40,830 matches
-
la controlul medical pentru reevaluare, înainte de data consemnată ca inaptitudine temporară, se face numai cu aprobarea comandantului institutului sau a înlocuitorului legal. Articolul 17 Prezentarea pentru expertizare medicală și psihologică în vederea schimbării profesiei sau a aptitudinii pentru alte tipuri de aeronave, este luată în considerare numai la cererea unității din care solicitantul face parte, cu aprobarea comandantului institutului. Capitolul IV Contestații și reexaminări Articolul 18 (1) La selecția personalului aeronautic, avizele de aptitudine medicală și psihologică au o durată de valabilitate
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
Grupa a II-a IIa = piloți pe avioane de transport; IIb = piloți pe elicoptere; IIc = parașutiști. Grupa a III-a IIIa = navigator de bord; IIIb = ingineri, subingineri și tehnicieni de bord; IIIc = alt personal tehnic-ingineresc de exploatare în zbor a aeronavelor, motoarelor, instalațiilor, echipamentelor și sistemelor de bord: 1. radiotelegrafiști de bord; 2. operatori foto, video, de sisteme de comunicații și achiziții de voce și date, de radiolocație și hidrolocație, de sisteme de supraveghere aeriană, troliu, sarcini exterioare; 3. specialiști cu
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
comunicații și achiziții de voce și date, de radiolocație și hidrolocație, de sisteme de supraveghere aeriană, troliu, sarcini exterioare; 3. specialiști cu încărcarea și centrajul; 4. trăgători aerieni; 5. personal tehnic ingineresc pentru încercarea, recepția și controlul în zbor al aeronavelor. IIId = personal de însoțire: 1. însoțitori de bord; 2. supraveghetori de zbor; 3. reprezentanți de zbor; 4. paramedici; 5. personal medico-sanitar; 6. operatori cautare, salvare, evacuare. IIIe = controlori de zbor de la bordul aeronavelor ; IIIf = controlori de trafic aerian operațional, controlori
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
încercarea, recepția și controlul în zbor al aeronavelor. IIId = personal de însoțire: 1. însoțitori de bord; 2. supraveghetori de zbor; 3. reprezentanți de zbor; 4. paramedici; 5. personal medico-sanitar; 6. operatori cautare, salvare, evacuare. IIIe = controlori de zbor de la bordul aeronavelor ; IIIf = controlori de trafic aerian operațional, controlori cu interceptarea - navigatori radar; IIIg = operatori aeronave fără pilot; IIIh = navigatori de sol dispeceri, controlori aerieni în poziții înaintate, controlori de zbor de la bordul aeronavelor; IIIi = alte cadre militare din statele majore și
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
de bord; 2. supraveghetori de zbor; 3. reprezentanți de zbor; 4. paramedici; 5. personal medico-sanitar; 6. operatori cautare, salvare, evacuare. IIIe = controlori de zbor de la bordul aeronavelor ; IIIf = controlori de trafic aerian operațional, controlori cu interceptarea - navigatori radar; IIIg = operatori aeronave fără pilot; IIIh = navigatori de sol dispeceri, controlori aerieni în poziții înaintate, controlori de zbor de la bordul aeronavelor; IIIi = alte cadre militare din statele majore și centrele de operații aeriene ale unităților de aviatie, care execută planificarea, coordonarea, dirijarea aeronavelor
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
salvare, evacuare. IIIe = controlori de zbor de la bordul aeronavelor ; IIIf = controlori de trafic aerian operațional, controlori cu interceptarea - navigatori radar; IIIg = operatori aeronave fără pilot; IIIh = navigatori de sol dispeceri, controlori aerieni în poziții înaintate, controlori de zbor de la bordul aeronavelor; IIIi = alte cadre militare din statele majore și centrele de operații aeriene ale unităților de aviatie, care execută planificarea, coordonarea, dirijarea aeronavelor la sol sau pe suprafețe. Grupa a IV-a IVa = personal tehnic ingineresc de aviație; IVb = meteorologi; IVc
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
aeronave fără pilot; IIIh = navigatori de sol dispeceri, controlori aerieni în poziții înaintate, controlori de zbor de la bordul aeronavelor; IIIi = alte cadre militare din statele majore și centrele de operații aeriene ale unităților de aviatie, care execută planificarea, coordonarea, dirijarea aeronavelor la sol sau pe suprafețe. Grupa a IV-a IVa = personal tehnic ingineresc de aviație; IVb = meteorologi; IVc = personal tehnic ingineresc de comunicații aeronautice și informatică și de sisteme terestre de navigație aeriană și control spațiu aerian; IVd = cadre militare
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
decelarea eventualelor erori - efectele psiho-emoționale imediate și de durată; ... b) se analizează caracterizarea de zbor și o prezentare oficială a evenimentului în care a fost implicat subiectul; ... c) se evaluează persistența motivației profesionale. ... 2. La trecerea pe alte tipuri de aeronavă: a) se evaluează adaptarea profesională până la momentul respectiv; ... b) se evaluează fondul aptitudinal general; ... c) se analizează caracterizarea de zbor. ... 3. La solicitarea unor cabinete medicale din institut se realizează o evaluare/intervenție psihologică în funcție de motivul trimiterii. 4. La încadrarea
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
activități aeronautice militare, referitoare la evaluarea psihoaptitudinală, este următoarea: D1. Deficit psihoaptitudinal pentru specialități profesionale aeronautice: a) deficit aptitudinal cognitiv general, deficit aptitudinal operațional, potențial adaptativ scăzut: se utilizează la selecție și pentru examenele de promovare pe tipuri superioare de aeronave sau specialități cu nivel superior de solicitare. Desemnează caracteristici și performanțe psihice plasate în cea mai mare parte în zona inferioară a etalonului, cu un prognostic scăzut de adaptare profesională corespunzătoare. Poate fi utilizat și în situația în care o
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
de prim ajutor calificat, pe baza informațiilor primite telefonic de la membrii echipajelor sau pe baza informațiilor și a datelor primite prin sistemele telemedicale de transmisie de date; ... b) misiuni de salvare aeriană - intervenții primare sau secundare ce se desfasoara utilizând aeronave special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării unei/unor vieți aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute ori care se află într-un mediu ostil vieții; ... c) misiuni de ambulanță aeriană - transporturi sanitare, planificate în prealabil, în
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252281_a_253610]
-
va acorda utilizând ambulanțe tip B și C, construite și dotate conform standardelor și normelor europene în vigoare. În acordarea asistenței medicale publice de urgență se pot utiliza și autospeciale de transport echipaj medical, fără capacitate de transport pacient, nave, aeronave, precum și alte mijloace autorizate de Ministerul Sănătății. ... (6) Asistenții medicali din cadrul echipajelor de urgență prespitalicească vor fi instruiți și autorizați în utilizarea defibrilatoarelor semiautomate, iar medicii vor fi unicii autorizați în utilizarea defibrilatoarelor manuale. ... (7) Asistență medicală publică de urgență
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252281_a_253610]
-
folosință sau prin care se dobândește proprietatea asupra unui bun imobil este reglementat doar de legea statului membru pe al cărui teritoriu este situat acest bun; ... c) drepturile societății de asigurare/reasigurare privind o proprietate imobiliară, o navă sau o aeronavă, supusă înscrierii într-un registru public, sunt reglementate doar de legea statului membru sub a cărui autoritate se ține registrul respectiv. ... (7) Deschiderea procedurii de redresare financiară nu afectează drepturile reale ale creditorilor sau terților în ceea ce privește bunurile corporale ori necorporale
LEGE nr. 503 din 17 noiembrie 2004 (*actualizată*)(**republicată**) privind redresarea financiară, falimentul, dizolvarea şi lichidarea voluntară în activitatea de asigurări*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253524_a_254853]
-
membru, altul decât acela în care procedura respectivă a fost deschisă. În cazul în care, printr-un act încheiat după adoptarea măsurilor de reorganizare, o societate de asigurare/reasigurare înstrăinează, cu titlu oneros, un activ imobiliar, o navă sau o aeronavă supusă înscrierii într-un registru public sau valori mobiliare ori titluri a căror existență sau transfer presupune înscrierea într-un registru ori cont, stabilit prin lege, sau care sunt plasate într-un sistem central de depozite reglementat de legea unui
LEGE nr. 503 din 17 noiembrie 2004 (*actualizată*)(**republicată**) privind redresarea financiară, falimentul, dizolvarea şi lichidarea voluntară în activitatea de asigurări*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253524_a_254853]
-
repercusiuni; 2. Ordinul ministrului apărării naționale nr. M. 20/1990*) privind înființarea unor organisme militare de învățământ, presă, emisiuni radio și televiziune și de pregătire psihologică; 3. Ordinul ministrului apărării naționale nr. M. 31/1990*) - Convenție privind executarea zborurilor cu aeronave militare de transport și echipaje aparținând Comandamentului Aviației Militare în folosul Ministerului Sănătății pentru transporturi de răniți și materiale sanitare; 4. Ordinul ministrului apărării naționale nr. M. 73/1990*) privind asigurarea tehnico-materială, financiară, auto și medicală, precum și a altor nevoi
ORDIN nr. M.72 din 10 iulie 2013 pentru abrogarea unor ordine ale ministrului apărării naţionale emise în perioada 1990-2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253694_a_255023]
-
Instrucțiunilor ce reglementează prestările de servicii cu plată de către muzicile militare" și a "Tarifelor pentru serviciile prestate de muzicile militare"; 58. Ordinul general al ministrului apărării naționale nr. O.G. 15/1992*) privind stabilirea tarifelor pe ora de zbor pentru aeronavele din dotarea Comandamentului Aviației Militare; 59. Ordinul general al ministrului apărării naționale nr. O.G. 16/1992*) privind componența și funcționarea Comisiei pentru Starea Socială a Armatei; 60. Ordinul general al ministrului apărării naționale nr. O.G. 18/1992*) privind
ORDIN nr. M.72 din 10 iulie 2013 pentru abrogarea unor ordine ale ministrului apărării naţionale emise în perioada 1990-2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253694_a_255023]
-
atât membri care au statut de demnitar și dreptul de a călători la clasa business, cât și personal ce nu are acest statut și călătorește la clasa economic. 9. Ca regulă, membrii unei delegații se deplasează către destinație cu aceeași aeronavă, cu excepția situațiilor în care se solicită în mod expres contrariul în cuprinsul invitației de participare la reofertare. 10. Serviciile de transport aerian ofertate (rezervarea și emiterea de bilete de avion) se vor asigura prin intermediul companiilor aeriene care au curse regulate
ORDIN nr. 129 din 25 iunie 2013 pentru aprobarea modelului de documentaţie de atribuire standard privind încheierea acordului-cadru pentru servicii de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă scutirea de la plata tarifelor pentru servicii de navigație aeriană terminală aferente aeroporturilor certificate deschise utilizării publice a următoarelor categorii de aeronave: ... - aeronave civile cu masa maximă autorizată la decolare mai mică de 2.000 kg; - avioane civile cu masa maximă autorizată la decolare mai mică de 5.700 kg atunci când execută zboruri școală. (2) Prin zboruri școală se înțelege operațiunile aeriene
ORDIN nr. 947 din 11 iulie 2013 privind aprobarea scutirii de la plata tarifelor pentru servicii de navigaţie aeriană terminală a unor categorii de aeronave civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253468_a_254797]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă scutirea de la plata tarifelor pentru servicii de navigație aeriană terminală aferente aeroporturilor certificate deschise utilizării publice a următoarelor categorii de aeronave: ... - aeronave civile cu masa maximă autorizată la decolare mai mică de 2.000 kg; - avioane civile cu masa maximă autorizată la decolare mai mică de 5.700 kg atunci când execută zboruri școală. (2) Prin zboruri școală se înțelege operațiunile aeriene civile
ORDIN nr. 947 din 11 iulie 2013 privind aprobarea scutirii de la plata tarifelor pentru servicii de navigaţie aeriană terminală a unor categorii de aeronave civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253468_a_254797]
-
dintre tribunalele în circumscripția cărora se află bunuri imobile aparțînând debitorului, atunci când în obiectul cererii se regăsesc bunuri imobile în mod exclusiv sau alături de alte bunuri; ... b) tribunalul în circumscripția căruia se păstrează registrul în care este înscrisă nava sau aeronava care face obiectul cererii; ... c) tribunalul în circumscripția căruia se află sediul societății române la care debitorul deține valorile mobiliare care fac obiectul cererii; d) Tribunalul București, în cazul în care obiectul cererii îl constituie drepturi de proprietate intelectuală protejate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 91 din 2 octombrie 2013 privind procedurile de prevenire a insolvenţei şi de insolvenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255178_a_256507]
-
utilizarea forței sau dreptul de a soluționa litigii ori dispute de orice fel. ... Articolul 328 În situația în care, după deschiderea procedurii falimentului, o societate de asigurare/reasigurare înstrăinează cu titlu oneros un activ imobiliar, o navă și/sau o aeronavă supusă înscrierii într-un registru public sau, după caz, valori mobiliare și/sau titluri a căror existență sau transfer presupune introducerea într-un registru sau cont stabilit prin lege ori care sunt plasate într-un sistem central de depozite reglementat
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 91 din 2 octombrie 2013 privind procedurile de prevenire a insolvenţei şi de insolvenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255178_a_256507]
-
aplicării penalității de 100 euro, echivalentă în lei la cursul de schimb leu/euro al Băncii Naționale a României valabil la data de 1 mai a anului respectiv, pentru fiecare tonă de dioxid de carbon echivalent emisă, plătită de către operatorul sau operatorul de aeronave care nu a restituit certificatele de emisii de gaze cu efect de seră corespunzătoare emisiilor de gaze cu efect de seră generate în anul anterior, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... ---------- Lit. ș) a alin. (1) al art. 9 a fost
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 196 din 22 decembrie 2005 (*actualizată*) privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254842_a_256171]
-
aplicării penalității de 100 euro, echivalentă în lei la cursul de schimb leu/euro al Băncii Naționale a României valabil la data de 1 mai a anului respectiv, pentru fiecare tonă de dioxid de carbon echivalent emisă, plătită de către operatorul sau operatorul de aeronave care nu a restituit certificatele de emisii de gaze cu efect de seră corespunzătoare emisiilor de gaze cu efect de seră generate în anul anterior, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... ---------- Lit. ș) a alin. (1) al art. 9 a fost
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 196 din 22 decembrie 2005 (*actualizată*) privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254841_a_256170]
-
aplicării penalității de 100 euro, echivalentă în lei la cursul de schimb leu/euro al Băncii Naționale a României valabil la data de 1 mai a anului respectiv, pentru fiecare tonă de dioxid de carbon echivalent emisă, plătită de către operatorul sau operatorul de aeronave care nu a restituit certificatele de emisii de gaze cu efect de seră corespunzătoare emisiilor de gaze cu efect de seră generate în anul anterior, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... ---------- Lit. ș) a alin. (1) al art. 9 a fost
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 196 din 22 decembrie 2005 (*actualizată*) privind Fondul pentru mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254843_a_256172]
-
6) Infracțiunea săvârșită pe o navă sub pavilion românesc este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul port român în care ancorează nava, în afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... (7) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă înmatriculată în România este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (8) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, iar competența nu
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) (Legea nr. 135). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254258_a_255587]
-
se dispune altfel. ... (7) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă înmatriculată în România este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (8) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, iar competența nu se poate determina potrivit alin. (1), competența este cea prevăzută la alin. (4). ... Articolul 42 Competența pentru infracțiunile săvârșite în afara teritoriului României (1) Infracțiunile săvârșite în afara teritoriului României se judecă de către instanțele
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) (Legea nr. 135). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254258_a_255587]