4,549 matches
-
degradări ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. "Aditivi" (ML8.) Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. "Aeronavă" (ML8., ML10., ML14.) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML4., ML10.) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau
ORDIN nr. 996 din 28 aprilie 2014 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261392_a_262721]
-
a intervenit în cooperare cu alte forțe de intervenție (ISU/SMURD) | | 9. Numărul total de pacienți transportați la spital cu mijloacele proprii ale serviciului de ambulanță | | 10. Numărul total de pacienți predați la sau preluați de la echipajele ISU/SMURD, inclusiv elicopterul | | 11. Numărul pacienților găsiți decedați la sosirea echipajelor serviciului de ambulanță | | 12. Numărul pacienților care au intrat în stop cardiac pe parcursul transportului către o unitate sanitară | | 13. Numărul total de pacienți intubați de personalul serviciului de ambulanță înaintea predării acestora
ORDIN nr. 62 din 17 aprilie 2014 privind modificarea Ordinului ministrului sănătăţii publice şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 168 / 418/2008 pentru aprobarea Metodologiei de raportare a cazurilor şi evenimentelor la care intervin serviciile publice de ambulanţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261471_a_262800]
-
a intervenit în cooperare cu alte forțe de intervenție (ISU/SMURD) | | 9. Numărul total de pacienți transportați la spital cu mijloacele proprii ale serviciului de ambulanță | | 10. Numărul total de pacienți predați la sau preluați de la echipajele ISU/SMURD, inclusiv elicopterul | | 11. Numărul pacienților găsiți decedați la sosirea echipajelor serviciului de ambulanță | | 12. Numărul pacienților care au intrat în stop cardiac pe parcursul transportului către o unitate sanitară | | 13. Numărul total de pacienți intubați de personalul serviciului de ambulanță înaintea predării acestora
METODOLOGIE din 13 martie 2008 (*actualizată*) de raportare a cazurilor şi evenimentelor la care intervin serviciile publice de ambulanţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261650_a_262979]
-
a intervenit în cooperare cu alte forțe de intervenție (ISU/SMURD) | | 9. Numărul total de pacienți transportați la spital cu mijloacele proprii ale serviciului de ambulanță | | 10. Numărul total de pacienți predați la sau preluați de la echipajele ISU/SMURD, inclusiv elicopterul | | 11. Numărul pacienților găsiți decedați la sosirea echipajelor serviciului de ambulanță | | 12. Numărul pacienților care au intrat în stop cardiac pe parcursul transportului către o unitate sanitară | | 13. Numărul total de pacienți intubați de personalul serviciului de ambulanță înaintea predării acestora
METODOLOGIE din 18 februarie 2008 (*actualizată*) de raportare a cazurilor şi evenimentelor la care intervin serviciile publice de ambulanţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261652_a_262981]
-
de aeronava interceptoare cu armamentul de bord sau de mijloacele terestre de apărare aeriană pentru distrugerea aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian al României; 3.15. helidrom - aerodromul sau aeroportul utilizat exclusiv pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a elicopterelor; 3.16. hidroavion - aeronavă de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260166_a_261495]
-
aerian al României; 3.15. helidrom - aerodromul sau aeroportul utilizat exclusiv pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a elicopterelor; 3.16. hidroavion - aeronavă de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian - structuri civile și militare specializate în supravegherea, coordonarea, controlul și dirijarea aeronavelor; 3.19. survol - pătrunderea și traversarea cu sau fără
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260166_a_261495]
-
pe mare, în caz de boală sau accident grav la bordul unei nave, prin intermediul unor mijloace cum ar fi sisteme de raportare periodică a poziției navelor, unor centre de coordonare a operațiunilor de salvare și serviciilor de urgență efectuate cu elicopterul, conform Convenției Internaționale privind căutarea și salvarea pe mare, 1979, așa cum a fost amendată și Manualul internațional de căutare și salvare aeronautică și maritimă (IAMSAR); ... b) utilizarea într-o manieră optimă a tuturor navelor care au la bord un medic
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
ordonatorul principal de credite. ... Articolul 46 Dispozițiile prezentei secțiuni se aplică în mod corespunzător întregului personal aeronautic militar și polițiștilor care își desfășoară activitatea în condiții similare. Secțiunea a 5-a Drepturile bănești specifice personalului ambarcat, care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor din marina militară §1. Drepturile bănești specifice personalului ambarcat pe nave de suprafață Articolul 47 (1) Personalul din subunitățile și unitățile marinei militare, ambarcat pe nave de suprafață, are dreptul la o primă de ambarcare, astfel
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264376_a_265705]
-
de acostare, precum și alte manevre și activități periculoase beneficiază de o primă egală cu 50% din solda de funcție/salariul de bază zilnic, indiferent de numărul de manevre din zona respectivă. §2. Drepturile bănești specifice personalului care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor Articolul 49 Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o primă, astfel: a) personalul militar și personalul civil - 1% din solda de funcție a comandantului unității de scafandri; ... b
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264376_a_265705]
-
egală cu 50% din solda de funcție/salariul de bază zilnic, indiferent de numărul de manevre din zona respectivă. §2. Drepturile bănești specifice personalului care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor Articolul 49 Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o primă, astfel: a) personalul militar și personalul civil - 1% din solda de funcție a comandantului unității de scafandri; ... b) elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar - 1% din
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264376_a_265705]
-
procedee, echipamente sau aparatură de scufundare, prima de scufundare se majorează cu 25%. ... (5) Pentru scufundări reale în cadrul misiunilor de tip EOD, prima se majorează cu 100%. ... Articolul 51 (1) Scafandrii lansați sau recuperați din/de vedete rapide, submarin ori elicopter beneficiază de o primă de salt sau de recuperare, în procente, din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: Pentru misiunile de luptă reale, prima de salt sau de recuperare se majorează cu 100%. ... Articolul 52 Membrii echipajelor
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264376_a_265705]
-
de alarmă 9.12 Instalații pentru detectarea hidrogenului sulfurat și de alarmă 9.13 Echipamente de pompieri 9.14 Reîncărcarea buteliilor de aer 9.15 Amenajări în încăperi de mașini și spații de lucru 9.16 Prevederi aplicabile instalațiilor pentru elicoptere 9.17 Depozitarea buteliilor de gaz 9.18 Planuri pentru combaterea incendiului 9.19 Pregătirea operațională și întreținerea CAPITOLUL 10 - MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE 10.1 Generalități 10.2 Moduri alternative de proiectare și de dispunere 10.3 Ambarcațiuni
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Pregătire operațională, întreținere și inspecții CAPITOLUL 11 - RADIOCOMUNICAȚIILE ȘI NAVIGAȚIA 11.1 Generalități 11.2 Pregătirea 11.3 Unități autopropulsate 11.4 Unități nepropulsate, remorcate 11.5 Unități staționare pe locație sau efectuând operațiuni de foraj 11.6 Comunicații cu elicopterele 11.7 Comunicații interioare 11.8 Standarde de funcționare 11.9 Inspecția stației radio 11.10 Echipamente de navigație CAPITOLUL 12 - INSTALAȚII DE RIDICARE ȘI DE TRANSFER AL PERSONALULUI ȘI PILOȚILOR 12.1 Macarale 12.2 Ascensoare și echipamente de
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
INSTALAȚII DE RIDICARE ȘI DE TRANSFER AL PERSONALULUI ȘI PILOȚILOR 12.1 Macarale 12.2 Ascensoare și echipamente de ridicat 12.3 Ascensoare pentru personal 12.4 Transferul personalului și pilotului 12.5 Turle de foraj CAPITOLUL 13 - AMENAJĂRI PENTRU ELICOPTERE 13.1 Generalități 13.2 Definiții 13.3 Construcție 13.4 Dotări 13.5 Mijloace vizuale 13.6 Sistemul de detectare a mișcării 13.7 Scutiri CAPITOLUL 14 - REGULI DE EXPLOATARE 14.1 Manuale de exploatare 14.2 Amenajări pentru
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
13.1 Generalități 13.2 Definiții 13.3 Construcție 13.4 Dotări 13.5 Mijloace vizuale 13.6 Sistemul de detectare a mișcării 13.7 Scutiri CAPITOLUL 14 - REGULI DE EXPLOATARE 14.1 Manuale de exploatare 14.2 Amenajări pentru elicoptere 14.3 Formulare de date privind siguranța materialului 14.4 Mărfuri periculoase 14.5 Prevenirea poluării 14.6 Transferul de materiale, de echipament sau de personal 14.7 Instalații de scufundare 14.8 Siguranța navigației 14.9 Proceduri în caz
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
post de comandă". Totuși, în scopul aplicării capitolului 9, spațiul unde se găsește sursa de energie de avarie nu este considerat ca fiind un post de comandă. 1.3.14. D sau valoarea D reprezintă cea mai mare dimensiune a elicopterului atunci când rotorul(rotoarele) său(sale) se rotește(rotesc), măsurată de la extremitatea cea mai din față a discului de rotație a palelor rotorului principal până la extremitatea cea mai din spate a structurii elicopterului sau a discului de rotație a palelor rotorului
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
valoarea D reprezintă cea mai mare dimensiune a elicopterului atunci când rotorul(rotoarele) său(sale) se rotește(rotesc), măsurată de la extremitatea cea mai din față a discului de rotație a palelor rotorului principal până la extremitatea cea mai din spate a structurii elicopterului sau a discului de rotație a palelor rotorului anticuplu codal. 1.3.15. Nava lipsită de energie este starea navei în care mașinile principale de propulsie, căldările și mașinile auxiliare nu sunt în funcțiune datorită lipsei de energie. 1.3
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
datorită eventualei prezențe a unei atmosfere inflamabile rezultată din operațiile de foraj, utilizarea imprudentă a mașinilor sau a echipamentului electric poate conduce la pericol de incendiu sau explozie. 1.3.27. Puntea heliport este o platformă special concepută pentru aterizarea elicopterelor, care este situată pe o unitate mobilă de foraj marin (MODU). 1.3.28. Mașini și echipamente de tip industrial sunt mașinile și echipamentele utilizate în legătură cu operațiunile de foraj. 1.3.29 Lungimea (L) are același înțeles cu cel definit
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
și montate astfel încât să nu producă vătămări corporale personalului în timpul manipulării sau prin atingere în condiții normale de folosire. 5.6.4. Se vor lua măsuri ca mașinile instalate permanent, structurile metalice ale turlei de foraj, catargele și punțile pentru elicoptere să fie efectiv împământate, dacă aceasta nu este realizată din construcție. 5.6.5. Tablourile de distribuție trebuie să fie instalate astfel încât să ofere, în caz de nevoie, un acces ușor la aparate și echipamente pentru a reduce la minimum
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
6.2.2 până la 6.2.4. Zonele potențial periculoase care nu sunt menționate în prezenta secțiune (cum ar fi, însă fără ca această listă să fie exhaustivă, zonele pentru echipamentul de probare a sondei, zonele de depozitare a combustibilului pentru elicoptere, zonele de depozitare a buteliilor cu acetilenă, încăperile bateriilor, magaziile pentru vopsele și orificiile de evacuare a gazelor sau vaporilor inflamabili și orificiile de evacuare ale conductei diverter trebuie clasificate în conformitate cu secțiunea 6.1. 6.2.2. Zone potențial periculoase
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
tunel de tubulaturi, valvulele trebuie fixate pe tancuri, dar în caz de incendiu, ele trebuie să poată fi comandate printr-o valvulă adițională situată pe canalizarea sau tubulatura instalată în afară tunelului sau tunelelor. 9.16. Prevederi aplicabile instalațiilor pentru elicoptere 9.16.1. Această secțiune oferă măsuri suplimentare pentru atingerea obiectivelor de siguranță împotriva incendiilor pentru unitățile echipate cu instalații pentru elicoptere și pentru satisfacerea următoarelor cerințe funcționale: .1 structura punții heliport trebuie să fie adecvată pentru a proteja unitatea
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
adițională situată pe canalizarea sau tubulatura instalată în afară tunelului sau tunelelor. 9.16. Prevederi aplicabile instalațiilor pentru elicoptere 9.16.1. Această secțiune oferă măsuri suplimentare pentru atingerea obiectivelor de siguranță împotriva incendiilor pentru unitățile echipate cu instalații pentru elicoptere și pentru satisfacerea următoarelor cerințe funcționale: .1 structura punții heliport trebuie să fie adecvată pentru a proteja unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; .2 trebuie să fie prevăzute dispozitive de combatere a incendiului pentru a proteja în
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
suplimentare pentru atingerea obiectivelor de siguranță împotriva incendiilor pentru unitățile echipate cu instalații pentru elicoptere și pentru satisfacerea următoarelor cerințe funcționale: .1 structura punții heliport trebuie să fie adecvată pentru a proteja unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; .2 trebuie să fie prevăzute dispozitive de combatere a incendiului pentru a proteja în mod corespunzător unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; .3 instalațiile de reaprovizionare cu combustibil și operațiunile conexe trebuie să includă măsurile necesare pentru
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
trebuie să fie adecvată pentru a proteja unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; .2 trebuie să fie prevăzute dispozitive de combatere a incendiului pentru a proteja în mod corespunzător unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; .3 instalațiile de reaprovizionare cu combustibil și operațiunile conexe trebuie să includă măsurile necesare pentru a proteja unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; și .4 trebuie să fie prevăzute manuale de exploatare a instalațiilor pentru elicoptere, care
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
pentru a proteja în mod corespunzător unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; .3 instalațiile de reaprovizionare cu combustibil și operațiunile conexe trebuie să includă măsurile necesare pentru a proteja unitatea de riscurile de incendiu asociate cu operațiunile elicopterelor; și .4 trebuie să fie prevăzute manuale de exploatare a instalațiilor pentru elicoptere, care pot fi incluse în manualul de exploatare cerut în baza capitolului 14 din prezentul Cod, și trebuie asigurată instruirea. 9.16.2. Construcția punților heliport trebuie
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]