3,543 matches
-
nu este cunoscut. cstat c '-' "CSTAT" statid [statreason] Indicator care confirmă noul status de coordonare a unui zbor și mențiune facultativă a cauzei schimbării intervenite. ctod b '-' "CTOD" date Dată calculată de decolare ctot b '-' "CTOT" timehhmm Oră calculată de decolare (CTOT): oră de referință a unui slot ATFM dat b '-' "DAT" datalink Indicare a mijloacelor de legătură de date de la bord days b '-' "DAYS" numdays Zile de aplicare a unui plan de zbor repetitiv (1234567, în care 1 corespunde zilei
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
identificare a unui punct, nivel de zbor estimat (expresie numerică a FL) și dată-oră estimate pentru survolul punctului; eventual, nivel de zbor complementar (expresie numerică a FL urmată de indicatorul A sau B). etod b '-' "ETOD" date Dată estimată de decolare etot b '-' "ETOT" timehhmm Oră estimată de decolare extaddr c '-' "EXTADDR" num | {fac} | (num {fac}) Adrese furnizate în plus față de adresele selecționate automat. Câmpul poate să conțină numărul de adrese sau adresele propriu-zise sau aceste două informații. filrte b '-' "FILRTE
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
expresie numerică a FL) și dată-oră estimate pentru survolul punctului; eventual, nivel de zbor complementar (expresie numerică a FL urmată de indicatorul A sau B). etod b '-' "ETOD" date Dată estimată de decolare etot b '-' "ETOT" timehhmm Oră estimată de decolare extaddr c '-' "EXTADDR" num | {fac} | (num {fac}) Adrese furnizate în plus față de adresele selecționate automat. Câmpul poate să conțină numărul de adrese sau adresele propriu-zise sau aceste două informații. filrte b '-' "FILRTE" {LIM CHAR} Descriere a rutei exact ca cea depusă
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Numărul Mach cu două zecimale și, facultativ, punctul în care trebuie să intervină schimbarea. mesvalperiod b '-' "MESVALPERIOD" fulldatetime fulldatetime Perioadă de validitate a unui mesaj, orele menționate incluse. minlineup b '-' "MINLINEUP" timehhmm Timp minim necesar pentru ca un zbor "gata pentru decolare" să treacă de la poziția sa de așteptare la decolare. modifnb b '-' "MODIFNB" 1{DIGIT}3 Număr de rectificări necesare pentru a corecta un mesaj inițial. msgref c '-' "MSGREF" sender recvr seqnum Date de referință pentru mesajele asociate, transmise anterior msgsum
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
care trebuie să intervină schimbarea. mesvalperiod b '-' "MESVALPERIOD" fulldatetime fulldatetime Perioadă de validitate a unui mesaj, orele menționate incluse. minlineup b '-' "MINLINEUP" timehhmm Timp minim necesar pentru ca un zbor "gata pentru decolare" să treacă de la poziția sa de așteptare la decolare. modifnb b '-' "MODIFNB" 1{DIGIT}3 Număr de rectificări necesare pentru a corecta un mesaj inițial. msgref c '-' "MSGREF" sender recvr seqnum Date de referință pentru mesajele asociate, transmise anterior msgsum c '-' "BEGIN" "MSGSUM" [arcid] [adep] [ades] [eobt] [eobd] [orgn
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Număr de aeronave, dacă este mai mare decât 1 nbrfpd b '-' "NBRFDP" 1{DIGIT}3 Număr de date ale planului de zbor corespunzând unei interogări: obligatoriu o valoare între 0 și 999 newctot b '-' "NEWCTOT" timehhmm Noua oră calculată de decolare, așa cum este actualizată prin TACT newendtime b '-' "NEWENDTIME"day ! timehhmm Noua oră la care o perioadă ia sfârșit neweobd b '-' "NEWEOBD" date Noua dată estimată de pornire de pe suprafața de staționare neweobt b '-' "NEWEOBT" timehhmm Noua oră estimată de pornire
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
la care o perioadă ia sfârșit neweobd b '-' "NEWEOBD" date Noua dată estimată de pornire de pe suprafața de staționare neweobt b '-' "NEWEOBT" timehhmm Noua oră estimată de pornire de pe suprafața de staționare newptot b '-' "NEWPTOT" timehhmm Noua oră provizorie de decolare newrte b '-' "NEWRTE" {LIM CHAR} Noua rută între aceleași aerodromuri, de plecare și de sosire, ca și cele din mesajul inițial newstarttime b '-' "NEWSTARTTIME" day ! timehhmm Noua oră de început a perioadei oldmsg b '-' "OLDMSG" {CHARACTER} Mesaj inițial complet așa cum a
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
și cod SSR utilizate de către zbor imediat înaintea modului și codului SSR specificate în câmpul "-SSRCODE" propfl c '-' "PROPFL" tfl [sfl] Nivel de zbor propus pentru transferul zborului, de către unitatea care acceptă controlul ptot b '-' "PTOT" timehhmm Oră provizorie de decolare: oră de referință provizorie pentru un slot ATFM qrorgn b '-' "QRORGN" originatorid Identificator al celui care inițiază interogarea ralt b '-' "RALT" 1{LIM CHAR}40 Nume al aerodromului sau ale aerodromurilor de rezervă pe rută rate b '-' "RATE" ((("C" | " D")! 2
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
pentru codul CFMU, altul pentru codul IATA. regloc b '-' "REGLOC" 1{LIM CHAR}15 Localizare de referință a unei reglementări ATFM regul b '-' "REGUL" regulid Identificare a unei măsuri de reglementare, aplicabilă unui zbor rejctot b '-' "REJCTOT" timehhmm Oră calculată de decolare respinsă: răspuns negativ la o propunere de ameliorare a slotului release b '-' "RELEASE" 1{ALPHA}1 Indicație cu privire la transferul zborului, dată de către controlorul care transferă către controlorul care recepționează: C = autorizat să urce D = autorizat să coboare T = autorizat să
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
18, "STS", a planului de zbor OACI). Mențiuni posibile: "PROTECTED" pentru a indica o preluare delicată, coduri oficiale (EMER, HOSP etc.) sau text liber. taxitime b '-' "TAXITIME" timehhmm Diferență între ora de pornire de pe suprafața de staționare și ora de decolare; poate fi vorba despre orele reale sau estimate, în funcție de context. tfcvol b '-' "TFCVOL" 1{ALPHANUM}15 Identificare a unui volum de trafic tfv c '-' "TFV" tfvid refloc flowlst flblock Descriere a unui volum de trafic title b '-' "TITLE" titleid Titlu
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
E.2.3 PAC Activare preliminară E.3 RAP Trimitere la o propunere de activare E.3 RCHG Modificare a datelor planului de zbor repetitiv E.1 RCNL Anulare a datelor planului de zbor repetitiv E.1 RDY Gata pentru decolare E.2.2 REJ Respingere E.1 REV Revizuire E.3 RJC Respingere a coordonării E.5 RJT Respingere a rerutării E.2.2 ROF Cerere de informații privind frecvențele E.3 RRP Propunere de rerutare E.2.2 RRV
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
unei plecări FRANȚA CNLREG Anulare a unei reglementări ATFM CFMU CONFEND Mesaj terminal al unei modificări de configurație operațională FRANȚA CONFIDM Mesaj de configurație operațională (ODS) FRANȚA CONFIDMCT Mesaj de configurație operațională (Sistem de control terminal) FRANȚA DEC Mesaj de decolare FRANȚA DOUBM Duplicare a Mesajului plan de zbor FRANȚA DRT Mesaj de modificare a destinației FRANȚA EATARR Actualizare a Mesajului oră estimată de sosire FRANȚA ENDPROC Final de preocesare (ODS) FRANȚA ENDPROCCT Final de procesare (Sistem de control terminal) FRANȚA
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
qful c '-' "QFUL" qfuid QFU valabil pentru o pistă dată a unui aerodrom qfulist qfulist c '-' "BEGIN" "QFULIST" 1{qful}8 '-' "END" "QFULIST" Listă a QFU valabile pentru un aerodrom acnf rcnf b '-' "RCNF" 1{ALPHA}5 Direcție generală de decolare și de aterizare pentru un aerodrom (est, vest etc.) acnf ref c '-' "REF" (refid | reflid) Caracteristici ale unui punct de referință pentru o tranzacție ptc refid b '-' "REFID" 'REF'!2{DIGIT}2 Identificare a unui punct de referință posibil pentru
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
pentru un zbor sau o combinație de zboruri, se raportează numai transportatorul aerian care operează efectiv zborul respectiv. II. DEFINIȚII ȘI VARIABILE DE INTERES PENTRU TABELUL A1 (ETAPA DE ZBOR) 10. Etapa de zbor (Tabelul A1) Exploatarea unei aeronave de la decolare până la următoarea aterizare. 11. Pasageri la bord (Tabelul A1) Toți pasagerii aflați la bordul aeronavei la aterizarea pe aeroportul declarant sau la decolarea de pe aeroportul declarant. Toți pasagerii plătitori sau neplătitori aflați la bordul unei aeronave în timpul unei etape de
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
INTERES PENTRU TABELUL A1 (ETAPA DE ZBOR) 10. Etapa de zbor (Tabelul A1) Exploatarea unei aeronave de la decolare până la următoarea aterizare. 11. Pasageri la bord (Tabelul A1) Toți pasagerii aflați la bordul aeronavei la aterizarea pe aeroportul declarant sau la decolarea de pe aeroportul declarant. Toți pasagerii plătitori sau neplătitori aflați la bordul unei aeronave în timpul unei etape de zbor(vezi-10-). Include pasagerii în tranzit direct(vezi-18-) (numărați la sosiri și la plecări). 12. Marfă și poștă la bord (Tabelul A1) Toată
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
unei etape de zbor(vezi-10-). Include pasagerii în tranzit direct(vezi-18-) (numărați la sosiri și la plecări). 12. Marfă și poștă la bord (Tabelul A1) Toată marfa și corespondența aflate la bordul aeronavei la aterizarea pe aeroportul declarant sau la decolarea de pe aeroportul declarant. Toată marfa și corespondența aflate la bordul aeronavei aeronave în timpul unei etape de zbor(vezi-10-). Include marfa și corespondența în tranzit direct (numărate la sosiri și la plecări). Include serviciile rapide și gențile diplomatice. Exclude bagajele pasagerilor
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
continuă la Frankfurt înainte de a se întoarce la Barcelona. Atunci când în aceste împrejurări pasagerii pentru o destinație intermediară își continuă călătoria cu aceeași aeronavă, aceștia trebuie numărați ca pasageri în tranzit direct. 19. Totalul mișcărilor aeronavelor comerciale (Tabelul C1) Toate decolările și aterizările pentru zborurile efectuate în schimbul unei remunerații sau pe baza unui contract de închiriere. Include serviciile aeriene comerciale(-4-) și operațiunile de aviație generală comercială. 20. Totalul mișcărilor aeronavelor (Tabelul C1) Toate decolările și aterizările de aeronave. Include totalul
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
mișcărilor aeronavelor comerciale (Tabelul C1) Toate decolările și aterizările pentru zborurile efectuate în schimbul unei remunerații sau pe baza unui contract de închiriere. Include serviciile aeriene comerciale(-4-) și operațiunile de aviație generală comercială. 20. Totalul mișcărilor aeronavelor (Tabelul C1) Toate decolările și aterizările de aeronave. Include totalul mișcărilor aeronavelor comerciale(-19-) și operațiunile de aviație generală necomercială. Exclude zborurile de stat(-2-). Exclude simulările de aterizare, survolările și apropierile ratate." 1 JO L 66, 11.3.2003, p.1. 2 JO
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
următoarele: 1. un avion foarte ușor sau un giravion, un planor sau un motoplanor, un balon, un dirijabil cu aer cald; sau 2. un avion mic care prezintă următoarele elemente: (i) Monomotor cu cilindri, aspirație naturală, cu puterea maximă de decolare (MTOP) de 250 de cai putere; (ii) Configurație convențională; (iii) Materiale și structură convenționale; (iv) Zboruri VFR, în afara condițiilor de îngheț; (v) Maximum 4 locuri inclusiv pilotul și masa maximă la decolare de 1 361 kg; (vi) Cabină nepresurizată; (vii
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
cu cilindri, aspirație naturală, cu puterea maximă de decolare (MTOP) de 250 de cai putere; (ii) Configurație convențională; (iii) Materiale și structură convenționale; (iv) Zboruri VFR, în afara condițiilor de îngheț; (v) Maximum 4 locuri inclusiv pilotul și masa maximă la decolare de 1 361 kg; (vi) Cabină nepresurizată; (vii) Comenzi neasistate; (viii) Zboruri acrobatice de bază limitate la +6/-3g; sau 3. un motor cu piston; sau 4. un motor sau o elice omologată în conformitate cu codul de navigabilitate aplicabil pentru motoplanoare
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
1. Pentru a determina conformitatea cu condițiile aplicabile ale omologării de tip și cu cerințele privind protecția mediului și 2. Pentru certificarea aeronavei în temeiul prezentei secțiuni, cu excepția planoarelor și a motoplanoarelor și cu excepția avioanelor cu o masă maximă la decolare (MTOM) de cel mult 2 722 kg, pentru a stabili dacă există asigurarea că aeronava, reperele și dispozitivele acesteia sunt fiabile și funcționează corespunzător. (c) (Rezervat) (d) (Rezervat) (e) (Rezervat) (f) Probele în zbor prevăzute la punctul (b)(2) includ
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
statul de înmatriculare 1. Statul de înmatriculare 2. Număr document: CERTIFICAT DE ZGOMOT 3. Naționalitate și mărci de înmatriculare 4. Producătorul și denumirea aeronavei de către producător 5. Numărul de serie al aeronavei ....................................... 6. Motor 7. Elice (*) .......................................... ................................................ 8. Masa maximă la decolare (kg) 9. Masa maximă la aterizare (kg) (*) 10. Standard de zgomot ....................................... ................................... ................................... 11. Modificări suplimentare incluse în scopul conformității cu standardele de certificare de zgomotă aplicabile ............................................................................................................... 12. Nivel de zgomot lateral/ la putere maximă (*) 13. Nivel de zgomot la apropiere (*) 14
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
kg) (*) 10. Standard de zgomot ....................................... ................................... ................................... 11. Modificări suplimentare incluse în scopul conformității cu standardele de certificare de zgomotă aplicabile ............................................................................................................... 12. Nivel de zgomot lateral/ la putere maximă (*) 13. Nivel de zgomot la apropiere (*) 14. Nivel de zgomot de survolare la decolare (*) 15. Nivel de zgomot la survolare (*) 16. Nivel de zgomot la decolare (*) ......... ......... ......... ......... ......... ......... Observații 17. Prezentul certificat de zgomot este eliberat în temeiul anexei 16, volumul I din Convenția privind aviația civilă internațională din 7 decembrie 1944 și al Regulamentului (CE
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
cu standardele de certificare de zgomotă aplicabile ............................................................................................................... 12. Nivel de zgomot lateral/ la putere maximă (*) 13. Nivel de zgomot la apropiere (*) 14. Nivel de zgomot de survolare la decolare (*) 15. Nivel de zgomot la survolare (*) 16. Nivel de zgomot la decolare (*) ......... ......... ......... ......... ......... ......... Observații 17. Prezentul certificat de zgomot este eliberat în temeiul anexei 16, volumul I din Convenția privind aviația civilă internațională din 7 decembrie 1944 și al Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 articolul 6 pentru aeronava menționată mai sus, care este
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
personalului controlului de frontieră, dar numai cu condiția unor garanții ferme că un număr corespunzător de funcționari poate fi oricând convocat în timp util atunci când este necesar. Managerul aeroportului trebuie să informeze riguros autoritățile controlului de frontieră în legătură cu aterizarea și decolarea zborurilor internaționale. Folosirea unor forțe suplimentare ale poliției este autorizată în limitele legii țării în cauză. - în general, aerodromurile nu sunt obligate să ia măsuri care să asigure separarea fizică a fluxurilor de pasageri de pe cursele internaționale și de pe cele
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]