31,893 matches
-
aeriană, în limita zonelor supuse servituților aeronautice stabilite potrivit dispozițiilor Codului aerian. (5) Prin hotărâre a Consiliului Suprem de Apărare a Țării se stabilesc: a) obiectivele care necesită măsuri de protecție contra amenințărilor specifice sistemelor de aeronave fără pilot la bord prevăzute la alin. (1) ; ... b) cerințele tehnice generale ale echipamentelor și sistemelor prevăzute la alin. (2) , la propunerea structurilor din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate națională. ... Articolul 35 Luarea măsurilor prevăzute de prezenta lege nu înlătură răspunderea
LEGE nr. 73 din 19 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298142]
-
Informațiile prevăzute la art. 67 pot include: a) rapoartele de cercetare a rutelor; ... b) planurile și ridicările topografice; ... c) imaginile din satelit sau aerofotografierile^9 dacă sunt disponibile; ^9 Aerofotografiere - tehnică a fotografierii unei zone, a unui obiectiv etc. de la bordul unui avion; fotografie obținută cu ajutorul acestei tehnici. ... d) studiile geotehnice, studiile hidrologice, studiile hidrogeologice, studiile de mediu; ... e) măsurătorile de corozivitate; ... f) informațiile referitoare la obiective și activități din apropierea traseului conductei care pot influența siguranța în executare și
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
a resurselor acvatice vii; Navă auxiliară de pescuit orice navă sau ambarcațiune care nu este implicată direct în activitatea de pescuit, dar deservește navele de pescuit sau instalațiile de pescuit staționar fără a avea unelte sau dispozitive de pescuit la bord; Rezultatele urmărite Conform Programului pentru Acvacultură și Pescuit 2021-2027 (Apendicele 3: Lista operațiunilor de importanță strategică planificate însoțită de un calendar - articolul 22 alineatul (3) din RDC): Operațiunea de modernizare a Portului Midia aduce o contribuție semnificativă la realizarea obiectivelor
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
aeronava, conform prevederilor anexei care face parte integrantă din prezentele instrucțiuni, de stabilire a zonei probabile în care se găsește aeronava de stat și de transmitere a informațiilor privind faza de alarmare către CFÎ. (2) Pentru aeronavele fără pilot la bord (UAV), CCA declanșează misiunile de căutare în urma primirii mesajelor de alertă transmise de către pilotul/operatorul UAV, în conformitate cu manualele de operare în zbor ale producătorilor și/sau cu procedurile de operare, adaptate specificului fiecărei clase și tip de UAV
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299577]
-
indicativul și tipul aeronavei de stat; ... b) ora și locul/zona în care se găsește sau se estimează că se găsește aeronava de stat în momentul deținerii informației; ... c) direcția și altitudinea de zbor; ... d) felul încărcăturii, numărul persoanelor de la bordul aeronavei de stat; ... e) măsurile propuse pentru începerea căutării și salvării și de către cine; ... f) condițiile meteorologice din zona în care se găsește aeronava de stat; ... g) alte date considerate necesare. ... Articolul 5 CCA solicită ROMATSA emiterea mesajelor NOTAM
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299577]
-
de acestea, luându-se în considerare evenimentul care survine mai târziu în ordine cronologică. ... ... 3. INCERFA nu se declanșează în situațiile de la pct. 2 când nu există nicio îndoială cu privire la siguranța aeronavei și a persoanelor aflate la bordul său. ... 4. ALERFA se declanșează în una dintre următoarele situații: a) în urma declanșării INCERFA, atunci când din încercările ulterioare de a stabili comunicația cu aeronava sau din interogarea altor surse de aviație nu s-a reușit obținerea niciunei informații
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299577]
-
o aeronavă face obiectul unei intervenții ilicite. ... ... 5. Situațiile prevăzute la pct. 4 lit. a)-c) nu conduc la declanșarea ALERFA în cazul în care există dovezi care înlătură temerea cu privire la siguranța aeronavei și a persoanelor aflate la bordul acesteia. ... 6. DETRESFA se declanșează în una dintre următoarele situații: a) în urma declanșării ALERFA, atunci când din încercările ulterioare nereușite de a stabili comunicația cu aeronava și din interogarea mai extinsă, dar fără rezultat, a altor surse reiese probabilitatea
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299577]
-
din încercările ulterioare nereușite de a stabili comunicația cu aeronava și din interogarea mai extinsă, dar fără rezultat, a altor surse reiese probabilitatea ca aeronava să fie în pericol; ... b) se consideră că s-a consumat deja combustibilul disponibil la bord sau că este insuficient pentru a permite aeronavei să ajungă într-o situație de siguranță; ... c) s-au primit informații care indică faptul că a fost afectată eficiența operațională a aeronavei într-o măsură în care devine posibilă o aterizare
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299577]
-
d) se primește o informație sau devine în mod rezonabil sigur că aeronava este pe cale să efectueze sau a efectuat o aterizare de urgență. ... ... 7. DETRESFA nu se declanșează atunci când există certitudinea că aeronava și persoanele aflate la bord nu sunt amenințate de un pericol grav și iminent și nu necesită ajutor imediat. ... -----
INSTRUCȚIUNI din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299577]
-
zile prevăzută la alin. (1) începe în ziua următoare publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a prezentului ordin. Articolul 2 În perioada prevăzută la art. 1 , în zona restricționată sunt permise numai operațiuni cu aeronave fără pilot la bord, acceptate de către Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare - CNCAN, cu respectarea cerințelor Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2019/947 al Comisiei din 24 mai 2019 privind normele și procedurile de operare a aeronavelor fără pilot la bord, cu modificările
ORDIN nr. 676/M.114/2025 () [Corola-llms4eu/Law/299651]
-
pilot la bord, acceptate de către Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare - CNCAN, cu respectarea cerințelor Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2019/947 al Comisiei din 24 mai 2019 privind normele și procedurile de operare a aeronavelor fără pilot la bord, cu modificările ulterioare. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Ciprian-Constantin Șerban Viceprim-ministru, ministrul apărării naționale, Liviu-Ionuț Moșteanu -----
ORDIN nr. 676/M.114/2025 () [Corola-llms4eu/Law/299651]
-
stat membru, exclusiv pentru a livra articole sau a facilita activități exceptate în alt mod sau care nu fac obiectul embargoului asupra armelor, inclusiv asistență umanitară, precum și arme și materiale conexe în scopuri defensive care rămân în permanență la bordul navei sau al aeronavei pe perioada în care se află temporar în Libia, sau persoanei oricărui membru al personalului care nu este libian, debarcat temporar de pe o astfel de navă sau aeronavă; ... 8. își exprimă disponibilitatea de a lua
REZOLUȚIE nr. 2769(2025) din 16 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299308]
-
de aeronavă suplimentar euro 158,40 d) Evaluare inițială program întreținere d.1) Pentru aeronave complexe euro/program 422,40 d.2) Pentru aeronave noncomplexe euro/program 264,00 d.3) Pentru aeronave din anexa I la Regulamentul (UE) 2018/1139 euro/program 126,72 e) Evaluare inițială sistem jurnal de bord pentru organizații PART M(G)/PART CAMO euro 105,60 6.3.2 Supravegherea menținerii condițiilor de autorizare euro/an 50% din tariful prevăzut la pct. A.6.3.1 trimestrial, reprezentând tranșe de câte 25% din valoarea anuală 6.3.3 Evaluarea privind modificarea domeniului de autorizare sau adăugarea
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
euro 792,00 6.3.3.4 Modificare prin adăugare de locație suplimentară euro/locație 792,00 6.3.3.5 Evaluare modificare program întreținere la depunerea cererii a) Pentru organizații PART M(G)/PART CAMO euro/program 105,60 b) Pentru organizații RACR-AZAC euro/program 52,80 6.3.3.6 Evaluare modificare sistem jurnal de bord pentru organizații PART M(G)/PART CAMO euro 52,80 6.4 Autorizarea organizațiilor cu privilegii combinate în domeniul navigabilității 6.4.1 Organizații cu privilegii de întreținere (CAO-M) 6.4.1.1 Autorizarea inițială a) Tarif fix de autorizare inițială în conformitate cu reglementarea PART CAO 50%
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
a navigabilității (CEN), PART CAO euro 792,00 b.2) Acordare privilegiu emitere autorizație de zbor, PART CAO euro 792,00 b.3) Categorie sau tip de aeronavă suplimentar euro 190,08 b.4) Evaluare inițială program întreținere euro 264,00 b.5) Evaluare inițială sistem jurnal de bord pentru organizații PART CAO euro 126,72 6.4.2.2 Supravegherea menținerii condițiilor de autorizare euro/an 50% din tariful prevăzut la poziția A.6.4.2.1 trimestrial, reprezentând tranșe de câte 25% din valoarea anuală 6.4.2.3 Evaluarea de către AACR pentru modificarea domeniului de autorizare sau
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
792,00 c) Acordare privilegiu emitere autorizație de zbor, PART CAO euro 792,00 d) Modificare prin adăugare de locație suplimentară euro/locație 792,00 e) Evaluare modificare program întreținere în vederea aprobării de către AACR euro 126,72 f) Evaluare modificare sistem jurnal de bord pentru organizații PART CAO euro 63,36 6.5 Schimbare/adăugare persoane acceptate conform reglementărilor PART M/PART CAMO/PART 145/PART 147/RACR-AZAC, prin intermediul EASA Form 4/AACR-DN-507 euro/persoană 190,08 la depunerea cererii 6.6 Modificare date autorizație/certificat (restrângere domeniu la solicitarea deținătorului sau altele decât cele
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
intermediul EASA Form 4/AACR-DN-507 euro/persoană 190,08 la depunerea cererii 6.6 Modificare date autorizație/certificat (restrângere domeniu la solicitarea deținătorului sau altele decât cele menționate la pozițiile A.6.1.3, A.6.2.3, A.6.3.3, A.6.4.1.3, A.6.4.2.3 euro/modificare 126,72 la depunerea cererii 6.7 Evaluare sistem jurnal de bord pentru organizații ATO sau pentru operațiuni speciale comerciale 6.7.1 În vederea aprobării inițiale euro 126,72 la depunerea cererii 6.7.2 În vederea aprobării modificărilor euro 63,36 6.8 Autorizarea unui curs efectuat în afara organizațiilor de pregătire autorizate (în baza PIAC-AW-NON147) 6.8.1
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
tariful cel mai mare pentru adăugarea de categorie (A.6.1.3.1/A. 6.1.3.2/A.6.1.3.3/A.6.1.3.4/A.6.1.3.5), la care se adaugă tarifele prevăzute la pozițiile A.6.1.3.6/A.6.1.3.7/A.6.1.3.8/A.6.1.3.9/A.6.1.3.10. ... 5. Tariful prevăzut la poziția A.6.3.1.1 include un tip de aeronavă, un program de întreținere și un model de jurnal de bord. ... 6. Pentru reluarea procesului de autorizare a organizațiilor după expirarea sau revocarea certificatului de autorizare se percep aceleași tarife ca pentru autorizarea inițială. ... 7. Pentru autorizarea inițială a unei organizații de pregătire pentru întreținere, la calculul tarifului de autorizare se
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
euro/persoană 58,08 7.1.1.1.3 Pilot particular (PPL) 7.1.1.1.3.1 • I.R. euro/persoană 58,08 7.1.1.1.3.2 • Fără I.R. euro/persoană 47,52 7.1.1.1.4 Navigator aerian euro/persoană 211,20 7.1.1.1.5 Mecanic navigant euro/persoană 158,40 7.1.1.1.6 Operator radionavigant euro/persoană 158,40 7.1.1.1.7 Însoțitor de bord euro/persoană 105,60 7.1.1.1.8 Inginer recepție și control euro/persoană 279,84 7.1.1.1.9 Inginer recepție și control mijloace de protecție navigație aeriene (PNA-Tc) euro/persoană 279,84 7.1.1.1.10 Pilot planor și balon euro/persoană 8,45 7.1.1.1.11 Pilot comercial MPL euro/persoană 264,00
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
euro/persoană 47,52 7.1.1.2.3 Pilot particular (PPL) 7.1.1.2.3.1 • I.R. euro/persoană 47,52 7.1.1.2.3.2 • Fără I.R. euro/persoană 42,24 7.1.1.2.4 Navigator aerian euro/persoană 153,12 7.1.1.2.5 Mecanic navigant euro/persoană 153,12 7.1.1.2.6 Operator radionavigant euro/persoană 153,12 7.1.1.2.7 Însoțitor de bord euro/persoană 89,76 7.1.1.2.8 Inginer recepție și control euro/persoană 237,60 7.1.1.2.9 Inginer recepție și control mijloace PNA-Tc euro/persoană 237,60 7.1.1.2.10 Licență pilot planor sau balon euro/persoană 10,56 7.1.1.2.11 Pilot comercial MPL euro/persoană 211,20 7.1.1.2.12 Tip
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
euro/persoană 73,92 7.1.2.1.6 IR (SEP) euro/persoană 47,52 7.1.2.2 Alte categorii de personal navigant 7.1.2.2.1 Examinare teoretică 7.1.2.2.1.1 Navigator aerian euro/persoană 95,04 7.1.2.2.1.2 Mecanic navigant euro/persoană 95,04 7.1.2.2.1.3 Operator radionavigant euro/persoană 95,04 7.1.2.2.1.4 Însoțitor de bord euro/persoană 68,64 7.1.2.2.1.5 Inginer recepție și control euro/persoană 95,04 7.1.2.2.1.6 Inginer recepție și control mijloace PNA-Tc euro/persoană 95,04 7.1.2.2.1.7 Tip suplimentar a/c euro/persoană 26,40 7.1.2.2.2 Examinare practică 7.1.2.2.2.1 Navigator aerian euro/persoană 153,12 7.1.2.2.2.2
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
și control mijloace PNA-Tc euro/persoană 95,04 7.1.2.2.1.7 Tip suplimentar a/c euro/persoană 26,40 7.1.2.2.2 Examinare practică 7.1.2.2.2.1 Navigator aerian euro/persoană 153,12 7.1.2.2.2.2 Mecanic navigant euro/persoană 153,12 7.1.2.2.2.3 Operator radionavigant euro/persoană 153,12 7.1.2.2.2.4 Însoțitor de bord euro/persoană 84,48 7.1.2.2.2.5 Inginer recepție și control euro/persoană 211,20 7.1.2.2.2.6 Inginer recepție și control mijloace PNA-Tc euro/persoană 211,20 7.1.2.2.2.7 Tip suplimentar a/c euro/persoană 47,52 7.1.3 Calificare instructor 7.1.3.1 Acordarea 7.1.3.1.1 Instructor de zbor (FI), calificare
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
Acordarea 7.1.3.1.1 Instructor de zbor (FI), calificare clasă (CRI), calificare de tip (TRI), calificare instrumentală (IRI) euro/persoană 158,40 7.1.3.1.2 Instructor simulator (SFI), pregătire sintetică (STI) sau cooperare în echipaj multiplu (MCC) euro/persoană 126,72 7.1.3.1.3 Instructor însoțitori de bord - I.B. (teoretic și practic) euro/persoană 105,60 7.1.3.1.4 Instructor alte categorii de personal navigant euro/persoană 105,60 7.1.3.1.5 Tip suplimentar/clasă euro/persoană 52,80 7.1.3.1.6 Certificat de instructor planor/balon euro/persoană 26,40 7.1.3.2 Revalidare 7.1.3.2.1 Instructor FI, CRI, TRI, IRI euro/persoană
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
sau clasă deținute, precum și a celei de zbor după instrumente, după caz. ... 16. Tariful pentru examinarea practică în vederea obținerii licenței PPL se aplică și pentru obținerea licenței aeronave ușoare (LAPL). ... 17. Categoria de personal aeronautic navigant însoțitor de bord se echivalează cu denumirea membru echipaj cabină conform Regulamentului (UE) nr. 1.178/2011 al Comisiei din 3 noiembrie 2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
coduri 4E - 4F 4.224,00 euro precizie cat. II, cat. III 9.1.2.b) Analiza documentației în procesul de modificare a condițiilor certificate ale aerodromurilor euro/documentație aerodrom 316,80 euro la depunerea cererii 9.2 Certificarea de conformare a heliplatformelor/heliporturilor pe nave fără personal la bord 9.2.a) Certificarea de conformare a heliplatformelor/ heliporturilor pe nave fără personal la bord euro/aerodrom T1+T2 la depunerea cererii unde: T1 - componentă tarif, în funcție de infrastructura heliplatformelor/heliporturilor pe nave T2 - componentă tarif, în funcție de programul de funcționare: 316,80 euro
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]