3,365 matches
-
de kerosen. Volutele pompelor sunt construite din aliaj de aluminiu tip 6062. Rotoarele pompelor sunt construite prin strunjire și frezare din oțel tip 304. Turbină supersonica este realizată din oțel refractar, atît nucleul cât și palele. Viteza de rotație a turbinei este de 20,000 de rotații pe minut și puterea este de 1,5 MW. Temperatura gazelor din interior este de 620 de grade Celsius. Vâlvele principale ale motorului sunt construite din aluminiu tip 6060 și sunt acționate pneumatic. Injectorul
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
secolului XX, contextul era oarecum potrivnic stilului decorativ din arhitectură. Arhitectul german Adolf Loos a declarat ca "ornamentul este o crima". În 1907, Peter Behrens a fost numit consultant artistic al firmei germane AEG, pentru care a construit Fabrica de turbine, o structură monolitică din oțel, sticlă și beton armat, proiectul său respectând etosul modernist, potrivit căruia forma ar trebui să urmeze funcția. Pe la 1910, mai mulți arhitecți, precum Ludwig Mies van der Rohe, Le Corbusier și Walter Gropius, și-au
Istoria arhitecturii () [Corola-website/Science/317069_a_318398]
-
fosili (cum ar fi petrolul), fabricile se grupează în adevărate complexe industriale. Morile de apă încep să fie utilizate la nivel industrial și aceasta încă din secolul al VII-lea, ca prin secolul al IX-lea sa apară diferențierea dintre turbinele de apă verticale și cele orizontale. Apar morile de măcinat, morile de hârtie, gaterele, topitorii de oțel, fabrici de zahăr. arborii cotiți încep să facă parte din mecanismele inventate. Munca manuală a antichității începe să fie înlocuită de cea mecanizată
Epoca de aur a islamului () [Corola-website/Science/317215_a_318544]
-
la introducerea unei cantități mai mari de aer proaspăt în cilindrii unui motor - proces denumit "supraalimentare". Principiul de funcționare al unui turbocompresor a rămas același din 1915 și până în zilele noastre; mai exact, un turbocompresor este alcătuit din două părți: turbină și compresorul. Aceste două elemente componente sunt interconectate prin intermediul unui ax central. Astfel, gazele arse, eliminate din motor în timpul evacuării, pun în mișcare rotorul turbină, care va pune la rândul sau în mișcare rotorul compresor, forțând astfel în cilindrii motorului
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
din 1915 și până în zilele noastre; mai exact, un turbocompresor este alcătuit din două părți: turbină și compresorul. Aceste două elemente componente sunt interconectate prin intermediul unui ax central. Astfel, gazele arse, eliminate din motor în timpul evacuării, pun în mișcare rotorul turbină, care va pune la rândul sau în mișcare rotorul compresor, forțând astfel în cilindrii motorului aerul aspirat din atmosferă. Având în vedere că, în timpul acestui proces de comprimare, aerul proaspăt se încălzește, micșorându-și densitatea, instalațiile moderne de supraalimentare au
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
cu geometrie variabilă. Spre deosebire de turbocompresoarele controlate prin wastegate, unde supapa era acționata pneumatic atunci când se atingea o valoare prestabilita a presiunii aerului proaspăt, în cazul turbocompresoarelor cu geometrie variabilă poziția paletelor este controlată electronic de către unitatea de comandă ECU. Cu ajutorul turbinelor se pot obține pentru motoare cupluri mai bune și de asemenea puteri mai mari. Aceasta se realizează prin comprimarea aerului admis. În acest fel, la fiecare ciclu de admisie, cantitatea de aer este mai mare și deci se poate injecta
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
mare de combustibil. Odată cu creșterea "ofertei" de oxigen este posibilă o ardere mai bună. În acest fel puterea crește. Gazele de evacuare ale unui motor "conțin" căldură și energie de mișcare. Acesta energie este folosită de către sistemul turbo pentru antrenarea turbinei. În acest fel gazele de evacuare pierd o parte din energie și se răcesc. Roată de turbină a gazelor de evacuare antrenează pe cea de comprimare, care comprima aerul.
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
puterea crește. Gazele de evacuare ale unui motor "conțin" căldură și energie de mișcare. Acesta energie este folosită de către sistemul turbo pentru antrenarea turbinei. În acest fel gazele de evacuare pierd o parte din energie și se răcesc. Roată de turbină a gazelor de evacuare antrenează pe cea de comprimare, care comprima aerul.
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
distrusă de inundații în anii '90 ai secolului al XX-lea. În anul 2009, compania Vinnytsa Novosvit a investit 8,5 milioane de grivne în reconstrucția acesteia. În prezent, hidrocentrala are o capacitate instalată de 1,2 MW, având două turbine.
Hidrocentrala Iablonița () [Corola-website/Science/319190_a_320519]
-
în România. Construcția sa a început în anul 1928 din inițiativa lui Pompiliu Nicolau și instalațiile sale au început să funcționeze în 1931. În anul 1953 s-a construit pentru el o clădire nouă. Laboratorul este destinat în special studierii turbinelor Francis și Kaplan, dar are standuri și pentru studiul turbinelor Pelton. "Laboratoarele de tehnologia construcțiilor de mașini" (TCM) sunt amplasate în două hale construite în curtea facultății. Prima hală a fost construită în anul 1956 și era destinată atât laboratoarelor
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
inițiativa lui Pompiliu Nicolau și instalațiile sale au început să funcționeze în 1931. În anul 1953 s-a construit pentru el o clădire nouă. Laboratorul este destinat în special studierii turbinelor Francis și Kaplan, dar are standuri și pentru studiul turbinelor Pelton. "Laboratoarele de tehnologia construcțiilor de mașini" (TCM) sunt amplasate în două hale construite în curtea facultății. Prima hală a fost construită în anul 1956 și era destinată atât laboratoarelor de TCM, cât și unei părți din laboratoarele de tehnologie
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
facultății s-a construit o clădire destinată pentru "laboratorul de motoare cu ardere internă", care a început să funcționeze aici în anul 1955, iar între anii 1962 - 1969 s-au construit, tot în curtea facultății, două săli pentru "laboratorul de turbine cu abur", respectiv "laboratorul de turbine cu gaze", amplasate de o parte și de alta a clădirii care adăpostea "laboratorul de cazane de abur", cazanul de aici alimentând inițial cu abur laboratorul de locomotive, amplasat vizavi. În anul 2008 laboratoarele
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
destinată pentru "laboratorul de motoare cu ardere internă", care a început să funcționeze aici în anul 1955, iar între anii 1962 - 1969 s-au construit, tot în curtea facultății, două săli pentru "laboratorul de turbine cu abur", respectiv "laboratorul de turbine cu gaze", amplasate de o parte și de alta a clădirii care adăpostea "laboratorul de cazane de abur", cazanul de aici alimentând inițial cu abur laboratorul de locomotive, amplasat vizavi. În anul 2008 laboratoarele de cazane și turbine au fost
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
laboratorul de turbine cu gaze", amplasate de o parte și de alta a clădirii care adăpostea "laboratorul de cazane de abur", cazanul de aici alimentând inițial cu abur laboratorul de locomotive, amplasat vizavi. În anul 2008 laboratoarele de cazane și turbine au fost reamplasate în "laboratorul multifuncțional de mașini termice și energii neconvenționale", situat între laboratoarele de locomotive și motoare. "Laboratorul de locomotive" a fost construit și el în curtea facultății în anul 1953. Inițial el era dotat cu o locomotivă
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
opt persoane au murit. S-a creat un haos și datorită faptului că muniția de mitralieră de la bordul aeronavelor începea să puste. Elicopterele pe partea de nord a șoselei au fost abandonate în panică, inclusiv material secret, partial încă cu turbinele aprinse. Elicopterele doi și șapte erau la distanță sigură pe partea sudică a șoselei, și ele s-au întors la "USS Nimitz". Toate persoanele care mai erau la fața locului s-au înghesuit în avioane. Ultimul avion a decolat la
Operația Eagle Claw () [Corola-website/Science/315025_a_316354]
-
Un generator de abur este un cazan care produce abur sub presiune, saturat sau supraîncălzit. Poate fi staționar sau mobil. Cele mobile sunt folosite exclusiv la acționarea mașinilor sau turbinelor instalate pe locomotive sau nave acționate cu abur. Cele staționare sunt folosite și ele la acționarea mașinilor și utilajelor (ex. ciocane cu abur), dar utilizările curente sunt în scopuri tehnologice sau energetice. De asemenea un model mai mic de generator
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
al "eolipilei" lui Heron din Alexandria, în Egipt, în secolul I. Aburul se forma în vasul de jos, încălzit pe foc. Mai sunt menționate în 1551 de către Taqi al-Din din Egiptul otoman un dispozitiv acționat cu abur, respectiv în 1629 turbina cu abur a lui Giovanni Branca. Cu toate astea, până la sfârșitul secolului al XVII-lea puterea aburului n-a fost exploatată datorită lipsei de combustibil adecvat. Lemnul, în special când este verde, având o putere calorifică scăzută, nu este un
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
combustibili lichizi sau gazoși, ceea ce a dus la modificarea vetrei și cu sisteme de introducere dozată în focar a combustibilului și aerului necesar arderii, prin arzătoare. Un generator de abur lucrează conectat cu o mașină de forță (motor cu abur, turbină cu abur într-un ciclu Clausius-Rankine, a cărui reprezentare în diagrama T-s este prezentată în figura alăturată. Aducerea apei de alimentare a cazanului până în apropierea temperaturii de fierbere ("preîncălzirea apei") se face în "economizor", fierberea propriu zisă se face
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
în "economizor", fierberea propriu zisă se face în "sistemul fierbător", iar supraîncălzirea aburului până la temperatura de utilizare ("temperatura nominală") se face în "supraîncălzitor". Dacă este cazul, aburul care se întoarce după o primă destindere în corpul de înaltă presiune al turbinei este resupraîncălzit, adică readus la temperatura nominală, sau la o temperatură apropiată, în "supraîncălzitorul intermediar". În afară de aceste „suprafețe” (schimbătoare de căldură) la instalațiile mari există o suprafață care încălzește aerul necesar arderii, "preîncălzitorul de aer". Generatorul de abur mai este
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
comprimată în pompă până în starea 2, la presiunea înaltă a ciclului. Apoi, preluând căldura introdusă în ciclu, ea este preîncălzită și vaporizată la presiune constantă în cazan, obținându-se abur saturat uscat în starea 3. Acest abur este destins în turbina cu abur până la presiunea joasă a ciclului, în starea 4, producând lucru mecanic. Aburul, eventual umed, evacuat din turbină conține căldura ce trebuie evacuată din ciclu deoarece nu poate fi transformată în lucru mecanic. Evacuarea căldurii se face prin condensarea
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]
-
preîncălzită și vaporizată la presiune constantă în cazan, obținându-se abur saturat uscat în starea 3. Acest abur este destins în turbina cu abur până la presiunea joasă a ciclului, în starea 4, producând lucru mecanic. Aburul, eventual umed, evacuat din turbină conține căldura ce trebuie evacuată din ciclu deoarece nu poate fi transformată în lucru mecanic. Evacuarea căldurii se face prin condensarea aburului în condensator. Aburul umed în starea 4 este condensat la presiune constantă în condensator până la starea de apă
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]
-
la rândul ei, în turnurile de răcire. Turnurile de răcire răcesc apa care vine de la condensator prin evaporarea unei părți din ea, astfel apar deasupra lor panașe albe de abur, care sunt de fapt alt abur decât cel evacuat din turbină. Principala diferență între ciclul Clausius-Rankine și ciclul Carnot este că introducerea, respectiv evacuarea căldurii din ciclu se face prin transformări izobare, nu prin transformări izoterme. Ridicarea presiunii se face cu pompa, asupra agentului termic în stare lichidă. Deoarece lichidele sunt
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]
-
este mai mic decât al ciclului Carnot. Temperaturile relativ scăzute din ciclul Clausius-Rankine fac ca acest ciclu să fie folosit drept ciclu de temperatură joasă în termocentralele funcționând după un ciclu combinat abur-gaz. Având în vedere că în ciclul unei turbine cu gaze temperatura de intrare a gazelor în turbină se apropie actual de 1500 iar cea de evacuare este de cca. 600, ciclul turbinelor cu gaze și Clausius-Rankine al turbinelor cu abur se completează remarcabil în ciclurile combinate, obținându-se
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]
-
scăzute din ciclul Clausius-Rankine fac ca acest ciclu să fie folosit drept ciclu de temperatură joasă în termocentralele funcționând după un ciclu combinat abur-gaz. Având în vedere că în ciclul unei turbine cu gaze temperatura de intrare a gazelor în turbină se apropie actual de 1500 iar cea de evacuare este de cca. 600, ciclul turbinelor cu gaze și Clausius-Rankine al turbinelor cu abur se completează remarcabil în ciclurile combinate, obținându-se randamente termice relativ mari, de cca. 54 %. este format
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]
-
joasă în termocentralele funcționând după un ciclu combinat abur-gaz. Având în vedere că în ciclul unei turbine cu gaze temperatura de intrare a gazelor în turbină se apropie actual de 1500 iar cea de evacuare este de cca. 600, ciclul turbinelor cu gaze și Clausius-Rankine al turbinelor cu abur se completează remarcabil în ciclurile combinate, obținându-se randamente termice relativ mari, de cca. 54 %. este format din patru transformări termodinamice, conform numerotării din figura alăturată (exemplul se referă la un ciclu
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]