7,397 matches
-
doua) pentru testarea de tip I Nr. Operația Procedeu nr. Accelerare (m/s2) Viteza (Km/h) Durata fiecărei Timp cumulat (s) Treapta utilizată în cazul unei cutii mecanice Operații (s) Procedeu (s) 1 Ralanti 1 20 20 20 K1 (*) 2 Accelerare 0.83 0-15 5 25 1 3 4 5 6 7 8 Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare 2 0.62 0.52 0.43 15-35 35-50 50-70 2 9 2 8 2 13 41 27 36
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
h) Durata fiecărei Timp cumulat (s) Treapta utilizată în cazul unei cutii mecanice Operații (s) Procedeu (s) 1 Ralanti 1 20 20 20 K1 (*) 2 Accelerare 0.83 0-15 5 25 1 3 4 5 6 7 8 Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare 2 0.62 0.52 0.43 15-35 35-50 50-70 2 9 2 8 2 13 41 27 36 38 46 48 61 - 2 - 3 - 4 9 Viteză stabilizată 3 70 50 50 110
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Timp cumulat (s) Treapta utilizată în cazul unei cutii mecanice Operații (s) Procedeu (s) 1 Ralanti 1 20 20 20 K1 (*) 2 Accelerare 0.83 0-15 5 25 1 3 4 5 6 7 8 Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare 2 0.62 0.52 0.43 15-35 35-50 50-70 2 9 2 8 2 13 41 27 36 38 46 48 61 - 2 - 3 - 4 9 Viteză stabilizată 3 70 50 50 110 5 10 Decelerare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Treapta utilizată în cazul unei cutii mecanice Operații (s) Procedeu (s) 1 Ralanti 1 20 20 20 K1 (*) 2 Accelerare 0.83 0-15 5 25 1 3 4 5 6 7 8 Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare 2 0.62 0.52 0.43 15-35 35-50 50-70 2 9 2 8 2 13 41 27 36 38 46 48 61 - 2 - 3 - 4 9 Viteză stabilizată 3 70 50 50 110 5 10 Decelerare 4 -0.69
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
36 38 46 48 61 - 2 - 3 - 4 9 Viteză stabilizată 3 70 50 50 110 5 10 Decelerare 4 -0.69 70-50 8 8 119 4s.5+4s.4 11 Viteză stabilizată 5 50 69 69 188 4 12 Accelerare 6 0.43 50-70 13 13 201 4 13 Viteza stabilizată 7 70 50 50 251 5 14 Accelerare 8 0.24 70-100 35 35 286 5 15 Viteza stabilizată 9 100 30 30 316 5(**) 16 Accelerare 10 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
4 -0.69 70-50 8 8 119 4s.5+4s.4 11 Viteză stabilizată 5 50 69 69 188 4 12 Accelerare 6 0.43 50-70 13 13 201 4 13 Viteza stabilizată 7 70 50 50 251 5 14 Accelerare 8 0.24 70-100 35 35 286 5 15 Viteza stabilizată 9 100 30 30 316 5(**) 16 Accelerare 10 0.28 100-120 20 20 336 5(**) 17 Viteză stabilizată 11 120 10 10 346 5(**) 18 Decelerare -0.69
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
4 12 Accelerare 6 0.43 50-70 13 13 201 4 13 Viteza stabilizată 7 70 50 50 251 5 14 Accelerare 8 0.24 70-100 35 35 286 5 15 Viteza stabilizată 9 100 30 30 316 5(**) 16 Accelerare 10 0.28 100-120 20 20 336 5(**) 17 Viteză stabilizată 11 120 10 10 346 5(**) 18 Decelerare -0.69 120-80 16 362 5(**) 19 Decelerare 12 -1,04 80-50 8 34 370 5(**) 20 Decelerare Ambreiaj debreiat -1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
și tabelul III/ 1./4. 4.1. Descompunerea în funcție de procedee În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Accelerări 72 s 18.0 Mers cu viteză stabilizată 252 s 63.0 Decelerări 30 s 7.5 400 s 100% 4.2. Descompunerea în funcție de utilizarea cutiei de viteze În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Durata fiecărei Timp cumulat (s) Treapta de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cumulat (s) Treapta de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0,24
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0,24 -0,69 -1,04 -1,39
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0,24 -0,69 -1,04 -1,39 - 0-15 15-35 35-50
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1. Aparatura de măsurare și eroarea admisibilă: - măsurarea timpului să se efectueze cu o eroare inferioară de 0,1 s, - măsurarea vitezei să se efectueze cu eroare inferioară de 2 %. 5.1.1.2 Proceduri 5.1.1.2.1. Accelerarea vehiculului până la o viteză de peste 10 km/h până la viteza de testare aleasă V. 5.1.1.2.2. Punerea cutiei de viteze la punctul mort. 5.1.1.2.3. Măsurarea timpului (t) de decelerare a vehiculului de la viteza
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
totală se exprimă prin formula: în care: IMt poate fi calculat sau măsurat prin metode tradiționale, F poate fi măsurat pe banc, sau poate fi calculat cu ajutorul vitezei periferice a rolelor. Inerția totală I se determină în timpul unei încercări de accelerare sau de decelerare cu valori mai mari sau egale cu cele obținute în timpul unui ciclu de testare. 2.2. Eroarea admisă în calculul inerției totale Metodele probei și calculele ne permit determinarea inerției totale cu o eroare relativă (NID) mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
aparataj în toate condițiile care pot apărea în timpul unei încercări. În acest scop se utilizează, în general, o pompă volumetrică având o capacitate : 3.1.3.5.1. dublă față de debitul maxim al gazului de eșapament produs în timpul fazelor de accelerare ale ciclului de testare sau 3.1.3.5.2. suficientă, pentru a menține concentrația de CO2 a gazului diluat în sacul de prelevare sub 3 % în volum; 3.1.3.6. un captator de temperatură (T) ( cu precizia și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
orice condiții ce pot fi întâlnite cu ocazia unei verificări. În acest scop se folosește în general un ventilator (B1) având o capacitate: 3.2.3.18.1. dublă față de debitul maxim de gaze de eșapament generat de fazele de accelerare ale etapei de testare sau 3. 2.3.18.2. suficientă pentru ca concentrația de CO2 din sacul de prelevare a gazelor de eșapament diluate să fie menținută sub 3% din volum. 3.2.4. Aparatura adițională pentru testarea vehiculelor care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1) descris mai jos: - programul de anduranță este compus din 11 cicluri de câte 6 km fiecare, - în timpul primelor 9 cicluri, oprirea vehiculului de 4 ori în mijloc de ciclu, lăsând motorul la ralanti de fiecare dată câte 15 secunde, - accelerare și decelerare normale, - cinci decelerări în mijlocul fiecărui ciclu trecând de la viteza ciclului la 32 km/h, și din nou accelerație progresivă, până la viteza ciclului, - al zecelea ciclu se efectuează cu o viteză constantă de 89 km/h, - al unsprezecelea ciclu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cinci decelerări în mijlocul fiecărui ciclu trecând de la viteza ciclului la 32 km/h, și din nou accelerație progresivă, până la viteza ciclului, - al zecelea ciclu se efectuează cu o viteză constantă de 89 km/h, - al unsprezecelea ciclu incepe printr-o accelerare maximă de pe loc până la 113 km/h. La jumătatea drumului se efectuează o frânare normală până la oprire, urmată de o fază de ralanti de 15 secunde și de o a doua accelerație maximă. Acest program este apoi reluat de la început
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
a ciclurilor Ciclu Viteza ciclului în km/h 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 64 48 64 64 56 48 56 72 56 89 113 Figura VIII/5.1. 1,1 3,5 Oprire apoi accelerare până la viteza impusă 5.1.1. La cererea constructorului, poate fi utilizat, ca alternativă, un program de conduită pe rută. Astfel de programe sunt aprobate în prealabil de către serviciul tehnic și trebuie să aibă aceleași viteze medii, repartizări de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
poate fi utilizat, ca alternativă, un program de conduită pe rută. Astfel de programe sunt aprobate în prealabil de către serviciul tehnic și trebuie să aibă aceleași viteze medii, repartizări de viteze, număr de opriri pe kilometru, precum și aceleași numere de accelerări pe kilometru ca și programul de conduită utilizat pe pistă sau pe bancul cu rulouri, conform indicațiilor de la pct. 5.1. și figurii VII/ 5.1. 5.1.2. Testarea de durabilitate sau, dacă a ales-o constructorul, testarea de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
post din istoria Germaniei, comparată cu Margaret Thatcher din Marea Britanie. După retragerea ultimelor trupe sovietice și a celorlalte mari puteri (1994), Germania își asumă puteri sporite în rezolvarea unor crize politice și militare (zona balcanică, Orientul Mijlociu), în restructurarea Uniunii Europene, accelerarea procesului integrării etc. La începutul Mileniului III Germania a devenit țara cu cea mai performantă economie în cadrul UE și un partener redutabil în Alianța euro-atlantică. LOCURI ȘI FAPTE LEGENDARE Oferta turistică este deosebit de avantajoasă, de la coasta Mării Nordului și țărmurile Mării Baltice
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
Fiți activi pentru a vă îmbunătăți starea de sănătate! Mențineți-vă o stare bună de sănătate a musculaturii, oaselor și articulațiilor! Participați la viața socială! Mențineți-vă o stare bună de sănătate mintală!”. În ultimele decenii, analiza datelor a indicat accelerarea îmbătrânirii populației, ridicând astfel semnale de alarmă privind consecințele acestui proces. Speranța de viață este în creștere, ratele de fertilitate sunt în scădere, iar generațiile născute în perioadele de maximă fertilitate sunt pe cale de a ieși din activitate, urmând să
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/ziua-mondiala-sanatatii-2014/ [Corola-blog/BlogPost/94043_a_95335]
-
pentru stingătoare de foc; mediu cultural pregătit pentru dezvoltarea microorganismelor; diagnostic compus sau reacții în laborator n.e.c. Elemente chimice în formă de disc și compuși aditivați folosiți în domeniul electronicii Carbon radioactiv Agenți de fixare; catalizatori de vopsea folosiți pentru accelerarea vopsitului sau fixarea coloranților și a altor produse similare Pregătiri pentru decapare; fluxuri; acceleratoare de cauciuc preparate; compuși plastici și stabilizatori pentru cauciuc sau plastic; preparații catalitice n.e.c.; alchilbenzen amestecat și alchilnaftalină amestecată n.e.c. Legături pregătite pentru turnarea matricelor sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]