24,560 matches
-
și a procedurilor de securitate stabilite de acesta. Articolul 19 Operatorul aeroportuar (1) Operatorul aeroportuar are obligația de a stabili și aplica măsurile de securitate declarate prin programul de securitate al aeroportului în scopul prevenirii actelor de intervenție ilicită pe aeroport. (2) Principalele obligații ale operatorului aeroportuar, în domeniul securității aviației civile, sunt următoarele: a) aplică măsurile necesare pentru a se conforma cerințelor prevederilor art. 12 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008; ... b) desemnează un manager de securitate în cadrul aeroportului, care
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
pe aeroport. (2) Principalele obligații ale operatorului aeroportuar, în domeniul securității aviației civile, sunt următoarele: a) aplică măsurile necesare pentru a se conforma cerințelor prevederilor art. 12 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008; ... b) desemnează un manager de securitate în cadrul aeroportului, care răspunde, în principal, de aplicarea și coordonarea aplicării programului de securitate al aeroportului, inclusiv a măsurilor și procedurilor de securitate prevăzute în acesta sau stabilite în baza acestuia; ... c) stabilește un comitet de securitate aeroportuară în conformitate cu cerințele
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
următoarele: a) aplică măsurile necesare pentru a se conforma cerințelor prevederilor art. 12 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008; ... b) desemnează un manager de securitate în cadrul aeroportului, care răspunde, în principal, de aplicarea și coordonarea aplicării programului de securitate al aeroportului, inclusiv a măsurilor și procedurilor de securitate prevăzute în acesta sau stabilite în baza acestuia; ... c) stabilește un comitet de securitate aeroportuară în conformitate cu cerințele PNSA, a cărui componență este prezentată în anexa nr. 3 ; ... d) exercită funcția de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
sau stabilite în baza acestuia; ... c) stabilește un comitet de securitate aeroportuară în conformitate cu cerințele PNSA, a cărui componență este prezentată în anexa nr. 3 ; ... d) exercită funcția de autoritate responsabilă de coordonarea implementării măsurilor de securitate la nivelul aeroportului; ... e) organizează și menține o structură funcțională a sistemului de securitate a aviației civile în funcție de importanța, mărimea, tipurile de operațiuni aeriene și vulnerabilitățile aeroportului; ... f) asigură recrutarea și pregătirea personalului propriu cu atribuții în domeniul securității aeronautice, în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
d) exercită funcția de autoritate responsabilă de coordonarea implementării măsurilor de securitate la nivelul aeroportului; ... e) organizează și menține o structură funcțională a sistemului de securitate a aviației civile în funcție de importanța, mărimea, tipurile de operațiuni aeriene și vulnerabilitățile aeroportului; ... f) asigură recrutarea și pregătirea personalului propriu cu atribuții în domeniul securității aeronautice, în conformitate cu cerințele prezentului PNSA și ale Programului național de pregătire în domeniul securității aviației civile; ... g) asigură integrarea cerințelor securității aviației civile în proiectele tehnice
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
domeniul securității aviației civile, precum și a dispozițiilor și instrucțiunilor emise de Autoritatea Aeronautică Civilă Română în domeniul securității aviației civile; ... l) avizează proiectele sistemelor de supraveghere prin televiziune cu circuit închis, aparținând entităților care desfășoară activități în zonele aferente aeroportului, și informează Serviciul Român de Informații cu privire la existența acestor sisteme; ... m) la solicitarea Serviciului Român de Informații, pune la dispoziție înregistrările din sistemul de televiziune cu circuit închis propriu; ... n) consultă Serviciul Român de Informații, în etapa de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Autoritatea Aeronautică Civilă Română despre orice act de intervenție ilicită sau eveniment de securitate a aviației civile în conformitate cu prevederile legale în domeniu; ... h) informează operatorul aeroportuar asupra oricărui eveniment care ar putea afecta activitatea de aviație civilă în aeroport; ... i) asigură respectarea de către personalul propriu care desfășoară activități în aeroport a prevederilor programului de securitate și a procedurilor de securitate stabilite de către operatorul aeroportuar; ... j) transmite planul de management al acțiunilor de răspuns la acte de intervenție
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de securitate a aviației civile în conformitate cu prevederile legale în domeniu; ... h) informează operatorul aeroportuar asupra oricărui eveniment care ar putea afecta activitatea de aviație civilă în aeroport; ... i) asigură respectarea de către personalul propriu care desfășoară activități în aeroport a prevederilor programului de securitate și a procedurilor de securitate stabilite de către operatorul aeroportuar; ... j) transmite planul de management al acțiunilor de răspuns la acte de intervenție ilicită către Serviciul Român de Informații, spre a fi avizat în părțile
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
acestui aviz se descriu în Programul național de pregătire în domeniul securității aviației civile, menționat la secțiunea a 10-a din Capitolul III. Articolul 21 Transportatorul aerian extracomunitar (1) Transportatorii aerieni extracomunitari, care efectuează operațiuni de transport aerian pe/de pe aeroporturi din România, elaborează, aplică și actualizează programul de securitate al transportatorului aerian, o copie a acestuia fiind transmisă, la cerere, spre examinare, Autorității Aeronautice Civile Română, care poate dispune măsuri suplimentare, după caz. Amendamentele ulterioare la acest program, se supun
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
a statului care i-a acordat licența de transport/operare, respectiv cu standardele din anexa 17 ICAO sau cu recomandările din Doc. 30 al ECAC. Suplimentar, programul trebuie să conțină, după caz, măsuri, proceduri și metode de securitate locale, specifice fiecărui aeroport din România pe care transportatorul aerian extracomunitar respectiv desfășoară activități de transport aerian public de pasageri. (3) Transportatorii aerieni extracomunitari asigură respectarea de către personalul propriu a prevederilor programului de securitate și a procedurilor de securitate stabilite de către operatorul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
1) asigură respectarea de către personalul propriu a prevederilor programului de securitate și a procedurilor de securitate stabilite de către operatorul aeroportuar. (4) Fiecare entitate informează operatorul aeroportuar asupra oricărui eveniment care ar putea afecta activitatea de aviație civilă în aeroport. (5) Responsabilitățile referitoare la programul de securitate ale entităților care, conform prezentului PNSA, trebuie să aplice standarde de securitate a aviației civile, sunt prevăzute la secțiunea a 6-a a prezentului Capitol, iar acestea se completează cu responsabilitățile specifice ce revin
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de securitatea aviației civile și de a crea un cadru de consultare între autoritățile statului și entitățile care aplică standarde de securitate a aviației civile sau sunt responsabile de implementarea acestor standarde. Articolul 25 Comitetul de Securitate Aeroportuară (1) Pe aeroporturile civile din România se înființează comitete de securitate aeroportuară. Scopul principal al acestor comitete este de a asigura aplicarea, dezvoltarea și coordonarea procedurilor și măsurilor de securitate pe aeroport, în conformitate cu cerințele PNSA, precum și de a identifica soluții
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
implementarea acestor standarde. Articolul 25 Comitetul de Securitate Aeroportuară (1) Pe aeroporturile civile din România se înființează comitete de securitate aeroportuară. Scopul principal al acestor comitete este de a asigura aplicarea, dezvoltarea și coordonarea procedurilor și măsurilor de securitate pe aeroport, în conformitate cu cerințele PNSA, precum și de a identifica soluții pentru rezolvarea oricăror aspecte de natură a afecta, direct sau indirect, buna desfășurare a operațiunilor de aviație civilă. (2) Componența, atribuțiile și responsabilitățile comitetului de securitate aeroportuară, numărul întrunirilor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
oricăror aspecte de natură a afecta, direct sau indirect, buna desfășurare a operațiunilor de aviație civilă. (2) Componența, atribuțiile și responsabilitățile comitetului de securitate aeroportuară, numărul întrunirilor periodice, precum și funcționarea acestor comitete, se stabilesc prin Programul de securitate al aeroportului. De asemenea, Programul de securitate cuprinde modul în care comitetul de securitate aeroportuară se întrunește, ca urmare a solicitării unuia dintre membrii acestuia. Secţiunea a 4-a Evaluarea amenințării și a nivelului de risc în aviația civilă Articolul 26 Managementul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
săi și vizează operațiunile aviației civile în întregimea lor, astfel: a) operațiunile transportatorilor aerieni români: i. în interiorul României; și ... ii. în exteriorul României. ... ... b) operațiunile transportatorilor aerieni străini în interiorul României sau care operează zboruri care au ca destinație aeroporturi din România; ... c) operațiunile desfășurate pe aeroporturile din România; ... d) operațiunile desfășurate de entități, pe teritoriul României, care au impact direct asupra operațiunilor de la lit. a) - c) ; ... e) operațiunile de aviație civilă desfășurate de operatorii aerieni, alții decât transportatorii
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
întregimea lor, astfel: a) operațiunile transportatorilor aerieni români: i. în interiorul României; și ... ii. în exteriorul României. ... ... b) operațiunile transportatorilor aerieni străini în interiorul României sau care operează zboruri care au ca destinație aeroporturi din România; ... c) operațiunile desfășurate pe aeroporturile din România; ... d) operațiunile desfășurate de entități, pe teritoriul României, care au impact direct asupra operațiunilor de la lit. a) - c) ; ... e) operațiunile de aviație civilă desfășurate de operatorii aerieni, alții decât transportatorii aerieni. ... (3) Dacă în urma evaluării riscului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
securitate a aviației civile, informații relevante pentru aceștia din Registrul național de riscuri în securitatea aviației civile. (11) Fiecare operator aeroportuar din România folosește aceste informații transmise de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română pentru a dezvolta și actualiza la nivelul aeroportului un Registru local de riscuri în securitatea aviației civile, revizuit cel puțin o dată pe an. Pentru dezvoltarea registrului local operatorul aeroportuar colaborează cu instituțiile și autoritățile statului, membre ale comitetului de securitate aeroportuară. (12) Pentru fiecare aeroport din afara
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
la nivelul aeroportului un Registru local de riscuri în securitatea aviației civile, revizuit cel puțin o dată pe an. Pentru dezvoltarea registrului local operatorul aeroportuar colaborează cu instituțiile și autoritățile statului, membre ale comitetului de securitate aeroportuară. (12) Pentru fiecare aeroport din afara Uniunii Europene, cu excepția celor menționate în apendicele 3-B din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, de pe care intenționează să opereze spre România, toți transportatorii aerieni realizează o evaluare a riscurilor, în vederea evaluării eficienței măsurilor de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
elementele care au stat la baza realizării acesteia se modifică sau la o perioadă de maxim doi ani. (14) Transportatorul aerian transmite această evaluare către Autoritatea Aeronautică Civilă Română cu cel puțin 30 de zile înainte de începerea operării pe aeroportul respectiv și în cel mai scurt timp după fiecare actualizare. (15) Autoritatea Aeronautică Civilă Română analizează evaluarea de risc a transportatorului aerian și, dacă consideră necesar, realizează propria evaluare a riscului, ce poate presupune inclusiv o verificare a măsurilor de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
cel mai scurt timp după fiecare actualizare. (15) Autoritatea Aeronautică Civilă Română analizează evaluarea de risc a transportatorului aerian și, dacă consideră necesar, realizează propria evaluare a riscului, ce poate presupune inclusiv o verificare a măsurilor de securitate implementate pe aeroportul respectiv pentru zborurile transportatorului aerian. În acest caz, transportatorul aerian asigură suportul necesar pentru asigurarea unei verificări eficiente. (16) În urma realizării propriilor evaluări a riscului, potrivit dispozițiilor alin. (15) , Autoritatea Aeronautică Civilă Română poate stabili măsuri de securitate suplimentare
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Autoritatea Aeronautică Civilă Română poate stabili măsuri de securitate suplimentare față de cele stabilite de către transportatorul aerian potrivit dispozițiilor alin. (12) . Transportatorul aerian trebuie să se asigure că aceste măsuri sunt implementate înainte de a opera zboruri de pe aeroportul respectiv. (17) Prevederile alin. (12) - (16) nu se aplică în cazul categoriilor de zboruri stabilite la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 27 Corelarea cu Sistemul Național de Alertă Teroristă (1) Măsurile de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
bază comune, prevăzute de art. 6, alin. 1) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008, care privește echipamentele de securitate; ... f) Raportul de evaluare a riscurilor în vederea stabilirii frecvenței și mijloacelor cu care se efectuează activitățile de supraveghere și patrulare la aeroport, prevăzută de pct. 1.5.2. din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998; ... g) Criteriile detaliate pe baza cărora Autoritatea Aeronautică Civilă Română definește categoriile de pasageri exceptate de la controlul de securitate, potrivit prevederilor punctului 4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
pun doar la dispoziția autorităților din domeniul securității aviației civile din statele membre ECAC, ICAO, statele membre UE sau instituțiile UE cu care România a încheiat documente bilaterale privind protecția acestor informații. Comunicarea acestor informații cu ocazia inspecțiilor/auditurilor internaționale la aeroporturile din România, efectuate de către ECAC, ICAO sau instituțiile UE, se face, de asemenea, numai după semnarea, înainte de începerea activității de inspecție/audit a unui acord de protecție a acestor informații. (3) România protejează orice informații care provin din rapoarte
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
art. 49 alin. (4) al prezentului PNSA, în facilitățile transportatorilor aerieni, agenților abilitați de mărfuri și poștă, expeditorilor cunoscuți de mărfuri și poștă, furnizorilor abilitați de provizii de bord, furnizorilor cunoscuți de provizii de bord, furnizorilor cunoscuți de provizii de aeroport și altor entități care aplică măsuri de securitate a aviației civile, provocate de acte voluntare ale persoanelor, ale căror efecte sunt pierderi de vieți omenești, răniri ale persoanelor, pagube materiale sau atingeri aduse mediului. (5) Faptele, împrejurările și evenimentele, dintre
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
operatorului sau entității se transmite Autorității Aeronautice Civile Române, în cel mult 24 de ore. (7) Sunt exceptate de la prevederile alin. (4) și (5) tentativele de introducere la bordul aeronavei sau în zonele de securitate cu acces restricționat ale aeroportului de obiecte și dispozitive periculoase cu intenția de săvârșire a unor acte nelegale, prin aceasta înțelegându-se că obiectele și dispozitivele periculoase au fost descoperite prin aplicarea măsurilor de securitate, intenția de săvârșire a unor acte nelegale nefiind materializată. (8
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]