3,397 matches
-
coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în portul Galați (Tulcea), în data de ..................., ora .............. . Datele caracteristice ale navei sunt: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Pavilion ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Tipul ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Lungimea totală ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Lățimea ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Pescajul maxim ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Pescajul maxim la manevră ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Tonajul brut/tonajul net ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8. Deadweight Plata prestațiilor efectuate se va face de către ............................... din contul .............................., deschis la ........................ . Depus. Dată .................. Oră ....................... Semnătură persoanei care comandă prestarea operațiunii de pilotaj .................................... Anexă 4 ROMÂNIA ROMÂNIA RUMANIEN C.N. Administrația Porturilor Dunării Maritime - Ș.A. Galați N.C. The ports
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
localității Coșava, între Lugoj și Ilia; pe 20 cm, în perimetrul localității Bătuta, pe Valea Mureșului (DN7); pe 30 cm, la Iscroni (Valea Jiului), km 121 + 26, unde au fost instituite și restricții de viteză (maximum 10 km/h) și de tonaj - maximum 25 tone, autovehiculele cu un tonaj mai mare fiind îndrumate pe ruta: Tg. Jiu - R. Vâlcea - Sibiu - Deva. Se circulă pe variante de serviciu și/sau la marginea carosabilului în sectoarele pasajelor CF (în construcție) de la ieșirea din Timișoara
Agenda2005-18-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283632_a_284961]
-
20 cm, în perimetrul localității Bătuta, pe Valea Mureșului (DN7); pe 30 cm, la Iscroni (Valea Jiului), km 121 + 26, unde au fost instituite și restricții de viteză (maximum 10 km/h) și de tonaj - maximum 25 tone, autovehiculele cu un tonaj mai mare fiind îndrumate pe ruta: Tg. Jiu - R. Vâlcea - Sibiu - Deva. Se circulă pe variante de serviciu și/sau la marginea carosabilului în sectoarele pasajelor CF (în construcție) de la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia, Caransebeș și Voiteg. În context
Agenda2005-18-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283632_a_284961]
-
Fenechiu a spus că problemele infrastructurii românești sunt generate de faptul că în România "se fură mult prea mult" și că sunt permise "mult mult prea multe abuzuri și scurgeri de bani". Ministrul Transporturilor a și exemplificat: "camioanele de mare tonaj merg supraîncărcate pe străzi și acest lucru nu se poate face decât dând șpagă unde trebuie, în vămi se cântăresc mașinile după ureche, iar CFR Marfă este o gaură neagră în care se fac contracte parcă dedicate împotriva intereselor companiei
Fenechiu susține că "se fură mult prea mult în România" by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51614_a_52939]
-
îmbrăcăminte-țesături, tricotaje, materiale sintetice (572), muncitor necalificat în industria confecțiilor (548), lucrător comercial (294), muncitor necalificat la ambalarea produselor solide și semisolide (262), agent securitate (234), muncitor necalificat la asamblarea, montarea pieselor (207), vânzător (178), șofer autocamion/mașină de mare tonaj (119), agent vânzări (97), operator vânzări prin telefon (81), casier (75), șofer de autoturisme și camionete (65), manipulant mărfuri (62), bucătar (58), ospătar, chelner (56), agent de intervenție pază și ordine (56), agent servicii client (46), barman (45) și călcătoreasă
Peste 8.600 de locuri de muncă vacante în perioada 25 noiembrie-2 decembrie () [Corola-journal/Journalistic/24395_a_25720]
-
în condițiile creșterii accentuate a traficului greu (în special a transportului de materiale de balastieră efectuat cu autotrenuri) și a stării de degradare a podurilor de la Albina și Coștei, s-au instituit restricții de viteză (25 km/h), limitare a tonajului (până la 25 t) și distanță minimă între autovehicule (25 m). Pe lângă aceste restricții semnalizate prin indicatoare de circulație în apropierea podurilor menționate, pe traseul respectiv se menține limitarea tonajului, distanța minimă de 50 m între autovehicule și limitare de viteză
Agenda2003-26-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281165_a_282494]
-
s-au instituit restricții de viteză (25 km/h), limitare a tonajului (până la 25 t) și distanță minimă între autovehicule (25 m). Pe lângă aceste restricții semnalizate prin indicatoare de circulație în apropierea podurilor menționate, pe traseul respectiv se menține limitarea tonajului, distanța minimă de 50 m între autovehicule și limitare de viteză diferențiată (maxim 50 km/h pentru autovehiculele de transport marfă). Totodată, s-a stabilit formarea unei comisii mixte abilitate pentru verificarea respectării acestor restricții. Alte subiecte discutate au vizat
Agenda2003-26-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281165_a_282494]
-
Eugen Negrici!). Din nefericire, însă, Ion Rotaru nu este un profesionist (decât poate în acte). Cartea sa, plină de aproximații naive, de simplificări stupefiante și de oralități lipsite de grație, este definitiv împotmolită în amatorism, ca un camion de mare tonaj într-o mlaștină. Jocul de-a clasificarea poeziei Volumul recent apărut, 5, cuprinde o revenire la prezentarea poeziei românești contemporane, căreia i se acordase oricum un spațiu larg în volumul 3, din 1987. Profitând de faptul că între timp s-
Ceva care seamănă cu o istorie a literaturii by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/16996_a_18321]
-
al C.J.T. , ne-a informat că în Comisia județeană de circulație s-au propus unele măsuri referitoare la reglementarea traficului greu pe drumurile județene. Există situații în care drumurile ce nu au fost construite pentru a suporta autovehicule de mare tonaj au cedat; în anumite cazuri este vorba despre crăpături pe marginea carosabilului, care necesită burdușiri pentru reabilitare. Având în vedere că fondurile pentru reparații de drumuri sunt insuficiente, autoritățile județene au decis să urmărească reglementările cu privire la taxele de drum pentru
Agenda2004-39-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282915_a_284244]
-
articole din textile (964), muncitor necalificat în industria confecțiilor (536), operator confecționer industrial îmbrăcăminte din țesături, tricotaje, materiale sintetice (535), muncitor necalificat la asamblarea, montarea pieselor (265), vânzător (182), șofer de autoturisme și camionete (154), șofer autocamion/mașină de mare tonaj (149), muncitor necalificat la ambalarea produselor solide și semisolide (146) și manipulant mărfuri (111). Persoanele interesate să ocupe un loc de muncă se pot adresa agențiilor teritoriale pentru ocuparea forței de muncă de domiciliu sau de reședință sau pot accesa
ANOFM: Peste 7.700 de posturi vacante, în perioada 24 februarie - 1 martie () [Corola-journal/Journalistic/23506_a_24831]
-
Covrig Roxana Autostrăzile A2 și A3 sunt închise. Traficul pe mai multe drumuri naționale este închis sau au fost instituite restricții de tonaj. În Tulcea și Călărași, toate drumurile naționale au fost închise. Sunt două dintre județele aflate sub COD ROȘU. Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliției Române informează: 13:15- traficul rutier pe trei drumuri naționale din județul Constanța, închis: DN
Avertismentul INFOTRAFIC. A2 și A3, închise. Informații în timp real by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/47328_a_48653]
-
nu este atât de mediatizat", a declarat, vineri, subprefectul Marcel Romanescu. Reprezentantul guvernului a arătat că drumul rutier, care atinge altitudinea maximă în Pasul Urdele (2.145 de metri), nu este prevăzut pentru tranzitul camioanelor sau al mașinilor de mare tonaj, fiind destinat cu precădere traficului ușor cu scopul dezvoltării turismului în zonă. Afirmațiile subprefectului survin în condițiile în care autoritățile sunt chemate să se pronunțe asupra cererii unui investitor privat, care a concesionat terenul obștei Bercești, pe o perioadă de
Transalpina, şoseaua construită la cea mai mare altitudine din România, mai spectaculoasă decât Transfăgărăşanul - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/25501_a_26826]
-
lăcătuș mecanic 3 lăcătuș montator 2 manipulant mărfuri 3 montator pereți și plafoane din gips-carton 7 muncitor necalificat 20 operator calculatoare și rețele 2 operator chimist la fabricarea coloranților 3 ospătar (chelner) 2 secretara 2 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 7 strungar universal 4 sudor electric 2 tâmplar universal 7 vânzător 5 vulcanizator produse industriale din cauciuc 2 zidar-tencuitor 5 Persoanele interesate pot obține informații suplimentare la sediul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă Timiș, situat pe Bd. Republicii
Agenda2003-50-03-bursa_muncii () [Corola-journal/Journalistic/281815_a_283144]
-
frezor universal 2 frizer 2 funcționar informații 6 inginer mecanic 2 lăcătuș mecanic 3 lucrător comercial 1 manichiurist 2 muncitor necalificat 10 muncitor necalificat la demolări clădiri 2 operator calculatoare 2 portar 2 secretară 1 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 6 sudor electric 1 tâmplar universal 5 vânzător ziare 6
Agenda2004-2-04-bursa () [Corola-journal/Journalistic/281915_a_283244]
-
în comerț 1 electrician întreținere- reparații 2 inginer construcții civile și industriale 1 instalator apă-canal 1 lăcătuș mecanic 3 muncitor în industria alimentară 20 ospătar 5 recepționer 3 șef bază recepție 1 șef departament 5 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 2 strungar universal 1 tapițer 1 vânzător 4 zidar tencuitor 3 Persoanele interesate pot obține informații suplimentare la sediul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă Timiș, situat pe Bulevardul Republicii nr. 21, camera 3, de luni până joi între
Agenda2003-51-03-bursa () [Corola-journal/Journalistic/281843_a_283172]
-
aproximativ 20.000 de soldați la granița cu Ucraina, alimentând temerile privind o invazie. Rusia a reacționat de fiecare dată la prezența în Marea Neagră a acestor nave, cerând respectarea strictă a prevederilor Convenției de la Montreux. Documentul, semnat în 1936, limitează tonajul și durata prezenței navelor de război ale altor țări decât cele riverane Mării Negre. Experții ruși vorbesc de un 'joc al nervilor' cu privire la această concentrare de nave război ale NATO în apele Mării Negre și de 'o presiune agresivă' asupra Rusiei.
Crucișătorul american USS Vell Gulf intră din nou în Marea Neagră by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82163_a_83488]
-
și noaptea, într-o neistovită trecere oferă pisicii mele somnolente, dar și pechinezului ager de la mansardă momente de stres și agitație, visătorie și nervi ca în fața unei numărători școlarii adunând și scăzând mulțimi multicolore. Noaptea, tiruri și camioane de mare tonaj rătăcesc prin zonă, fisurând din temelii liniștea teoretic obligatorie până la revărsatul zorilor. În orice moment aș ieși pe balcon, spectacolul străzii îmi dă sentimentul participării pasive la viața tumultuoasă a celorlalți. Ritmul în care se trăiește îl accept cu îngrijorare
Însemnări din balconul botanic by Constanța Buzea () [Corola-journal/Journalistic/12761_a_14086]
-
căscătă și privesc, îndelung, o vitrină. Mă sprijin de mașinuța mea, așteptînd să vină să mă depaneze. Am făcut-o zob pe minunatele străzi din atît de occidentalul sector 4. Casa mea a suferit zguduieli strașnice din pricina camioanelor de mare tonaj și a condusului cu 80 la oră pe o străduță ce abia îi suportă pe bieții șoferi-riverani. A venit căldura, m-apuc de reparații, ce treabă am? Decît la mare, mai bine pe schele! Decît cu bani în buzunar, mai
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/12822_a_14147]
-
de siguranță rutieră și fluenței traficului, elaborarea de propuneri de variante de drum ocolitoare, se întrunește trimestrial sau de câte ori este nevoie, la solicitarea președintelui comisiei. În prima ședință, desfășurată în 1 septembrie, s-a discutat despre reglementarea traficului de mare tonaj în municipiul Lugoj, efectuarea de controale pe drumuri pentru depistarea autovehiculelor cu tonaj mai mare decât cel permis. O măsură în scopul reducerii traficului de căruțe are în vedere sistematizarea punctelor de colectare a fierului vechi. Ca urmare a unor
Agenda2004-36-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282842_a_284171]
-
ocolitoare, se întrunește trimestrial sau de câte ori este nevoie, la solicitarea președintelui comisiei. În prima ședință, desfășurată în 1 septembrie, s-a discutat despre reglementarea traficului de mare tonaj în municipiul Lugoj, efectuarea de controale pe drumuri pentru depistarea autovehiculelor cu tonaj mai mare decât cel permis. O măsură în scopul reducerii traficului de căruțe are în vedere sistematizarea punctelor de colectare a fierului vechi. Ca urmare a unor sesizări, s-a decis necesitatea montării în intersecțiile din Timișoara a unor indicatoare
Agenda2004-36-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282842_a_284171]
-
și Poliției în Transporturi, care vor patrula permanent pe drumurile naționale și vor controla în trafic vehiculele formate din autotractor cu axă simplă - motoare și semiremorci și remorci basculante. Vehiculelor care vor fi găsite cu o încărcătură peste limita de tonaj admisă și/sau cu gabarite depășite, și pentru care nu au fost obținute autorizații de transport, li se va întocmi proces verbal de contravenție și li se va elibera autorizație pentru destinația parcursă; vehiculele vor fi blocate în afara carosabilului până ce
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
accesul pe teritoriul țării noastre pentru niciun tir care vine din Republica Moldova și care nu este echipat corespunzător pentru iarnă. Potrivit prefectului, prin această măsură se dorește eliminarea blocajelor din trafic, care sunt produse de regulă de mașinile de mare tonaj, care nu sunt dotate cu lanțuri și cauciucuri pentru iarnă. „Am luat legătura cu polițiștii de frontieră și le-am cerut să nu lase să intre în țară niciun tir care nu este echipat pentru iarnă. Pe șosele este zăpadă
TIR-urile din Moldova nu intră în România fără echipament de iarnă () [Corola-journal/Journalistic/27439_a_28764]
-
și le-am cerut să nu lase să intre în țară niciun tir care nu este echipat pentru iarnă. Pe șosele este zăpadă și gheață pe unele porțiuni, iar probleme nu sunt numai la noi în județ. Mașinile de mare tonaj, de cele mai multe ori, rămân blocate pe șosea dacă nu au anvelope de iarnă și astfel încurcă traficul”, a declarat Levente Szekely pentru Agerpres. Aproximativ 15 tir-uri care se deplasau spre Vama Albița din județul Vaslui și retur au rămas
TIR-urile din Moldova nu intră în România fără echipament de iarnă () [Corola-journal/Journalistic/27439_a_28764]
-
resurselor financiare și a opțiunilor bugetare, derulate în cadrul Proiectului de înfrățire instituțională finanțat prin Programul PHARE 2002 „Întărirea capacității instituționale a administrației publice românești, în vederea realizării descentralizării financiare“. consiliul județean l ACTIVITĂȚI CURENTE l DISCUȚII CU PRIMARI l RESTRICȚIE DE TONAJ l PROIECT DEBLOCAT l DONAȚII La conferința de presă desfășurată luni, 14 februarie, domnul Constantin Ostaficiuc, președintele C.J.T. , ne-a relatat despre problemele abordate în discuțiile cu membri ai Guvernului, la o întâlnire ce a avut loc la sfârșitul săptămânii
Agenda2005-08-05-admin istratia () [Corola-journal/Journalistic/283399_a_284728]
-
pentru problemele de protecție socială. *** Miercuri, 16 februarie, a avut loc ședința Comisiei județene pentru drumuri publice și circulație rutieră, prezidată de către domnul Marius Popovici, vicepreședinte al C.J.T. În acest cadru, s-a apreciat ca necesară instituirea unei limitări de tonaj pe DJ 691 Timișoara - Pișchia - limita de județ, datorită stării avansate de degradare a carosabilului. Această restricție de greutate se referă la autovehicule ce depășesc 12,5 tone. *** În baza Legii nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de
Agenda2005-08-05-admin istratia () [Corola-journal/Journalistic/283399_a_284728]