KorAP: Find »[drukola/base=recepție & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1293 1294 1295 ...1431 >

35,770 matches

Corola-website/Law/274659_a_275988

se vedea 4.4.1.1.1) trebuie să fie confirmată individual de către stația AFTN de destinație, prin trimiterea unui mesaj de serviciu (a se vedea 4.4.1.1.9) către stația AFTN de origine. O asemenea notificare a recepției va fi sub forma unui mesaj complet adresat stației AFTN de origine și i se va aloca indicatorul de prioritate SS și alarma de prioritate asociată (a se vedea 4.4.4.3) și va avea un text care conține

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
literele a cincea, a șasea și a șaptea: ... 1) literele a cincea, a șasea și a șaptea luate din seria A-Z, care indică lista/listele de distribuție națională și/sau internațională ce trebuie să fie utilizate de către centrul de recepție AFTN. ... 2) "N" și "S", ca a cincea literă, sunt rezervate pentru NOTAM, respectiv SNOWTAM (a se vedea procedurile specifice de aplicare ale prevederilor Reglementării RACR - AIS); ... d) a opta literă: ... Poate fi utilizată ori litera de completare "X" ori

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
prevederilor Reglementării RACR - AIS); ... d) a opta literă: ... Poate fi utilizată ori litera de completare "X" ori o literă din seria A-Z pentru a defini în continuare lista (listele) de distribuție naționale și/sau internaționale utilizate de către centrele de recepție AFTN. Nota 1: Pentru a evita conflictul cu semnalul de început de mesaj AFTN, nu trebuie să fie utilizate combinații ce conțin șirul de caractere ZC sau CZ. Nota 2: Pentru a evita conflictul cu semnalul de sfârșit de mesaj

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
mai mult de 10 caractere. ... 4.4.15.1.1.1. În circuitele sau conexiunile punct la punct, identificarea constă din 3 litere selectate și alocate de stația de emisie; prima literă indicând emițătorul, a doua literă indicând capătul de recepție al circuitului și a treia literă indicând canalul. Acolo unde există un singur canal, trebuie să fie alocată litera A. Acolo unde există mai mult de un canal între stații, canalele vor fi identificate ca A, B, C, etc., în

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
va fi permisă ca urmare a unui acord între autoritățile responsabile pentru operarea circuitului. 4.4.15.1.1.4. Identificarea transmisiei trebuie să fie trimisă în circuit, în următoarea secvență: a) litera terminalului de emisie; ... b) litera terminalului de recepție; ... c) litera de identificare a canalului; ... d) numărul secvenței de canal. ... 4.4.15.1.1.5. Va fi permisă inserarea informațiilor adiționale de serviciu, după identificarea transmisiei, urmare a acordului între autoritățile responsabile pentru operarea circuitului. O asemenea informație

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
de prioritate trebuie să fie utilizată numai pentru mesajele de pericol. Când este utilizată, ea va consta din cinci caractere BEL (0/7) succesive. Notă: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal sonor (de atenționare) la stația teleimprimatoare de recepție, altul decât acela de la stațiile complet automate, care pot furniza o alarmă similară la recepția indicatorului de prioritate SS, alertând astfel personalul de supraveghere de la centrele releu și operatorii de la stațiile auxiliare, cu scopul de a atrage imediat atenția asupra

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
va consta din cinci caractere BEL (0/7) succesive. Notă: Utilizarea alarmei de prioritate va activa un semnal sonor (de atenționare) la stația teleimprimatoare de recepție, altul decât acela de la stațiile complet automate, care pot furniza o alarmă similară la recepția indicatorului de prioritate SS, alertând astfel personalul de supraveghere de la centrele releu și operatorii de la stațiile auxiliare, cu scopul de a atrage imediat atenția asupra mesajului. 4.4.15.2.2.6. Includerea datelor opționale în linia de origine va

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
sfârșit de text 0/3 (ETX). ... 4.4.15.3.12.1.1. Echipamentele terminale ale stației (imprimantele) setate pentru IA-5), trebuie să fie prevăzute cu capacitatea de a genera suficiente funcții RÂND NOU (LINE FEED) pentru stația locală, după recepția unui caracter TAB VERTICAL (0/11). 4.4.15.3.12.1.2. Atunci când un mesaj nu tranzitează porțiuni ITA-2 din circuitul AFTN, sau atunci când administrațiile au stabilit prevederi pentru adăugarea automată a celui de-al doilea semnal ÎNTOARCERE CAR

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
periodice trebuie să fie efectuate pe circuitele teleimprimatoarelor: 1) linia antetului (a se vedea 4.4.15.1.1); S ... 2) funcția de aliniere T, X ... 3) semnalul de procedură CH; E ... 4) funcția de aliniere T. X ... Stația de recepție va verifica apoi identificarea acestei transmisii de intrare pentru a asigura secvențierea corectă, în raport cu toate mesajele recepționate pe acel canal de intrare. Notă: Aplicarea acestei proceduri furnizează câteva măsuri de asigurare privind menținerea continuității unui canal. Totuși, un canal controlat

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
a se vedea 4.4.1.1.1) trebuie să fie confirmată individual de stația de destinație AFTN, prin transmisia unui mesaj de serviciu (a se vedea 4.4.1.1.9) stației de origine AFTN. O asemenea confirmare a recepției va fi sub forma unui mesaj complet adresat stației de origine AFTN și îi va fi alocat indicatorul de prioritate SS și alarma de prioritate asociată (a se vedea 4.4.15.2.2.5) și va trebui să aibă

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
sau a mesajelor de tip "CHECK TEXT NEW ENDING ADDED" (verificare text, sfârșit nou, adăugat). 4.4.16.2. Pe canalele care nu utilizează controlul continuu, stația releu trebuie să utilizeze următoarele proceduri: 4.4.16.2.1. Dacă, în timpul recepției unui mesaj, o stație releu detectează că mesajul a fost corupt, într-un anumit punct dinaintea caracterului de sfârșit de text, aceasta trebuie: 1) să anuleze responsabilitatea dirijării mai departe a mesajului; ... 2) să trimită un mesaj de serviciu stației

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
sfârșit complet. 4.4.17.3. În scopul verificărilor tehnice, trebuie să li se permită centrelor să introducă și date suplimentare înainte de prima funcție de aliniere și/sau după finalul mesajului. Asemenea date nu sunt luate în considerare de către stația de recepție. 4.4.17.3.1. Atunci când se aplică prevederile specificate la 4.4.17.3, datele adăugate nu vor include nici caracterul ÎNTOARCERE CAR (carriage return), nici caracterul RÂND NOU (line feed), sau oricare din combinațiile specificate la 4.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
1.1.2. Trebuie evitată transmisia mesajelor, altele decât cele specificate la 5.1.8, pe frecvențele aeronautice mobile, atunci când serviciile aeronautice fixe corespund scopului propus. 5.1.1.3. În toate comunicațiile, consecințele performanței umane care pot afecta calitatea recepției și înțelegerea mesajelor, vor fi luate în considerație. Notă: Materialul de îndrumare privind performanța umană se găsește în "Manualul de pregătire cu privire la factorul uman" (Doc. 9683). 5.1.2. Atunci când este necesar pentru o stație de la bordul aeronavei să trimită

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
specificate la 5.1.8. 5.1.9. Anularea mesajelor 5.1.9.1. Transmisiile incomplete. Dacă un mesaj nu a fost transmis complet atunci când sunt recepționate instrucțiunile de anulare, stația emițătoare a mesajului trebuie să dea instrucțiuni stației de recepție ca să nu ia în considerație transmisia incompletă. Aceasta trebuie efectuată în radiotelefonie prin utilizarea unei frazeologii adecvate. 5.1.9.2. Transmisii complete Transmisia trebuie anulată în situația în care transmisia unui mesaj complet este oprită pentru corectare, iar stația

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
nu ia în considerație transmisia incompletă. Aceasta trebuie efectuată în radiotelefonie prin utilizarea unei frazeologii adecvate. 5.1.9.2. Transmisii complete Transmisia trebuie anulată în situația în care transmisia unui mesaj complet este oprită pentru corectare, iar stația de recepție este informată să nu transmită mesajul, sau la livrare, în situația în care nu poate fi realizată retransmisia. Acest lucru trebuie efectuat în radiotelefonie prin utilizarea unei frazeologii adecvate. 5.1.9.3. Stația care anulează o transmisie trebuie să

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
0920 (09:20 A.M.) TOO ZE-RO sau ZE-RO NIN-er TOO ZE-RO 1643 (4:43 P.M.) FOW-er TREE sau WUN SIX FOW-er TREE 5.2.1.4.2. Verificarea numerelor 5.2.1.4.2.1. Când se dorește verificarea acurateței recepției numerelor, persoana care transmite mesajul trebuie să solicite persoanei care recepționează mesajul să repete numerele recepționate. 5.2.1.4.3. Pronunția numerelor 5.2.1.4.3.1. Atunci când limba utilizată pentru comunicare este engleza, numerele trebuie transmise utilizându

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
5.2.1.5.5 sunt identificate în mod special în secțiunile cu abrevieri din PANS-ABC (Doc. 8400). 5.2.1.5.6. PANS - Pentru a urgenta comunicația, se poate renunța la utilizarea alfabetului fonetic, dacă nu există riscul afectării recepției corecte și a inteligibilității mesajului. 5.2.1.5.7. PANS - Transmisia mesajelor lungi trebuie întreruptă pe moment din când în când, pentru a permite operatorului care transmite să confirme că frecvența în uz este liberă și, dacă este necesar

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
mesajului. 5.2.1.5.7. PANS - Transmisia mesajelor lungi trebuie întreruptă pe moment din când în când, pentru a permite operatorului care transmite să confirme că frecvența în uz este liberă și, dacă este necesar, să permită operatorului de recepție să solicite repetarea părților care nu au fost recepționate. 5.2.1.5.8. Următoarele cuvinte și expresii trebuie utilizate în mod corespunzător în comunicațiile radiotelefonice și trebuie să aibă înțelesul prezentat mai jos: ┌────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │Expresie AUZI) ? "Nu" sau "Permisiune neacordată

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
nu │ │ │se așteaptă nici un răspuns". Notă. READ BACK ( Notă.- Nu va fi utilizată în nicio situație ca │ │ │răspuns la o întrebare care solicită " Notă.- Pentru rata normală a vorbirii vezi 5.2.1.5.3 b). STANDBY (AȘTEAPTĂ) │"Rămâi pe recepție și te voi apela." a) Ca cerere: "Comunicarea este dificilă. b) Ca informare: Deoarece comunicarea este │ │ │dificilă, fiecare cuvânt sau grup de cuvinte din│ │ │acest mesaj va fi transmis de două ori │ │ │(repetat)." │ └────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────┘ 5.2.1.6. Compunerea mesajelor 5

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
care o pot intercepta, trebuie să prefațeze asemenea transmisii cu apelul general CĂTRE TOATE STAȚIILE, urmat de indicativul stației care apelează. Notă: Nu este așteptat niciun răspuns la asemenea apeluri generale, decât dacă stațiile individuale sunt apelate ulterior pentru confirmarea recepției. 5.2.1.7.3.2.3. Răspunsul la apelurile de mai sus va fi în conformitate cu tabelul 5-3. Utilizarea indicativului radio al stației aeronautice apelante, urmat de indicativul radio al stației aeronautice care răspunde, trebuie considerată ca fiind solicitarea de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
Comunicațiile vor fi concise și neambigue, utilizând frazeologia standard tot timpul. 5.2.1.9.1.1. Procedurile abreviate trebuie utilizate numai după stabilirea contactului inițial și unde nu există posibilitatea apariției unei confuzii. 5.2.1.9.2. Confirmarea recepției. Operatorul trebuie să se asigure de recepționarea corectă a mesajului înainte de confirmarea recepției. Notă: Confirmarea recepției nu trebuie confundată cu confirmarea intercepției în operațiunile din rețeaua de radiotelefonie. 5.2.1.9.2.1. Atunci când este transmisă de o stație

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
1.9.1.1. Procedurile abreviate trebuie utilizate numai după stabilirea contactului inițial și unde nu există posibilitatea apariției unei confuzii. 5.2.1.9.2. Confirmarea recepției. Operatorul trebuie să se asigure de recepționarea corectă a mesajului înainte de confirmarea recepției. Notă: Confirmarea recepției nu trebuie confundată cu confirmarea intercepției în operațiunile din rețeaua de radiotelefonie. 5.2.1.9.2.1. Atunci când este transmisă de o stație de la bord, confirmarea recepției unui mesaj trebuie să includă indicativul radio al acelei

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
1. Procedurile abreviate trebuie utilizate numai după stabilirea contactului inițial și unde nu există posibilitatea apariției unei confuzii. 5.2.1.9.2. Confirmarea recepției. Operatorul trebuie să se asigure de recepționarea corectă a mesajului înainte de confirmarea recepției. Notă: Confirmarea recepției nu trebuie confundată cu confirmarea intercepției în operațiunile din rețeaua de radiotelefonie. 5.2.1.9.2.1. Atunci când este transmisă de o stație de la bord, confirmarea recepției unui mesaj trebuie să includă indicativul radio al acelei aeronave. 5.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
se asigure de recepționarea corectă a mesajului înainte de confirmarea recepției. Notă: Confirmarea recepției nu trebuie confundată cu confirmarea intercepției în operațiunile din rețeaua de radiotelefonie. 5.2.1.9.2.1. Atunci când este transmisă de o stație de la bord, confirmarea recepției unui mesaj trebuie să includă indicativul radio al acelei aeronave. 5.2.1.9.2.2. PANS - O stație de la bord trebuie să confirme recepția mesajelor importante privind controlul traficului aerian, sau părți ale acestora, prin repetarea lor și terminând

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
5.2.1.9.2.1. Atunci când este transmisă de o stație de la bord, confirmarea recepției unui mesaj trebuie să includă indicativul radio al acelei aeronave. 5.2.1.9.2.2. PANS - O stație de la bord trebuie să confirme recepția mesajelor importante privind controlul traficului aerian, sau părți ale acestora, prin repetarea lor și terminând repetarea prin propriul indicativ radio. Nota 1: Autorizările pentru controlul traficului aerian, instrucțiunile și informațiile care necesită repetarea, sunt specificate în PANS-ATM (Doc. 4444). Nota

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]