3,275 matches
-
9] 29131390-6 Montaje de vane 8481.80[.1-.3] 29131400-0 Robinete sau vane pentru instalații sanitare 8481.9 29132000-3 Piese pentru robinete sau vane 8481.9 29132100-4 Mecanisme de acționare a supapelor 8481.9 29132110-7 Mecanisme electrice de acționare a supapelor 8481.9 29132120-0 Mecanisme hidraulice de acționare a supapelor 8481.9 29132130-3 Mecanisme pneumatice de acționare a supapelor 8481.9 29132200-5 Piese pentru robinete 8481.9 29132300-6 Piese pentru vane 7315.19+8482.9+8483+8505.2 29140000-2 Angrenaje, elemente
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
29131400-0 Robinete sau vane pentru instalații sanitare 8481.9 29132000-3 Piese pentru robinete sau vane 8481.9 29132100-4 Mecanisme de acționare a supapelor 8481.9 29132110-7 Mecanisme electrice de acționare a supapelor 8481.9 29132120-0 Mecanisme hidraulice de acționare a supapelor 8481.9 29132130-3 Mecanisme pneumatice de acționare a supapelor 8481.9 29132200-5 Piese pentru robinete 8481.9 29132300-6 Piese pentru vane 7315.19+8482.9+8483+8505.2 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare 8483[.1-.6]+8505
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
29132000-3 Piese pentru robinete sau vane 8481.9 29132100-4 Mecanisme de acționare a supapelor 8481.9 29132110-7 Mecanisme electrice de acționare a supapelor 8481.9 29132120-0 Mecanisme hidraulice de acționare a supapelor 8481.9 29132130-3 Mecanisme pneumatice de acționare a supapelor 8481.9 29132200-5 Piese pentru robinete 8481.9 29132300-6 Piese pentru vane 7315.19+8482.9+8483+8505.2 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare 8483[.1-.6]+8505.2 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
ofițerilor echipajului. Dacă vestele de salvare sunt stocate corespunzător și dacă stocul de veste de salvare pentru copii se poate identifica repede. Dacă încărcătura vehiculelor nu împiedică acționarea dispozitivelor de localizare a incendiilor, întreruperilor de urgență, dispozitivelor de control pentru supapele de furtună etc., care se pot afla pe punțile cu vehicule. 14. Echipamentul de navigație și radio Dacă echipamentul de navigație și de comunicații radio, incluzând radiofarurile pentru localizarea avariilor funcționează. 15. Indicatoarele luminoase suplimentare pentru avarii Dacă sunt prevăzute
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
realizate conform Manualului de teste și criterii, Partea III, subsecțiunea 38.3". Se elimină nota 3 existentă. Se renumerotează notele 1 și 2 cu cifrele 2 și respectiv 3. Nota 3 (nouă): se modifică a doua teză astfel: Se înlocuiește "supapă de siguranță" cu "dispozitiv protector împotriva suprapresiunii interne" și "se previne o spargere violentă" cu "se previne orice explozie violentă" Articol 6 Se modifică nota și finalul pentru a se citi astfel: "... bateriile electrice de acumulatoare din Clasa 8, și
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
în nota la "Cartușe, petrol, puț". APENDICE V 1500 (8) Se modifică ultima teză pentru a se citi: Totuși, o substanță poate fi transportată într-un astfel de ambalaj numai în cazul în care se specifică în mod expres o supapă pentru acea substanță, în condițiile de transport ale clasei respective sau cu asentimentul autorității competente a unui stat membru." 1510 (1) În definiția "Ambalaje recondiționate" se introduce "(a)" înainte de "bidoane de metal" și se introduce o nouă lit. (b) după cum
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
speciale pentru eliminarea reziduurilor Privigen se livrează ca soluție gata preparată în flacoane de unică folosință . Înainte de utilizare , medicamentul trebuie adus la temperatura camerei sau la temperatura corpului . Pentru administrarea medicamentului Privigen se va folosi o linie de perfuzie cu supapă . Soluția trebuie să fie limpede sau ușor opalescentă . A nu se utiliza soluțiile tulburi sau care prezintă particule . Odată ce flaconul a fost înțepat în condiții aseptice , conținutul se va folosi imediat . Deoarece soluția nu conține conservanți , Privigen trebuie perfuzat cât
Ro_825 () [Corola-website/Science/291584_a_292913]
-
bari. Rezervoarele pentru vehicule confecționate din material plastic se consideră că îndeplinesc această cerință dacă au trecut testul prevăzut la punctul 6.3.2. 5.3. Orice suprapresiune sau orice suprapresiune de lucru trebuie compensate automat cu dispozitive adecvate (duze, supape de siguranță etc.). 5.4. Duzele trebuie proiectate astfel încât să împiedice orice risc de incendiu. În special, orice carburant care poate să se scurgă când rezervorul (rezervoarele) este (sunt) umplut (umplute) nu trebuie să cadă pe sistemul de evacuare. Carburantul
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
3.1. Rezervor (rezervoare) de carburant de serviciu: 3.2.3.1.1. Numărul, capacitatea, materialul: 3.2.3.1.2. Desen și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate legăturile și liniile de respirație și sistemul de ventilare, piedici, supape, dispozitive de prindere: ......................................................................................................................................... 3.2.3.1.3. Desen care prezintă clar poziția rezervoarelor în vehicul: ....................................... 3.2.3.2. Rezervor (rezervoare) de carburant de rezervă: ........................................................ 3.2.3.2.2. Desen și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
prezintă clar poziția rezervoarelor în vehicul: ....................................... 3.2.3.2. Rezervor (rezervoare) de carburant de rezervă: ........................................................ 3.2.3.2.2. Desen și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate legăturile și liniile de respirație și sistemul de ventilare, piedici, supape, dispozitive de prindere: .......................................................................................................................................... 3.2.3.2.3. Desen care prezintă clar poziția rezervoarelor în vehicul: ....................................... (Data, dosarul) Apendicele 4 MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE Ștampila administrației Comunicare cu privire la: - omologare 1, - prelungirea omologării1
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
cu dispozitive de post-tratare. 8.1.4. Metoda de aspirare a aerului atmosferic/supraalimentat 1 8.1.5. Tipul și conceperea camerei de combustie: - cameră de precombustie; - cameră turbionară; - cameră cu circuit deschis. 8.1.6. Configurația, dimensiunile și numărul supapelor și orificiilor: - capătul cilindrului; - peretele cilindrului; - carterul motorului. 8.1.7. Sistem de alimentare cu carburant: - injector cu pompă; - pompă în linie; - pompă de distribuție; - element unic; - injector de unitate. 8.1.8. Recircularea gazelor de eșapament 8.1.9
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
de ieșire a colectorilor............... K 2.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim...................K maxim:...................... 2.1.16. Supraalimentare: cu/fără1 2.1.16.1. Marcă:....................................................................................... 2.1.16.2. Tip:........................................................................................... 2.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiunea maximă, supapa de descărcare, dacă este cazul):............................................................................ 2.1.16.4. Schimbător intermediar: cu/fără1........................................................ 2.1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului................tr/min:..................kPa și la plină sarcină:.............kPa 2.1.18
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
ralanti 3:............................................................tr/min 2.3.3. Sistem de demaraj la rece 2.3.3.1. Marcă/mărci:............................................................................... 2.3.3.2. Tip(uri):........................................................................................ 2.3.3.3. Descriere:.................................................................................... 2.4. Caracteristici de distribuție 2.4.1. Curse maxime ale supapelor și unghiuri de deschidere și de închidere raportate la punctul mort superior sau caracteristicile echivalente:.................. 2.4.2. Jocuri de referință/gamă de reglare 1:................................................... 2.5. Funcțiuni cu comandă electronică Dacă motorul are funcțiuni cu comandă electronică, informațiile privind
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
ieșire a colectorilor:.................................................K 4.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim .....................K maxim .................K 4.1.16. Supraalimentare: cu/fără1 4.1.16.1. Marcă:...................................................................................... 4.1.16.2. Tip:.......................................................................................... 4.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea maximă, supapa de descărcare, (dacă este cazul):......................................................................... 4.1.16.4. Schimbător intermediar: cu/fără1........................................................ 4.1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului...........................tr/min: .....................................kPa și la plină sarcină:...............................................................................kPa 4.1.18
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
ralanti 3:..............................................................tr/min 4.3.3. Sistem de demaraj la rece 4.3.3.1. Marcă/mărci:................................................................................ 4.3.3.2. Tip(uri):........................................................................................ 4.3.3.3. Descriere:.................................................................................... 4.4. Caracteristici de distribuție 4.4.1. Curse maxime ale supapelor și unghiuri de deschidere și de închidere raportate la punctul mort superior sau caracteristici echivalente:................... 4.4.2. Jocuri de referință/gamă de reglare 1:................................................... 4.5. Funcțiuni cu comandă electronică Dacă motorul are funcțiuni cu comandă electronică, informațiile privind
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
sau a colectorilor:......................................................................................................K 2.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim......................K maxim.......................... K 2.1.16. Supraalimentare. cu/fără1 2.1.16.1. Marca:.................................................................................................................. 2.1.16.2. Tipul:.................................................................................................................... 2.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiunea maximă, supapa de descărcare, dacă este cazul):................................................................................................. 2.1.16.4. Schimbător intermediar: cu/fără1 2.1.17. Sistem de admisie: depresiunea maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului..........................tr/min:......................kPa și la plină sarcină:.............................................................kPa 2.1.18
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
ralanti 2:.....................................tr/min 2.3.3. Sistem de demaraj la frig 2.3.3.1. Marcă/mărci:...................................................................................................... 2.3.3.2. Tip(uri):............................................................................................................... 2.3.3.3. Descriere:............................................................................................................ 2.4. Caracteristici de distribuție 2.4.1. Curse maxime ale supapelor și unghiuri de deschidere și de închidere raportate la punctul mort superior sau caracteristici echivalente:......................... 2.4.2. Jocuri de referință/gamă de reglare 1:............................................................ 2.5. Funcțiuni cu comandă electronică Dacă motorul are funcțiuni cu comandă electronică, informațiile privind
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
arzător, o cameră de ardere, un sistem de evacuare a gazelor arse, un schimbător de căldură principal, o pompă de circulație, un sistem de preparare a apei calde de consum, un robinet cu trei căi, un vas de expansiune, armături (supape, robinete de umplere, golire și aerisire), senzori și electronică de comandă. Din punct de vedere al preparării apei calde de consum (= apă caldă menajeră, apă caldă sanitară) ele pot fi cu prepararea instantanee a apei sau cu acumulare (cu prepararea
Centrală termică de perete () [Corola-website/Science/318312_a_319641]
-
aerului și implicit la creșterea densității acestuia, astfel încât în volumul fix al cilindrilor motorului va încăpea o cantitate mai mare de aer proaspăt (molecule de oxigen). Controlul presiunii refulate se realizează în cazul turbocompresoarelor în două moduri: fie cu ajutorul unei supape Wastegate, fie, în cazul turbocompresoarelor de ultimă generație, cu ajutorul unei serii de pălețe, acestea din urmă purtând denumirea de turbocompresoare cu geometrie variabilă. Spre deosebire de turbocompresoarele controlate prin wastegate, unde supapa era acționata pneumatic atunci când se atingea o valoare prestabilita a
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
realizează în cazul turbocompresoarelor în două moduri: fie cu ajutorul unei supape Wastegate, fie, în cazul turbocompresoarelor de ultimă generație, cu ajutorul unei serii de pălețe, acestea din urmă purtând denumirea de turbocompresoare cu geometrie variabilă. Spre deosebire de turbocompresoarele controlate prin wastegate, unde supapa era acționata pneumatic atunci când se atingea o valoare prestabilita a presiunii aerului proaspăt, în cazul turbocompresoarelor cu geometrie variabilă poziția paletelor este controlată electronic de către unitatea de comandă ECU. Cu ajutorul turbinelor se pot obține pentru motoare cupluri mai bune și
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
la modelul "E30" ținut de un cheder. Cea de-a doua serie "BMW-M3" prezentată în 1992, care în prima fază de producție se baza pe modelul Coupé cu două uși, avea un motor cu șase cilindri, 2990 cm³ și patru supape pe cilindru, cu o putere de 210 kw, și sistemul "Vanos" (sistem reglabil al arborelui cu came) pe admisie, motor care realiza un cuplu maxim de 320 Nm la 3600 rpm. Această creștere semnificativă a puterii motorului, a dus la
BMW M3 () [Corola-website/Science/315055_a_316384]
-
funcționează în circuit închis cu debit volumic constant, fiind primele modele de recirculatoare civile care au acest sistem de injecție al oxigenului. Recirculatoarele KISS nu sunt certificate CE. Oxigenul este furnizat în circuit fie prin debit constant, fie manual prin intermediul supapei manuale. În modul debit continuu, debitul de oxigen este furnizat în circuit prin intermediul unui ajutaj al cărui orificiu are diametrul de 0,0035 mm. Debitul de oxigen este reglabil și poate fi setat pînă la maxim 1 l/min., dar
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]
-
mm. Debitul de oxigen este reglabil și poate fi setat pînă la maxim 1 l/min., dar valoarea normală este de 0,5...0,7 bar. În modul manual, oxigenul este introdus în circuit prin apăsarea butonului de admisie din supapa manuală, în funcție de adâncimea scufundării și de activitatea depusă. Furnizarea amestecului respirator se face automat în debit volumic constant prin intermediul unei supape automate de injecție ce compensează compresia sacului respirator în timpul coborârii în funcție de adâncime sau când scafandrul a inspirat complet prin
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]
-
0,5...0,7 bar. În modul manual, oxigenul este introdus în circuit prin apăsarea butonului de admisie din supapa manuală, în funcție de adâncimea scufundării și de activitatea depusă. Furnizarea amestecului respirator se face automat în debit volumic constant prin intermediul unei supape automate de injecție ce compensează compresia sacului respirator în timpul coborârii în funcție de adâncime sau când scafandrul a inspirat complet prin furtunul de inspir. Amestecul respirator poate fi aer comprimat sau Trimix, precum și Nitrox pentru scufundări la adîncime mică. Presiunea parțială de
KISS (recirculator) () [Corola-website/Science/320083_a_321412]
-
la suprafață. <br/br>În caz de urgență, scafandrul poate comuta imediat pe circuit deschis, alimentarea cu amestec respirator făcându-se direct din piesa bucală prin intermediul detentorului treapta a II-a incorporat. Furnizarea amestecului respirator se face automat prin intermediul unei supape automate de injecție ce compensează compresia sacului respirator din timpul coborârii în funcție de adâncime. <br/br>Pe piesa bucală este montat un afișaj electronic astfel că scafandrul poate monitoriza în orice moment informații critice asupra scufundării (presiune parțială O, decompresie, adîncime
Inspiration (recirculator) () [Corola-website/Science/320111_a_321440]