324,468 matches
-
oase și de produse pe bază de oase (cu excepția făinii din oase), de coarne și de produse din coarne (cu excepția făinii din coarne), de copite și de produse pe bază de copite (cu excepția făinii din copite), care nu sunt destinate utilizării ca materii prime în hrana pentru animale, ca îngrășăminte organice sau ca produse de ameliorare a solului (declarația de la capitolul 16) Toate țările terțe." 1 JO L 273, 10.10.2002, p. 1. 2 JO L 117, 13.5.2003
32004R0668-ro () [Corola-website/Law/292909_a_294238]
-
pe piață în cadrul mecanismului de flexibilitate". 3. ACȚIUNI ÎNTREPRINSE DE CĂTRE AUTORITATEA DE OMOLOGARE Autoritatea de omologare va evalua conținutul solicitării mecanismului de flexibilitate și al documentelor anexate. Ca urmare, va informa constructorul de tractoare în legătură cu decizia sa privind acordul pentru utilizarea sau neutilizarea mecanismului de flexibilitate." Anexa III În anexa I la Directiva 2003/37/CE Model A, partea 3 "Motorul" se înlocuiește cu următorul text: "3. MOTOR Partea 1 - Informații generale 3.1. Motor original/tipul de motor(1) (3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
metodele de indexare și codare a informațiilor menționate în art. 1 și 2. Comisia prelucrează automat aceste informații și trimite statelor membre un exemplar al inventarului pe suport magnetic sau pe orice alt suport, împreună cu programul de calculator necesar pentru utilizarea informațiilor. Articolul 5 Comisia înaintează Sistemului Internațional de Referințe (IRS) din cadrul Programului de mediu al Națiunilor Unite o bandă magnetică, care conține informațiile necesare pe care statele membre doresc să le introducă în sistem. Articolul 6 În temeiul experienței dobândite
jrc313as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85448_a_86235]
-
circulă pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip și nici omologarea de tip la scară națională a unui vehicul sau refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul, din motive privind puterea motorului, în cazul în care aceasta este stabilită în conformitate cu anexele I și II. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a cerințelor anexelor se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 13 din
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de viteze, se ține cont de randamentul cutiei de viteze; 3.2. "putere netă maximă", valoarea maximă a puterii nete, măsurată atunci când motorul este la sarcină maximă; 3.3. "echipamente de serie", orice echipament prevăzut de către constructor pentru o anumită utilizare. 4. PRECIZIA MĂSURĂRII PUTERII LA SARCINĂ MAXIMĂ 4.1. Cuplul 4.1.1. Sub rezerva prevederilor punctului 4.1.2., dinamometrul trebuie să aibă o astfel de capacitate încât primul sfert al scării dinamometrului să nu fie utilizat. Precizia aparatului
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
a vehiculului: ±2 mbar. 5 PUTEREA NETĂ A MOTORULUI 5.1. Încercări 5.1.1. Echipamentele auxiliare În timpul încercărilor, echipamentele auxiliare incluse, specificate mai jos, trebuie amplasate pe motor, pe cât posibil în locurile pe care le-ar ocupa în cazul utilizării respective. 5.1.1.1. Echipamentele auxiliare incluse Echipamentele auxiliare care trebuie incluse în timpul încercărilor pentru a stabili puterea netă a motorului sunt indicate în tabelul 1. 5.1.1.2. Echipamente auxiliare excluse Echipamentele auxiliare care sunt necesare doar
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
1.1.1. Echipamentele auxiliare incluse Echipamentele auxiliare care trebuie incluse în timpul încercărilor pentru a stabili puterea netă a motorului sunt indicate în tabelul 1. 5.1.1.2. Echipamente auxiliare excluse Echipamentele auxiliare care sunt necesare doar în condițiile utilizării vehiculului și care pot fi montate pe motor trebuie scoase pe durata încercărilor. Ca exemplu este prezentată în continuare o listă, care nu este completă: - compresor de aer pentru frâne, - pompa servodirecției, - pompa sistemului de suspensie, - sistemul de climatizare, - echipamentul
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
serie - da 1 Sistemele complete de evacuare și de admisie prevăzute pentru vehicul trebuie utilizate atunci când există riscul ca acestea să aibă o influență semnificativă asupra puterii motorului (motor în doi timpi, motor cu aprindere prin scânteie etc.) sau când utilizarea lor este cerută de constructor. În celelalte cazuri, în timpul încercărilor trebuie doar să se verifice dacă la ieșirea țevii de evacuare contrapresiunea nu depășește cu mai mult de 10 mbar contrapresiunea maximă prevăzută de constructor și dacă presiunea în colectorul
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
2 Condiții de reglare În timpul încercărilor de stabilire a puterii nete, condițiile de reglare sunt cele indicate în tabelul 2. TABELUL 2 Condițiile de reglare 1 Reglarea carburatorului(carburatoarelor) Reglare de serie efectuată în conformitate cu indicațiile constructorului și adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 2 Reglarea debitului pompei de injecție Reglare realizată în conformitate cu specificațiile constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de serie prevăzută de constructor, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
TABELUL 2 Condițiile de reglare 1 Reglarea carburatorului(carburatoarelor) Reglare de serie efectuată în conformitate cu indicațiile constructorului și adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 2 Reglarea debitului pompei de injecție Reglare realizată în conformitate cu specificațiile constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de serie prevăzută de constructor, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 4 Reglarea regulatorului Reglare conform specificațiilor constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 5.1.3. Încercarea
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
pentru utilizarea respectivă 2 Reglarea debitului pompei de injecție Reglare realizată în conformitate cu specificațiile constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de serie prevăzută de constructor, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 4 Reglarea regulatorului Reglare conform specificațiilor constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 5.1.3. Încercarea de stabilire a puterii nete 5.1.3.1. Încercarea de stabilire a puterii nete trebuie efectuată cu admisia
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 3 Calarea aprinderii sau a injecției Curba de avans de serie prevăzută de constructor, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 4 Reglarea regulatorului Reglare conform specificațiilor constructorului pentru motorul de serie, adoptată definitiv pentru utilizarea respectivă 5.1.3. Încercarea de stabilire a puterii nete 5.1.3.1. Încercarea de stabilire a puterii nete trebuie efectuată cu admisia completă a gazelor, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie și cu debitul pompei de injecție
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
6. Puterea calorică:................................................kJ/kg 5.6.2. Pentru motoarele cu aprindere prin scânteie cu carburant gazos 5.6.2.1. Marca: ..................................................................................................................... 5.6.2.2. Specificația:.............................................................................................................. 5.6.2.3. Presiunea de depozitare:............................................................................................ 5.6.2.4. Presiunea de utilizare: ............................................................................................... 5.6.3. Pentru motoarele diesel cu carburant gazos: 5.6.3.1. Modul de alimentare: gaz............................................................................................ 5.6.3.2. Specificația gazului utilizat: ....................................................................................... 5.6.3.3. Proporția motorină-gaz: .............................................................................................. 5.6.4. Pentru motoarele diesel cu carburant lichid 5
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Ameliorarea tehnicilor de cultivare, gestionarea și curățarea livezilor D. Ameliorarea genetică și certificarea, stimularea polenizării E. Pregătirea, fertilizarea și ameliorarea solurilor F. Combaterea dăunătorilor G. Furnizarea de asistență tehnică de formare profesională și de gestionare a culturilor H. Achiziționarea și utilizarea echipamentelor de pregătire a comercializării, stocării, condiționării etc. I. Asistență tehnică pentru gestionarea comercială Totalul cheltuielilor aferente planului de îmbunătățire în perioada de referință DATA DEPUNERII CERERII DE ACORDARE A UNUI AVANS ../../ 19.. Se completează de către statul membru Valoare A
jrc1537as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86678_a_87465]
-
3. Factura nr.: ..................... din: ..................... 4. Factura nr.: ..................... din: ..................... G. Furnizarea de asistență tehnică de formare profesională și de gestionare a culturilor 1. Factura nr.: ..................... din: ..................... 2. Factura nr.: ..................... din: ..................... 3. Factura nr.: ..................... din: ..................... 4. Factura nr.: ..................... din: ..................... H. Achiziționarea și utilizarea de echipamente de pregătire a comercializării, stocării, ambalării etc. : 1. Factura nr.: ..................... din: ..................... 2. Factura nr.: ..................... din: ..................... 3. Factura nr.: ..................... din: ..................... 4. Factura nr.: ..................... din: ..................... I. Asistență tehnică pentru gestionarea comercială 1. Factura nr.: ..................... din: ..................... 2. Factura nr.: ..................... din: ..................... 3
jrc1537as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86678_a_87465]
-
Art. 1-16 se înlocuiesc cu articolele următoare: "Articolul 1 Domeniu de aplicare Prezenta directivă se aplică omologării de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, produse în una sau mai multe etape, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate utilizării la aceste vehicule și remorci. Ea nu se aplică: - în cazul omologării vehiculelor izolate, exceptând situațiile în care statele membre ce acordă asemenea omologări acceptă orice omologare valabilă oricărui sistem, componentă, unitate tehnică separată valabilă sau vehicul incomplet acordată în virtutea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
multe etape se înțelege procedura prin care unul sau mai multe state membre certifică faptul că, în funcție de stadiul de producție, un vehicul complet sau incomplet corespunde cerințelor tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat utilizării rutiere, complet sau incomplet, având cel puțin 4 roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine precum și a tractoarelor agricole și forestiere și a utilajelor mobile, - prin vehicul de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
fie simulate, domeniul de aplicare al omologării de tip a componentei sau unității tehnice separate trebuie să fie restrâns în consecință. În acest caz, certificatul de omologare al unei componente sau unități tehnice separate trebuie să menționeze eventualele restricții cu privire la utilizarea sa și să indice eventualele condiții de instalare. Respectarea acestor restricții și condiții trebuie verificată în momentul omologării de tip a vehiculului. 5. În termen de o lună, autoritatea competentă în materie de omologare a fiecărui stat membru trimite autorităților
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Cu toate acestea, în acest ultim caz, constructorul poate decide să nu înscrie denumirea sau marca comercială. 4. Constructorul, în calitatea sa de titular al unui certificat de omologare care, în conformitate cu dispozițiile de la art. 4 alin. (4), cuprinde restricții cu privire la utilizarea sa, furnizează împreună cu fiecare componentă sau unitate produsă informații detaliate cu privire la aceste restricții și indică eventualele condiții de instalare. Articolul 7 Înmatricularea și darea în folosință 1. Fiecare stat membru înmatriculează, permite vânzarea sau darea în folosință a noilor vehicule
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a componentelor sau unităților tehnice separate dacă și numai dacă ele sunt conforme cu cerințele din directiva specială relevantă și cu cerințele art. 6 alin (3), cu condiția ca acestea să nu se aplice componentelor sau unităților tehnice separate destinate utilizării la vehiculele care sunt integral sau parțial scutite de la dispozițiile prezentei directive sau care nu sunt reglementate de aceasta. 3. Dacă un stat membru consideră că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate de un anumit tip reprezintă un pericol grav
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
eforturi pentru rezolvarea disputei. Comisia trebuie să fie informată și trebuie, atunci când este necesar, să organizeze consultări pentru a ajunge la un acord. Articolul 8 Derogări și alte proceduri 1. Dispozițiile art. 7 alin. (1) nu se aplică: - vehiculelor destinate utilizării de către forțele armate, serviciilor de protecție civilă, serviciilor de luptă împotriva incendiilor și forțelor de menținere a ordinii publice, - vehiculelor omologate în conformitate cu alin (2). 2. Fiecare stat membru poate, la cererea constructorului, să acorde derogări de la una sau mai multe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
normele armonizate privind funcționarea laboratoarelor de încercare (EN 45001) cu respectarea următoarelor condiții: (i) un producător nu poate fi acreditat ca serviciu tehnic, exceptând cazurile în care directivele speciale cuprind dispoziții exprese în acest sens; (ii) în sensul prezentei directive, utilizarea echipamentelor externe de către un serviciu tehnic nu este considerată excepțională în cazul în care se face cu acordul autorității competente în materie de omologare. 2. Se consideră că un serviciu notificat satisface norma armonizată dar, acolo unde este cazul, Comisia
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1.43. Pneuri 92/ /CEE N/A X 1.44. Dispozitive de cuplare 92/ /CEE X X N/A: Prezenta directivă nu se aplică acestui vehicul (nu există cerințe). X : Fără derogare. A : Derogarea este permisă în cazul în care utilizarea specială face imposibilă respectarea în întregime a cerințelor. B : Factorul de transmisie a luminii este de cel puțin 60%, de asemenea unghiul de închidere a stâlpului "A" nu depășește 10 grade. C : Aplicare limitată la ușile de acces către scaunele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
suplimentară, al cărei model este prezentat în apendicele la prezenta anexă. Această plăcuță trebuie să fie atașată ferm, la vedere și într-o poziție ușor accesibilă pe o parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3 1. Formularul standard trebuie tipărit cu cerneală neagră pe hârtie albă cântărind minimum 40 de grame pe metru pătrat, iar hârtia trebuie să fie suficient de rezistentă pentru a nu permite ruperea sau îndoirea documentului în condiții normale de utilizare. 2. Dimensiunile formularului standard trebuie să fie de 210 x 297 mm (format A4), cu o toleranță de maximum 5 mm în minus și 8 mm în plus. 3. Statele membre pot solicita înscrierea pe formular a numelui și adresei
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]