5,989 matches
-
trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului stabilite în livretul de mers, se înscriu în rubrica "după livret" în subrubrica "automat", respectiv în subrubrica "de mână". ... (4) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului rezultate din arătarea trenului, se înscriu în rubrica "de fapt" în subrubrica "automat", respectiv în subrubrica "de mână". ... (5) Pentru fiecare din operațiunile de la alin. (2), se completează în foaia de parcurs a locomotivei respective câte un
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
neagră, iar linia închisă, printr-o linie continuă, roșie. Anexa 9 la Regulamentul nr. 005 CNCF "CFR" S.A. Unitatea ..................... Unicat (pt. conducătorul manevrei) Seria ........ Nr. ............... PLAN DE MANEVRĂ TREN ........../ DATA ................ - Tonajul maxim cu care se execută manevra = ....... tone - Procent de frânare la menținere pe loc = ......... %; - Procent de frânare la manevră = .................. %; - Tendința de fugire a vagoanelor = ...............; - Vagoanele aflate pe liniile pe care se manevrează sunt asigurate după cum urmează: a) cu frâne de mână strânse: - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
continuă, roșie. Anexa 9 la Regulamentul nr. 005 CNCF "CFR" S.A. Unitatea ..................... Unicat (pt. conducătorul manevrei) Seria ........ Nr. ............... PLAN DE MANEVRĂ TREN ........../ DATA ................ - Tonajul maxim cu care se execută manevra = ....... tone - Procent de frânare la menținere pe loc = ......... %; - Procent de frânare la manevră = .................. %; - Tendința de fugire a vagoanelor = ...............; - Vagoanele aflate pe liniile pe care se manevrează sunt asigurate după cum urmează: a) cu frâne de mână strânse: - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la vag ..........., - la linia ........ la vag ........., la vag ........, la
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de mână și saboți de mână; - Respectați NSPM la manevră! Atenție la locurile periculoase: ........... .......................................................................... Întocmit IDM, CNCF "CFR" S.A. Unitatea ..................... Copie (la carnet) Seria ........ Nr. ............... PLAN DE MANEVRĂ TREN ......../ DATA .............. - Tonajul maxim cu care se execută manevra = ....... tone - Procent de frânare la menținere pe loc = ......... %; - Procent de frânare la manevră = .................. %; - Tendința de fugire a vagoanelor = ...............; - Vagoanele aflate pe liniile pe care se manevrează sunt asigurate după cum urmează: a) cu frâne de mână strânse: - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
NSPM la manevră! Atenție la locurile periculoase: ........... .......................................................................... Întocmit IDM, CNCF "CFR" S.A. Unitatea ..................... Copie (la carnet) Seria ........ Nr. ............... PLAN DE MANEVRĂ TREN ......../ DATA .............. - Tonajul maxim cu care se execută manevra = ....... tone - Procent de frânare la menținere pe loc = ......... %; - Procent de frânare la manevră = .................. %; - Tendința de fugire a vagoanelor = ...............; - Vagoanele aflate pe liniile pe care se manevrează sunt asigurate după cum urmează: a) cu frâne de mână strânse: - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la vag ............, - la linia ........ la vag ........., la vag ......., la
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
utilizează curenți purtători pe purtători linia electrică [CEI 60050-448-15-05] - Protecție cu fibre optice - Protecție cu canal de transmisie, ce utilizează fibre optice [CEI-600-448-15-07] - Protecție cu fir pilot - Protecție cu canal de transmisie, ce utilizează conductoare metalice [CEI 60050-448-15-04] - Protecție cu frânare - Protecție a cărei caracteristică este modificată prin intermediul unei frânări electrice [CEI 60050-447-01-37] - Protecție cu microunde - Protecție cu canal de transmisie, ce utilizează microunde radio [CEI 60050-448-15-06] - Protecție cu selecti- - Sistem de protecție a cărui funcționare și selectivitate depind numai vitate
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
Protecție cu fibre optice - Protecție cu canal de transmisie, ce utilizează fibre optice [CEI-600-448-15-07] - Protecție cu fir pilot - Protecție cu canal de transmisie, ce utilizează conductoare metalice [CEI 60050-448-15-04] - Protecție cu frânare - Protecție a cărei caracteristică este modificată prin intermediul unei frânări electrice [CEI 60050-447-01-37] - Protecție cu microunde - Protecție cu canal de transmisie, ce utilizează microunde radio [CEI 60050-448-15-06] - Protecție cu selecti- - Sistem de protecție a cărui funcționare și selectivitate depind numai vitate absolută de compararea mărimilor electrice de la extremitățile elementului protejat
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
admite ca această protecție să comande doar semnalizarea preventivă în rețelele cu neutrul izolat sau compensat în cazurile indicate la art. 71. ... Articolul 156 (1) Pentru protecția selectivă și rapidă a barelor (art. 149) se vor prevedea relee numerice cu frânare, care să fie insensibile la scurtcircuite exterioare zonei barelor și la fenomenul de saturație a transformatoarelor de curent. În cazul protecțiilor care folosesc, pentru selectivitate, contacte auxiliare ale separatoarelor de bare, se vor prevedea protecții diferențiale prevăzute cu zonă de
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de control al stabilității (ESP), indicatoare de selectare a treptei de viteză (GSI), sisteme de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS), sisteme de avertizare la trecerea involuntară peste liniile de separare a benzilor de circulație (LDW) și sisteme avansate de frânare de urgență (AEBS)." 40. La secțiunea 2 anexa nr. 2, după tabelul 8 se introduce un nou tabel, tabelul 8^1, cu următorul cuprins: "Tabelul 8^1 - Omologarea CE de tip a vehiculelor speciale: remorci pentru transportul unor încărcături excepționale
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
de reglementare de │ │admisibilă a remorcii în cazurile următoare: │ modificare aplicabile: ............... kg │ 1.1. procedura de încercare: Tipul I 18.2. Semiremorcă: ..................... kg │ sau ESC*1) 18.3. Remorcă cu axă centrală: NO(x): .......... │ │18.4. Remorcă fără sistem de frânare: .. kg │ HC + NO(x): ...... Particule: Masa maximă tehnic admisibilă pe │ Opacitatea (ELR): .............. (m^-1) │ │punctul de cuplare: .................... kg │ 1.2. procedura de încercare: NO(x): ............... │ THC + NO(x):.... Particule (masa): Principiul de funcționare: NO(x): ..... NMHC: .... THC: ....│ │23.1. Vehicul
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
conduce pentru o perioadă de 90 de zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: a) conducerea sub influența băuturilor alcoolice, dacă fapta nu constituie, potrivit legii, infracțiune; ... b) conducerea vehiculului cu defecțiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcție, constatate de poliția rutieră împreună cu specialiștii Registrului Auto Român; ... c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferată când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau când semnalele cu lumini roșii
DECIZIE nr. 282 din 23 mai 2013 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 100 alin. (3), art. 101 alin. (3) şi art. 102 alin. (3) teza a doua din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253824_a_255153]
-
ORDIN nr. 1.051 din 20 august 2013 pentru modificarea Regulamentului de remorcare și frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.815/2005 Articolul I Poziția 5 din anexa nr. 5 "Datele caracteristice ale ramelor electrice și automotoarelor în exploatare pe infrastructura feroviară" la Regulamentul de remorcare și frânare
ORDIN nr. 1.051 din 20 august 2013 pentru modificarea Regulamentului de remorcare şi frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.815/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254414_a_255743]
-
frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.815/2005 Articolul I Poziția 5 din anexa nr. 5 "Datele caracteristice ale ramelor electrice și automotoarelor în exploatare pe infrastructura feroviară" la Regulamentul de remorcare și frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor construcțiilor și turismului nr. 1.815/2005 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.043 și 1.043 bis din 24 noiembrie 2005, cu modificările și completările ulterioare, se modifică
ORDIN nr. 1.051 din 20 august 2013 pentru modificarea Regulamentului de remorcare şi frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.815/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254414_a_255743]
-
beneficiarului această posibilitate, iar utilizarea acestor produse va fi condiționată de existența unui accept scris al beneficiarului în acest sens. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite care fac parte din sistemul de direcție sau din sistemul de frânare și nici caroseriile și șasiurile, rezultate din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. Operatorul economic este obligat să elibereze beneficiarului certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă și duratele de garanție aferente produselor utilizate, în conformitate cu legislația în vigoare." 18
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
care îndeplinesc cerințele minimale constructive, funcționale sau de calitate necesare și care respectă cerințele precizate la subpct. 5.5.4. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite care fac parte din sistemul de direcție sau din sistemul de frânare și nici caroseriile și șasiurile, rezultate din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. Operatorul economic este obligat să elibereze beneficiarului certificate de garanție pentru lucrările executate, iar garanția pentru produsele respective va fi asigurată de fabricantul produselor noi, de operatorul economic
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
3.2.1. cu reglare mecanică; A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică; A1.4. sistemul de direcție: A1.4.1. fără asistare; A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.4.3. cu asistare electrică; A1.5. sistemul de frânare: A1.5.1. sistem de frânare mecanic; A1.5.2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică; A1.4. sistemul de direcție: A1.4.1. fără asistare; A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.4.3. cu asistare electrică; A1.5. sistemul de frânare: A1.5.1. sistem de frânare mecanic; A1.5.2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
electronică; A1.4. sistemul de direcție: A1.4.1. fără asistare; A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.4.3. cu asistare electrică; A1.5. sistemul de frânare: A1.5.1. sistem de frânare mecanic; A1.5.2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.3. sistem de frânare pneumohidraulic și/sau
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.3. sistem de frânare pneumohidraulic și/sau pneumatic: A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.4. sistem de frânare electric. A1.6. sistemul electric: A1
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
control; A1.5.3. sistem de frânare pneumohidraulic și/sau pneumatic: A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.4. sistem de frânare electric. A1.6. sistemul electric: A1.6.1. sistem electric clasic; A1.6.2. sistem electric cu echipamente în rețea (CAN) cu și fără circuit de înaltă tensiune: A1.6.2.1. cu dispozitive optice clasice; A1.6.2.2
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B1.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B1.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B1.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B1.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B1.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B1.6. sistemul electric și componentele acestuia; B1.7. caroserie și componentele acesteia; B1.8. alte sisteme și componentele acestora. B2. ACTIVITĂȚI DE RECONDIȚIONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B2.1. motor și sistemele auxiliare
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B2.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B2.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B2.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B2.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B2.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B2.6. sistemul electric și componentele acestuia; B2.7. caroserie și componentele acesteia; B2.8. alte sisteme și componentele acestora. B3. ACTIVITĂȚI DE MONTĂRI, VERIFICĂRI ȘI/SAU ETALONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B4. MODIFICĂRI
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
3.3.2. suspensie pneumatică: A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.5.3. sistem de frânare pneumo-hidraulic și/sau pneumatic: A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.7.1.1. repararea caroseriei fără intervenții la structura de rezistență
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
3; - prescripțiile aplicabile tipului de vehicul cuprinse în Anexa V a Regulamentului nr. 13 al CEE-ONU. Tipul vehiculului conform ADR: EXII/EXIII/FL/OX/AT/MEMU (se barează mențiunile inutile.) Masa maximă a ansamblului de vehicule pentru care este îndeplinită frânarea de tip IIA conform anexei IV, paragraf 1.8 din Regulamentul nr. 13 al CEE-ONU: ......................kg. Data: .................. Locul: .................. Semnătura și ștampila ................................. DECLARAȚIE DE CONFORMITATE Referitoare la montajul foliilor pentru geamurile de securitate Subsemnatul (numele, prenumele și funcția) ................................. declar că vehiculul
ORDIN nr. 1.022 din 8 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.131/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
legitimația de serviciu. ... Capitolul VIII Dispoziții finale Articolul 48 (1) Cursul prevăzut la art. 11 din anexa 1 la prezentul Ordin constă în efectuarea unui număr de 7 ore de pregătire practică și cuprinde exersarea următoarelor: accelerare, decelerare, mersul înapoi, frânarea, distanța de frânare, schimbarea benzii de circulație, frânare/manevră de urgență, balansul remorcii, decuplarea și recuplarea unei remorci la autovehiculul său, parcarea. ... (2) Prevedererile prezentului ordin referitoare la înscrierea și efectuarea pregătirii pentru obținerea permisului de conducere sunt aplicabile și
METODOLOGIE din 25 aprilie 2013 de organizare şi desfăşurare a cursurilor de pregătire teoretică şi practică a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere (Anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251895_a_253224]