4,351 matches
-
și ele supuse prevederilor acestuia. Totuși, prezentul acord nu se va aplica diferendelor survenite înainte de intrarea sa în vigoare. Articolul 10 Diferende între părțile contractante (1) Diferendele dintre părțile contractante privind interpretarea și aplicarea prezentului acord vor fi, în măsura posibilului, soluționate prin negocieri directe și semnificative între cele două părți. Dacă un diferend nu se poate soluționa în termen de 6 luni de la începerea negocierilor, atunci, la cererea oricăreia dintre părțile contractante, diferendul va fi înaintat unui tribunal arbitral. (2
ACORD din 3 martie 2008 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia privind promovarea şi protejarea reciprocă a investiţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208015_a_209344]
-
ori dintr-un alt motiv grav au devenit mai puțin apți pentru a-și îndeplini funcția, își vor prezenta Sinaxei renunțarea la funcție [Sinaxă căreia îi revine să o accepte]. Can. 445 - (626) Membrii Sinaxei de alegere vor face tot posibilul pentru a-i alege pe cei pe care, în Domnul, îi recunosc într-adevăr demni și potriviți în funcția de Superior, și se vor abține de la orice abuz și mai ales de la a-și procura voturi atât pentru sine cât
ACT din 25 ianuarie 1983 privind Codul Canoanelor Bisericilor Orientale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206545_a_207874]
-
colegiului cu trei judecători. § 3. În primul grad de judecată, dacă colegiul nu poate fi constituit, atâta vreme cât durează această imposibilitate, Patriarhul, după consultarea Sinodului permanent, poate permite ca Episcopul eparhial să încredințeze cauza unui judecător cleric unic care, în măsura posibilului, își va alege un asesor și un auditor; același lucru îl poate permite Mitropolitul care prezidează o Biserică mitropolitană sui iuris, sau chiar Mitropolitul unei Biserici patriarhale constituit în afara teritoriului aceleiași Biserici, fiecare după ce i-a consultat pe cei doi
ACT din 25 ianuarie 1983 privind Codul Canoanelor Bisericilor Orientale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206545_a_207874]
-
să-și încredințeze copiii acelor școli în care este prevăzută educația catolică; dacă nu pot face acest lucru, au obligația de a se îngriji să li se asigure copiilor în afara școlii educația catolică necesară. Can. 799 - Credincioșii să facă tot posibilul ca, în societatea civilă, legile care reglementează formarea tinerilor să aibă în vedere și educația lor religioasă și morală în școală, după conștiința părinților. Can. 800 - § 1. Biserica are dreptul de a înființa și de a conduce școli pentru orice
ACT din 25 ianuarie 1983 privind Codul de Drept Canonic al Bisericii Româno-Catolice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206544_a_207873]
-
scursă perioada prescrisă, un răspuns este adresat prin fax, e-mail sau orice alt mijloc de telecomunicații administrației de origine, pe cheltuiala administrației de destinație. 4.7. Răspunsurile la reclamațiile transmise prin fax sau e-mail trebuie să fie transmise, în măsura posibilului, pe aceeași cale. 5. Reclamațiile cu privire la coletele simple și coletele cu valoare declarată 5.1. Pentru cercetarea coletelor simple schimbate conform sistemului de înscriere globală, numărul și data expedierii depeșei trebuie să figureze pe reclamația CN 08. Transmiterea formularului se
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
5. Reclamațiile cu privire la coletele simple și coletele cu valoare declarată 5.1. Pentru cercetarea coletelor simple schimbate conform sistemului de înscriere globală, numărul și data expedierii depeșei trebuie să figureze pe reclamația CN 08. Transmiterea formularului se face, în măsura posibilului, prin fax sau e-mail, fără cheltuieli suplimentare pentru client, dacă nu, transmiterea se face pe cale poștală. În acest caz formularul este expediat din oficiu fără scrisoare de înaintare și întotdeauna, pe calea cea mai rapidă (aeriană sau de suprafață). 5
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
ancheta necesară. Ea consemnează în mod obligatoriu hotărârea sa privind responsabilitatea, în tabelul "Răspuns definitiv" al formularului CN 08. 5.5. Formularul CN 08, completat corespunzător în condițiile prevăzute la punctele 5.3 și 5.4, este înapoiat în măsura posibilului prin fax sau e-mail, dacă nu, pe calea cea mai rapidă (aeriană sau de suprafață) pe adresa biroului care l-a întocmit. 5.6. Excepție făcând trimiterile cu valoare declarată, reclamațiile pentru trimiteri care au tranzitat una sau mai multe
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
cu privire la aeronave care necesită acțiuni de căutare și salvare, precum și în scopul de a asista astfel de organizații potrivit necesităților. 65. Serviciu consultativ de trafic aerian. Serviciu furnizat în cuprinsul unui spațiu aerian consultativ în scopul asigurării eșalonării, în măsura posibilului, între aeronavele care operează după planuri de zbor IFR. 66. Serviciu de control de aerodrom. Serviciul de control al traficului aerian furnizat traficului de aerodrom. 67. Serviciu de control de apropiere. Serviciul de control al traficului aerian furnizat zborurilor controlate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
coliziune între două aeronave care rulează pe suprafața de mișcare a unui aerodrom, se vor aplica următoarele reguli: 2.7.1.a) când două aeronave se apropie din față, sau aproximativ din față, fiecare se va opri sau, în măsura posibilului, își va modifica drumul spre dreapta sa pentru a trece la o distanță suficientă una de cealaltă; 2.7.1.b) când două aeronave sunt pe traiectorii convergente, cea care o are pe cealaltă în dreapta sa trebuie să dea prioritate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
care este depășit are prioritate de trecere iar cea care depășește trebuie să-și modifice capul de zbor pentru a păstra o distanță suficientă. 6.1.4. Amerizare și decolare. Aeronava care amerizează sau decolează de pe apă trebuie, în măsura posibilului, să păstreze o distanță suficientă față de toate navele aflate în vecinătatea traiectoriei sale și să evite stânjenirea navigației acestora. 6.2. Cerințe privind dotarea și aprinderea luminilor aeronavelor pe apă. între apusul și răsăritul soarelui sau într-o altă perioadă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
și cauzelor ce a impus-o. Excepție fac cazurile prevăzute în articolele RACR-RA 3.060.2.2 și RACR-RA 3.060.2.4. 2.1.1. Dacă nu au fost altfel autorizate sau instruite de către unitatea ATS competentă, în măsura posibilului, zborurile controlate vor fi efectuate: 2.1.1.a) de-a lungul axului definit al rutei, când se desfășoară pe o rută ATS stabilită; sau 2.1.1.b) direct între mijloacele de navigație și/sau punctele ce definesc ruta
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
cu privire la aeronave care necesită acțiuni de căutare și salvare, precum și în scopul de a asista astfel de organizații potrivit necesităților. 65. Serviciu consultativ de trafic aerian. Serviciu furnizat în cuprinsul unui spațiu aerian consultativ în scopul asigurării eșalonării, în măsura posibilului, între aeronavele care operează după planuri de zbor IFR. 66. Serviciu de control de aerodrom. Serviciul de control al traficului aerian furnizat traficului de aerodrom. 67. Serviciu de control de apropiere. Serviciul de control al traficului aerian furnizat zborurilor controlate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
coliziune între două aeronave care rulează pe suprafața de mișcare a unui aerodrom, se vor aplica următoarele reguli: 2.7.1.a) când două aeronave se apropie din față, sau aproximativ din față, fiecare se va opri sau, în măsura posibilului, își va modifica drumul spre dreapta sa pentru a trece la o distanță suficientă una de cealaltă; 2.7.1.b) când două aeronave sunt pe traiectorii convergente, cea care o are pe cealaltă în dreapta sa trebuie să dea prioritate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
care este depășit are prioritate de trecere iar cea care depășește trebuie să-și modifice capul de zbor pentru a păstra o distanță suficientă. 6.1.4. Amerizare și decolare. Aeronava care amerizează sau decolează de pe apă trebuie, în măsura posibilului, să păstreze o distanță suficientă față de toate navele aflate în vecinătatea traiectoriei sale și să evite stânjenirea navigației acestora. 6.2. Cerințe privind dotarea și aprinderea luminilor aeronavelor pe apă. între apusul și răsăritul soarelui sau într-o altă perioadă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
și cauzelor ce a impus-o. Excepție fac cazurile prevăzute în articolele RACR-RA 3.060.2.2 și RACR-RA 3.060.2.4. 2.1.1. Dacă nu au fost altfel autorizate sau instruite de către unitatea ATS competentă, în măsura posibilului, zborurile controlate vor fi efectuate: 2.1.1.a) de-a lungul axului definit al rutei, când se desfășoară pe o rută ATS stabilită; sau 2.1.1.b) direct între mijloacele de navigație și/sau punctele ce definesc ruta
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
acțiuni de căutare și salvare, precum și în scopul de a asista astfel de organizații potrivit necesităților. Serviciu consultativ de trafic aerian/Air traffic advisory service - Un serviciu furnizat în cuprinsul unui spațiu aerian consultativ în scopul asigurării eșalonării, în măsura posibilului, între aeronavele care operează după planuri de zbor IFR. Serviciu de control al traficului aerian (ATC)/Air traffic control service (ATC) - Un serviciu furnizat în scopul: a) de a preveni coliziunile: ... 1) între aeronave, și 2) pe suprafața de manevră
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
la îndeplinire responsabilitățile. 2.16.2. Atunci când se solicită de către un operator, mesajele (inclusiv rapoartele de poziție) recepționate de către unitățile serviciilor de trafic aerian, relative la operarea aeronavei pentru care respectivul operator asigură controlul operațional, trebuie să fie, în măsura posibilului, puse la dispoziție imediat operatorului sau reprezentantului desemnat al acestuia, potrivit procedurilor agreate local. Notă: Pentru aeronavele care fac obiectul unei intervenții ilicite a se vedea para 2.23.3. 2.17. Coordonarea între autoritățile militare și serviciile de trafic
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
condițiile meteorologice observate sau prognozate la aerodromurile de plecare, destinație sau de rezervă; ... b) pericolele de coliziune, aeronavelor care operează în spațiul aerian de clasă C, D, E, F și G; ... c) pentru zborurile peste întinderi de apă, în măsura posibilului și atunci când sunt cerute de pilot, orice informații disponibile, precum indicativul radio, poziția, drumul adevărat, viteza, etc., navelor maritime de suprafață din zonă. ... Trebuie avut în vedere că informațiile potrivit pct. b) mai sus, limitate doar la traficul cunoscut care
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
ultima informație disponibilă, împreună cu momentul de timp corespunzător acele informații; ... d) emisiunea trebuie să fie continuă și repetitivă; ... e) mesajul emisiunii radio operaționale VHF trebuie să ia în considerare performanțele umane. Mesajul trebuie să nu depășească 5 minute, în măsura posibilului și trebuie transmis astfel încât înțelegerea sa să nu fie împiedicată de viteza de transmitere. Emiterea mesajului trebuie efectuată acordându-se atenția cuvenită performanțelor umane, potrivit indicațiilor Manualului de pregătire asupra factorilor umani, Doc.9683 OACI; ... f) mesajul emisiunii radio operaționale
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
ATIS-voce atât în limba engleză cât și în limba română, ele trebuie să utilizeze câte un canal discret de emisie pentru fiecare limbă în parte. 4.3.4.8. Se recomandă ca mesajul emisiunii ATIS-voce să nu depășească, în măsura posibilului, 30 de secunde, acordându-se atenție ca înțelegerea sa să nu fie afectată de viteza de transmitere sau de semnalul de identificare a mijlocului de navigație aeriană utilizat pentru transmisia ATIS. Trebuie ca mesajul emisiunii ATIS-voce să aibă în vedere
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
corespunzător, care operează oriunde în cuprinsul regiunii de informare a zborurilor. 6.1.2.2. Trebuie ca echipamentele de comunicații aer-sol pentru serviciul de informare a zborurilor să permită comunicații bilaterale directe, rapide, continue și fără zgomot static, în măsura posibilului. 6.1.3. Cerințe pentru serviciul de control regional: 6.1.3.1. Trebuie ca mijloacele de comunicații aer-sol să permită efectuarea comunicațiilor bilaterale între o unitate care furnizează serviciul de control regional și aeronavele echipate corespunzător care operează oriunde
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
aeronavele echipate corespunzător care operează oriunde în cuprinsul regiunii/regiunilor de control. 6.1.3.2. Trebuie ca echipamentele de comunicații aer-sol pentru serviciul de control regional să permită comunicații bilaterale directe, rapide, continue și fără zgomot static, în măsura posibilului. 6.1.3.3. Trebuie ca, în cazul în care se utilizează în furnizarea serviciului de control regional canale de comunicații aer-sol prin voce operate prin intermediul unor operatori de comunicații aer-sol, să existe aranjamente corespunzătoare în scopul direcționării corespunzătoare a
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
din 2.3; și ... b) o literă adițională, potrivit precizărilor din 2.4. ... Numărul de caractere necesare pentru a alcătui identificatorul nu trebuie să depășească șase caractere. Numărul de caractere necesare pentru a alcătui identificatorul se va limita, în măsura posibilului, la maxim cinci caractere. Identificatorul de bază trebuie să conțină o literă a alfabetului urmată de un număr din intervalul 1 - 999. Alegerea literei trebuie făcută din lista enumerată în continuare: a) A, B, G sau R - pentru rutele care
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
ambiguități prin asemănare cu numele altor puncte semnificative din aceeași zonă generală. Suplimentar, numele nu trebuie să creeze confuzii în raport cu alte expresii din comunicațiile care au loc între piloți și serviciile de trafic aerian; ... c) se recomandă ca, în măsura posibilului, numele să fie compus din cel puțin șase litere și să formeze două silabe și, de preferință, nu mai mult de trei; ... d) trebuie ca numele ales să fie același, atât pentru punctul semnificativ, cât și pentru mijlocul de radionavigație
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
2.2. Compunerea identificatorilor codați pentru punctele semnificative asociate locației unui mijloc de radionavigație: 2.2.1. Identificatorul codat trebuie să fie același cu cel al identificatorului radio al mijlocului de radionavigație. El trebuie în așa fel compus, în măsura posibilului, încât să faciliteze asocierea cu numele punctului în limbaj clar. 2.2.2. Trebuie ca identificatorii codați să nu fie repetați pe o rază de 1100 km (600 NM) față de locația mijlocului de radionavigație în cauză, cu excepția cazului următor: Acolo
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]