3,708 matches
-
propriu) Subsemnatul ................................................................. responsabil pentru întreprinderea, organizația non-profit sau alta (a se descrie) .................................................................... (Numele și prenumele sau numele oficial, adresa completă) certific următoarele: - serviciul de transport furnizat este non-profit și necomercial, - transportul este doar o activitate auxiliară pentru persoană sau entitate, - autocarul sau autobuzul cu numărul de înmatriculare ....................... este proprietatea persoanei sau entității, sau a fost obținut de către aceasta prin plăți eșalonate, sau a fost subiectul unui contract de leasing pe termen lung, și - autocarul sau autobuzul va fi condus de către un
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
o activitate auxiliară pentru persoană sau entitate, - autocarul sau autobuzul cu numărul de înmatriculare ....................... este proprietatea persoanei sau entității, sau a fost obținut de către aceasta prin plăți eșalonate, sau a fost subiectul unui contract de leasing pe termen lung, și - autocarul sau autobuzul va fi condus de către un membru al personalului persoanei sau entității subsemnate sau de către subsemnat în persoană. .................................................. (Semnătura persoanei sau reprezentantului entității) (Parte care se completează de autoritatea competentă) Acesta constituie un certificat în întelesul articolului 13 din
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
sunt autorizate să desfășoare acest tip de activitate de transport fără nici un fel de discriminare bazată pe naționaliate sau pe locul de reședință, cu condiția ca acestea: - să fie autorizate în statul de reședință să întreprindă activități de transport cu autocarul sau autobuzul în condițiile de acces la piață stabilite în legislația națională; - să îndeplinească cerințele de siguranță rutieră, în ceea ce privește standardele pentru conducători auto și vehicule. 3. Operațiunile de transport în cont propriu menționate la punctul 1 sunt scutite de autorizare
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
la un barem de 85 lei/zi/persoană, apă, ceai și/sau cafea la un barem de 6,5 lei/zi/persoană, cazare în unități hoteliere sau pensiuni turistice în regim de 3 stele, precum și transport (auto cu microbuz sau autocar, feroviar, naval și aerian) pentru participanții la acțiunile, programele și proiectele realizate la inițiativa departamentului sau în parteneriat și pentru participanții la programele și proiectele finanțate de departament, potrivit Legii nr. 350/2005 , cu modificările și completările ulterioare; - tratații, reprezentare
HOTĂRÂRE nr. 52 din 29 ianuarie 2014 pentru aprobarea modului de repartizare şi de utilizare a sumelor prevăzute la lit. a) şi b) din anexa nr. 3/13/02a la bugetul Secretariatului General al Guvernului, aprobat prin Legea bugetului de stat pe anul 2014 nr. 356/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258710_a_260039]
-
mediului, serviciile, logistica Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă: - tipologia accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: - informații generale, implicații pentru conducătorii auto, măsurile de prevenire, lista verificărilor ce trebuie efectuate de conducătorul auto, legislația cu privire la responsabilitatea conducătorului auto
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
regulile care îl guvernează: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă: tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
regulile care îl guvernează: 2.2. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de mărfuri: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă, tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
mediului, serviciile, logistica Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă: - tipologia accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: - informații generale, implicații pentru conducătorii auto, măsurile de prevenire, lista verificărilor ce trebuie efectuate de conducătorul auto, legislația cu privire la responsabilitatea conducătorului auto
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
regulile care îl guvernează: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă: tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
regulile care îl guvernează: 2.2. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de mărfuri: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind riscurile rutiere și accidentele de muncă, tipologia │ │ │ │accidentelor de muncă din sectorul transporturilor, statisticile accidentelor de circulație, implicarea │ │ │ │camioanelor grele/autocarelor, consecințele umane, materiale și financiare. 3.2. Obiectiv: capacitatea de a preveni criminalitatea și traficul de imigranți ilegali: 3.3. Obiectiv: capacitatea de a preveni riscurile fizice: principiile ergonomice: gesturile și pozițiile │ │ │ │care implică riscuri, condiția fizică, exercițiile de manipulare
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
adapteze activitățile la vârsta, stadiul de dezvoltare, nevoile și ritmul elevilor participanți. Articolul 8 Pe durata participării la tabere/excursii/expediții/alte activități, elevii/preșcolarii au următoarele obligații: a) să respecte condițiile de siguranță pe parcursul deplasărilor în grup cu trenul/autocarul/avionul; ... b) să nu recurgă la acte de violență pe parcursul deplasării spre/dinspre tabără/excursie/expediție; ... c) să nu pericliteze siguranța și securitatea participanților pe parcursul deplasării spre/dinspre tabără/excursie/expediție; ... d) să se comporte civilizat și să nu distrugă
REGULAMENT-CADRU din 3 februarie 2014 (*actualizat*) de organizare şi desfăşurare a taberelor, excursiilor, expediţiilor şi a altor activităţi de timp liber. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258800_a_260129]
-
comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, precum și a sancțiunilor și măsurilor aplicabile în cazul constatării acestor încălcări Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 69/2012 privind
HOTĂRÂRE nr. 76 din 5 februarie 2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 69/2012 privind stabilirea încălcărilor prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, precum şi a sancţiunilor şi măsurilor aplicabile în cazul constatării acestor încălcări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258966_a_260295]
-
comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, precum și a sancțiunilor și măsurilor aplicabile în cazul constatării acestor încălcări, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I
HOTĂRÂRE nr. 76 din 5 februarie 2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 69/2012 privind stabilirea încălcărilor prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, precum şi a sancţiunilor şi măsurilor aplicabile în cazul constatării acestor încălcări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258966_a_260295]
-
comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere și ale normelor de aplicare a acesteia, precum și a sancțiunilor contravenționale și a altor măsuri aferente aplicabile în cazul
HOTĂRÂRE nr. 76 din 5 februarie 2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 69/2012 privind stabilirea încălcărilor prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, precum şi a sancţiunilor şi măsurilor aplicabile în cazul constatării acestor încălcări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258966_a_260295]
-
comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 , ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere și ale normelor de aplicare a acesteia, precum și sancțiunile contravenționale și alte măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor." 3
HOTĂRÂRE nr. 76 din 5 februarie 2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 69/2012 privind stabilirea încălcărilor prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, precum şi a sancţiunilor şi măsurilor aplicabile în cazul constatării acestor încălcări. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258966_a_260295]
-
face prin ordin comun al viceprim-ministrului, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, și al ministrului educației naționale. ... (6) Începând cu anul 2014, în vederea transportării elevilor din învățământul preuniversitar de stat, în limita bugetului aprobat, pot fi achiziționate și autobuze și autocare școlare. ... --------------- Alin. (6) al art. 12^2 a fost introdus de art. unic din LEGEA nr. 343 din 18 decembrie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 811 din 20 decembrie 2013, care modifică art. unic din ORDONANȚA nr. 12 din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 115 din 21 decembrie 2011 (*actualizată*) privind stabilirea cadrului instituţional şi autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanţelor Publice, de a scoate la licitaţie certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259268_a_260597]
-
comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 și ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere și ale normelor de aplicare a acesteia, precum și a sancțiunilor contravenționale și a altor măsuri aferente aplicabile în cazul
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 , ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere și ale normelor de aplicare a acesteia, precum și sancțiunile contravenționale și alte măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor. ------------ Art.
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
nerestituirea, conform reglementărilor în vigoare, de către operatorul de transport rutier a foilor de parcurs completate autorității emitente; 7. efectuarea transportului rutier internațional contra cost de persoane prin servicii ocazionale fără respectarea prevederilor Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocarul și autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de România la Bruxelles la 2 octombrie 2000, ratificat prin Legea nr. 439/2002 ; 8. efectuarea transportului rutier internațional de mărfuri perisabile fără respectarea prevederilor Acordului cu privire la transporturile internaționale de produse perisabile și cu privire la mijloacele
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
a art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.007 din 2 septembrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 633 din 24 septembrie 2009. - vehicul destinat exclusiv transportului de persoane - autoturism, microbuz, autobuz, autocar. - riveran - orice persoană fizică ori juridică ce are domiciliul/reședința/sediul social sau punctul de lucru declarat la registrul comerțului pe unul dintre sectoarele restricționate prevăzute în anexa nr. 1 sau în localitățile pentru care singura cale de acces la
HOTĂRÂRE nr. 1.777 din 21 octombrie 2004 (*actualizată*) privind introducerea restricţiei de circulaţie pe unele sectoare de autostrăzi şi de drumuri naţionale europene (E) pentru vehiculele rutiere, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, în zilele de vineri, sâmbătă, duminică şi de sărbătoare legală**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258889_a_260218]
-
Guvernului nr. 27/2011 , cu modificările și completările ulterioare, prevăzută de Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European ��i al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 . ... (4) În scopul restituirii de accize operatorii economici licențiați în alt stat membru al Uniunii Europene pot să își desemneze un reprezentant în baza unei cereri depuse la Administratorul
HOTĂRÂRE nr. 537 din 26 iunie 2014 (*actualizată*) privind condiţiile, procedura şi termenele de restituire ca ajutor de stat a sumelor reprezentând diferenţa dintre nivelul standard al accizelor şi nivelul accizelor diferenţiat pentru motorina utilizată drept combustibil pentru motor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263165_a_264494]
-
încheiate între România și state terțe Uniunii Europene, precum și în condițiile Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 , dreptul de utilizare cu plată sau gratuit a infrastructurilor de transport pentru utilizatorii străini, potrivit legii; 6. emite norme obligatorii de licențiere și autorizare a operatorilor economici care efectuează
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263810_a_265139]
-
pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri și ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 , denumite în continuare Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , respectiv Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 . ... (3) Transportul rutier și activitățile conexe acestuia
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263382_a_264711]
-
puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput și construit pentru transportul de persoane pe scaune și în picioare, care are mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; 4. autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distante mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263382_a_264711]
-
de eliberare, precum și condițiile pe care trebuie să le îndeplinească operatorii de transport în vederea obținerii documentului de transport vor fi stabilite prin norme de autoritatea competentă. ... Articolul 45 (1) Transportul rutier internațional de persoane prin servicii ocazionale contra cost cu autocarul și autobuzul între România și un alt stat membru al Uniunii Europene se efectuează în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 . ... (2) Transportul rutier internațional de persoane prin servicii ocazionale între România și un stat din afara Uniunii Europene se efectuează
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263382_a_264711]