324,029 matches
-
și de securitate prevăzute în prezentul Contract în conformitate cu legislația Europeană și națională; iv. Operatorul va presta Serviciul de transport public cu metroul cu vehiculele din parcul propriu, ce respectă standardele de calitate și sunt în parametrii tehnici, având certificările valabile.utilizând infrastructura și instalațiile aferente, primite în concesiune. iv. Operatorul va presta Serviciul de transport public cu metroul cu vehiculele din parcul propriu, ce respectă standardele de calitate și sunt în parametrii tehnici, având certificările valabile.utilizând infrastructura și instalațiile aferente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
tehnici, având certificările valabile.utilizând infrastructura și instalațiile aferente, primite în concesiune. iv. Operatorul va presta Serviciul de transport public cu metroul cu vehiculele din parcul propriu, ce respectă standardele de calitate și sunt în parametrii tehnici, având certificările valabile.utilizând infrastructura și instalațiile aferente, primite în concesiune. Capitolul 4 Categorii de bunuri folosite în realizarea contractului Categoriile de bunuri utilizate de Operator în executarea Contractului sunt următoarele: i. bunuri de retur, respectiv bunurile concesionate, în baza contractului de concesiune nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
cu metroul cu vehiculele din parcul propriu, ce respectă standardele de calitate și sunt în parametrii tehnici, având certificările valabile.utilizând infrastructura și instalațiile aferente, primite în concesiune. Capitolul 4 Categorii de bunuri folosite în realizarea contractului Categoriile de bunuri utilizate de Operator în executarea Contractului sunt următoarele: i. bunuri de retur, respectiv bunurile concesionate, în baza contractului de concesiune nr. MM 4793/ 27.09.2001 cu modificările și completările ulterioare, de către Autoritatea Contractantă către Operator în scopul executării Contractului, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
transport. 10.4.5. Operatorul poate externaliza, cu acordul Autorității Contractante, serviciile de mentenanță ale parcului de material rulant, caz în care toate sarcinile, îndatoririle și obligațiile Operatorului cu privire la menținerea parcului de exploatare în condiții tehnice optime pentru a fi utilizate în serviciul comercial, vor fi respectate și de către agentul economic care va realiza activitatea de mentenanță. 10.5. Siguranța, securitatea și confortul Serviciului de transport public cu metroul 10.5.1. Operatorul este responsabil de siguranța călătorilor săi și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
siguranța transporturilor. 10.5.10. Operatorul are obligația să aplice normele de protecția muncii specifice Serviciului de transport public cu metroul. 10.5.11. Operatorul are obligația să asigure verificările necesare a infrastructurii de metrou și a instalațiilor de infrastructură utilizate de către călători, pentru a se asigura conformitatea cu cerințele prevăzute de legislația aplicabilă referitoare la confort și siguranța transporturilor. 10.6. Calitatea Serviciului, Reclamațiile Călătorilor 10.6.1. Indicatorii de performanță ce trebuie respectați de Operator și monitorizați de Autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
cu privire la Registrul de Reclamații de-a lungul lunii anterioare. 10.6.7. Operatorul este obligat să răspundă reclamațiilor scrise ale călătorilor primite direct, în conformitate cu legislația în vigoare. 10.7. Măsuri de Control al Traficului Pe toată perioada Contractului, Operatorul va utiliza sistemul de management al traficului și sistemul de monitorizare TVCI (televiziune cu circuit închis), astfel încât să se asigure: i. menținerea în grafic a vehiculelor Operatorului, conform Programului de transport aprobat; ii. transmisia, înregistrarea și stocarea imaginilor din stații. Durata de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
serviciul public va fi întocmită balanță de verificare distinctă. 11.4. Întreținere, reparații și salubrizare 11.4.1. Operatorul are obligația exploatării, întreținerii și reparării infrastructurii, instalațiilor și echipamentelor aferente Serviciului de transport public cu metroul, precum și a materialului rulant utilizat pe rețeaua de metrou direct sau prin externalizarea serviciilor în legătură cu acestea cu respectarea regulilor stabilite de Ordonanța de Urgență nr. 34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziție publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice și a contractelor de concesiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
iv. Activitățile nu afectează în niciun mod Serviciul de transport public cu metroul. 11.6.2. Activitățile respective legate de transport pot include, dar nu se limitează la desfășurarea de activități de publicitate, amenajare și exploatare de spații comerciale, etc. utilizând sistemul de transport (totalitatea construcțiilor, instalațiilor, sistemelor, materialului rulant). 11.7. Cesiunea și subcontractarea 11.7.1. Operatorul are obligația de a nu cesiona Serviciul de transport public cu metroul unei alte societăți decât în cazul în care această societate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
aprobat de Autoritatea Contractantă, prevăzut în Anexa nr. 1. 11.10.3. Operatorul are obligația să pună la dispoziția Autorității Contractante toată documentația solicitată pentru calculul lunar al Compensației și pentru regularizarea anuală. 11.10.4. Operatorul are obligația să utilizeze bunurile de retur, bunurile de preluare și bunurile proprii, prevăzute în prezentul Contract, pentru asigurarea Serviciului de transport public cu metroul și pentru realizarea de activități conexe, așa cum acestea sunt evidențiate la art. 11.6. 11.10.5. Operatorul are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
a efectua controale periodice cu privire la modul în care sunt gestionate reclamațiile călătorilor. 12.1.6. Evaluarea gradului de satisfacție al călătorilor se va face în baza metodologiei prezentate în Anexa 10. 12.1.7. Rezultatele sondajelor și controalelor pot fi utilizate pentru actualizarea nivelurilor indicatorilor de performanță și actualizarea Programului de Transport al Operatorului. 12.2. Decontarea sumelor cuvenite Operatorului 12.2.1. (i) Autoritatea Contractantă este obligată să respecte condițiile prevăzute în prezentul Contract cu privire la plata compensației cuvenite Operatorului, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
al Operatorului Anexa Nr. 1.1 - Programul de transport al Operatorului Anexa Nr. 1.2 - Programul de Transport al Operatorului pentru Rețeaua de Metrou pe anul 2016 Anexa Nr. 2 - Programul de Investiții Anexa Nr. 3 - Lista Mijloacelor de Transport Utilizate la Prestarea OSP Anexa Nr. 4 - Tarife Practicate în momentul încheierii Contractului Anexa Nr. 5 - Diferențele de Tarif Anexa Nr. 5.1 - Categoriile de Pasageri care Beneficiază de Gratuități și Reduceri la Transportul în Comun Anexa Nr. 5.2 - Modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
2016 urmează a se achiziționa încă 8 TEM de tip BM.3 ────────── NOTĂ: REM - ramă electrică de metrou - unitate compusă din 2 vagoane TEM - tren electrică de metrou - unitate compusă din 6 vagoane ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Listă Rame Electrice de Metrou tip IVA utilizate în circulația cu călători │ │ (parc activ) - 45 REM │ ├────┬────────────────────┬────┬────────────────────┬────┬───────────────────┤ │Nr. │Seria REM Trenuri Electrice de Metrou tip BM.2 utilizate în circulația cu │ │ călători (parc activ) - 18 trenuri Trenuri Electrice de Metrou tip BM.3 utilizate în circulația cu │ │ călători (parc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
compusă din 2 vagoane TEM - tren electrică de metrou - unitate compusă din 6 vagoane ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Listă Rame Electrice de Metrou tip IVA utilizate în circulația cu călători │ │ (parc activ) - 45 REM │ ├────┬────────────────────┬────┬────────────────────┬────┬───────────────────┤ │Nr. │Seria REM Trenuri Electrice de Metrou tip BM.2 utilizate în circulația cu │ │ călători (parc activ) - 18 trenuri Trenuri Electrice de Metrou tip BM.3 utilizate în circulația cu │ │ călători (parc activ) - 16 trenuri + 8 trenuri Anexa 4 Tarife practicate în momentul încheierii contractului Anexa 5 Diferențele de tarif Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
Electrice de Metrou tip IVA utilizate în circulația cu călători │ │ (parc activ) - 45 REM │ ├────┬────────────────────┬────┬────────────────────┬────┬───────────────────┤ │Nr. │Seria REM Trenuri Electrice de Metrou tip BM.2 utilizate în circulația cu │ │ călători (parc activ) - 18 trenuri Trenuri Electrice de Metrou tip BM.3 utilizate în circulația cu │ │ călători (parc activ) - 16 trenuri + 8 trenuri Anexa 4 Tarife practicate în momentul încheierii contractului Anexa 5 Diferențele de tarif Anexa 5.1 Categoriile de pasageri care beneficiază de gratuități și reduceri la transportul în comun *Font
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
studiului și calcularea indicilor privind gradul de satisfacție al pasagerilor se discută și se definește cu operatorul, după cum urmează: ... i. Metodologia trebuie să fie conformă cu cerințele incluse în standarde. ii. Indicatorii de performanță stabiliți în Anexa 9 se pot utiliza ca bază pentru chestionar pentru a efectua studiul de evaluare a gradului de satisfacție a pasagerilor. Pot fi totodată adăugați și alți indicatori relevanți pentru evaluarea calitativă a serviciilor (curățenia vehiculului, comportamentul conductorilor, siguranța percepută, etc.). Chestionarul are ca scop
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
și impactul activității (acronim RIA) Aspectele specifice ce sunt evidențiate pentru fiecare tip de activitate sunt sintetizate în Tabelul 1. ● Vizibilitate, calitate│● Dezvoltare/modernizare ● Dezvoltare soluții ● Dezvoltare și ● Diseminarea ● Dezvoltare de institute Pentru cadrele didactice din învățământul superior vor fi utilizate standarde minimale corespunzătoare celor trei criterii, CDI, DID și RIA, iar pentru acordarea gradelor profesionale în domeniul cercetării-dezvoltării vor fi utilizate criteriile CDI și RIA. Indicatori de evaluare pentru standarde minimale Tabelul 2. Indicatori specifici pentru domeniul Inginerie Mecanică, Mecatronica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280096_a_281425]
-
calitate│● Dezvoltare/modernizare ● Dezvoltare soluții ● Dezvoltare și ● Diseminarea ● Dezvoltare de institute Pentru cadrele didactice din învățământul superior vor fi utilizate standarde minimale corespunzătoare celor trei criterii, CDI, DID și RIA, iar pentru acordarea gradelor profesionale în domeniul cercetării-dezvoltării vor fi utilizate criteriile CDI și RIA. Indicatori de evaluare pentru standarde minimale Tabelul 2. Indicatori specifici pentru domeniul Inginerie Mecanică, Mecatronica și Robotică * ● Punctajul corespunzător unui criteriu se constituie din suma punctajelor aferente indicatorilor principali și complementari ai criteriului ● Din valoarea punctajului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280096_a_281425]
-
asigurații, cu sau fără contribuție personală, pe bază de prescripție medicală, în sistemul de asigurări sociale de sănătate, precum și denumirile comune internaționale corespunzătoare medicamentelor care se acordă în cadrul programelor naționale de sănătate, cu modificările și completările ulterioare, pentru care medicul utilizează formulare de prescripție distincte;" 2. La capitolul IV articolul 30 alineatul (9), sintagma "Prescrierea medicamentelor cu aprobarea comisiilor de experți de la nivelul Casei Naționale de Asigurări de Sănătate se realizează în baza deciziilor de aprobare." se elimină. 3. La capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280138_a_281467]
-
Ministerului Finanțelor Publice. ... (3) Se autorizează Ministerul Finanțelor Publice ca, pe baza comunicărilor transmise de ordonatorul principal de credite, să aprobe repartizarea pe trimestre a sumelor prevăzute la alin. (1). ... Capitolul III Dispoziții finale Articolul 16 Câștigul salarial mediu brut utilizat la fundamentarea bugetului asigurărilor sociale de stat pe anul 2017 este de 3.131 lei. Articolul 17 Cuantumul ajutorului de deces se stabilește, în condițiile legii, în cazul: a) asiguratului sau pensionarului, la 3.131 lei; ... b) unui membru de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280116_a_281445]
-
cazul în care o întreprindere se împarte în două sau mai multe întreprinderi separate, ajutoarele de minimis acordate înainte de separare se alocă întreprinderii care a beneficiat de acestea și anume, în principiu, întreprinderii care preia activitățile pentru care au fost utilizate ajutoarele de minimis. În cazul în care o astfel de alocare nu este posibilă, ajutoarele de minimis se alocă proporțional pe baza valorii contabile a capitalului social al noilor întreprinderi la data la care separarea produce efecte. Ajutorul de minimis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280101_a_281430]
-
terților sau contra cost. În cazul în care întreprinderea beneficiară de ajutor de minimis, pe lângă activitatea eligibilă pentru care solicită ajutor în cadrul schemei de minimis, desfășoară și activități de transport de mărfuri în contul terților sau contra cost, nu poate utiliza ajutorul de minimis pentru achiziționarea de mijloace de transport marfă, decât dacă se asigură, prin separarea activităților sau o distincție clară între costuri, că activitatea exclusă din domeniul de aplicare al schemei nu beneficiază de ajutoare de minimis; ... f) realizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280101_a_281430]
-
justificative privind calificarea persoanelor ce realizează instruirea în domeniul respectiv (nu mai mult de 5% din valoarea totală a cheltuielilor eligibile aprobate la decont); ... j) Achiziționarea de instalații/echipamente specifice în scopul obținerii unei economii de energie, precum și sisteme care utilizează surse regenerabile de energie*7) pentru eficientizarea activităților pentru care a solicitat finanțare; ... *7) Sursă regenerabilă de energie, conform definiției din Legea nr. 220/2008 pentru stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei din surse regenerabile, cu modificările și completările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280101_a_281430]
-
va fi acordat numai dacă acestea sunt noi, introduse pe piață și puse în funcțiune cu respectarea reglementărilor tehnice aplicabile. Nu se acordă ajutor financiar pentru activele achiziționate în sistem de leasing și pentru activele second-hand. AFN nu poate fi utilizat pentru rambursarea împrumuturilor existente. În cadrul Programului contribuția în natură nu este eligibilă. Solicitanții pot beneficia de finanțarea nerambursabilă obținută în cadrul Programului o singură dată. 4.4. Beneficiarii sunt obligați să asigure bunurile achiziționate prin Program în favoarea OTIMMC, împotriva tuturor riscurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280101_a_281430]
-
de credite al fiecărui OTIMMC. 6.11. După efectuarea cheltuielilor aprobate, beneficiarul va prezenta OTIMMC formularul de decont (anexa 12) în vederea aprobării de către UPSEC și UMCR din cadrul OTIMMC și facturile fiscale originale. Pentru plățile efectuate în valută, conversia se face utilizându-se cursul de schimb comunicat de Banca Națională a României la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a procedurii de implementare a programului. 6.12. (1) În cazul în care beneficiarii eligibili renunță la finanțare pentru una sau mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280101_a_281430]
-
fie deja││ ││înscris în actul constitutiv, indiferent dacă acesta reprezintă activitatea principală││ ││sau secundară a întreprinderii. Detaliați activitatea principală pe care accesați programul. Factorii pe care îi ││ ││considerați relevanți pentru afacerea dvs. (ex: localizare, auto-evaluarea tehnologiei││ ││pe care o veți utiliza, experiența anterioară etc.). Atenție! Solicitantul trebuie să aibă dreptul să desfășoare activitatea economică în ││ ││care se realizează investiția propusă prin proiect (identificată mai sus), la sediul ││ ││(principal sau secundar - punct de lucru) identificat ca loc de implementare a ││ ││proiectului. De
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280101_a_281430]