3,279 matches
-
longa de la Tana", după un proiect realizat de arhitectul Antonio da Ponte, deja celebru pentru realizarea podului Rialto, chiar dacă a trebuit să țină cont de observațiile nobilului Marcantonio Barbaro, expert arhitect, prietenul lui Andrea Palladio și senator influent, proveditore al Arsenalului între 1583 și 1585. El a exprimat îndoieli cu privire la luminozitatea interioară a clădirii și la costul estimat de realizare a bolților ce acopereau navele, iar Senatul a aprobat modificarea proiectului inițial. Lucrările deja finalizate între timp nu au trebuit să
Rio della Tana () [Corola-website/Science/333545_a_334874]
-
lucra cele mai lungi frânghii posibile. Tradiția venețiana prevedea că frânghiile vaselor să fie compuse din exact 1.098 de fire de cânepă răsucite. Încă de la fondarea să "Tana" a fost concepută că un corp autonom și detașata de restul arsenalului cu care fusese legată abia în 1779. Clădirea are de asemenea propriile "porta da tera" și "porta da măr". Ieșind din atelierul secolului al XIV-lea, cele două clopotnițe de veghe aflate de-a lungul clădirii sunt numite astfel: cea
Rio della Tana () [Corola-website/Science/333545_a_334874]
-
încetat activitatea. Intervențiile din secolul al XIX-lea ai împărțit clădirea în două partiții care au desfigurat iremediabil continuitatea spațială, nemaipermițând perspectiva de 315 de metri lungime a instalației sau spectacolul oferit de căpriorii descoperiți, element constant în toate clădirile Arsenalului. De asemenea, "coridori de sora" au fost modificate și ancoră veche din lemn a fost dată jos și reconstruită din beton. Restaurarea atentă a transformat "teza longa de la Tana" în zona de expoziție pentru Bienala de la Veneția. Rio de la Tana
Rio della Tana () [Corola-website/Science/333545_a_334874]
-
teritoriilor sale: Venera ce se naște în insula Cipru, Jupiter protector al insulei Creta și Minerva cu leii săi ce reprezintă teritoriile maritime (stat maritim) și continentale (stat continental). Din 1569 loggetta a devenit post de pază al militarilor de la Arsenal ("arsenalotti") în timpul ședințelor Marelui Consiliu. În 1663 a fost adăugată terasa cu balustrada din marmură și în aceeași perioadă au fost modificate arcadele laterale, fiind transformate în porți. Poarta de bronz care închide balustrada a fost realizată de Antonio Gai
Loggetta () [Corola-website/Science/333552_a_334881]
-
sunt repartizate pe diferite zone, după funcționalitate: Portul este interconectat cu zona industrială Marghera, un bazin ce include numeroase șantiere navale de construcțtii și reparații aflate la Marghera, Veneția și Pellestrina. Aici este sediul activităților Marinei Militare cu prezența fostului Arsenal Militar Maritim, acum sediul "Institutul de Studii Militare Maritime", al "Muzeului de istorie navală a Veneției" și al "Școlii militare navale Francesco Morosini". Aici se pătrunde prin porturile de intrare Lido (pentru orașul istoric) și Malamocco (pentru zona industrială). Gurile
Portul Veneția () [Corola-website/Science/333403_a_334732]
-
siguranță poporului roman care se refugia din calea invadatorilor (mai ales huni). Mai târziu, ea a oferit condiții naturale pentru extinderea și dezvoltarea Republicii Venețiene și a imperiul său maritim. Ea constituie încă o bază pentru un port maritim, pentru Arsenalul Venețian și pentru pescuit, fiind de asemenea un spațiu limitat de vânătoare și pentru industria pisciculturii. Laguna s-a format cu aproximativ 6.000-7.000 de ani în urmă, când transgresiunea marină ce a urmat glaciațiunii a inundat câmpia de
Laguna Venețiană () [Corola-website/Science/333390_a_334719]
-
în sarcina călugărilor, coordonați la rândul lor de cinci priori care erau aleși că succesori ai fondatorului, "Lorenzo". Această practică a fost, însă, întreruptă în 1360, când unii călugări genovezi au fost găzduiți aici și au încercat să dea foc Arsenalului Venețian din vecinătate. Ca urmare, azilul și-a pierdut autonomia și a fost plasat sub jurisdicția dogelui, desi nici un document oficial nu atestă această schimbare. În 1367, destinația inițială a atilului s-a schimbat prin dispoziția Maggior Consiglio în cel
Ca' di Dio (Veneția) () [Corola-website/Science/333441_a_334770]
-
rus de oțel și de minereu de fier. Deține și acțiuni la operatorul de telefonie mobilă MegaFon precum și la grupul Mail.ru, o companie de Internet. Este proprietarul cotidianului rus "Kommersant". Deține 30% din acțiuni la clubul britanic de fotbal Arsenal FC. Este un fost sabrer pentru Uzbekistan și a fost președinte al Federației Ruse de Scrimă din 2001 până în 2009 și al Confederației Europene de Scrimă din 2005 până în 2009. Din anul 2008 prezidează Federația Internațională de Scrimă.
Alișer Usmanov () [Corola-website/Science/334815_a_336144]
-
a câștigat la general cu 5-1. "BATE Borisov" a câștigat la general cu 4-1. "Porto" a câștigat la general cu 3-0. "Malmö FF" a câștigat la general cu 4-2. 1-1 la general. "Ludogoreț Razgrad" a câștigat după loviturile de departajare. "Arsenal" a câștigat la general cu 1-0. "Bayer Leverkusen" a câștigat la general cu 7-2. "Athletic Bilbao" a câștigat la general cu 4-2.
Preliminariile Ligii Campionilor 2014-2015 () [Corola-website/Science/332433_a_333762]
-
în timp ce în weekendul viitor va avea loc manifestarea finală. Este o mare sărbătoare și la Mestre, cu Carnival Street Show, o defilare de costume și măști pe străzile orașului de la porțile Veneției. Seară, întreaga audiență se întoarce în oraș cu Arsenal Carnival Experience, un mare party musical, cu dans până după miezul nopții. Sărbătoarea venețiana pe apă Duminică, toată lumea așteaptă cu sufletul la gură Îngerul Carnavalului. Piața Sân Marco va fi animată de culori și defilări tradiționale. La ora 12 fix
Bongiorno, Siora Maschera by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105785_a_107077]
-
au avut un răsunet enorm în întreaga Europă. Decorul Templul Minervei Încă de la săparea lui, între 1667 și 1679, în axa castelului, Marele Canal a fost dotat cu bărci de agrement și vase de război în miniatură. Un fel de arsenal, un întreg cartier lipit de unghiul de nord-est al Canalului, numit „Mica Veneție”, adăpostea marinarii și personalul de întreținere. Loc de destindere, Canalul beneficia, în timpul serbărilor importante, de o luminare spectaculoasă. În iulie 1685, în timpul celebrării căsătoriei Ducelui de Bourbon-Condé
Serbări fastuoase la Versailles by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105845_a_107137]
-
îndepărtează de democrație. În timp ce America și celelalte puteri de frunte ale lumii au continuat să îl trateze cu mănuși, Putin s-a transformat nu doar într-un dictator, ci a devenit o amenințare internațională. Cu resursele sale vaste și cu arsenalul nuclear, Putin se află în centrul unui asalt la nivel mondial asupra libertății politice și asupra ordinii lumii moderne. Pentru Garry Kasparov, autorul acestei cărți, nimic din toate acestea nu este nou. Este un critic vocal al lui Putin de
Invazie de cărți emoționante cu „acoperiți” și spioni by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105869_a_107161]
-
în care conveniențele sociale se îmbină cu intrigi de curte și trădări, într-o încercare de a stabili alianțe și de a forța cursul acțiunilor în direcția dorită. Membră a unei Case aflată într-o situație critică, Ermengaarde își folosește arsenalul seducției feminine pentru a scăpa de un atentat și pentru a evada după ce este capturată de o facțiune a războiului din sistemul solar. Ea își trădează foștii aliați pentru a fi împreună cu bărbatul de care este îndrăgostit și forțează izbucnirea
Ceasul fantasmelor () [Corola-website/Science/333988_a_335317]
-
Rond Coșbuc și Splaiul Indepenței) - bd. Unirii (până la Piața Alba Iulia) - bd. Burebista (până la Calea Dudești) - bd. Decebal (până la str. Dristorului); între orele 09.00 - 13.30, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății - Calea 13 Septembrie - Piața Arsenalului - str. Izvor (doar sensul Piața Arsenalului - str. Hașdeu) - bd. Națiunile Unite. De asemenea, la aceeași dată, se va restricționa traficul, între orele 09.00 - 16.00, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății (între Calea 13 Septembrie - bd.
Miniștrii tehnocrați în cursa de 10 km Family Run din Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105341_a_106633]
-
Unirii (până la Piața Alba Iulia) - bd. Burebista (până la Calea Dudești) - bd. Decebal (până la str. Dristorului); între orele 09.00 - 13.30, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății - Calea 13 Septembrie - Piața Arsenalului - str. Izvor (doar sensul Piața Arsenalului - str. Hașdeu) - bd. Națiunile Unite. De asemenea, la aceeași dată, se va restricționa traficul, între orele 09.00 - 16.00, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății (între Calea 13 Septembrie - bd. Națiunile Unite - bd. Unirii).
Miniștrii tehnocrați în cursa de 10 km Family Run din Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105341_a_106633]
-
Înregistrarea a fost făcută în februarie 1982 cu Ion Ciulu, mecanicul care l-a ajutat pe Aurel Vlaicu să-l construiască. Planorul lui Aurel Vlaicu “ În 1909 aveam 18 ani. Eram ucenic în anul III la Arsenalul Armatei. Colaborarea mea cu Aurel Vlaicu a început în toamna anului 1909, când Aurel Vlaicu s-a prezentat la Arsenalul Armatei pentru a-și construi primul său avion cu motor, “Nr.1”. A venit atunci la Arsenal, trimis de la Ministerul
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
Aurel Vlaicu să-l construiască. Planorul lui Aurel Vlaicu “ În 1909 aveam 18 ani. Eram ucenic în anul III la Arsenalul Armatei. Colaborarea mea cu Aurel Vlaicu a început în toamna anului 1909, când Aurel Vlaicu s-a prezentat la Arsenalul Armatei pentru a-și construi primul său avion cu motor, “Nr.1”. A venit atunci la Arsenal, trimis de la Ministerul de Război. A venit cu planuri, cu schițe și am început lucrarea. A dat schițe să se lucreze la partea
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
anul III la Arsenalul Armatei. Colaborarea mea cu Aurel Vlaicu a început în toamna anului 1909, când Aurel Vlaicu s-a prezentat la Arsenalul Armatei pentru a-și construi primul său avion cu motor, “Nr.1”. A venit atunci la Arsenal, trimis de la Ministerul de Război. A venit cu planuri, cu schițe și am început lucrarea. A dat schițe să se lucreze la partea lemnoasă, la atelierul de lemnărie. După aceea a venit la [secția] mecanică și a dat iar schițe
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
ne venise motorul. Motorul a venit foarte târziu din Franța, nu știu din ce cauză. Era un motor Gnôme rotativ, cu 7 cilindri, de 50 de cai putere. Și am montat motorul la avion, am făcut întâi proba acolo, în Arsenal, că s-adunase tot Arsenalul când am dat drumul la motor... la vâjâitul acela care se făcea...Pe urmă l-am demontat, l-am suit într-un vagon de cale ferată și l-am dus la Cotroceni, la Aerostație. Acolo
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
venit foarte târziu din Franța, nu știu din ce cauză. Era un motor Gnôme rotativ, cu 7 cilindri, de 50 de cai putere. Și am montat motorul la avion, am făcut întâi proba acolo, în Arsenal, că s-adunase tot Arsenalul când am dat drumul la motor... la vâjâitul acela care se făcea...Pe urmă l-am demontat, l-am suit într-un vagon de cale ferată și l-am dus la Cotroceni, la Aerostație. Acolo era un hangar mare unde
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
dar nu-i nimica. În două săptămâni [avionul] va fi gata...”, pentru că el avusese grijă să-și facă piese de rezervă, că se aștepta că are să se mai strice ceva. Aurel Vlaicu în 1910 Pe urmă ne-am dus la Arsenal cu trenul, l-am refăcut iar în atelierul ăla și pe urmă am venit înapoi, la Cotroceni. De-atunci au început zborurile, de-atunci nu s-a mai întâmplat nimic cu el. Se ducea până la forturi, venea înapoi, ateriza și
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
- După cum știți, părerile despre dumneavoastră sunt împărțite în rândul occidentalilor - unii vă apreciază, alții se tem de dumneavoastră. Când ați deschis discuția despre arsenalul nuclear, ați vrut, de fapt, să lansați o amenințare? - Cei care cred acest lucru sunt într-o gravă eroare, nu au înțeles nimic. Această relansare a cursei înarmării este efectul direct al ieșirii unilaterale a Statelor Unite din tratatul de neproliferare
Vladimir Putin: Vi se pare că sunt nebun? - VIDEO by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104357_a_105649]
-
luni și patru ani sunt invitați să alerge 850 de metri împingând căruciorul și copilul. Traseul curselor de maraton, semimaraton și maraton ștafetă, care vor avea loc duminică, este următorul: Bd. Libertății - Piața Francofoniei - dreapta, pe Calea 13 Septembrie - Piața Arsenalului - dreapta, pe str. Izvor - stânga, pe str. B.P. Hașdeu - dreapta, pe Splaiul Independenței - dreapta, pe Bd. Libertății - stânga, pe Bd. Națiunile Unite - dreapta, pe Splaiul Independenței - Piața Unirii - dreapta, către Bd. Unirii - stânga, pe lângă Fântâna Mare - stânga, prin fața Unirea Shopping
Numeroase restricții de trafic în acest weekend în Capitală () [Corola-website/Journalistic/101789_a_103081]
-
Operei - dreapta, pe Bd. Regina Elisabeta - la Cercul Militar Național, întoarcere pe Bd. Regina Elisabeta - Piața Operei - Splaiul Independenței - Pod Eroilor - trecere pe celălalt sens al Splaiului Independenței - Pod Izvor - dreapta, pe Bd. Libertății - dreapta, pe Calea 13 Septembrie - Piața Arsenalului - stânga, către Șos. Panduri - dreapta, pe Șos. Panduri - la intersecția cu str. Prof. Dr. Francisc Iosif Rainer, întoarcere pe celălalt sens al Șos. Panduri - la intersecția cu Calea 13 Septembrie, continuare pe Bd. Tudor Vladimirescu - la intersecția cu Calea Rahovei, întoarcere
Numeroase restricții de trafic în acest weekend în Capitală () [Corola-website/Journalistic/101789_a_103081]
-
pe un traseu modificat, pe Splaiul Independenței, Piața Unirii, de unde va reveni pe traseul de bază. Tot sâmbătă, de la ora 17.00 până la retragere, linia de autobuze 136 va funcționa pe traseul de bază între CET Vest Militari și Piața Arsenalului (intersecția Cal. 13 Septembrie/str. Izvor), apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe str. Izvor, Bd. B.P. Hașdeu, Splaiul Independenței, Podul Izvor, cu întoarcere pe Splaiul Independenței, Bd. B.P. Hașdeu, str. Izvor, Calea 13 Septembrie, de unde va reveni
Numeroase restricții de trafic în acest weekend în Capitală () [Corola-website/Journalistic/101789_a_103081]