4,226 matches
-
decizia sa de următoarele: ... a) gravitatea incidentului produs; ... b) dacă face parte dintr-o serie de incidente relevante pentru întreg sistemul; ... c) impactul său asupra siguranței feroviare; ... d) cereri ale administratorilor/gestionarilor de infrastructură feroviară, operatorilor de transport feroviar, cu metroul, ASFR. Articolul 50 (1) Pentru faptele consemnate la art. 7 alin. (1) lit. c) și d) nu se efectuează investigare, în condițiile prezentului regulament. Potrivit prezentei reglementări, se vor efectua toate celelalte activități privind: avizarea, prezentarea la locul producerii, luarea
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
de investigare a accidentelor și a incidentelor Articolul 51 În conformitate cu legislația în vigoare și, dacă este cazul, în cooperare cu autoritățile responsabile pentru ancheta judiciară, investigatorilor li se permite de către operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport feroviar și cu metroul, cât se poate de repede: a) accesul la locul accidentului sau al incidentului produs pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, precum și la vehiculele feroviare implicate, la infrastructura aferentă și instalațiile de control al traficului și de
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
judiciară, investigatorilor li se permite de către operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport feroviar și cu metroul, cât se poate de repede: a) accesul la locul accidentului sau al incidentului produs pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, precum și la vehiculele feroviare implicate, la infrastructura aferentă și instalațiile de control al traficului și de semnalizare; ... b) dreptul de a întocmi de îndată o listă a probelor și a îndepărtării controlate a vehiculelor, instalațiilor sau componentelor infrastructurii, în vederea examinării
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
în accident sau incident; ... f) posibilitatea chestionării personalului feroviar implicat și a altor martori; ... g) accesul la orice informații relevante sau înregistrări deținute de operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, AFER, precum și de alte organe de stat abilitate. Articolul 52 (1) În realizarea investigației accidentelor, în caz de nevoie și în urma unei consultări prealabile, OIFR poate: ... a) apela la specialiști din cadrul celorlalte organisme ale AFER; ... b) solicita efectuarea unor eventuale
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
potrivit prevederilor alin. (1) pentru a pune la dispoziție specialiști, respectiv pentru a efectua încercări, analize și expertize (probe) tehnice, celelalte organisme din cadrul AFER, operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, precum și alte instituții ale statului vor da curs solicitării de îndată. ... Articolul 53 (1) În termen de o săptămână de la decizia de deschidere a unei investigații, OIFR notifică Agenției Feroviare Europene cu privire la aceasta, cu excepția investigațiilor accidentelor/incidentelor produse pe rețeaua
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
ale statului vor da curs solicitării de îndată. ... Articolul 53 (1) În termen de o săptămână de la decizia de deschidere a unei investigații, OIFR notifică Agenției Feroviare Europene cu privire la aceasta, cu excepția investigațiilor accidentelor/incidentelor produse pe rețeaua de transport cu metroul. ... (2) Informațiile indică data, ora și locul accidentului/incidentului, consecințele în ceea ce privește pierderile de vieți omenești, persoanele rănite și pagubele materiale estimate. ... Articolul 54 (1) Membrii comisiei de investigare se prezintă la locul investigării la data și ora stabilite de investigatorul
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
din revizoratul regional de siguranță a circulației membrii din comisia de investigare, în urma solicitării investigatorului principal, și de a asigura prezentarea acestora, în cel mai scurt timp, la locul investigării. ... (3) În cazul incidentelor produse pe rețeaua de transport cu metroul încadrate la art. 8 alin. (2) și (3) din prezentul regulament, directorul general al operatorului economic care desfășoară operațiuni de transport cu metroul numește prin decizie scrisă investigatorul principal și membrii comisiei de investigare. Articolul 55 (1) Pentru declanșarea operativă
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
cel mai scurt timp, la locul investigării. ... (3) În cazul incidentelor produse pe rețeaua de transport cu metroul încadrate la art. 8 alin. (2) și (3) din prezentul regulament, directorul general al operatorului economic care desfășoară operațiuni de transport cu metroul numește prin decizie scrisă investigatorul principal și membrii comisiei de investigare. Articolul 55 (1) Pentru declanșarea operativă a procedurii de investigare a accidentelor, precum și pentru luarea deciziei de investigare a incidentelor, directorul OIFR poate solicita conducerii ASFR ca deplasarea la
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
desfășurarea procedurii de investigare, dacă OIFR nu a început acțiunea de investigare în acest caz. ... Articolul 57 La locul accidentului este obligatorie prezența conducerii operatorilor economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul implicați în producerea accidentului, pentru luarea măsurilor de înlăturare a urmărilor și de redeschidere a circulației. Articolul 58 (1) Locul investigării este, de regulă, acela unde s-a produs accidentul/incidentul. ... (2) În cazul când acesta s-a produs în
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
la fața locului, iar continuarea lor, în stația care a făcut avizarea și a luat primele măsuri, respectiv în locul stabilit de investigatorul principal. Articolul 59 Personalul implicat în producerea accidentului/incidentului pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul și șefii subunităților din care acesta face parte trebuie să rămână la dispoziția comisiei de investigare atât timp cât este necesar. Articolul 60 (1) Până la sosirea comisiei de investigare, în cazul unui accident/incident produs pe infrastructura feroviară publică, șeful stației sau
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
stabilite la alin. (1) revin conducătorului subunității operatorului economic care desfășoară operațiuni de transport feroviar sau, după caz, responsabilului cu siguranța circulației feroviare al acestuia. ... (5) În cazul în care accidentul/incidentul s-a produs pe rețeaua de transport cu metroul, atribuțiile stabilite la alin. (1)-(3) revin responsabilului echipei care efectuează constatarea prealabilă. ... (6) Procesul-verbal de constatare preliminară, declarațiile luate, precum și toate celelalte documente în legătură cu producerea accidentului/incidentului se predau investigatorului principal. Articolul 61 (1) Pentru stabilirea împrejurărilor în care
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
cât mai deschis, astfel încât toate părțile să poată fi ascultate și să aibă acces la rezultate. ... (2) În cazul investigării accidentelor, administratorul/gestionarul de infrastructură feroviară și operatorii de transport feroviar implicați, operatorul economic care efectuează operațiuni de transport cu metroul, ASFR, victimele și rudele acestora, proprietarii bunurilor deteriorate, producătorii, serviciile de urgență implicate și reprezentanții personalului și utilizatorii, după caz, sunt informați periodic cu privire la investigație și mersul acesteia, acordându-li-se, la solicitarea acestora, posibilitatea de a-și prezenta opiniile
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
-a Finalizarea dosarului de investigare a incidentelor atunci când există divergențe între membrii comisiei de investigare Articolul 72 (1) Atunci când există divergențe între membrii comisiei de investigare în legătură cu stabilirea cauzei producerii incidentului pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, finalizarea raportului de investigare asupra incidentului se face de către OIFR. În acest scop, investigatorul principal transmite cererea scrisă, la care se anexează dosarul de investigare, însoțit de divergențele dintre membrii comisiei de investigare. După aceasta, comisia își încetează activitatea. ... (2
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
se pot solicita relații scrise membrilor comisiei de investigare care nu au finalizat raportul de investigare. ... (3) După finalizare, raportul de investigare este returnat operatorului economic care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, pentru realizarea măsurilor prevăzute la art. 76, fără a depăși termenele prevăzute la art. 71 alin. (1) lit. a). ... Secțiunea a 4-a Transmiterea rapoartelor de investigare Articolul 73 (1) Rezultatul investigației accidentelor sau a incidentelor face obiectul raportului de
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
cel mai scurt timp posibil și cel târziu la 12 luni de la data accidentului/incidentului. Raportul de investigare, inclusiv recomandările de siguranță, se comunică operatorilor economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul implicați, ASFR, victimelor și rudelor acestora, proprietarilor bunurilor deteriorate, producătorilor, serviciilor de urgență implicate, reprezentanților personalului și utilizatorilor acestora și, după caz, organismelor și părților în cauză din alte state membre ale Uniunii Europene. ... (3) OIFR publică în fiecare an
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
caracterului recomandării, altor organisme sau autorități din România ori altor state membre ale Uniunii Europene. Recomandările de siguranță emise de OIFR sunt aduse de către emitent și la cunoștința operatorilor economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau cu metroul interesați. ... (3) Toate recomandările de siguranță care pot fi urmate sunt luate în considerare și analizate; sunt identificate măsurile ce trebuie luate și este efectuată planificarea implementării acestora. ... (4) ASFR și alte autorități sau organisme ori, dacă este cazul, alte
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
în producerea accidentului/incidentului, ASFR și OIFR, pentru luarea la cunoștință a cauzelor producerii accidentului/incidentului și a eventualelor măsuri stabilite. Articolul 76 (1) Operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, după ce au primit câte o copie a raportului de investigare asupra accidentului/incidentului, vor proceda, după caz, la: ... a) efectuarea cercetării disciplinare a personalului propriu, potrivit prevederilor Legii nr. 53/2003 , cu modificările și completările ulterioare, în sarcina căruia angajatorul
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
care desfășoară operațiuni de transport feroviar implicați în producerea incidentelor. Articolul 79 Pentru accidentele și incidentele investigate de către OIFR, acesta procedează la: a) publicarea raportului de investigare a accidentului/incidentului produs pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul în Buletinul AFER și pe site-ul propriu din cadrul AFER, în cel mai scurt timp posibil și cel târziu la 12 luni de la data producerii accidentului/incidentului; ... b) comunicarea raportului de investigare operatorilor economici care desfășoară operațiuni de transport pe
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
din cadrul AFER, în cel mai scurt timp posibil și cel târziu la 12 luni de la data producerii accidentului/incidentului; ... b) comunicarea raportului de investigare operatorilor economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul și, după caz, organismelor și părților în cauză din alte state membre ale Uniunii Europene; ... c) transmiterea către Agenția Feroviară Europeană a unei copii a raportului de investigare a accidentului/incidentului, exceptând rapoartele de investigare a accidentelor/incidentelor produse pe
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
și părților în cauză din alte state membre ale Uniunii Europene; ... c) transmiterea către Agenția Feroviară Europeană a unei copii a raportului de investigare a accidentului/incidentului, exceptând rapoartele de investigare a accidentelor/incidentelor produse pe rețeaua de transport cu metroul. ... Secțiunea a 5-a Dispoziții pentru cazuri speciale Articolul 80 În cazul în care la producerea accidentelor/incidentelor a fost implicat și personal care face parte din unități militare, investigatorul principal solicită unității militare respective participarea unui reprezentant ca membru
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
care desfășoară operațiuni de transport feroviar sunt obligați să participe, cu personal și mijloace, la înlăturarea urmărilor accidentului/incidentului și la restabilirea circulației trenurilor. Secțiunea a 2-a Înlăturarea urmărilor accidentelor și ale incidentelor produse pe rețeaua de transport cu metroul Articolul 85 (1) După efectuarea constatării prealabile, securizarea zonei și conservarea reperelor necesare investigării de către echipa de constatare prealabilă, persoanele împuternicite de OIFR, parchet, Garda Națională de Mediu, Ministerul Administrației și Internelor, Ministerul Sănătății și Ministerul Muncii, Familiei și Protecției Sociale
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
prevăzut în anexa nr. VII. ... (2) Un exemplar al acestor evidențe statistice se transmite ASFR și OIFR. ... Articolul 89 Pe baza statisticilor primite de la operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, ASFR întocmește periodic evidența și statistica accidentelor și incidentelor produse pe căile ferate și pe rețeaua de transport cu metroul din România. Articolul 90 Furnizarea datelor statistice pentru Institutul Național de Statistică și pentru organismele feroviare internaționale privind accidentele și
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
baza statisticilor primite de la operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, ASFR întocmește periodic evidența și statistica accidentelor și incidentelor produse pe căile ferate și pe rețeaua de transport cu metroul din România. Articolul 90 Furnizarea datelor statistice pentru Institutul Național de Statistică și pentru organismele feroviare internaționale privind accidentele și incidentele produse pe căile ferate și pe rețeaua de transport cu metroul din România se face numai de către ASFR. Capitolul
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
căile ferate și pe rețeaua de transport cu metroul din România. Articolul 90 Furnizarea datelor statistice pentru Institutul Național de Statistică și pentru organismele feroviare internaționale privind accidentele și incidentele produse pe căile ferate și pe rețeaua de transport cu metroul din România se face numai de către ASFR. Capitolul VIII Dispoziții finale Articolul 91 La cererea scrisă a organelor de specialitate legal abilitate ale autorităților publice, rapoartele de investigare întocmite în urma producerii accidentelor și incidentelor pot fi puse la dispoziția acestora
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
ajutor îndrumate (data, ora îndrumării) ................... 18. Avizarea reprezentanților teritoriali ai organelor din cadrul parchetelor, poliției, inspectoratului județean pentru situații de urgență, salvării, gărzii de mediu etc. ........................................... Semnătura ................. Anexa II FIȘĂ DE AVIZARE a accidentului/incidentului produs pe rețeaua de transport cu metroul [] Accident [] Incident [] Accident de muncă [] Început de incendiu; inundații [] Perturbații majore în circulația TEM (peste 15 minute) (Se va bifa fapta în pătrățel.) Nr. de avizare........(data și ora transmiterii)....... dispecer central ........(numele și prenumele)......... Avizarea reprezentanților Autorității de Siguranță
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]