3,484 matches
-
dispozițiile Lietuvos Respublikos viešųjų pirkimų įstatymas (Žin., 2002, No 118-5296). UNGARIA Aeroporturile care funcționează în baza unei autorizații în temeiul Legii XCVII din 1995 privind traficul aerian (1995. évi XCVII. törvény a légiközlekedésről). Aeroportul Internațional Budapest Ferihegy gestionat de Operatorul Aeroportuar Internațional Budapest Ferihegy plc. (Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér gestionat de Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér Üzemeltetési Rt.), în temeiul Legii XVI din 1991 privind concesiunile (1991. évi XVI. törvény a koncesszióról), Legii XCVII din 1995 privind traficul aerian (1995. évi XCVII
22005A0210_01-ro () [Corola-website/Law/293315_a_294644]
-
Legii XVI din 1991 privind concesiunile (1991. évi XVI. törvény a koncesszióról), Legii XCVII din 1995 privind traficul aerian (1995. évi XCVII. törvény a légiközlekedésről), Decretului nr. 45/2001 (XII.20.) KöViM al Ministerului Transporturilor și Gestionării Apelor privind lichidarea Administrației Aeroportuare și a Traficului Aerian și înființarea Serviciilor Ungare de Navigație Aeriană HungaroControl [45/2001. (XII.20.) KöViM rendelet a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság megszüntetéséről és a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat létrehozásáról). MALTA ***[PLEASE INSERT TEXT FROM THE ORIGINAL VERSION]*** POLONIA
22005A0210_01-ro () [Corola-website/Law/293315_a_294644]
-
comparabile cu cele care predomină în Comunitate. Domeniile prioritare de cooperare sunt următoarele: ― transportul rutier, inclusiv îmbunătățirea treptată a tranzitului, ― gestionarea căilor ferate, a aeroporturilor și a porturilor și cooperarea dintre autoritățile naționale relevante, ― modernizarea infrastructurii rutiere, feroviare, portuare și aeroportuare care deservesc principalele căi de comunicație transeuropene de interes comun și căile de interes regional, precum și sprijinirea navigației, ― modernizarea echipamentelor tehnice în vederea aducerii lor la standardele europene în domeniul transportului rutier/feroviar, al transportului combinat, al containerizării și transbordării, ― asistență
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
de transport compatibil cu sistemul comunitar și aliniat la acesta din urmă, ― să îmbunătățească protecția mediului la nivelul transporturilor și să reducă efectele nocive ale poluării. (2) Cooperarea se referă în special la următoarele domenii prioritare: ― dezvoltarea infrastructurilor rutiere, feroviare, aeroportuare, fluviale și portuare, a altor mari axe de interes comun și a legăturilor transeuropene și paneuropene, ― gestionarea căilor ferate și a aeroporturilor, cu o cooperare adecvată între autoritățile naționale competente, ― transportul rutier, inclusiv taxele de drum și aspectele sociale și
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
fluxurilor de pasageri în terminalele aeroportului; ... c) asigurarea, în condițiile legii, a spațiilor și a utilităților necesare autorităților publice care efectuează activități specifice de control pe aeroport; ... d) prelucrarea zborurilor cu aeronavele de stat scutite conform legii de la plata tarifelor aeroportuare, inclusiv a pasagerilor acestor aeronave, 24 de ore din 24, 7 zile din 7; ... e) asigurarea echipamentelor specifice necesare deservirii la sol a aeronavelor menționate la lit. d); ... f) protecția infrastructurii aeroportuare. ... Articolul 2 (1) Asigurarea activităților prevăzute la art.
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]
-
de stat scutite conform legii de la plata tarifelor aeroportuare, inclusiv a pasagerilor acestor aeronave, 24 de ore din 24, 7 zile din 7; ... e) asigurarea echipamentelor specifice necesare deservirii la sol a aeronavelor menționate la lit. d); ... f) protecția infrastructurii aeroportuare. ... Articolul 2 (1) Asigurarea activităților prevăzute la art. 1, 24 de ore din 24, la standardele de securitate și siguranță aplicabile în vigoare, reprezintă obligație de serviciu public pentru Societatea Națională "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța" - S.A. ... (2) Obligația de
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]
-
maxim de 22.730 mii lei. ... (2) Pe perioada în care Societatea Națională "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța" - S.A. beneficiază de compensație pentru ducerea la îndeplinire a obligației de serviciu public compensația nu poate fi folosită pentru investiții în infrastructura aeroportuară care să conducă la dezvoltarea capacității aeroportului. ... Articolul 4 (1) Costurile care sunt luate în calcul la stabilirea și justificarea nivelului compensației cuprind toate cheltuielile fixe și variabile, curente și de capital, efectuate pentru asigurarea activităților aferente serviciului de interes
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]
-
în mod separat în evidențele contabile interne ale societății costurile ��i veniturile legate de activitățile aferente serviciului de interes economic general, cu evidențierea separată a costurilor cu serviciile prestate pentru prelucrarea zborurilor cu aeronave scutite conform legii de la plata tarifelor aeroportuare, inclusiv a pasagerilor acestor aeronave, precum și pe cele legate de alte activități și servicii, împreună cu parametrii de alocare a acestora. ... Articolul 5 (1) Reprezentanții statului în adunarea generală a acționarilor la Societatea Națională "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța" - S.A. se
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]
-
în bugetul de venituri și cheltuieli aprobat pentru anul 2016. ... (2) Pe perioada cât beneficiază de compensație pentru ducerea la îndeplinire a obligației de serviciu public, Societatea Națională "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța" - S.A. nu poate modifica în descreștere tarifele aeroportuare. ... Articolul 6 (1) Societatea Națională "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța" - S.A. va fundamenta lunar valoarea compensației solicitate, conform art. 4, și va întocmi Nota de fundamentare și justificare a subvențiilor/transferurilor ce vor fi primite de la bugetul de stat conform
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]
-
de exploatare și, respectiv, de investiții, aferente serviciului de interes economic general; ... b) cheltuielile de exploatare efectuate, care intră sub incidența serviciului de interes economic general, cu defalcare pe tipuri de cheltuieli; ... c) numărul de zboruri scutite de la plata tarifelor aeroportuare, efectuate în trimestrul respectiv; ... d) contravaloarea tarifelor de la lit. c); ... e) cheltuielile cu investițiile efectuate, care intră sub incidența serviciului de interes economic general; ... f) valoarea veniturilor proprii obținute din activitățile aferente serviciului de interes economic general; ... g) profitul obținut
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]
-
de RAS Hong Kong sau unul din statele membre care permite unei persoane să intre pe teritoriul său sau să îl tranziteze și care a fost eliberată sau luată înainte de sosirea persoanei la frontiera sa. Acesta nu include viza de tranzit aeroportuar. SECȚIUNEA I READMISIA DE CĂTRE RAS HONG KONG Articolul 2 Readmisia rezidenților permanenți și a foștilor rezidenți permanenți (1) RAS Hong Kong readmite pe teritoriul său, la cererea unui stat membru și fără alte formalități în afara celor care sunt specificate în prezentul
22004A0124_01-ro () [Corola-website/Law/291962_a_293291]
-
o informează cu privire la refuzul admisiei și la motivele acestui refuz. (3) În cazul în care tranzitul se efectuează pe cale aeriană, persoana care urmează să fie readmisă și posibilele escorte sunt exceptate de la obligația de a obține o viză de tranzit aeroportuar. (4) Sub rezerva consultărilor reciproce, autoritățile competente ale părții contractante solicitate acordă sprijin la efectuarea tranzitului, în special prin supravegherea persoanelor respective și furnizarea de instalații adecvate în acest scop. SECȚIUNEA V CHELTUIELI Articolul 14 Cheltuieli de transport și de
22004A0124_01-ro () [Corola-website/Law/291962_a_293291]
-
ședere; (f) prin "viză" se înțelege o autorizație eliberată sau o decizie luată de RAS Macao sau de un stat membru care permite unei persoane să intre pe teritoriul său sau să îl tranziteze. Aceasta nu include viza de tranzit aeroportuar. SECȚIUNEA I OBLIGAȚII DE READMISIE DIN PARTEA RAS MACAO Articolul 2 Readmisia rezidenților permanenți și a foștilor rezidenți permanenți (1) RAS Macao readmite pe teritoriul său, la cererea unui stat membru și fără alte formalități în afara celor care sunt specificate în
22004A0430_01-ro () [Corola-website/Law/291988_a_293317]
-
o informează cu privire la refuzul admisiei și la motivele acestui refuz. (3) În cazul în care tranzitul se efectuează pe cale aeriană, persoana care urmează să fie readmisă și posibilele escorte sunt exceptate de la obligația de a obține o viză de tranzit aeroportuar. (4) Sub rezerva consultărilor reciproce, autoritățile competente ale părții contractante solicitate acordă sprijin la efectuarea tranzitului, în special prin supravegherea persoanelor respective și furnizarea de instalații adecvate în acest scop. SECȚIUNEA V CHELTUIELI Articolul 14 Cheltuieli de transport și de
22004A0430_01-ro () [Corola-website/Law/291988_a_293317]
-
reabilitare și modernizare a drumurilor de interes național, județean și local, lucrărilor de construcție, reabilitare și extindere a infrastructurii feroviare publice, lucrărilor necesare dezvoltării rețelei de transport cu metroul și de modernizare a rețelei existente, lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, precum și a infrastructurii de transport naval, lucrărilor din domeniul gospodăririi apelor, respectiv construcțiile hidrotehnice și lucrările anexe, acumulările de apă permanente și nepermanente, cantoanele de exploatare, digurile de apărare împotriva inundațiilor, construcțiile și instalațiile hidrometrice, instalațiile de determinare automată a
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 17 decembrie 2014 (*actualizată*) privind stabilirea unor măsuri de reorganizare la nivelul administraţiei publice centrale şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274730_a_276059]
-
depusă pentru autorizare; (iv) nu respectă, în mod repetat, reglementările aeronautice aplicabile sau cerințele specifice activității stabilite de AACR; (v) este răspunzător pentru producerea unor incidente aeronautice în perimetrul infrastructurilor de aerodrom sau a unor situații care afectează siguranța activităților aeroportuare; (vi) nu și-a achitat obligațiile de plată către AACR. (3) Restricționarea sau suspendarea certificatului de autorizare se face în condițiile în care se constată că agentul aeronautic de handling se află în unul dintre cazurile descrise la alin. (1
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 17 noiembrie 2015 (*actualizată*) privind autorizarea agenţilor aeronautici de handling RACR-AD-AAH, ediţia 2/2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273888_a_275217]
-
ale Uniunii Europene în cazul îndepărtării sub escortă pe calea aerului (1) În situația în care executarea măsurii de îndepărtare nu este posibilă prin folosirea zborurilor directe până în țara de destinație, Inspectoratul General pentru Imigrări poate solicita altor state tranzitul aeroportuar. ... (2) Pentru executarea măsurii de îndepărtare a străinului pe calea aerului, Inspectoratul General pentru Imigrări dispune escortarea acestuia până în țara de tranzit sau de destinație în următoarele cazuri: ... a) țara de tranzit sau de destinație solicită ca străinul să fie
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274756_a_276085]
-
sau este necesară acordarea de sprijin acestora. ... (4) Inspectoratul General pentru Imigrări întreprinde demersurile necesare pentru întoarcerea în țară a străinilor dacă, în timpul executării măsurii de îndepărtare pe calea aerului, a intervenit una dintre următoarele situații: ... a) autorizația de tranzit aeroportuar a fost refuzată sau revocată; ... b) străinul a intrat pe teritoriul statului solicitat în timpul tranzitului; ... c) îndepărtarea străinului către o altă țară de tranzit ori către țara de destinație sau îmbarcarea în zborul de legătură nu a fost realizată; ... d
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274756_a_276085]
-
fost refuzată sau revocată; ... b) străinul a intrat pe teritoriul statului solicitat în timpul tranzitului; ... c) îndepărtarea străinului către o altă țară de tranzit ori către țara de destinație sau îmbarcarea în zborul de legătură nu a fost realizată; ... d) tranzitul aeroportuar nu mai este posibil. ... (5) Inspectoratul General al Poliției de Frontieră poate aproba solicitările de tranzit pentru străinii care fac obiectul unor măsuri de îndepărtare, adresate de autoritățile competente din statele membre ale Uniunii Europene. ... (6) Solicitarea de tranzit prevăzută
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274756_a_276085]
-
următorul cuprins: "11^1. Articolul 29^1 se abrogă." 6. Punctul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: "12. Articolul 30 se modifică și va avea următorul cuprins: «ARTICOLUL 30 Autoritățile competente să acorde viza (1) Viza de tranzit aeroportuar și viza de scurtă ședere se acordă de către misiunile diplomatice și oficiile consulare ale României: ... a) fără aprobarea prealabilă a Centrului Național de Vize, pentru străinii care provin din statele prevăzute în lista menționată la art. 27 alin. (3), pentru
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274756_a_276085]
-
emite avizul prevăzut la alin. (2) lit. a) în termen de până la 7 zile lucrătoare de la data primirii solicitării Centrului Național de Vize. În situații temeinic justificate, termenul poate fi prelungit cu până la 7 zile lucrătoare. ... (5) Viza de tranzit aeroportuar și viza de scurtă ședere se acordă de către autoritățile competente ale altor state Schengen, potrivit înțelegerilor de reprezentare încheiate în temeiul art. 8 din Codul de vize. ... (6) Viza de scurtă ședere se acordă de către organele poliției de frontieră, la
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274756_a_276085]
-
ale Uniunii Europene în cazul îndepărtării sub escortă pe calea aerului (1) În situația în care executarea măsurii de îndepărtare nu este posibilă prin folosirea zborurilor directe până în țara de destinație, Inspectoratul General pentru Imigrări poate solicita altor state tranzitul aeroportuar. ... (2) Pentru executarea măsurii de îndepărtare a străinului pe calea aerului, Inspectoratul General pentru Imigrări dispune escortarea acestuia până în țara de tranzit sau de destinație în următoarele cazuri: ... a) țara de tranzit sau de destinație solicită ca străinul să fie
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274755_a_276084]
-
sau este necesară acordarea de sprijin acestora. ... (4) Inspectoratul General pentru Imigrări întreprinde demersurile necesare pentru întoarcerea în țară a străinilor dacă, în timpul executării măsurii de îndepărtare pe calea aerului, a intervenit una dintre următoarele situații: ... a) autorizația de tranzit aeroportuar a fost refuzată sau revocată; ... b) străinul a intrat pe teritoriul statului solicitat în timpul tranzitului; ... c) îndepărtarea străinului către o altă țară de tranzit ori către țara de destinație sau îmbarcarea în zborul de legătură nu a fost realizată; ... d
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274755_a_276084]
-
fost refuzată sau revocată; ... b) străinul a intrat pe teritoriul statului solicitat în timpul tranzitului; ... c) îndepărtarea străinului către o altă țară de tranzit ori către țara de destinație sau îmbarcarea în zborul de legătură nu a fost realizată; ... d) tranzitul aeroportuar nu mai este posibil. ... (5) Inspectoratul General al Poliției de Frontieră poate aproba solicitările de tranzit pentru străinii care fac obiectul unor măsuri de îndepărtare, adresate de autoritățile competente din statele membre ale Uniunii Europene. ... (6) Solicitarea de tranzit prevăzută
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274755_a_276084]
-
următorul cuprins: "11^1. Articolul 29^1 se abrogă." 6. Punctul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: "12. Articolul 30 se modifică și va avea următorul cuprins: «ARTICOLUL 30 Autoritățile competente să acorde viza (1) Viza de tranzit aeroportuar și viza de scurtă ședere se acordă de către misiunile diplomatice și oficiile consulare ale României: ... a) fără aprobarea prealabilă a Centrului Național de Vize, pentru străinii care provin din statele prevăzute în lista menționată la art. 27 alin. (3), pentru
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274755_a_276084]