5,016 matches
-
vedere: ... a) zona geografică în care sunt situate serviciile de probațiune care urmează să fie inspectate; ... b) dimensiunea serviciilor de probațiune, în funcție de numărul consilierilor de probațiune aflați în activitate; ... c) periodicitatea realizării inspecției, astfel încât fiecare serviciu de probațiune să fie inspectat, cel puțin o dată la 4 ani, printr-o inspecție generală; ... d) rezultatele obținute în activitate de serviciile de probațiune, reflectate în datele statistice, în rapoartele lunare de activitate, în rapoartele inspecțiilor anterioare, precum și în orice alte documente relevante; ... e) dificultățile
METODOLOGIE din 6 ianuarie 2011 de inspecţie a activit��ţii serviciilor de probaţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229196_a_230525]
-
obiectivelor din planul anual de acțiune; ... f) alte documente relevante puse la dispoziție de către coordonatorul zonal al serviciului de probațiune. ... (4) Inspectorul coordonator realizează o întâlnire cu echipa de inspecție și cu coordonatorul zonal al serviciului care urmează a fi inspectat pentru a analiza documentele menționate la alin. (3) și pentru a stabili agenda inspecției, rolul fiecărui inspector, criteriile și subcriteriile de evaluare, precum și modalitatea de eșantionare a documentelor ce vor fi verificate în cadrul inspecției. ... Articolul 11 Modalitatea de eșantionare a
METODOLOGIE din 6 ianuarie 2011 de inspecţie a activit��ţii serviciilor de probaţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229196_a_230525]
-
relaționare a personalului serviciului. ... (2) În cadrul întâlnirilor individuale între echipa de inspectori și membrii serviciului de probațiune inspectat se analizează modalitatea de îndeplinire a atribuțiilor de serviciu. ... Articolul 15 Întâlniri ale echipei de inspectori cu persoane din afara serviciului de probațiune inspectat În funcție de tipul inspecției și timpul alocat desfășurării acesteia, se pot organiza întrevederi între echipa de inspectori și persoanele aflate în evidența serviciului de probațiune inspectat, precum și cu reprezentanții conducerii tribunalului, cu alte organe judiciare, parteneri ai serviciului de probațiune, în funcție de
METODOLOGIE din 6 ianuarie 2011 de inspecţie a activit��ţii serviciilor de probaţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229196_a_230525]
-
acoperirea ariilor de îmbunătățire Articolul 24 Modalitatea de raportare a acoperirii ariilor de îmbunătățire (1) La finalul termenului prevăzut la art. 22 alin. (3), coordonatorul zonal al serviciului de probațiune, după consultarea cu inspectorul coordonator, va solicita serviciului de probațiune inspectat un raport privind acoperirea ariilor de îmbunătățire. ... (2) Echipa de inspectori care a realizat inspecția, împreună cu coordonatorul zonal al serviciului de probațiune va verifica în ce măsură au fost acoperite ariile de îmbunătățire identificate în cursul inspecției și va solicita serviciului de
METODOLOGIE din 6 ianuarie 2011 de inspecţie a activit��ţii serviciilor de probaţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229196_a_230525]
-
în ce măsură au fost acoperite ariile de îmbunătățire identificate în cursul inspecției și va solicita serviciului de probațiune documente doveditoare, atunci când este cazul. ... (3) Concluziile desprinse din analiza raportului prevăzut la alin. (1) vor fi transmise serviciului, de probațiune de probațiune inspectat de către coordonatorul zonal al acestuia. ... Capitolul X Dispoziții finale Articolul 25 Pilotarea criteriilor și a subcriteriilor de inspecție (1) Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezenta metodologie. ... (2) Criteriile și subcriteriile de inspecție vor fi pilotate în cursul a
METODOLOGIE din 6 ianuarie 2011 de inspecţie a activit��ţii serviciilor de probaţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229196_a_230525]
-
de zile. 3.*9) Animalul sau lotul de animale a fost testat serologic, cu rezultat negativ, prin teste ELISA pentru detectarea anticorpilor pentru pesta porcină clasică, conform B.A. nr. .................................. din data ..............................................................., eliberat de laboratorul ....................................................... . 4.*10) Exploatația a fost inspectată, cu rezultate conforme, așa cum se evidențiază în Fișa de inspecție nr. ............................. din data de ......................, completată de medicul veterinar de liberă practică împuternicit............................................................ . SECȚIUNEA B Descrierea transportului Data îmbarcării ..................................................... Numărul total de animale îmbarcate .................................. Identificarea animalului (animalelor) ┌───────────────────────┬─────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Rasa │ Data nașterii │Identificarea
ORDIN nr. 136 din 23 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind mişcarea suinelor vii pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor norme sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227790_a_229119]
-
localitățile rurale, tarifarea se realizează conform tarifului aferent auditului de siguranță rutieră pentru drumuri publice noi care fac legătura între localități. Un drum național, județean sau comunal care traversează o localitate nu este considerat ca drum în interiorul localității și se inspectează ca drum național, drum județean sau drum comunal incluzând toate intersecțiile sale cu alte drumuri din interiorul localității. 9. Plata tarifelor/onorariilor se face în lei, la cursul de schimb leu/euro comunicat de Banca Națională a României în ziua emiterii facturii și
ORDIN nr. 480 din 30 iunie 2011 (*actualizat*) pentru aprobarea programelor-cadru de formare, instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră, a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact, a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră, precum şi a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
localitățile rurale, tarifarea se realizează conform tarifului aferent auditului de siguranță rutieră pentru drumuri publice noi care fac legătura între localități. Un drum național, județean sau comunal care traversează o localitate nu este considerat ca drum în interiorul localității și se inspectează ca drum național, drum județean sau drum comunal incluzând toate intersecțiile sale cu alte drumuri din interiorul localității. 9. Plata tarifelor/onorariilor se face în lei, la cursul de schimb leu/euro comunicat de Banca Națională a României în ziua emiterii facturii și
ANEXE din 30 iunie 2011 (*actualizate*) la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 480/2011 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234018_a_235347]
-
membre, mai ales la statele din regiune, acționând la nivel național sau prin intermediul organizațiilor ori al acordurilor regionale, pentru a asigura aplicarea strictă a embargoului asupra armelor impus prin alin. 9 și 10 ale Rezoluției nr. 1.970 (2011), să inspecteze pe teritoriul lor, inclusiv în porturi, pe aeroporturi sau în apele internaționale, vapoarele și avioanele care se îndreaptă spre sau vin din Marea Jamahirie Arabă Libiană Populară Socialistă, dacă statul implicat are informații care oferă suficient temei pentru a se
ORDIN nr. A/569 din 22 iunie 2011 privind publicarea Rezoluţiei Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite nr. 1.973 (2011) privind situaţia din Libia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233547_a_234876]
-
membre, mai ales la statele din regiune, acționând la nivel național sau prin intermediul organizațiilor ori al acordurilor regionale, pentru a asigura aplicarea strictă a embargoului asupra armelor impus prin alin. 9 și 10 ale Rezoluției nr. 1.970 (2011), să inspecteze pe teritoriul lor, inclusiv în porturi, pe aeroporturi sau în apele internaționale, vapoarele și avioanele care se îndreaptă spre sau vin din Marea Jamahirie Arabă Libiană Populară Socialistă, dacă statul implicat are informații care oferă suficient temei pentru a se
REZOLUTIE nr. 1.973 din 17 martie 2011 adoptată de Consiliul de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite în cea de-a 6.498-a şedinţă a sa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233548_a_234877]
-
derularea inspecției fiscale, atunci activitatea de inspecție se va putea desfășura la sediul organului fiscal sau în orice alt loc stabilit de comun acord cu contribuabilul. ... (3) Indiferent de locul unde se desfășoară inspecția fiscală, organul fiscal are dreptul să inspecteze locurile în care se desfășoară activitatea, în prezența contribuabilului sau a unei persoane desemnate de acesta. ... (4) Inspecția fiscală se desfășoară, de regulă, în timpul programului de lucru al contribuabilului. Inspecția fiscală se poate desfă��ura și în afară programului de
CODUL DE PROCEDURĂ FISCALĂ din 24 decembrie 2003 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa Guvernului nr. 92/2003 republicată**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233155_a_234484]
-
cu plata în numerar, prin virament sau cec barat și numai la prețurile curente ale mărfurilor, potrivit alin. (1). ... Articolul 2057 Remiterea, inspectarea, controlul și reluarea bunurilor (1) Consignantul va remite bunurile consignatarului pentru executarea contractului, păstrând dreptul de a inspecta și controla starea acestora pe toată durata contractului. (2) Consignantul dispune de bunurile încredințate consignatarului, pe toată durata contractului. El le poate relua oricând, chiar în cazul în care contractul a fost încheiat pe durată determinată. ... (3) În cazul prevăzut
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233224_a_234553]
-
ipoteca este perfectă, iar dobânditorul cunoaște existența acesteia. ... (2) În acest caz, ipoteca se strămută asupra prețului sau altor bunuri rezultate din înstrăinarea bunului ipotecat. ... II. Drepturile și obligațiile părților Articolul 2394 Dreptul de inspecție Creditorul ipotecar are dreptul să inspecteze bunul ipotecat. El este însă dator să nu stânjenească activitatea celui care deține bunul ipotecat. Articolul 2395 Dreptul de a culege fructele bunului ipotecat Stipulația prin care creditorul ipotecar își rezervă dreptul să își însușească produsele bunului ipotecat în contul
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233224_a_234553]
-
navă (denumirea, numărul OMI etc.); ... b) datele de efectuare a inspecțiilor, inclusiv a inspecțiilor suplimentare și complementare, dacă au fost efectuate, precum și a auditurilor; ... c) identitatea organizațiilor recunoscute implicate în certificarea și clasificarea navei; ... d) identitatea autorității competente care a inspectat nava în conformitate cu dispozițiile privind controlul statului portului și datele inspecțiilor; ... e) rezultatul inspecțiilor controlului statului portului (deficiențe: da sau nu; rețineri: da sau nu); ... f) informații privind accidentele maritime; ... g) identitatea navelor care au încetat să arboreze pavilionul român în
ORDIN nr. 250 din 5 aprilie 2011 privind respectarea obligaţiilor ce revin României în calitate de stat de pavilion. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231278_a_232607]
-
și a celor periculoase și implementarea planului local de gestiune a acestora; ... c) facilitățile și instalațiile pentru stocarea și neutralizarea deșeurilor menajere și de construcție și cele pentru eliminarea deșeurilor industriale și periculoase. ... (2) Autoritățile teritoriale de protecție a mediului inspectează și iau măsuri pentru respectarea de către cei implicați în gestionarea deșeurilor a legislației de mediu în vigoare și a condițiilor de autorizare impuse conform legii, țin evidență și comunică celor interesați informațiile legate de deșeuri. ... (3) Autoritatea centrală de protecție
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 78 din 16 iunie 2000 (*actualizata*) privind regimul deseurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231433_a_232762]
-
măsuri pentru respectarea de către cei implicați în gestionarea deșeurilor a legislației de mediu în vigoare și a condițiilor de autorizare impuse conform legii, țin evidență și comunică celor interesați informațiile legate de deșeuri. ... (3) Autoritatea centrală de protecție a mediului inspectează și ia măsuri pentru respectarea de către cei implicați în gestionarea deșeurilor a legislației de mediu în vigoare și a condițiilor de autorizare impuse conform legii pentru investițiile și activitățile ce se desfășoară pe un teritoriu mai mare decât un județ
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 78 din 16 iunie 2000 (*actualizata*) privind regimul deseurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231433_a_232762]
-
emis de către sau în numele administrației statului de pavilion. Ofițerul PSC, ținând cont de aceste certificate și documente și de impresia sa generală asupra navei, va face uz de judecată sa profesională pentru a stabili dacă și în ce măsură nava va fi inspectată în continuare. La efectuarea unei inspecții suplimentare, ofițerul PSC va acorda atenție, în măsura în care este necesar, aspectelor menționate în paragraful 2.3 al prezentei anexe. Această listă nu este considerată exhaustivă, ci este doar destinată a exemplifica aspectele relevante. 3. Aspecte
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
elimină. Anexa existentă nr. 4 la memorandum se renumerotează ca anexa nr. 3 și se înlocuiește cu: "ANEXA Nr. 3 la memorandum Sistemul de informații privind inspecțiile 1. Pentru a sprijini autoritățile în efectuarea selecției navelor străine ce vor fi inspectate în porturile lor, este necesar să existe la dispoziția acestora informațiile actualizate privind datele particulare, escalele și inspecțiile efectuate în regiunea memorandumului, pentru fiecare navă individuală sub pavilion străin. 2. Managerul Sistemului de informații, astfel cum este definit în acord
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
de date privind inspecția PSC și ale portului de escală înspre și de la un stat membru. 4. În acest scop, autoritățile se angajează să furnizeze managerului Sistemului de informații, prin mijloace de transmitere computerizată a datelor, informații referitoare la navele inspectate în porturile naționale. Introducerea de informații în dosarele de inspecție va fi realizată prin intermediul unor intrări directe, computerizate, efectuate zilnic. 5. În scopul schimbului rapid de informații, Sistemul de informații va cuprinde o facilitate de comunicare care permite un schimb
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
următoarea inspecție periodică reîncepe după o inspecție suplimentară. 6. Sistemul de selecție se împarte în două priorități: prioritatea I: navele trebuie inspectate pentru că intervalul de timp a fost depășit sau pentru că există un factor imperativ; prioritatea II: navele pot fi inspectate deoarece acestea sunt în intervalul de timp sau pentru că statul portului consideră că un factor neprevăzut justifică o inspecție. 7. Dacă o inspecție periodică de prioritate II nu este efectuată, nava rămâne de prioritate II până când se încheie intervalul de
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
în consecință nivelul de risc este crescut; - navele care dețin certificate emise de către o organizație recunoscută anterior de memorandum, a cărei recunoaștere a fost retrasă de la ultima inspecție în regiunea memorandumului. 13. Navele cu factori neprevăzuți care nu au fost inspectate pot fi raportate în Sistemul de informații și rămân eligibile pentru inspecție în porturile ulterioare, ca prioritate II. 14. Prevederile memorandumului se aplică unei nave care face obiectul unui sistem de verificări obligatorii pentru operarea în siguranță a serviciilor regulate
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
alt port din regiunea memorandumului și amânarea să nu fie mai mare de 15 zile; ... b) într-un alt port de escală, dacă acest port este în regiunea memorandumului și autoritatea acestui port este de acord în prealabil pentru a inspecta nava și amânarea nu este mai mare de 15 zile. Inspecțiile care sunt amânate în acest mod și înregistrate în Sistemul de informații nu sunt considerate ca inspecții pierdute. ... 5. În plus față de flexibilitatea prevăzută la pct. 4 de mai
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
care efectuează numai escale pe timp de noapte nu evită complet inspecția; sau ... c) de asemenea, în cazul unei nave care face escală doar într-o zonă de ancoraj din jurisdicția unui port, în cazul în care nava a fost inspectată într-un alt port sau zonă de ancoraj în cadrul regiunii memorandumului în ultimele 15 zile; sau ... d) de asemenea, în cazul unei nave care face escală doar într-o zonă de ancoraj din jurisdicția unui port, staționarea este doar pe
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
de repartizare echitabilă și sistemul de selecție sunt menite să asigure că un stat membru nu este obligat să efectueze inspecții de prioritate I mai mult decât obligația sa anuală. Cu toate acestea, ca precauție, pentru un stat care a inspectat mai multe nave de prioritate I decât obligația sa anuală, facilitatea de inspecții pierdute, a��a cum este descrisă la pct. 5, ar fi de 30%. Calcularea obligației regionale 10. În scopul de a calcula obligația de inspecții anuale a
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
informații, prin adăugarea următoarelor: .1 număr de inspecții de prioritate I (obligatorii, periodice și suplimentare); .2 număr de inspecții periodice de prioritate II (adică: cu excepția inspecțiilor declanșate de factori neprevăzuți); .3 număr de nave de prioritate I care nu sunt inspectate în cursul anului. NOTĂ: Nu se ia în calcul numărul de inspecții pierdute, având în vedere că la aceeași navă ar putea fi pierdute inspecții de mai multe ori. Calculul obligației de inspecții anuale pentru fiecare stat membru 13. Al
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]