32,234 matches
-
membri ai PDF au fost arestați, iar la 31 iulie 1946, și Leccisi, pe urmele căruia se pusese și . Chestorul din Milano Vincenzo Agnesina a spus după arestare: La 12 august rămășițele lui Mussolini au fost recuperate de către autorități și transportate la mănăstirea capucină din Cerro Maggiore, de lângă Legnano, unde au rămas până în 1957, când guvernul Zoli le-a returnat familiei lui Mussolini, și a permis reînhumarea lor la Predappio. Devenit un personaj celebru în mediile italiene, Leccisi a fost deputat
Domenico Leccisi () [Corola-website/Science/336798_a_338127]
-
Cei trei duceau un steag alb, dar nu au fost tratați cu prea multă curtoazie de către olandezi. Cei trei au fost dezarmați, armele fiindu-le aruncate în apă, și au fost legați la ochi. După aceasta, negociatorii germani au fost transportați la cartierul general al lui Scharroo din oraș. Scharroo a primit scrisoarea prin care germanii amenințau să distrugă Rotterdamul dacă luptele ar fi continuat. Scharroo a cerut instrucțiuni de la Cartierul general olandez. Instrucțiunile primite de la Henri Winkelman indicau ca partea
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
mai mult de 36 de ore după dezastru, mii de oameni aflați pe vârful dealului, îngroziți de ce ar fi putut face vulcanul Nevado del Ruiz în continuare, încă nu primiseră mâncare, apă sau asistență medicală. Elicopterele armatei au început să transporte oamenii pe calea aerului, o femeie alăptându-și bebelușul în timp ce era ajutată să urce. Dar reporterul agenției Reuters a estimat că a văzut cu propriii ochi 12 oameni murind în timp ce așteptau să fie salvați. Elicopterele nu puteau zbura decât pe
Tragedia de la Armero () [Corola-website/Science/336903_a_338232]
-
combaterea fraudei electorale, până în vara anului 1855 circa 1.200 de din New England au emigrat în teritoriul Kansas. Aboliționistul i-a înarmat pe mulți dintre ei cu o , despre care se spune că au căpătat porecla de „” pentru că erau transportate în lăzi de lemn etichetate astfel. Ca răspuns la disputa electorală și la tensiunea în creștere, Congresul i-a trimis în 1856 în teritoriul Kansas o comisie specială. Raportul comisiei a concluzionat că, dacă alegerile de pe 30 martie 1855, s-
Bleeding Kansas () [Corola-website/Science/336911_a_338240]
-
atmosferă a împiedicat lumina soarelui să ajungă pe Pământ timp de câteva săptămâni, aruncând în întuneric o mare parte din arhipelagul indonezian. Erupțiile au aruncat în stratosferă o mare cantitate de dioxid de sulf sub formă gazoasă, această substanță fiind transportată ulterior de curenții atmosferici pe toată suprafața planetei. Fenomenul a dus la o creștere fără precedent a concentrației de acid sulfuric din norii de tip cirus de la mare altitudine. Praful vulcanic trimis în atmosferă a filtrat radiațiile solare, scăzând temperatura
Erupția vulcanului Krakatau din 1883 () [Corola-website/Science/336901_a_338230]
-
a afirmat că forțele din Walcheren și Zuid-Beveland urmau să capituleze. O jumătate de oră mai târziu, locotenent-colonelul Karel s-a deplasat pe drumul de la est de Middelburg, drum pe care trupele germane se deplasau spre sud. El a fost transportat la un hotel din apropiere de Vlissingen, unde el l-a informat în mod oficial pe "SS-Standartenführer" Steiner, comandantul regimentului SS, despre capitularea trupelor olandeze din Walcheren și Zuid-Beveland. Noord-Beveland nu era parte a armistițiului dar, în dimineața zilei de
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
a lungul coridorului , a cunoscut un salt demografic în anii 1960 și '70, ca urmare a exploziei high-tech. Valorile proprietăților din oraș au crescut, iar sistemul școlar a devenit recunoscut la nivel național pentru excelență. Orașul participă la programul , care transportă cu autobuzele elevii minoritari din Boston în orașele suburbane pentru a le oferi oportunități educaționale mai bune decât cele disponibile pentru ei în școlile publice din Boston. La 19 aprilie 1775, ceea ce mulți consideră a fi prima bătălie din Războiul
Lexington, Massachusetts () [Corola-website/Science/337164_a_338493]
-
confuzii, ardelenii au depus astfel armele și s-au predat, printre morți (13 la număr) aflându-se până la urmă și comandantul eșalonului. După ce ofițerii au fost separați de trupă, detașamentul dezarmat a fost dus la cazarmă și răniții au fost transportați la cel mai apropiat spital, aflat în clădirea Liceului Eparhial de fete. Soldații și ofițerii ardeleni arestați cu acest prilej au fost eliberați grație implicării trupelor moldovenești de abia pe 9 ianuarie, după ce au fost bătuți, batjocoriți și scuipați pe
Incidentul din gara Chișinău din 6 ianuarie 1918 () [Corola-website/Science/337148_a_338477]
-
joasă. Tramvaiele de acest tip au 29,60 metri lungime și 2,30 metri lățime, fiind cu 10 centimetri mai late decât modelele PCC. Capacitatea ramelor este de 74 de locuri pe scaune; în teorie, un astfel de tramvai poate transporta până la 250 de persoane. Toate vehiculele Hermelijnen posedă un sistem automatizat de afișare a destinației și de notificare a următoarei stații. În anul 2004 a fost pusă în exploatare a doua serie de 30 de tramvaie (7232-7261), care a fost
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
40 de banchete. Restul de 28 de tramvaie, mai scurte, au fost achiziționate pentru a completa stocul de material rulant necesar datorită prelungirii liniilor spre Wijnegem și Boechout. Aceste tramvaie, prevăzute cu 54 de scaune și 24 de banchete, pot transporta în total până la 266 de persoane fiecare. Primele din această nouă serie de rame au fost livrate în Antwerpen începând cu luna mai 2015. Primele tramvaie Albatros lungi au început să circule în serviciu regulat pe linia 15 în luna
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
a consacrat denumirea de BLT. Deși există diverse variante de BLT, ingredientele esențiale sunt baconul, salata verde, roșiile, maioneza și pâinea. Cantitatea și calitatea ingredientelor sunt chestiuni de preferință personală. Baconul poate fi bine prăjit sau crud, dar, întrucât el „transportă” alte arome, experții culinari recomandă utilizarea de carne de calitate superioară; în special, chef Edward Lee afirmă „baconul obișnuit de supermarket bacon nu taie muștarul”. Salata Iceberg este o alegere comună pentru că ea nu adaugă prea multă aromă, în timp ce conferă
BLT () [Corola-website/Science/337228_a_338557]
-
stabilit că rănile prezentate de o persoanp aflată în custodia poliției "se prezumă" până la proba contrarie că au fost provocate de agenții autorității. În speță, reclamantul a fost imobilizat prin încătușare în aceeași celulă cu deținuții care l-au agresat, transportat la sute de km distanțăîn câteva zile de la suferirea unor traumatisme și nu a beneficiat de examen chirurgical. Mai mult, pe perioada arestului preventiv, reclamantul a fost transferat într-o celulă în care se aflau recidiviști și deținuți condamnați definitiv
Dreptul de a nu fi torturat () [Corola-website/Science/337226_a_338555]
-
cozi într-o persoană care astfel devine jinchuriki (Naruto Uzumaki însuși este un jinchuriki, întrucât tatăl său a sigilat în el Bestia cu Nouă Cozi - Kyuby). Cea mai frecventă este sigilarea armelor sau a altor obiecte în suluri-pergament pentru a transporta cu maximă eficiență un număr mare de elemente. Sigilările jutsu sunt de asemenea utilizate pentru a restricționa accesul la lucruri, cum ar fi chakra, sau intrarea într-o clădire. “Sigiliul Cosașului (Moartea cu Coasa)" este un jutsu de sigilare unic
Jutsu (Naruto) () [Corola-website/Science/337255_a_338584]
-
fost datortă se pare generalului Jean Pelissier de Féligonde, a cărui unitate fusese atacată de tancurile germane la Hesdin, la cam 45 km de port), Dutfoy a ordonat ca bateriile de coastă din forturi să fie demontate și să fie transportate în port în vederea evacuării. După aceea, Dutfoy a plecat spre Dunkirk, iar indisciplina s-a instalat în rândul trupelor. Au fost semnalate jafuri, iar civilii care doreau să se evacueze pe mare au intrat panică. Pentru îndepărtarea civililor panicați din
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
comandate de generalul William Fox-Pitt au fost trimise pe 21 mai în Franța. A doua zi au debarcat în portul Boulogne și o companie antitanc a brigăzii și o baterie a Regimentului al 69-lea atintanc. Militarii britanici au fost transportați la bordul a trei vase de linie și un distrugător (HMS "Vimy") și fuseseră escortate de două distrugătoare (HMS "Whitshed" și HMS "Vimiera"). Divizia a 21-a de infanterie (comandată de generalul Pierre Louis Félix Lanquetot) a primit sarcina să
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
01:30. Cum pe chei nu se vedea nici un om, căpitanul a lansat apeluri prin intermediul unui megafon. Din diferite ascunzători au ieșit soldații britanici, care au fost înghesuiți în toate spațiile disponibile. În cadrul acestei ultime misiuni, "Vimiera" a reușit să transporte la [[Dover]] în jur de 1.400 de oameni. aproximativ 300 de galezi au rămas pe continent. Aceștia au crezut în mod eronat că evacuarea s-a încheiat și au încercat să străpungă liniile germane spre nord-est. Lanquetot își stabilise
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
către Berlin. Bărbatul a insistat că vărul său nu ar fi avut cum să provoace tragedia, având „15 ani de experiență în șofat”. Żurawski a adăugat că a vorbit ultima dată cu șoferul camionului luni, în jurul prânzului, și că acesta transporta structuri din oțel cântărind peste 25 de tone. Firma a pierdut contactul cu șoferul polonez în jurul orei locale 15:00. Patronul suspectează că vărul lui a fost răpit, iar camionul deturnat. Poliția germană a confirmat că șoferul polonez a fost
Atentatul din Berlin (2016) () [Corola-website/Science/337315_a_338644]
-
de extracție acționată cu aburi amplasată la gura puțului de extracție al camerei Carol, puț ce se dăduse în folosință În anul 1889. Transportul de sare din salina de la Târgu Ocna s-a realizat : - de la puțul de extracție sarea era transportată cu carele sau pe șaua cailor, ambalată în saci făcuți din piele de bivol. - după 28.09.1884, dată inaugurării căii ferate Adjud-Târgu Ocna, sarea a fost transportată de la gura de extracție la gara Târgu Ocna cu carele. După deschiderea
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
de la Târgu Ocna s-a realizat : - de la puțul de extracție sarea era transportată cu carele sau pe șaua cailor, ambalată în saci făcuți din piele de bivol. - după 28.09.1884, dată inaugurării căii ferate Adjud-Târgu Ocna, sarea a fost transportată de la gura de extracție la gara Târgu Ocna cu carele. După deschiderea funicularului ("Teledinamicul") la 1 februarie 1885 și până la 30 octombrie 1896, sarea a fost transportată la magazia Salinei până la rampă de sare din stația CFR Târgu Ocna cu
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
după 28.09.1884, dată inaugurării căii ferate Adjud-Târgu Ocna, sarea a fost transportată de la gura de extracție la gara Târgu Ocna cu carele. După deschiderea funicularului ("Teledinamicul") la 1 februarie 1885 și până la 30 octombrie 1896, sarea a fost transportată la magazia Salinei până la rampă de sare din stația CFR Târgu Ocna cu funicularul. În toamna anului 1896 se prelungește calea ferată din stația Târgu Ocna - halta Salina până la magaziile de sare din salină, unde sarea se încarca direct în
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
a funcționat numai 11 ani (1885 - 1896), funicularul fiind înlocuit de o linie de cale ferată industrială pentru transportul sării de la magaziile salinei Târgu Ocna la Halta CFR Salina. În acest timp, "Teledinamicul" - sau "Americanul", așa cum îl botezaseră locuitorii - a transportat peste deal, zilnic, cam 10 vagoane de sare care nu erau puține pentru acele timpuri. Datorită bogăției zăcământului de sare de la Târgu Ocna, Austro-Ungaria și România au fost interesate să construiască și au realizat în 1897, o cale ferată transcarpatică
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
perioada 1870-1941, în 4 camere trapezoidale (Moldova, Candescu, Negri,Ștefan cel Mare) dispuse în jurul unui pilier central. În mină Moldova Veche, din anul 1931, s-au montat linii de cale ferată îngustă, sarea era încărcată cu lopata în vagonete și transportată până la puțul de extracție de muncitori „extractori”. În același an, se trece la sistemul de lucru cu o singură treaptă înalta de 3 m, din care se forau găuri și se împușcă cu astralită. În anul 1933 s-a completat
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
400 însoțite de avioane de luptă cu rază lungă de acțiune până pe coasta de est, al căror scop era distrugerea principalelor orașe și companii pentru slăbirea potențialului productiv al S.U.A. prevedea și trimiterea unui bombardier „invizibil” supersonic, care să poată transporta o bombă nucleară, în vederea distrugerii orașului New York. Un astfel de bombardier a fost conceput de Reimar și Walter Horten și construit de Gothaer Waggonfabrik. Primul prototip Horten Ho 229, a zburat pe 1 martie 1944, iar până în 1945 au fost
Proiectul Amerika () [Corola-website/Science/335847_a_337176]
-
al erei Kanei, după calendarul tradițional japonez) și a existat peste trei sute de ani, până când a fost distrusă în urma incendiului din 1956. Clădirea actuală reprezintă templul , construită inițial în orașul Sakamoto, aflat la poalele de est ale muntelui Hiei, și transportată la Enryakuji în 1964. În timpul relocării a fost găsită o inscripție care a confirmat anul fondării a vechii clădiri Daikō-dō. Obiectul principal de venerare este statuia lui Buddha Vairocana. În afara de Buddha, aici sunt expuse portretele marilor călugări, cum ar
Enryaku-ji () [Corola-website/Science/335867_a_337196]
-
Amida se petrec ceremoniile "" pentru adepții școlii Tendai și pentru publicul larg. Tot aici se petrec riturile budiste în timpul festuvalului (legate de sărbătorirea echinocțiilor de primăvară și de toamnă) și festivaului . Clopotnița din fața Amida-dō, inițial construită la poalele muntelui și transportate la Enrzaku-ji împreună cu Daikō-dō, are statut de Patrimoniu Cultural al prefecturii Shiga. se află la o distanță de circa 15 minute de mers de la Konponchūdō. Este considerat cel mai sacru loc din toată mănăstirea, deoarece aici se află mormântul lui
Enryaku-ji () [Corola-website/Science/335867_a_337196]