și cu unghiul proiectat de înclinare a spătarului care sunt indicate de constructorul vehiculului. 6.2. Verificarea poziției relative a celor două puncte, unul în raport cu celălalt, este considerată drept satisfăcătoare pentru poziția așezat avută în vedere dacă coordonatele punctelor H sunt situate într-un dreptunghi longitudinal ale cărui
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
așezat avută în vedere dacă coordonatele punctelor H sunt situate într-un dreptunghi longitudinal ale cărui laturi orizontale și verticale au 30 mm, respectiv 20 mm și ale cărui diagonale se intersectează în punctul R. Verificarea unghiului de înclinare a spătarului este considerată drept satisfăcătoare dacă unghiul real de înclinare a spătarului deviază cu mai mult de 3° de la unghiul proiectat de înclinare. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, punctul R și unghiul de înclinare proiectat sunt utilizate pentru încercare și, dacă
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
un dreptunghi longitudinal ale cărui laturi orizontale și verticale au 30 mm, respectiv 20 mm și ale cărui diagonale se intersectează în punctul R. Verificarea unghiului de înclinare a spătarului este considerată drept satisfăcătoare dacă unghiul real de înclinare a spătarului deviază cu mai mult de 3° de la unghiul proiectat de înclinare. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, punctul R și unghiul de înclinare proiectat sunt utilizate pentru încercare și, dacă este necesar, manechinul este reglat pentru ca punctul H să coincidă cu
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
nu este considerat satisfăcător. 6.5. În cazul prevăzut la pct. 6.3 și în cazul în care verificarea nu poate fi efectuată deoarece constructorul nu a prezentat informații privind poziția punctului R sau privind unghiul de înclinare prevăzut al spătarului, media aritmetică a rezultatelor celor trei determinări poate fi utilizată și considerată drept aplicabilă în toate cazurile în care punctul R sau unghiul de înclinare proiectat al spătarului sunt menționate în prezenta directivă. 6.6. Pentru a verifica , pe un
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
informații privind poziția punctului R sau privind unghiul de înclinare prevăzut al spătarului, media aritmetică a rezultatelor celor trei determinări poate fi utilizată și considerată drept aplicabilă în toate cazurile în care punctul R sau unghiul de înclinare proiectat al spătarului sunt menționate în prezenta directivă. 6.6. Pentru a verifica , pe un vehicul aflat în fabricație, poziția relativă a punctelor R și H și raportul între unghiul proiectat și unghiul real de înclinare a spătarului, dreptunghiul menționat la pct. 6
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
unghiul de înclinare proiectat al spătarului sunt menționate în prezenta directivă. 6.6. Pentru a verifica , pe un vehicul aflat în fabricație, poziția relativă a punctelor R și H și raportul între unghiul proiectat și unghiul real de înclinare a spătarului, dreptunghiul menționat la pct. 6.2 este înlocuit de un pătrat cu latura de 50 mm, iar unghiul real de înclinare a spătarului nu trebuie să difere cu mai mult de 5° de unghiul proiectat. ANEXA III GENERALITĂȚI, SPECIFICAȚII GENERALE
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
relativă a punctelor R și H și raportul între unghiul proiectat și unghiul real de înclinare a spătarului, dreptunghiul menționat la pct. 6.2 este înlocuit de un pătrat cu latura de 50 mm, iar unghiul real de înclinare a spătarului nu trebuie să difere cu mai mult de 5° de unghiul proiectat. ANEXA III GENERALITĂȚI, SPECIFICAȚII GENERALE 1. GENERALITĂȚI 1.1. Cerințele din prezenta anexă se aplică vehiculelor de categorie M2, M3, N1, N2, sau N3. 2. SPECIFICAȚII GENERALE 2
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
categorie M2, M3, N1, N2, sau N3. 2. SPECIFICAȚII GENERALE 2.1. Scaunele și banchetele trebuie să fie fixate solid de vehicul. 2.2. Scaunele și banchetele culisante trebuie să poată fi blocate automat în toate pozițiile prevăzute. 2.3. Spătarele reglabile trebuie să poată fi blocate automat în toate pozițiile prevăzute. 2.4. Scaunele și banchetele rabatabile și spătarele lor rabatabile trebui să poată fi blocate automat în poziție normală. ANEXA IV MODEL ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
solid de vehicul. 2.2. Scaunele și banchetele culisante trebuie să poată fi blocate automat în toate pozițiile prevăzute. 2.3. Spătarele reglabile trebuie să poată fi blocate automat în toate pozițiile prevăzute. 2.4. Scaunele și banchetele rabatabile și spătarele lor rabatabile trebui să poată fi blocate automat în poziție normală. ANEXA IV MODEL ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE REZISTENȚA SCAUNELOR ȘI A SISTEMELOR DE ANCORARE A ACESTORA [art. 4 alin. (2) și
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
407-03 BUC 1 96,45 96,45 6020461 CUIER C24 NEGRU BUC 1 41,11 41,11 6020601 COMODĂ 3 SERTARE 407-07 BUC 3 96,45 289,35 6021280 DULAP METALIC BUC 2 744,82 1489,64 6021431 FOTOLIU PIELE SPĂTAR MIJLOCIU - TURISM BUC 1 659,56 659,56 6022383 STINGĂTOR TIP P6 BUC 1 82,11 82,11 6022517 TELEFON MOBIL HTC DIAMOND BUC 2 1791,98 3583,96 6022519 ÎNCĂRCĂTOR AUTO MINI USB PENTRU TELEFON HTC DIAMOND BUC 2
REGULAMENT din 6 octombrie 2010 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Centrului de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278612_a_279941]
-
mai veche era cea legată de prima atestare documentară a orașului, din timpul ocupației moldovenești a Râmnicului în vremea luptelor dintre Ștefan cel Mare și Radu cel Frumos, în 1474. Biserica principală era însă cea zidită de Constantin Brâncoveanu și spătarul Mihail Cantacuzino în 1697. Alte biserici vechi și importante din oraș erau biserica Robeasca zidită în 1784 de biv-vel-pitar Asanache Nicolescu, și biserica Bagdat zidită de Dumitrașcu Bagdat în 1753 și reparată în 1870 de un strămoș al său, biserică
Râmnicu Sărat () [Corola-website/Science/296977_a_298306]
-
P.S.D.: P.N.L.: P.M.P.: A.L.D.E.: Independent: Organizarea modernă a administrațiilor comunelor urbane a fost introdusă prin aplicarea Regulamentului Organic pe 13 ianuarie 1832. Premergător noii legiuiri, din 6 iunie 1830, orașul a fost administrat de o Comisie Orășănească formată din spătarul Dumitrache Codreanu, paharnicul Paraschiv Șerban și paharnicul A Oaprișan. Se mai numea și Comisia Poliției. În decembrie 1831, comisia a fost înlocuită de Sfatul Municipal, alcătuit din 3 membri. Primul sfat la Galați a fost alcătuit din Petrache Altântovici, Iordachi
Galați () [Corola-website/Science/296943_a_298272]
-
Bora și Doicești. Cel mai vechi sat din vatra Sloboziei a fost Cetățelele, localizat în partea de Sud-Vest a actualului municipiu. Este menționat în documente la 16 iulie 1538, când era întărit de voievodul Radu Paisie, împreună cu mai multe sate, spătarului Drăghici, vistierului Udriște și comisului Vintilă, care primeau în această zona mai multe moșii și sate ce se întindeau de la "cotul Ialomiței din jos de Orașul de Floci până în dreptul satului Tătariul, aflat pe moșia Lata, în dreptul văii Sărata" (adică
Slobozia () [Corola-website/Science/296947_a_298276]
-
Homorâciu), unde taie capetele pârcălabilor lui Radu cel Frumos, le ia în robie femeile și dă foc cetății. În 1573, Alexandru al II-lea întărește fiilor popii Neagoe moșie "peste valea Vălenilor". În 1580, Mihnea Turcitul dă o întărire marelui spătar Albina asupra moșiei Albinari (Ariceștii Zeletin), care ajungea până la hotarul Vălenilor. În 1581 tot Mihnea Turcitu întărește altora ocine în hotarul Berevoieștilor (azi cartier în Vălenii de Munte). În 1608, Radu Șerban întărește marelui vornic Cernica și soției sale Chiajna
Vălenii de Munte () [Corola-website/Science/297041_a_298370]
-
oraș, și arondată raionului Câmpina din regiunea Ploiești. Componența actuală o are din 1968, când a fost arondat județului Prahova. Conform documentelor de arhivă, Breaza a fost în stăpânirea mai multor familii de boieri și dregători ai țării, printre care spătarul Drăghici și vistierul Udriște (anul 1538); Elena Cantacuzino, una din fiicele lui Radu Șerban, domn al Țării Românești între anii 1602-1611; marele postelnic Constantin Cantacuzino (1635); familia Cantacuzino; Gheorghe Bibescu, domn al Țării Românești (1842) (care a renovat castelul din
Breaza () [Corola-website/Science/297019_a_298348]
-
Târsei. Patrimoniul cultural este alcătuit din Casa de Cultura Ion Manolescu, unde se află Bibiloteca orășenească și expoziția cu lucrâri de artă din colecția Nicolae Barascu, Fundatia culturala Ion Manolescu, Conacul Toma Cantacuzino situat în parcul orașului, clădire ctitorită de spătarul Toma Cantacuzino în secolul XVII cu ajutorul unor meșteri locali, 5 biserici din care 3 sunt monumente arhitecturale (Biserica Sf. Nicolae, Biserica Sf. Gheorghe și Biserica Schimbarea la față construită în anul 1892), Crucea Eroilor (de 11 m înălțime) situată pe
Breaza () [Corola-website/Science/297019_a_298348]
-
Popoiu 5. Iordache Chebac 6. Ioniță Toderasco 7. Ion Păsat 8. Andrei Păsat 9. Ion sân Mardoc 10. Enachi Lapteacru 11. Lupul Nechita 12. Gheorghiță Spinare 13. Ioniță Țurcan 14. Gheorghe Lajivechi 15. Toader Nechita 16. Tudorache, scutelnic a dumisale spătarului Contandin Sturza 17. Dumitru Tij, scutelnic a dumisale spătarului Contandin Sturza 18. Neculita Cornița, scutelnic a dumisale spătarului Contandin Sturza 19. Anton, scutelnic a comisului Fotache 20. Enachi Chebac, scutelnic a comisului Fotache 21. Lupul Chebac, scutelnic a comisului Fotache
Șivița, Galați () [Corola-website/Science/301224_a_302553]
-
Păsat 8. Andrei Păsat 9. Ion sân Mardoc 10. Enachi Lapteacru 11. Lupul Nechita 12. Gheorghiță Spinare 13. Ioniță Țurcan 14. Gheorghe Lajivechi 15. Toader Nechita 16. Tudorache, scutelnic a dumisale spătarului Contandin Sturza 17. Dumitru Tij, scutelnic a dumisale spătarului Contandin Sturza 18. Neculita Cornița, scutelnic a dumisale spătarului Contandin Sturza 19. Anton, scutelnic a comisului Fotache 20. Enachi Chebac, scutelnic a comisului Fotache 21. Lupul Chebac, scutelnic a comisului Fotache 22. Constandin Chipaila, scutelnic a lui Gheorghe Șerban, căpitan
Șivița, Galați () [Corola-website/Science/301224_a_302553]