654 matches
-
și optice. Se utilizează în special pentru copiile de siguranță (în engleză: "backup") ale fișierelor de calculator. Aceste dispozitive pot stoca cantități relativ mari de date. Un disc magneto-optic are un aspect similar cu o dischetă magnetică de 3,5 țoli (aproximativ 90 mm) și o dimensiune puțin mai mare decât aceasta. Spre deosebire de dischete, care puteau stoca până la 2,88 MB, un disc magneto-optic poate stoca o cantitate mult mai mare de date, variind de la 100 MB pană la câțiva GB
Dispozitiv de stocare magneto-optic () [Corola-website/Science/321161_a_322490]
-
manuală, cu patru trepte, iar schimbătorul de viteze era amplasat la volan (precum la modelele Trabant). Tracțiunea era pe față, iar toate frânele erau cu tamburi. Era echipat cu pneuri de dimensiuni 125 SR 12 și jante de 3,5 țoli. Viteza maximă de deplasare era de 106 km/h. Caroseria era în două volume de tip hatchback, cu 2 uși și hayon, fabricată din rășini sintetice rezistente la coroziune. Mânerele de acționare a ușilor erau "ascunse" la interior, ștergătorul de
Dacia 500 Lăstun () [Corola-website/Science/301550_a_302879]
-
din anii 70, acesta a avut o pistă de râs făcută de studio însăși. În România, serialul a fost difuzat de canalul Boomerang. Acesta nefiind dublat în limba română ! Personajul principal al serialului este un detectiv (literlamente de mărimea unui țol). De cele mai multe ori acesta cere ajutorul nepoatei sale Lori, prietenul ei musculos Gator și câinele lor Braveheart pentru a rezolva mistere. Principalul lor mijloc de transport este Hushmobilul, o mașină raționalizata care nu face absolut nici un zgomot când este condusă
Inch High, Private Eye () [Corola-website/Science/336504_a_337833]
-
on-line și de scaune AIRSCARF. Are un motor de 6.0 litri V12 biturbo, care produce 630 CP (463 kW / 621 CP) și 1000 Nm cuplu transmite puterea prin transmisia AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Mașina are jantele forjate AMG 19 țoli pe față, 20 de țoli în spate pictat titan cu cauciucurile de 255/35 pe față și 285/30 pe spate.
Mercedes-Benz R231 () [Corola-website/Science/330286_a_331615]
-
Are un motor de 6.0 litri V12 biturbo, care produce 630 CP (463 kW / 621 CP) și 1000 Nm cuplu transmite puterea prin transmisia AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Mașina are jantele forjate AMG 19 țoli pe față, 20 de țoli în spate pictat titan cu cauciucurile de 255/35 pe față și 285/30 pe spate.
Mercedes-Benz R231 () [Corola-website/Science/330286_a_331615]
-
m), la nord de capitala Kathmandu, deși orașul este relativ departe de epicentrul cutremurului. Acesta este motivul pentru care majoritatea pagubelor materiale s-au concentrat în Valea Kathmandu. Mai mult, vârful Everest și-a redus din înălțime cu aproape un țol (2,54 cm), potrivit UNAVCO, o organizație non-profit. Totuși, Munții Himalaya continuă să crească cu aproximativ 0,4 țoli (1 cm) în fiecare an, ca urmare a coliziunii permanente dintre plăcile Indiană și Eurasiatică. Un alt cutremur de magnitudine 7
Cutremurul din Nepal (2015) () [Corola-website/Science/334079_a_335408]
-
majoritatea pagubelor materiale s-au concentrat în Valea Kathmandu. Mai mult, vârful Everest și-a redus din înălțime cu aproape un țol (2,54 cm), potrivit UNAVCO, o organizație non-profit. Totuși, Munții Himalaya continuă să crească cu aproximativ 0,4 țoli (1 cm) în fiecare an, ca urmare a coliziunii permanente dintre plăcile Indiană și Eurasiatică. Un alt cutremur de magnitudine 7,3 pe scara Richter a avut loc marți, 12 mai, la ora 07:05 (UTC). Potrivit USGS, epicentrul cutremurului
Cutremurul din Nepal (2015) () [Corola-website/Science/334079_a_335408]
-
punți". Ferestrele, lipsite adesea de perdele, aveau puse pe "plimba" (pervaz) lor "oale" cu flori, din care nu lipseau mușcatele, urzica moartă, "limba soacrii" și uneori "țâtronul" (lămâiul). Nelipsită din interiorul tradițional era "culmea", cu sau fără "merindări", câte un țol mai înflorat pus pe pereții lângă care erau așezate paturile. Piatra de rezistență în acest domeniu era "casa de dinăinte", respectiv încăperea în care nu se locuia în mod curent, destinată doar oaspeților "de vază", care era adevăratul muzeu de
Etnografia satului Racovița () [Corola-website/Science/321298_a_322627]
-
după care s-au ghidat zeci de ani Richard Willstätter, A. Stoll, și alții în căutarea formaldehidei. În sute de experimente cu Carbon-11 produs din deuteroni și în altele cu bor-10 efectuate de Martin Kamen în ciclotronul de 37 de țoli din Laboratorul de Radiații, Ruben și Kamen, împreună cu alți colaboratori din domeniile botanică, microbiologie, fiziologie și chimie organică, au căutat calea dioxidului de carbon în plante, alge și bacterii. La început, rezultatele obținute, perturbate de absorbția produselor de reacție pe
Sam Ruben () [Corola-website/Science/320913_a_322242]
-
ESP cu ASR și 6 airbaguri. În noiembrie 2003 la testul de impact Euro NCAP a primit 4 stele. După facelift la jumătatea anului 2007 au existat trei nivele de echipare Style, Trend și Titanium. Titanium oferea jante de 17 țoli din aliaj, player CD / MP3 Sony, ștergătoare cu senzor de ploaie, faruri automate și funcția de auto întunecare a oglinzii retrovizoare. Ca alternative au fost disponibile cu combustibili alternativi GPL sau CNG comprimat. A fost disponibilă Duratec HE Flexifuel de
Ford C-Max () [Corola-website/Science/333670_a_334999]
-
care include un hayon acționat electric și jaluzele spate integrate. Titanium are climatronic dublu, auto întunecare a oglinzii retrovizoare, asistență pornire rampă, pornire fără cheie, cruise control cu limitator de viteză, avertizare presiunii din anvelope, jante din aliaj de 17 țoli, sistem audio cu nouă difuzoare și ecran 4.2 țoli touchscreen, consola centrală cu cotiera și depozitare, reglaj lombar pe scaunul pasagerului, praguri, suport de ochelari de soare deasupra consolei.
Ford C-Max () [Corola-website/Science/333670_a_334999]
-
Titanium are climatronic dublu, auto întunecare a oglinzii retrovizoare, asistență pornire rampă, pornire fără cheie, cruise control cu limitator de viteză, avertizare presiunii din anvelope, jante din aliaj de 17 țoli, sistem audio cu nouă difuzoare și ecran 4.2 țoli touchscreen, consola centrală cu cotiera și depozitare, reglaj lombar pe scaunul pasagerului, praguri, suport de ochelari de soare deasupra consolei.
Ford C-Max () [Corola-website/Science/333670_a_334999]
-
gigaocteți. La sfârșitul anului 2005 Apple înlocuiește modelul Photo cu un nou model denumit iPod Video. Video este echipat cu un ecran color mult mai performant, are o rezoluție de 320x240 pixeli, o diagonală de 6,3 cm (2,5 țoli) și permite redarea de conținut audio și video. În septembrie 2006 Apple lansează a doua generație din seria Nano. Noile iPod-uri Nano vin echipate cu o carcasă din aluminiu, rezistentă la zgârieturi, cu o durată de viață a bateriei
IPod () [Corola-website/Science/302516_a_303845]
-
austro-ungare la sud de poziția lor. Navele Antantei s-au întors să atace navele austro-ungare, cele britanice aveau superioritate atât numerică, cât și ca putere de foc; "Dartmouth" era înarmat cu opt arme de și "Bristol" avea două de 6 țoli și zece de , comparativ cu cele nouă tunuri de de pe fiecare dintre navele austro-ungare. Din păcate pentru Antanta, superioritatea numerică a fost rapid pierdută, distrugătoarele lor fiind fie ocupate cu probleme mecanice, fie protejând distrugătoarele avariate. Forțele de suport din
Bătălia din Strâmtoarea Otranto (1917) () [Corola-website/Science/336837_a_338166]
-
începe să citească descrierea unei anumite insecte din familia Sphingidae, un fluture având denumirea științifică de Acherontia atropos (sfinxul cap-de-mort) și care semăna cu monstrul despre care auzise anterior numai că avea o mărime de a șaisprezecea parte dintr-un țol. Imediat se uită pe geam și vede dihania, arătându-i-o protagonistului. „Monstrul” era doar o insectă mică, care urca pe un fir de pânză de păianjen și, din cauza apropierii de ochi, crea o iluzie optică că ar avea o
Sfinxul (povestire) () [Corola-website/Science/334176_a_335505]
-
ideile sale, Cuniberti a scris un articol în "Jane's Fighting Ships", pledând în favoarea conceptului său. El a propus un viitor cuirasat britanic „ideal" de 17.000 de tone, cu armamentul principal format dintr-o duzină de tunuri de 12 țoli, dispuse în opt turele, cuirasă(blindaj) de 12 țoli, și o viteză de 44 km/h (24 de noduri). Royal Navy (RN), Marina Imperială Japoneză și United States Navy (Marina Statelor Unite) au recunoscut toate aceste probleme înainte de 1905. Royal Navy
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
s Fighting Ships", pledând în favoarea conceptului său. El a propus un viitor cuirasat britanic „ideal" de 17.000 de tone, cu armamentul principal format dintr-o duzină de tunuri de 12 țoli, dispuse în opt turele, cuirasă(blindaj) de 12 țoli, și o viteză de 44 km/h (24 de noduri). Royal Navy (RN), Marina Imperială Japoneză și United States Navy (Marina Statelor Unite) au recunoscut toate aceste probleme înainte de 1905. Royal Navy a modificat proiectul cuirasatelor din "clasa Lord Nelson", propunând
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
Marina Imperială Japoneză și United States Navy (Marina Statelor Unite) au recunoscut toate aceste probleme înainte de 1905. Royal Navy a modificat proiectul cuirasatelor din "clasa Lord Nelson", propunând, ca în loc să se monteze ca armament secundar tunuri de 234 mm (9,2 țoli), care aveau o bătaie mai lungă decât tunurile de 152 mm (6 țoli) de pe navele mai vechi, să înarmeze această clasă de cuirasate doar cu tunuri de 12 țoli, idee care a fost respinsă. "Cuirasatul japonez Satsuma" a fost lansat
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
probleme înainte de 1905. Royal Navy a modificat proiectul cuirasatelor din "clasa Lord Nelson", propunând, ca în loc să se monteze ca armament secundar tunuri de 234 mm (9,2 țoli), care aveau o bătaie mai lungă decât tunurile de 152 mm (6 țoli) de pe navele mai vechi, să înarmeze această clasă de cuirasate doar cu tunuri de 12 țoli, idee care a fost respinsă. "Cuirasatul japonez Satsuma" a fost lansat la apă în noiembrie 1906, având toate tunurile de mare calibru, cu cinci
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
se monteze ca armament secundar tunuri de 234 mm (9,2 țoli), care aveau o bătaie mai lungă decât tunurile de 152 mm (6 țoli) de pe navele mai vechi, să înarmeze această clasă de cuirasate doar cu tunuri de 12 țoli, idee care a fost respinsă. "Cuirasatul japonez Satsuma" a fost lansat la apă în noiembrie 1906, având toate tunurile de mare calibru, cu cinci luni înainte de "HMS Dreadnought", deși lipsa momentană a tunurilor a permis fie echipat doar cu patru
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
mai mici de pasageri, care foloseau turbine, "HMS Dreadnought" a fost comandat să fie echipat cu turbine. Bătălia din Marea Galbenă și Bătălia din Strâmtoarea Tsushima au fost analizate de "Comitetul Fisher", căpitanul William Pakenham declararând că „tunurile de 12 țoli ale ambelor părți au demonstrat o putere și precizie, pe lângă care prestația tunurilor de 10 țoli a trecut neobservată. Amiralul John Arbuthnot Fisher a solicitat de la comitetul său să confirme, să cizeleze și să pună în aplicare ideile sale cu privire la
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
turbine. Bătălia din Marea Galbenă și Bătălia din Strâmtoarea Tsushima au fost analizate de "Comitetul Fisher", căpitanul William Pakenham declararând că „tunurile de 12 țoli ale ambelor părți au demonstrat o putere și precizie, pe lângă care prestația tunurilor de 10 țoli a trecut neobservată. Amiralul John Arbuthnot Fisher a solicitat de la comitetul său să confirme, să cizeleze și să pună în aplicare ideile sale cu privire la o navă de război să dispună atât de viteză mare cât și de tunuri de mare
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
confirme, să cizeleze și să pună în aplicare ideile sale cu privire la o navă de război să dispună atât de viteză mare cât și de tunuri de mare calibru, respectiv viteză de 39 km/h (21 noduri) și tunuri de 12 țoli, subliniind că în Bătălia din Strâmtoarea Tsushima amiralul Tōgō Heihachirō a fost în măsură să bareze "T"-ul rusesc, datorită vitezei superioare ale navelor japoneze Salvele cu proiectile cu o rază lungă în timpul Bătăliei de la Marea Galbenă, cu toate că nu a
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
a decide care ar caracteristicile ideale ale unui cuirasat modern. După ce a fost numit Prim Lord al Amiralității pe 21 octombrie 1904, el a înaintat spre aprobare a Consiliului Amiralității o decizie cu privire la armarea următoare cuirasate cu tunuri de 12 țoli și care vor avea o viteza de peste 39 km/h (21 de noduri). În ianuarie 1905, el a convocat o „Comisie de proiectare", inclusiv mulți membri ai grupului său neoficial, pentru a evalua diferitele propuneri de proiectare și de a
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
rus Țesarevici" s-a considerat că ar fi supraviețuit unei torpile japoneze în timpul Războiului ruso-japonez mulțumită pereților de compartimentare interne groase. Pentru a evita creșterea deplasamentului navei, grosimea cuirasei de centură de la linia de plutire a fost redusă cu 1 țol (25 mm). Dreadnought a fost semnificativ mai mare decât cele două nave ale "clasei Lord Nelson", care erau în construcție în aceeași perioadă. El a avut o lungime totală de 160,6 m (527 de picioare), lățime de 25,0
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]