32,821 matches
-
în Dadaglobe Reconstructed sau expoziția, de la începutul anilor 2000, dedicată lui Alberto Giacometti. Retrospectiva Francis Picabia de la Kunsthaus Zürich a fost prezentată între 3 iunie-25 septembrie 2016, precedând expoziția de la MoMA. Ea a respectat nenumăratele faze și orizonturi, tot acest traseu al inventării de sine și al deconstrucției stilistice urmat de nomadul Picabia. Udnie, o tânără americană, dansează Nevăzând expoziția de la Zürich, nu pot s-o compar cu aceea de la MoMA, deși regăsesc o similară urmărire a creației lui Picabia care
“Dacă aș putea scrie pe cer Picabia, folosind un Citroen, aș face-o” by Corespondență de la DOINA URICARIU de la New York () [Corola-website/Journalistic/105859_a_107151]
-
uitați. Au încă suflet și har, dar sunt prinși între trecutul năruit și indiferența celor din jur. Viitorul lor e nesigur atunci când succesul mediocrizează și degradează spiritul... DCNews respectă opiniile diferite argumentate, iar doamna Magdalena Popa Buluc știe să cultive traseele de creativitate în toată varietatea lor. De aceea am scris aceste rânduri, într-un moment în care mistificarea și manipularea înlocuiesc adevărul.
Anul norocos al așteptării... by Prof. Dr. ALEXA VISARION () [Corola-website/Journalistic/105883_a_107175]
-
și președinte al uneia din cele patru comisii euroregionale, prin Bucovina istorică aflată în centrul euroregiunii, este calea cea mai scurtă între regiunea baltică și zona mediteraneană. Pe această cale se dorește construirea unei autostrăzi între cele două zone, pe traseul E85. Referitor la cooperarea transfrontalieră, principalul obstacol pentru interoperabilitatea feroviară între cele trei țări constă în diferența dintre ecartamentul îngust din România și ecartamentele late din Ucraina și Republica Moldova. Euroregiunea Prutul Superior se află în categoria celor cu potențial funcțional
Euroregiunea Prutul de Sus () [Corola-website/Science/333892_a_335221]
-
securitate și întocmesc planuri de securitate pentru competiții. Prin legalizarea off-roadului și, astfel, a tuturor regulamentelor, normelor și restricțiilor impuse de comisie, nu se mai putea organiza oricând și oricum o competiție de off-road, iar concurenții erau clar reglementați față de traseele pe care trebuiau să le urmeze, clasarea lor la sfârșitul competiției era stabilită clar de regulament, iar protejarea mediului devenea o prioritate. FRAS-ul schimbă statutul federației pentru a include off-roadul ca ramură sportivă. Din acel moment, România devine prima
Gabriel Rasty-Petzalis () [Corola-website/Science/333994_a_335323]
-
track-uri GPS pe care participanții le primesc și le încarcă în diverse device-uri: navigații GARMIN, smartphone-uri sau tablete. O altă noutate este aceea că 100tracks aduce competiția de pe drumuri forestiere în online, prin livestreaming. În cele mai interesante puncte ale traseului sunt montate camere, la fel și în mașinile concurenților. De asemenea, fiecare mașină are montată o baliză GPS, astfel încât poziția fiecărui echipaj poate fi văzut în timp real pe hartă aici: http://100tracks.net/ Campionatul este organizat sub egida FRAS
Gabriel Rasty-Petzalis () [Corola-website/Science/333994_a_335323]
-
permite urmărirea bunurilor NATO, asigurând, astfel, o planificare precisă și eficientă. De asemenea, programul sprijină colaborarea între forțele naționale NATO, prin schimbul de informații logistice într-un timp cât mai scurt. Sistemul va livra informații complete despre pacienți și despre traseul acestora echipelor medicale care vor asigura tratamentul acestora, din momentul incidentului până la sosirea la bază. Abordarea Sopra Steria cu privire la arhitectura LOGFS se bazează pe conceptul Service Oriented Architecture (SOA), pentru susținerea Coaliției prin interoperabilitate din punct de vedere IT și
Firmă din România, într-un proiect digital NATO () [Corola-website/Journalistic/105297_a_106589]
-
ora 22.00, se va restricționa traficul rutier, pe bd. Libertății, pe segmentul cuprins între breteaua Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție și breteaua Ministerului Finanțelor. Duminică traficul rutier se restricționează între orele 08.30 - 12.30, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății (între Rond Coșbuc și Splaiul Indepenței) - bd. Unirii (până la Piața Alba Iulia) - bd. Burebista (până la Calea Dudești) - bd. Decebal (până la str. Dristorului); între orele 09.00 - 13.30, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul: Piața Constituției - bd.
Miniștrii tehnocrați în cursa de 10 km Family Run din Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105341_a_106633]
-
12.30, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății (între Rond Coșbuc și Splaiul Indepenței) - bd. Unirii (până la Piața Alba Iulia) - bd. Burebista (până la Calea Dudești) - bd. Decebal (până la str. Dristorului); între orele 09.00 - 13.30, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății - Calea 13 Septembrie - Piața Arsenalului - str. Izvor (doar sensul Piața Arsenalului - str. Hașdeu) - bd. Națiunile Unite. De asemenea, la aceeași dată, se va restricționa traficul, între orele 09.00 - 16.00, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul
Miniștrii tehnocrați în cursa de 10 km Family Run din Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105341_a_106633]
-
traseul: Piața Constituției - bd. Libertății - Calea 13 Septembrie - Piața Arsenalului - str. Izvor (doar sensul Piața Arsenalului - str. Hașdeu) - bd. Națiunile Unite. De asemenea, la aceeași dată, se va restricționa traficul, între orele 09.00 - 16.00, în jurul Palatului Parlamentului, pe traseul: Piața Constituției - bd. Libertății (între Calea 13 Septembrie - bd. Națiunile Unite - bd. Unirii).
Miniștrii tehnocrați în cursa de 10 km Family Run din Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105341_a_106633]
-
unui demnitar de către poliția rutieră presupune atât asigurarea echipajului de însoțire și a vehiculului corespunzător, cât și instalarea în teren a unui dispozitiv de dirijare și siguranță a traficului format din posturi fixe, posturi mobile și patrule auto-moto, atât pe traseul care urmează a fi parcurs, cât și pe traseele alternative". Citește și: DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea 2. NU MINISTRUL STABILEȘTE CINE FACE PARTE DIN DISPOZITIV ȘI NICI DACĂ SE FOLOSESC SAU NU MOTOCICLETE. Comunicatul DNA este foarte evaziv în
Gabriel Oprea, prima reacție după lovitura primită de la DNA by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/105339_a_106631]
-
de însoțire și a vehiculului corespunzător, cât și instalarea în teren a unui dispozitiv de dirijare și siguranță a traficului format din posturi fixe, posturi mobile și patrule auto-moto, atât pe traseul care urmează a fi parcurs, cât și pe traseele alternative". Citește și: DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea 2. NU MINISTRUL STABILEȘTE CINE FACE PARTE DIN DISPOZITIV ȘI NICI DACĂ SE FOLOSESC SAU NU MOTOCICLETE. Comunicatul DNA este foarte evaziv în acest sens, deși procurorii știu foarte bine că sunt
Gabriel Oprea, prima reacție după lovitura primită de la DNA by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/105339_a_106631]
-
de Poliția Capitalei în care se spune ce dispozitive de însoțire vor fi constituite și ce tipuri de autovehicule intră în componența lor. Nu în ultimul rând, există un șef de dispozitiv care ia toate deciziile referitoare la însoțire: verifică traseul, coordonează agenții și ia măsuri în funcție de condițiile meteo și de trafic. 3. NU AM CERUT NICIODATĂ CA DEPLASĂRILE SĂ FIE FĂCUTE CU O ANUMITĂ VITEZĂ. De obicei, întrebam doar care va fi durata deplasării. Repet, viteza de deplasare și adaptarea
Gabriel Oprea, prima reacție după lovitura primită de la DNA by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/105339_a_106631]
-
de Poliție Rutieră". Iulian Surugiu: "Există un ordin din 1999 care reglementează regimul coloanelor oficiale și al dispozitivelor de însoțire și fluidizare". 7. DNA spune că "am determinat prezența lui Bogdan Gigină" în acel dispozitiv. Iarăși un lucru greșit pentru că traseul, asigurarea lui, gestionarea resursei umane și a vehiculelor utilizate nu sunt treaba ministrului. Ar fi oricum imposibil ca ministrul, în loc să se ocupe de alte probleme, să stea să planifice în detaliu cele "5 deplasări" zilnice pe care le invocă DNA
Gabriel Oprea, prima reacție după lovitura primită de la DNA by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/105339_a_106631]
-
aceste cauze ale accidentului (viteza și neadaptarea la condiții) au fost "determinate" de mine personal. Repet: NU MINISTRUL STABILEȘTE VITEZA DE DEPLASARE și nu am cerut niciodată nimănui să meargă mai repede decât permit condițiile meteo. Mai mult, pe tot traseul din seara respectivă, mașina în care mă aflam nu a depășit viteza maximă legală, fapt documentat, iar acest lucru este cu siguranță cunoscut de către procurori. Cum aș fi impus o anumită viteză polițiștilor de la Rutieră, de vreme ce nici măcar șoferului mașinii în
Gabriel Oprea, prima reacție după lovitura primită de la DNA by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/105339_a_106631]
-
două ori mai mare decât cel corespunzător prim-ministrului, demnitari îndreptățiți la însoțire permanentă conform prevederilor legale. Fiecare deplasare presupunea redirecționarea și a unui număr semnificativ de agenți de poliție de la posturile unde își desfășoară în mod obișnuit activitatea către traseele pe care se deplasează demnitarul, cu consecința perturbării modului în care se realizează activitatea de supraveghere, îndrumare și control al traficului. De exemplu, în seara de 20 octombrie 2015, când s-a produs accidentul, dispozitivul a fost format din 27
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
consecința perturbării modului în care se realizează activitatea de supraveghere, îndrumare și control al traficului. De exemplu, în seara de 20 octombrie 2015, când s-a produs accidentul, dispozitivul a fost format din 27 de polițiști aflați în intersecțiile de pe traseu. În acele situații, intersecțiile în care acționau agenții de poliție nu erau alese în funcție de valorile de trafic, iar manevrele de dirijare nu urmăreau optimizarea circulației, ci reducerea timpului de deplasare a demnitarului. În condițiile în care numărul de agenți de
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
de Poliție Rutieră este alocată exclusiv activității de însoțire, cu afectarea celorlalte responsabilități. Totodată, un număr important de intersecții cu valori mari de trafic nu pot fi dirijate de către agenții de poliție care trebuie să se deplaseze pentru a asigura traseul coloanelor oficiale. Așadar, profitând de autoritatea pe care funcția de ministru de interne i-o conferea asupra funcționarilor publici din cadrul acestui minister, ministrul de interne Oprea Gabriel a determinat atât însoțirea sa permanentă cu echipaje ale poliției rutiere, cât și
DNA, lovitură pentru Gabriel Oprea by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105348_a_106640]
-
privind circulația rutieră - circulație în ambele sensuri, cu câte o bandă pe fiecare sens de mers. Mijloacele de transport cu masa totală mai mare de 12 tone care se deplasează dinspre Sofia către Varna sau Ruse vor circula pe următorul traseu ocolitor prestabilit: circulația va fi deviată de la nodul rutier 'Vitinska reka' din dreptul kilometrului 30 al autostrăzii pe drumul I-1 Sofia-Botevgrad, iar la legătura/joncțiunea temporară din dreptul km 35 va fi redirijată pe autostrada Hemus prin nodul rutier
MAE, avertisment pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria sau Grecia by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102305_a_103597]
-
km 35 va fi redirijată pe autostrada Hemus prin nodul rutier 'Botevgrad' din dreptul km 47 al autostrăzii. Mijloacele de transport cu masa totală sub 12 tone care se deplasează dinspre Sofia către Varna sau Ruse vor circula pe următorul traseu ocolitor prestabilit: circulația va fi deviată de la nodul rutier 'Vitinska reka' din dreptul km 30 al autostrăzii pe drumul I-1 Sofia-Botevgrad, iar la legătura/joncțiunea temporară din dreptul km 39 va fi redirijată pe autostrada HEMUS prin legătura etapizată
MAE, avertisment pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria sau Grecia by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102305_a_103597]
-
temporară din dreptul km 39 va fi redirijată pe autostrada HEMUS prin legătura etapizată 'Ribni vir'. Mijloacele de transport cu masa totală mai mare de 12 tone care se deplasează dinspre Ruse sau Varna către Sofia vor circula pe următorul traseu ocolitor prestabilit: circulația va fi deviată în dreptul kilometrului 35 prin legătura/joncțiunea temporară pe drumul I-1 Botevgrad-Sofia. Traficul se va conecta din nou la autostradă la intersecția 'Vitinska reka' din dreptul kilometrului 30. Pentru autocamioanele cu masa peste 12
MAE, avertisment pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria sau Grecia by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102305_a_103597]
-
deviată în dreptul kilometrului 35 prin legătura/joncțiunea temporară pe drumul I-1 Botevgrad-Sofia. Traficul se va conecta din nou la autostradă la intersecția 'Vitinska reka' din dreptul kilometrului 30. Pentru autocamioanele cu masa peste 12 tone au fost prestabilite următoarele trasee ocolitoare: traseul obligatoriu pentru mijloacele de transport cu masă mai mare de 12 tone, care se deplasează pe direcția Vidin-Sofia din regiunile Vidin, Montana și Vratsa către Sofia, este: drumul I-1 - drumul II-16 prin satul Rebarkovo-Svoge-Sofia, iar pentru cele
MAE, avertisment pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria sau Grecia by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102305_a_103597]
-
kilometrului 35 prin legătura/joncțiunea temporară pe drumul I-1 Botevgrad-Sofia. Traficul se va conecta din nou la autostradă la intersecția 'Vitinska reka' din dreptul kilometrului 30. Pentru autocamioanele cu masa peste 12 tone au fost prestabilite următoarele trasee ocolitoare: traseul obligatoriu pentru mijloacele de transport cu masă mai mare de 12 tone, care se deplasează pe direcția Vidin-Sofia din regiunile Vidin, Montana și Vratsa către Sofia, este: drumul I-1 - drumul II-16 prin satul Rebarkovo-Svoge-Sofia, iar pentru cele care se
MAE, avertisment pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria sau Grecia by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102305_a_103597]
-
care se deplasează pe direcția Vidin-Sofia din regiunile Vidin, Montana și Vratsa către Sofia, este: drumul I-1 - drumul II-16 prin satul Rebarkovo-Svoge-Sofia, iar pentru cele care se deplasează din regiunile Vidin și Montana către Sofia - drumul II-81 Pasul Petrohan. Traseul alternativ pentru mijloacele de transport cu masă mai mare de 12 tone, care se deplasează din regiunile Gabrovo, Veliko Tarnovo și Ruse către Sofia, este: drumul I-5 Byala-Veliko Tranovo și Ruse către Sofia este: drumul I-5 Byala-Veliko Tarnovo
MAE, avertisment pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria sau Grecia by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102305_a_103597]
-
cu masă mai mare de 12 tone, care se deplasează din regiunile Gabrovo, Veliko Tarnovo și Ruse către Sofia, este: drumul I-5 Byala-Veliko Tranovo și Ruse către Sofia este: drumul I-5 Byala-Veliko Tarnovo - drumul II-55 Pasul Republica-autostrada TRAKIA-Sofia. Traseul alternativ pentru mijloacele de transport cu masă mai mare de 12 tone, care se deplasează din regiunile Lovech și Pleven către Sofia este: drumul II-35 Lovech-Pleven, drumul II-13 Pleven-Kneja-Borovan, drumul II-15 Borovan-Vratsa, drumul I-1 Vratsa-sat Rebarkovo, drumul II-16 sat
MAE, avertisment pentru românii care pleacă în vacanță în Bulgaria sau Grecia by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102305_a_103597]
-
cu putere. Singura mașină care s-a răsturnat a fost autobuzul, care se află în afara părții carosabile. Potrivit ISU Sibiu, nu există informații legate de eventuali răniți. Argeș: Strat de zăpadă de peste 30 de centimetri în zona montană înaltă; toate traseele turistice sunt închise Stratul de zăpadă depășește 30 de centimetri grosime în zona montană înaltă din județul Argeș, toate traseele turistice fiind închise din cauza vremii nefavorabile, a anunțat duminică directorul Serviciului Salvamont, Ion Sănduloiu. În urma ninsorilor din ultimele 24 de
Iarna lovește România: Accidente, viscol, zăpadă, inundații și vânt puternic () [Corola-website/Journalistic/104270_a_105562]