KorAP: Find »[drukola/base=tonaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...127 128 129 ...142 >

3,538 matches

Corola-website/Law/87760_a_88547

rată fixă prevăzut în primul paragraf, dar bazat pe un procentaj mai redus, aplică procentul de 17% ca procent minim cel târziu de la 1 ianuarie 1997. (3) În cazul în care taxele sunt evaluate în alt mod decât pe baza tonajului brut, autoritățile portuare și autoritățile de pilotaj iau măsurile necesare pentru ca petrolierele cu balast separat să nu primească un tratament mai puțin favorabil decât în cazul în care taxele sunt calculate în conformitate cu dispozițiile alin. (1) și (2). (4) Autoritățile portuare

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
10 Prezentul regulament intră în vigoare la 1 ianuarie 1996. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 21 noiembrie 1994. Pentru Consiliu Președintele M. WISSMANN ANEXA I Măsurarea tonajului cisternelor de balast separat din petroliere În vederea utilizării unei baze unificate de aplicare a măsurării tonajului în cazul cisternelor de balast separat din petroliere, administrațiile, organismele recunoscute pentru eliberarea certificatelor internaționale și persoanele care percep taxe petrolierelor acceptă următoarele principii

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 21 noiembrie 1994. Pentru Consiliu Președintele M. WISSMANN ANEXA I Măsurarea tonajului cisternelor de balast separat din petroliere În vederea utilizării unei baze unificate de aplicare a măsurării tonajului în cazul cisternelor de balast separat din petroliere, administrațiile, organismele recunoscute pentru eliberarea certificatelor internaționale și persoanele care percep taxe petrolierelor acceptă următoarele principii: 1. Vasul este certificat ca petrolier cu balast separat în conformitate cu alin. (5) din suplimentul la Certificatul

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
trebuie să existe conexiuni prin conducte între cisternele de balast separat și sistemul de apă dulce. Nici o cisternă de balast separat nu trebuie utilizată pentru transportul vreunei încărcături sau pentru depozitarea proviziilor sau materialelor vasului. 3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații", se introduce tonajul cisternelor de balast separat din petroliere, după cum urmează: Cisternele de balast separat sunt în conformitate cu prevederile regulii 13 din anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
cisternele de balast separat și sistemul de apă dulce. Nici o cisternă de balast separat nu trebuie utilizată pentru transportul vreunei încărcături sau pentru depozitarea proviziilor sau materialelor vasului. 3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații", se introduce tonajul cisternelor de balast separat din petroliere, după cum urmează: Cisternele de balast separat sunt în conformitate cu prevederile regulii 13 din anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
se introduce tonajul cisternelor de balast separat din petroliere, după cum urmează: Cisternele de balast separat sunt în conformitate cu prevederile regulii 13 din anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat este de ... Tonajul brut redus care ar trebui utilizat pentru calcularea taxelor pe bază de tonaj este de ... ." 4. Tonajul cisternelor de balast separat menționat mai sus se calculează în conformitate cu

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
balast separat sunt în conformitate cu prevederile regulii 13 din anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat este de ... Tonajul brut redus care ar trebui utilizat pentru calcularea taxelor pe bază de tonaj este de ... ." 4. Tonajul cisternelor de balast separat menționat mai sus se calculează în conformitate cu următoarea formulă: K1 x Vb unde: K1 = 0,2 + 0,02 log10 V

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat este de ... Tonajul brut redus care ar trebui utilizat pentru calcularea taxelor pe bază de tonaj este de ... ." 4. Tonajul cisternelor de balast separat menționat mai sus se calculează în conformitate cu următoarea formulă: K1 x Vb unde: K1 = 0,2 + 0,02 log10 V (sau în conformitate cu tabelul din anexa 2 la Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat este de ... Tonajul brut redus care ar trebui utilizat pentru calcularea taxelor pe bază de tonaj este de ... ." 4. Tonajul cisternelor de balast separat menționat mai sus se calculează în conformitate cu următoarea formulă: K1 x Vb unde: K1 = 0,2 + 0,02 log10 V (sau în conformitate cu tabelul din anexa 2 la Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969). V = volumul

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
de tonaj este de ... ." 4. Tonajul cisternelor de balast separat menționat mai sus se calculează în conformitate cu următoarea formulă: K1 x Vb unde: K1 = 0,2 + 0,02 log10 V (sau în conformitate cu tabelul din anexa 2 la Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969). V = volumul total al tuturor spațiilor închise ale vasului, în metri cubi, conform definiției din regula 3 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. Vb = volumul total al rezervoarelor de balast separat, în metri cubi

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
02 log10 V (sau în conformitate cu tabelul din anexa 2 la Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969). V = volumul total al tuturor spațiilor închise ale vasului, în metri cubi, conform definiției din regula 3 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. Vb = volumul total al rezervoarelor de balast separat, în metri cubi, măsurat în conformitate cu regula 6 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. ANEXA II Definițiile date de Marpol 73/78 termenilor de la art. 3 alin

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
închise ale vasului, în metri cubi, conform definiției din regula 3 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. Vb = volumul total al rezervoarelor de balast separat, în metri cubi, măsurat în conformitate cu regula 6 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. ANEXA II Definițiile date de Marpol 73/78 termenilor de la art. 3 alin. (1) lit. (a), (b), (e) și (f) Cu privire la alin. (1) lit. (a): "Petrolier" înseamnă o navă construită sau adaptată, în primul rând, pentru transportul

jrc2606as1994 by Guvernul României (1994) [Corola-website/Law/87760_a_88547]
Corola-website/Law/89561_a_90348

baremele de la tabelul 1 și 2, micșorate cu 22,5%; (b) prime pentru transferul definitiv în cadrul unei societăți mixte: sumele prevăzute la art. 8 alin. (3). Totuși, nu se admite nici o subvenție publică în acest sens pentru navele având un tonaj sub 20 tjb sau 22 tb sau mai vechi de 30 de ani; (c) prime pentru transferul definitiv într-o țară terță: sumele maxime ale primelor de dezafectare menționate la lit. (a), reduse cu 50 %. Totuși, nu se admite nici o

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
de 30 de ani; (c) prime pentru transferul definitiv într-o țară terță: sumele maxime ale primelor de dezafectare menționate la lit. (a), reduse cu 50 %. Totuși, nu se admite nici o subvenție publică în acest sens pentru navele având un tonaj sub 20 tjb sau 22 tb sau mai vechi de 30 de ani, cu excepția cazurilor prevăzute la alin. (6). (d) prime pentru celelalte situații de încetare definitivă a activității de pescuit: sumele maxime ale primelor de dezafectare prevăzute la lit.

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
6). (d) prime pentru celelalte situații de încetare definitivă a activității de pescuit: sumele maxime ale primelor de dezafectare prevăzute la lit. (a), reduse cu 50 %. Totuși, nu se admite nici o subvenție publică în acest sens pentru navele având un tonaj sub 20 tjb sau 22 tb, cu excepția cazurilor prevăzute la alin. (6). 6. Prin derogare de la alin. (5) lit. (c) și (d), atunci când nava este destinată definitiv conservării patrimoniului istoric pe teritoriul unui stat membru sau unor activități de cercetare

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
se asigure că, în timpul perioadei de programare 2000-2006, crearea de capacități care beneficiază de o subvenție publică este compensată de retragerea unei capacități fără subvenție publică cel puțin egală cu noua capacitate introdusă în segmentele vizate, calculată global atât ca tonaj, cât și ca putere; (b) până la 31 decembrie 2001, dacă nu sunt încă atinse obiectivele anuale pentru segmentele vizate, statele membre se asigură că în perioada 2000-2001 crearea de capacități care beneficiază de o subvenție publică este compensată de retragerea

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
asigură că în perioada 2000-2001 crearea de capacități care beneficiază de o subvenție publică este compensată de retragerea unei capacități fără subvenții publice mai mare cu cel puțin 30% decât noua capacitate introdusă în segmentele vizate, calculată global atât ca tonaj, cât și ca putere; Capacitatea retrasă nu poate fi înlocuită decât de noua capacitate, introdusă prin subvenție publică, în conformitate cu prezenta literă; (c) mai pot fi acordate subvenții publice pentru dotarea sau modernizarea navelor dacă nu este vorba despre o capacitate

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
ca putere; Capacitatea retrasă nu poate fi înlocuită decât de noua capacitate, introdusă prin subvenție publică, în conformitate cu prezenta literă; (c) mai pot fi acordate subvenții publice pentru dotarea sau modernizarea navelor dacă nu este vorba despre o capacitate măsurată ca tonaj sau ca putere. Conform procedurii prevăzute la art. 37 din Tratat, Consiliul hotărăște, cel târziu la 31 decembrie 2001, modificările care trebuie, eventual, aduse dispozițiilor din prezentul alineat începând cu 1 ianuarie 2002. 2. Efectele acordării subvențiilor publice sunt luate

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
vărsarea subvențiilor publice prevăzute la alin. (1) nu pot depăși sumele următoare: (a) pentru construirea de nave de pescuit: dublul baremelor din tabelul I, anexa IV; (b) pentru modernizarea navelor de pescuit, inclusiv, dacă e cazul, costul de remăsurare a tonajului conform anexei I la Convenția din 1969 privind măsurarea capacității navelor 1: baremele din tabelul I, anexa IV. Articolul 10 Dispoziții comune privind flotele de pescuit 1. Subvenția publică pentru reînnoirea flotei de pescuit și modernizarea navelor nu poate fi

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
de acest tip nu pot beneficia de o subvenție comunitară; (b) în momentul depunerii cererii de primă pentru societățile mixte, beneficiarul trebuie să furnizeze autorității de gestionare următoarele informații: i) descrierea navei, conținând în special numărul intern, numărul de înregistrare, tonajul, puterea și anul de începere a activității; ii) în timpul ultimilor cinci ani: serviciul și activitatea navei (și condițiile de desfășurare a activității); indicarea zonelor de pescuit (ape comunitare sau de alt tip); eventuale subvenții obținute anterior la nivel comunitar, național

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
localurile și vehiculele necesare acțiunilor. (b) Cheltuielile de funcționare ale beneficiarului (personal, material, vehicule, etc.) nu sunt eligibile. ANEXA IV BAREME ȘI RATE DE PARTICIPARE 1. Bareme privind flotele de pescuit (titlul II) TABELUL 1 Categoria navei pe clase de tonaj bruto (TB) EUR 0 < 10 10 < 25 25 < 100 100 < 300 300 < 500 500 și peste 11 000/TB + 2 000 5 000/TB + 62 000 4 200/TB + 82 000 2 700/TB + 232 000 2 200/TB + 382

jrc4396as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89561_a_90348]
Corola-website/Law/89818_a_90605

și taxe la export. Acest sistem de licențe a inclus toate tipurile de magnezie, inclusiv MC. În 1997, 18 companii chineze au primit licență de export pentru magnezie până la un volum maxim de 2 milioane tone anual cu licitație de tonaj. Taxa de licență s-a ridicat la 30 dolari SUA/tonă (26,5 ECU/tonă) în 1997, crescând până la 40 dolari SUA/tonă (36,6 ECU/tonă) în 1998. Aceasta implică faptul că, dacă prețul minim de 120 ECU/tonă

jrc4652as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89818_a_90605]
Corola-website/Law/89629_a_90416

30, 31, 32, 33, 34, 50, 51, 52, 53, 54, 56, 60, 61, 62 ,63 și 69)"; b) la ultima linie din tabelul "Date" se adaugă noile subcategorii "59" și "69" pentru cele trei valori "Greutatea brută a mărfurile și tonajul", "Numărul de unități" și "Numărul de unități fără încărcătură". 2. Noile versiuni ale anexelor ÎI, IV, V și VIII ale Directivei 95/64/ CE, care preiau modificările menționate la alin. (1) sunt prezentate în anexa I la prezența decizie. Articolul

jrc4463as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89629_a_90416]
pe zone maritime de coastă. Articolul 3 Prezența decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 28 aprilie 2000 Pentru Comisie Perdo SOLBES MIRĂ Membru al Comisiei ANEXĂ I "ANEXĂ ÎI CLASIFICAREA DUPĂ TIPUL DE ÎNCĂRCĂTURĂ Categoria 1 Cod Descrierea Tonajul Numărul Lichide în vrac 10 Mărfuri lichide în vrac (pe unitate de încărcătură) X 11 Gaz lichefiat X 12 Petrol brut X 13 Produse petroliere X 19 Alte mărfuri lichide în vrac X Solide în vrac 20 Mărfuri solide în

jrc4463as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89629_a_90416]
Corola-website/Law/89144_a_89931

identificarea conform UICPA, numărul CAS, formula brută și formula structurală, puritatea, tipul și procentul impurităților, aditivii; pentru amestecuri, de exemplu agenți tensioactivi: numărul DID, compoziția și spectrul omologilor de distribuție, izomeri și denumiri comerciale); dovezi analitice privind compoziția agenților tensioactivi, - tonajul exact al produsului comercializat (raportat la 1 martie pentru anul anterior), - calculele detaliate ale criteriilor, - un raport sumar al testului privind puritatea enzimelor conform pct. 4 din anexa la prezenta decizie și un certificat privind lipsa organismelor de producție, - o

jrc3981as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89144_a_89931]