3,684 matches
-
cu puntea pereților etanși și care are cel mai de jos punct al său la 1,4 metri plus 2,5% din lungimea navei deasupra apei când nava părăsește portul, toate hublourile laterale din acel spațiu dintre punți se închid etanș și se blochează înainte ca nava să părăsească portul și nu se deschid înainte de a ajunge în următorul port. La aplicarea acestui punct se poate acorda, dacă este cazul, o derogare corespunzătoare pentru apa potabilă. .2.5 Hublourile laterale și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prevederilor pct. .5., fiecare punct de deversare separată condusă prin bordajul metalic al cocii din spații aflate sub linia de afundare trebuie prevăzut fie cu un ventil automat de reținere prevăzut cu un mijloc direct de închidere de pe puntea pereților etanși sau cu două ventile automate de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și trebuie prevăzute mijloace care să indice dacă ventilul este deschis sau închis. .4.2 Cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare se aplică evacuărilor conduse prin bordajul metalic al cocii din spații
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să fie din oțel sau un material echivalent autorizat de administrația statului de pavilion. .7 Parapetele și sabordurile de încărcare/descărcare situate sub linia de afundare trebuie să fie suficient de solide. Ele trebuie să fie bine închise și asigurate etanș înainte ca nava să părăsească portul și se țin închise în timpul navigării. .8 Respectivele saborduri nu trebuie în nici un caz să aibă cel mai jos punct sub cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. 16 Integritatea etanșă a
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
asigurate etanș înainte ca nava să părăsească portul și se țin închise în timpul navigării. .8 Respectivele saborduri nu trebuie în nici un caz să aibă cel mai jos punct sub cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. 16 Integritatea etanșă a navelor de pasageri deasupra liniei de afundare (R 20) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Trebuie să se ia toate măsurile rezonabile și posibile din punct de vedere practic pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
20) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Trebuie să se ia toate măsurile rezonabile și posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Respectivele măsuri pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Trebuie să se ia toate măsurile rezonabile și posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Respectivele măsuri pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1 Trebuie să se ia toate măsurile rezonabile și posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Respectivele măsuri pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Respectivele măsuri pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Respectivele măsuri pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. .2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. .2 Puntea pereților etanși sau o punte de deasupra ei trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ei trebuie să aibă un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. .2 Puntea pereților etanși sau o punte de deasupra ei trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. .2 Puntea pereților etanși sau o punte de deasupra ei trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă și prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
limita curgerea apei de-a lungul punții când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. .2 Puntea pereților etanși sau o punte de deasupra ei trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă și prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă la intemperii. Trebuie să se monteze saborduri de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. .2 Puntea pereților etanși sau o punte de deasupra ei trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă și prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă la intemperii. Trebuie să se monteze saborduri de furtună, balustrade și orificii de scurgere a apei pentru eliberarea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
construcție eficiente și o rezistență suficientă legată de spațiile în care sunt montate și de pozițiile lor față de cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. .5 La toate hublourile laterale de la spațiile de sub prima punte deasupra punții pereților etanși trebuie să se prevadă obturatoare interioare eficiente, dispuse astfel încât să poată fi închise și asigurate etanș cu ușurință și în mod eficient. 17 Închiderea ușilor de încărcare a mărfii (R 20-1) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
lor față de cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. .5 La toate hublourile laterale de la spațiile de sub prima punte deasupra punții pereților etanși trebuie să se prevadă obturatoare interioare eficiente, dispuse astfel încât să poată fi închise și asigurate etanș cu ușurință și în mod eficient. 17 Închiderea ușilor de încărcare a mărfii (R 20-1) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Ușile următoare, amplasate deasupra liniei de afundare, trebuie închise și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
închise până când nava ajunge în dana următoare: .1 ușile de încărcare a mărfii din cocă sau din limitele suprastructurilor închise; .2 vizoarele de la prova montate în pozițiile indicate la pct. .1.1; .3 ușile de încărcare a mărfii din peretele etanș de coliziune; .4 rampele etanșe la intemperii formând o închidere alternativă celor definite la pct. .1.1-.1.3 inclusiv. Cu condiția ca în cazul în care nu se poate deschide și închide o ușă atunci când nava este în dană
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dana următoare: .1 ușile de încărcare a mărfii din cocă sau din limitele suprastructurilor închise; .2 vizoarele de la prova montate în pozițiile indicate la pct. .1.1; .3 ușile de încărcare a mărfii din peretele etanș de coliziune; .4 rampele etanșe la intemperii formând o închidere alternativă celor definite la pct. .1.1-.1.3 inclusiv. Cu condiția ca în cazul în care nu se poate deschide și închide o ușă atunci când nava este în dană, respectiva ușă să poată fi
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
plecarea navei într-o călătorie, înregistrarea în jurnalul de bord, conform normei 22, a orei la care s-au închis ultima dată ușile menționate la pct. 1 și ora oricărei deschideri a unor anumite uși în conformitate cu pct. .2. 17-1 Integritatea etanșă de la puntea ro-ro (puntea pereților etanși) la spațiile de dedesubt (R 20-2) NAVE NOI DE PASAGERI RO-RO DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.1 Sub rezerva prevederilor de la pct. .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în jurnalul de bord, conform normei 22, a orei la care s-au închis ultima dată ușile menționate la pct. 1 și ora oricărei deschideri a unor anumite uși în conformitate cu pct. .2. 17-1 Integritatea etanșă de la puntea ro-ro (puntea pereților etanși) la spațiile de dedesubt (R 20-2) NAVE NOI DE PASAGERI RO-RO DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.1 Sub rezerva prevederilor de la pct. .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub puntea pereților etanși trebuie să aibă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ro-ro (puntea pereților etanși) la spațiile de dedesubt (R 20-2) NAVE NOI DE PASAGERI RO-RO DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.1 Sub rezerva prevederilor de la pct. .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub puntea pereților etanși trebuie să aibă cel mai jos punct al său situat cu minimum 2,5 metri deasupra punții pereților etanși; .1.2 Dacă rampele de vehicule sunt instalate pentru a asigura accesul la spațiile de sub puntea pereților etanși, deschiderile lor trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ȘI D: .1.1 Sub rezerva prevederilor de la pct. .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub puntea pereților etanși trebuie să aibă cel mai jos punct al său situat cu minimum 2,5 metri deasupra punții pereților etanși; .1.2 Dacă rampele de vehicule sunt instalate pentru a asigura accesul la spațiile de sub puntea pereților etanși, deschiderile lor trebuie să fie închise etanș pentru a împiedica pătrunderea apei mai jos și prevăzute cu alarmă și indicatori pe pasarela
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]