KorAP: Find »[drukola/base=vitalitate & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...126 127 128 ...150 >

3,745 matches

Corola-website/Law/218996_a_220325

colectivă, a materialelor de vitalitate din dotare; ... Articolul 97 (1) Pe timpul pregătirii pentru marș, șeful componentei de specialitate verifică personal: ... a) funcționarea corectă a mijloacelor din dotare; ... b) sistemele de iluminare, existența aparatelor individuale de salvare și a materialelor de vitalitate; ... c) funcționarea corectă a aparatelor existente în compartiment; ... d) rezerva de alimente, apă de băut, medicamente, echipament de protecție și cazarmament pentru caz de avarie; ... e) modul de amarare a obiectelor. ... (2) Despre rezultatul verificării raportează ofițerului secund. ... 7. Șeful

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare (Regulamentul navigației pe Dunăre)*4), regulile de semnalizare, regulile de folosire a compasurilor pentru ambarcațiuni, metode și procedee de lucru pe hartă, normele de securitate și sănătate în muncă la bord, instrucțiunile pentru menținerea vitalității navei; ... -------- *4) În continuare se vor folosi abrevierile R.I.P.A.M., respectiv R.N.D. de folosire a mijloacelor de salvare și repartizarea pe mijloace colective de salvare; b) compartimentajul navei, caracteristicile tehnico-tactice de bază ale acesteia, mijloacele împotriva incendiilor și a gurilor

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
specialitate și să cunoască îndatoririle conform rolurilor navei; ... e) să cunoască ambarcațiunile, instalațiile și tehnica de care răspunde, lucrările de matelotaj, modul de întreținere și de exploatare a materialelor aflate în primirea sa, precum și modul de acțiune în acțiunile pentru vitalitate; ... f) să păstreze bunurile navei, să poarte cu grijă și să întrețină echipamentul personal; ... g) să cunoască și să aplice regulile de prim ajutor și ajutor reciproc în caz de răniri și accidentări; ... h) să respecte cu strictețe regulile de

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
c) să execute întocmai și la timp ordinele date de comandantul navei în orice situație cerută de activitatea și siguranța navei; ... d) să nu părăsească nava înainte de a fi primit ordin de la comandantul navei; ... e) să cunoască mijloacele, materialele de vitalitate și de stingere a incendiilor existente în dotarea navei, locul lor de amplasare și modul de folosire în funcție de situație; ... f) să respecte cu strictețe regulile de securitate și sănătate în muncă. ... Articolul 112 Radiotelegrafistul răspunde de: a) asigurarea legăturilor radio

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
execute curățenia pe punțile exterioare, pe culoarele interioare, în magazii și santinele acestora, grupuri sanitare comune etc.; ... k) să respecte cu strictețe regulile de securitate și sănătate în muncă și de protecție a mediului; ... l) să cunoască mijloacele, materialele de vitalitate și de stingere a incendiilor existente în dotarea navei, locul lor de amplasare și modul de folosire în funcție de situație; ... m) să execute și alte sarcini primite de la șefii ierarhici sau ofițerul de cart. ... 9.4. Sanitarul navei Articolul 115 Sanitarul

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
nu absolvă comandantul navei de răspundere în cazul producerii unui incident datorat acestui fapt. ... (3) Cabinele, saloanele, careurile și cazărmile aflate deasupra liniei de plutire vor fi asigurate cu iluminatul natural și artificial. Scările și culoarele interioare, compartimentele importante pentru vitalitatea navei și locurile cu pericol de accidente vor fi permanent iluminate. Se interzice folosirea mijloacelor de iluminat improvizate. ... 8. Fumatul la bord Articolul 171 Fumatul pe navă este permis numai în locurile fixate prin dispoziție/ordin de zi, atât în

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
cart verifică dacă: a) personalul care formează echipajul ambarcațiunii este complet; ... b) este respectată capacitatea de încărcare stabilită, c) plinurile de apă, alimente și combustibil sunt asigurate; ... d) instalația de lumini de la șalupe funcționează normal; ... e) mijloacele de navigație, semnalizare, vitalitate, salvare și materialele de inventar sunt complete și dispuse la locul lor. ... Articolul 211 Șeful ambarcațiunii răspunde de ordinea interioară, de materialele din inventarul ambarcațiunii, de ambarcarea tuturor obiectelor și de siguranță navigației. Personalul ambarcațiunii se subordonează șefului acesteia, care

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
pregătită pentru punerea în funcțiune în timpul stabilit de comandant. ... (2) În limitele stării de pregătire pentru marș fixate, în timpul staționării navei la ancoră se pot admite verificarea și întreținerea instalațiilor, precum și executarea unor mici reparații. ... (3) Mijloacele de salvare, de vitalitate și de stingere a incendiilor trebuie să fie permanent pregătite pentru a putea fi folosite atât pentru nevoile navei proprii, cât și pentru acordarea ajutorului altor nave. ... Articolul 239 În timpul staționării navei la ancoră în rada unui port străin, echipajul

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
care pune în pericol siguranța staționării, nava își va schimba locul de staționare. Când acest lucru nu este posibil din cauza gheții, nava trebuie să fie gata de marș imediat, având la bord două treimi din echipaj și toate mijloacele de vitalitate gata de acțiune; ... k) se urmărește ca lanțurile ancorelor să nu fie blocate de gheață; ... l) se mențin gata de acțiune toate mijloacele de vitalitate. ... Capitolul VIII Marșul navei 1. Pregătirea navei pentru marș și misiune Articolul 244 Navele aparținând

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
gata de marș imediat, având la bord două treimi din echipaj și toate mijloacele de vitalitate gata de acțiune; ... k) se urmărește ca lanțurile ancorelor să nu fie blocate de gheață; ... l) se mențin gata de acțiune toate mijloacele de vitalitate. ... Capitolul VIII Marșul navei 1. Pregătirea navei pentru marș și misiune Articolul 244 Navele aparținând Ministerului Administrației și Internelor desfășoară misiuni specifice, în baza Planului de acțiune zilnică stabilit la nivelul structurii care are în dotare navele și a dispozițiilor

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
și ordonă măsuri preliminare de pregătire. Articolul 247 Înainte de plecarea navei se verifică modul în care s-a realizat pregătirea acesteia pentru marș, starea tehnică de funcționare a instalației de propulsie, armamentului, aparaturii și instalațiilor, existența și starea materialelor de vitalitate, stins incendiul și salvare. Verificarea se poate executa și printr-un exercițiu de pregătire a navei pentru marș și misiune sau specific misiunii primite (în funcție de timpul avut la dispoziție). Articolul 248 Pregătirea marșului începe cu documentarea de navigație care se

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
291 În caz de abordaj, incendiu, punere pe uscat sau avarii grave suferite de nava proprie, comandantul și echipajul sunt obligați să ia măsuri pentru salvarea navei, pentru limitarea avariilor și diminuarea pagubelor. Ei trebuie să folosească toate materialele de vitalitate și să aplice procedeele cele mai adecvate de manevră în ceea ce privește nava avariată, pentru salvarea ei și a echipajului. Articolul 292 Comandantul navei, precum și orice altă persoană aflată la bord, care din vina sa cauzează o coliziune, punerea pe uscat a

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
situației ivite. Capitolul XI Executarea serviciului la bordul navelor 1. Organizarea serviciului la bord Articolul 387 Serviciul la bordul navelor se organizează pentru: a) menținerea stării de pregătire în vederea marșului și misiunilor; ... b) asigurarea condițiilor care se referă la menținerea vitalității navei; ... c) conducerea permanentă a activităților zilnice; ... d) menținerea legăturilor interioare și exterioare; ... e) paza, securitatea și siguranța navei; ... f) asigurarea funcționării instalațiilor, aparaturii și mecanismelor necesare navei; ... g) executarea diferitelor lucrări la navă. ... Articolul 388 Serviciul la bordul unei

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
execută la toate navele aparținând Ministerului Administrației și Internelor, din momentul îmbarcării echipajului. Acesta se organizează în funcție de tipul și poziția navei, misiunile specifice și de numărul membrilor echipajului navei. ... (2) La navele în conservare se organizează serviciul de pază și vitalitate. ... Articolul 391 După scop și durată, serviciul la bord poate fi: serviciu de cart și servicii speciale. Articolul 392 Serviciul la bord este destinat pentru conducerea și îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de activitatea zilnică la bordul navei. Articolul 393 Serviciul

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
numărul personalului. Articolul 394 (1) În cadrul serviciilor speciale intră, dar fără a se limita doar la acesta, serviciul de gardă și siguranță. ... (2) Serviciul de gardă și siguranță este destinat pentru îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de asigurarea pazei, siguranței și vitalității navelor care staționează la apă, aflate în stare operațională sau neoperațională, pe timpul reparațiilor, iernaticului și este efectuat de membrii echipajului. ... (3) Criteriile de stabilire, dimensiunea și componența serviciului de gardă și siguranță se stabilesc conform normelor prevăzute în anexa nr.

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
parte nava; ... b) ofițer de gardă pe navă, când nava se află în staționare la cheu sau la ancoră în locul de staționare permanentă; ... c) cartul punte; ... d) cartul navigație; ... e) cartul comunicații și supraveghere radioelectronică; ... f) cartul electromecanică; ... g) cartul vitalitate; ... h) echipajul ambarcațiunii de serviciu. ... Articolul 399 Serviciul de cart reprezintă o formă a serviciului la bord, când nava se află în marș, la ancoră (geamandură) sau la cheu. Articolul 400 Personalul aflat în serviciul de cart se va afla

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
pe comandă, ofițerul de cart este obligat să îl cheme. Când nava este în caz de pericol iminent, el este obligat să acționeze din proprie inițiativă, anunțând urgent pe comandantul navei. Articolul 411 Ofițerul de cart conduce acțiunile pentru menținerea vitalității navei până la preluarea conducerii navei de către comandant. Articolul 412 Ofițerul de cart ia măsurile ce se impun în caz de înrăutățire a timpului sau pe vizibilitate redusă. Articolul 413 Atât în marș, cât și pe timpul staționării la ancoră, ofițerul de

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
pregătire, exercițiile și lucrările care se execută la navă. ... Articolul 417 În mapa cu documentele ofițerului de cart se vor găsi: a) jurnalul de bord; ... b) instrucțiunile ofițerului de cart cu: schema observărilor și apărărilor navei, extras din rolul de vitalitate, schema navei cu legăturile interioare, schema organizării serviciului de cart; ... c) Regulamentul serviciului la bordul navelor; R.I.P.A.M.; R.N.D.; ... d) Codul semnalelor de misiune și evoluții; ... e) situația plinurilor navei; ... f) planificarea serviciului de cart; ... g) semnalele de recunoaștere în

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
437 Organizarea și desfășurarea activităților de întreținere și reparare a navelor se execută în conformitate cu prevederile "Normativului privind asigurarea tehnică de marină, a structurilor deținătoare de nave din Ministerul Administrației și Internelor". Articolul 438 Principalele măsuri și acțiuni pentru organizarea, asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei sunt prezentate în anexa nr. 8. Articolul 439 Principalele măsuri de securitate și sănătate în muncă și de prevenire a incendiilor la bordul navelor aparținând Ministerului Administrației și Internelor sunt prezentate în anexa nr. 9. Capitolul

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
a) însușirea practică a specialității, formarea și perfecționarea deprinderilor de folosire în misiune a armamentului și tehnicii, a deprinderilor de a acționa unitar în îndeplinirea misiunilor ce revin navei; ... b) însușirea cunoștințelor și formarea deprinderilor marinărești și în acțiunile pentru vitalitatea navei; ... c) formarea și menținerea coeziunii echipajului pentru asigurarea îndeplinirii misiunilor. ... Articolul 441 Organizarea și desfășurarea pregătirii echipajului vor avea în vedere: a) specificul misiunilor ce revin navei, în funcție de clasa și tipul acesteia; ... b) regulamentele, instrucțiunile de folosire în misiune

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de apă, incendii și explozii. 2. Menținerea vitalității navei este o

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de apă, incendii și explozii. 2. Menținerea vitalității navei este o obligație fundamentală a fiecărui

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de apă, incendii și explozii. 2. Menținerea vitalității navei este o obligație fundamentală a fiecărui membru al echipajului. 3. Orice membru al echipajului care observă pătrunderea apei în interiorul navei sau izbucnirea unui incendiu trebuie să informeze imediat, prin orice mijloc posibil: "Gaură de apă (incendiu) în compartimentul ... coasta

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]
apei în interiorul navei sau izbucnirea unui incendiu trebuie să informeze imediat, prin orice mijloc posibil: "Gaură de apă (incendiu) în compartimentul ... coasta nr. .." și să ia toate măsurile pentru astuparea găurii de apă sau stingerea incendiului, până la intervenția grupei de vitalitate. 4. Asigurarea vitalității navei constă în organizarea și conducerea echipajului pentru menținerea calităților nautice ale navei, asigurarea funcționării armamentului și tehnicii în acțiune, precum și pentru prevenirea și stingerea incendiilor la bord. 5. În scopul organizării și conducerii acțiunilor pentru vitalitatea

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/218996_a_220325]