772 matches
-
acestea, în baza normelor metodologice elaborate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului împreună cu Ministerul Educației, Cercetării și Tineretului și Ministerul Administrației și Internelor. ... Articolul 65 (1) Autovehiculele destinate învățării conducerii, cu excepția motocicletelor, vor fi dotate cu dublă comandă pentru frână și ambreiaj. ... (2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) vor fi echipate cu o casetă având inscripția "Școală", cu dimensiunile și caracteristicile prevăzute în actele normative în vigoare. Fac excepție autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, care vor avea inscripția "Școală" aplicat pe părțile laterale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
elemente constructive, calcule de rezistență; ● lagăre: rol funcțional, tipuri, condiții impuse, specific, construcție, materiale pentru: lagăre de alunecare; rulmenți: tipuri, simbolizare și alegere. ● cuplaje: clasificare, rol funcțional, condiții impuse; construcție, materiale pentru: cuplaje permanente (cu flanșe, cu bolțuri); cuplaje intermitente (ambreiaj cu discuri de fricțiune). - Mecanisme și organe pentru transmiterea mișcării de rotație: ● rol, tipuri, condiții impuse; ● principiul de funcționare, construcție, avantaje, dezavantaje, materiale, calculul turației și raportul de transmitere pentru: ● transmisii prin cablu; ● transmisii prin lanț; ● transmisii prin roti de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156685_a_158014]
-
electrice, convertizoare electro- statice (redresoare, de exemplu), bobine de reactantă și inductantă - Subcapitolul 85.05: Electromagneți, magneți permanenți și articole destinate a deveni magneți permanenți după magneti- zare; platouri, mandrine și dispozitive magnetice sau electromagnetice similare pentru fixare; cu- plaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frâne electromagnetice; capete de ridicare electro- magnetice - Subcapitolul 85.07: Acumulatoare electrice, inclusiv elementele lor separatoare, chiar de formă pătrată sau dreptun- ghiulară - Subcapitolul 85.44: Fire, cabluri (inclusiv cabluri coaxiale) și alți conductori electrici izolați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110672_a_112001]
-
PT, consum de combustibil 6.40 litri/100 km la viteză de 80 km/oră și 9,90 litri/100 km la viteză de 120 km/oră, voteza maximă 150 km/oră, raport de compresie 8,5:1; transmisie cu ambreiaj monodisc uscat tip DBR 180, cutie de viteze tip 352 cu 4 viteze înainte sincronizate și una mers înapoi, transmisia pe roți prin arbori cu articulații homocinetice, sistem de frânare hidraulic, pompă centrală frână cu dublu circuit, discuri pe roți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125549_a_126878]
-
prezența unui catalizator acid și a căldurii; procesul de fabricație nu face să intervină grupul fenol conținut în structura componenților LNC-ului; este utilizat ca parte a unui liant pentru fabricarea produselor de fricțiune destinate garniturilor de frane și de ambreiaj. CUL/AZ 29-Octombrie 2001 3911.90/3923.40 3911.90 2. Particule de fricțiune constând dintr-un extract lichid de nuci de caju (LNC), obținute printr-un procedeu de fabricație care implică două tipuri diferite de reacții, si anume, o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
ar fi paraformaldehida sau hexametilentetramina, capabile să formeze punți de metilen; prezența unei catene lungi alifatice reticulate conferă acestor polimeri proprietăți fizice unice, care diferă de cele ale rășinilor fenolice; utilizate, în principal, în fabricarea garniturilor de frână sau de ambreiaj. 3912.90 1. Produs celulozic prezentat sub formă de pudra albă cu structura microcristalina, obținut prin hidroliza acidă din alfaceluloza, ceea ce conduce la dezagregarea fibrelor, utilizat că excipient în industria farmaceutică și la fabricarea preparatelor dietetice sărace în calorii, ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
între mecanismul de comandă al frânei de mână și sistemul de frânare a autovehiculului. Aplicare a Notei 1 g) de la Secțiunea XV. Vezi și avizele 8708.29/1, 8708.93/1 și 8708.99/2. 8708.93 1. Cablu de ambreiaj, cu o construcție similară cu cea a cablurilor descrise în avizul 8708.29/1, cu excepția extremităților din care una este prevăzută cu o tijă și cealaltă cu un opritor. Cablul se prezintă tăiat la lungime și face legătura între pedala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
o construcție similară cu cea a cablurilor descrise în avizul 8708.29/1, cu excepția extremităților din care una este prevăzută cu o tijă și cealaltă cu un opritor. Cablul se prezintă tăiat la lungime și face legătura între pedala de ambreiaj a autovehiculului și ambreiaj. Aplicare a Notei 1 g) de la Secțiunea XV. Vezi și avizele 8708.29/1, 8708.39/1 și 8708.99/2. 8708.99 1. Lanțuri pentru patine de senile: Care pot fi recunoscute ca fiind, exclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
cea a cablurilor descrise în avizul 8708.29/1, cu excepția extremităților din care una este prevăzută cu o tijă și cealaltă cu un opritor. Cablul se prezintă tăiat la lungime și face legătura între pedala de ambreiaj a autovehiculului și ambreiaj. Aplicare a Notei 1 g) de la Secțiunea XV. Vezi și avizele 8708.29/1, 8708.39/1 și 8708.99/2. 8708.99 1. Lanțuri pentru patine de senile: Care pot fi recunoscute ca fiind, exclusiv sau în principal, după ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
elemente constructive, calcule de rezistență; # lagăre: rol funcțional, tipuri, condiții impuse, specific, construcție, materiale pentru: lagăre de alunecare; rulmenți: tipuri, simbolizare și alegere. # cuplaje: clasificare, rol funcțional, condiții impuse; construcție, materiale pentru: cuplaje permanente (cu flanșe, cu bolțuri); cuplaje intermitențe (ambreiaj cu discuri de fricțiune). - Mecanisme și organe pentru transmiterea mișcării de rotație: # rol, tipuri, condiții impuse; # principiul de funcționare, construcție, avantaje, dezavantaje, materiale, calculul turației și raportul de transmitere pentru: - transmisii prin cablu; - transmisii prin lanț; - transmisii prin roți de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181621_a_182950]
-
1. Cunoștințe privind construcția vehiculului și a principalelor sale componente 1.1. Cunoștințe privind construcția și funcționarea: - motoarelor cu combustie internă - sistemelor de ungere și de răcire - sistemului de alimentare cu carburant - sistemului electric - sistemului de aprindere - sistemului de transmisie: ambreiajul, cutia de viteze etc. 1.2. Cunoștințe generale în domeniul lubrifierii și protecției antigel 1.3. Cunoașterea măsurilor de precauție care trebuie luate în timpul demontării și remontării roților 1.4. Cunoașterea construcției, montării, utilizării corecte și a întreținerii pneurilor 1
jrc349as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85484_a_86271]
-
cu 50% mai mare decât cuplul maxim care poate fi aplicat în mod normal transmisiei. La determinarea nivelului acestui cuplu de testare se ține cont nu de cuplul maxim al motorului, ci de cuplul maxim care poate fi transmis de ambreiaj sau de transmisia automată. 4.3. Dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra comenzii schimbătorului de viteză 4.3.1. Un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra comenzii schimbătorului de viteză trebuie să poată împiedica
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
metoda de tractare care constă în utilizarea unui alt vehicul pentru a realiza tractarea, se aplică vehiculelor la care nu se poate întrerupe alimentarea în timpul parcursului în roată liberă. Atunci când testul în roată liberă este reprodus pe dinamometru, transmisia și ambreiajul trebuie să se afle în aceleași condiții ca pentru testul rutier. 5.1.9.3. Pe cât posibil, nu se schimbă direcția vehiculului și frânele nu se activează până nu se încheie măsurarea parcursului în roată liberă 5.1.9.4
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
uleiului din baia de ulei. 6.2. Pornirea motorului 6.2.1. După efectuarea operațiunilor preliminare pe aparatul de colectare, diluare, analiză și măsurare a gazului (vezi pct. 7.1.), se pornește motorul cu ajutorul dispozitivelor prevăzute în acest scop: contact, ambreiaj etc., respectându-se instrucțiunile constructorului. 6.2.2. Primul ciclu de teste începe odată cu prelevarea mostrelor și măsurarea rotațiilor pompei. 6.3. Utilizarea contactului manual Contactul trebuie tăiat cât mai repede și, în principiu, înainte de accelerarea de la 0 la 50
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
comandă manuală 6.4.1.1. Perioadele de ralanti se efectuează cu motorul ambreiat și cutia de viteze la punctul mort. 6.4.1.2. Pentru a se realiza accelerațiile conform ciclului normal, vehiculul trebuie adus în treapta întâi, cu ambreiajul debreiat, cu cinci secunde înainte de pornirea accelerației după perioada de ralanti. 6.4.1.3. Primul ralanti de la începutul setului de teste este de 6 secunde de ralanti cu cutia de viteze la punctul mort, motorul ambreiat și de 5
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
ale instalației electrice (condensator, rotor și capac distribuitor, bujii și fișe de înaltă tensiune, contact-ruptor, perii colectoare, becuri, siguranțe etc.); ... d) înfundarea cu impurități a unor conducte, jicloare, filtre etc.; ... e) degradarea tapițeriei; ... f) uzura ferodourilor de la frână și de la ambreiaj; ... g) dereglările care se produc la mecanisme și dispozitive de comandă sau acționare, amplasate în exteriorul agregatelor importante (motor, ambreiaj, cutie de viteze, priză de putere, reductor, cutie distribuție, punte motoare, mecanism de servofrână și servodirecție, troliu sau cabestan, generator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174949_a_176278]
-
d) înfundarea cu impurități a unor conducte, jicloare, filtre etc.; ... e) degradarea tapițeriei; ... f) uzura ferodourilor de la frână și de la ambreiaj; ... g) dereglările care se produc la mecanisme și dispozitive de comandă sau acționare, amplasate în exteriorul agregatelor importante (motor, ambreiaj, cutie de viteze, priză de putere, reductor, cutie distribuție, punte motoare, mecanism de servofrână și servodirecție, troliu sau cabestan, generator și tablou electric, pompe motoare și distribuitoare hidraulice etc.); ... h) defecțiunile provenite dintr-o exploatare nerațională (suprasolicitare, nerespectarea regulilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174949_a_176278]
-
arhiva și de a păstra cel puțin 5 ani registrele, fișele, cataloagele și celelalte documente școlare privind evidenta și verificarea cunoștințelor cursanților. Anexa 1 la norme DOTAREA MINIMĂ a autovehiculelor destinate instruirii practice a) Autoturisme: ... - dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu; - două oglinzi retrovizoare interioare și doua oglinzi retrovizoare exterioare; - centuri de siguranță; - o casetă cu inscripția ȘCOALA, confecționată din material plastic de culoare portocalie, cu posibilități de iluminare din interior, montată pe acoperiș perpendicular pe planul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182069_a_183398]
-
casetă cu inscripția ȘCOALA, confecționată din material plastic de culoare portocalie, cu posibilități de iluminare din interior, montată pe acoperiș perpendicular pe planul longitudinal al autovehiculului, care este prezentată mai jos. b) Autocamioane și tractoare: ... - dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu; - dou�� oglinzi retrovizoare; - o casetă din material plastic de culoare portocalie, cu posibilități de iluminare din interior, montata pe acoperiș perpendicular pe planul longitudinal al autovehiculului, prezentată mai jos, având dimensiunile duble (L*l*h = 840
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182069_a_183398]
-
2 DA/NU 1.1.4. Instalație de aprindere 1 DA/NU 1.1.5. Instalație de răcire 1 DA/NU 1.1.6. Instalație de ungere 2 DA/NU 1.2. Transmisia autovehiculului 2 DA/NU 1.2.1. Ambreiajul 1 DA/NU 1.2.2. Schimbătorul de viteze 1 DA/NU 1.2.3. Transmisia longitudinala 2 DA/NU 1.2.4. Puntea din spate 2 DA/NU 1.3. Puntea din față 2 DA/NU 1.4. Sistemul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182069_a_183398]
-
celor notate, se testează cu aceste caracteristici în funcțiune, în conformitate cu recomandările fabricantului. 2.3.3. Regimurile ralanti se testează cula transmisia automată cu treapta "rulare" în funcțiune și cu roțile blocate: la transmisiile manuale trebuie să fie conectate și cu ambreiajul decuplat, cu excepția primului regim de ralanti. Vehiculul trebuie condus cu o accelerație minimă pentru a menține viteza dorită. 2.3.4. Accelerația trebuie să fie constantă, urmând vitezele și procedurile reprezentative. Pentru transmisiile manuale, operatorul trebuie să elibereze pedala acceleratorului
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
lui atinge valoarea indicată pentru timpul respectiv în graficul deplasării. 2.3.5. Etapele de decelerare trebuie să fie realizate folosind frânele sau pedala de accelerație după caz pentru a menține viteza dorită. Vehiculele cu transmisie manuală trebuie să aibă ambreiajul conectat și să nu schimbe vitezele de la etapa anterior. Pentru acele etape în care decelerarea ajunge la 0, ambreiajele cu transmisie manuală trebuie să fie apăsate când viteza scade sub 24,1 km/h, când motorul se îneacă, sau când
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
realizate folosind frânele sau pedala de accelerație după caz pentru a menține viteza dorită. Vehiculele cu transmisie manuală trebuie să aibă ambreiajul conectat și să nu schimbe vitezele de la etapa anterior. Pentru acele etape în care decelerarea ajunge la 0, ambreiajele cu transmisie manuală trebuie să fie apăsate când viteza scade sub 24,1 km/h, când motorul se îneacă, sau când blocarea motorului este iminentă. 2.3.6. Transmisia manuală 2.3.6.1. În cazul vehiculelor echipate cu transmisie
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
05.08. Nu este permis alcoolul Adaptări ale vehiculului 10. Transmisie modificată 10.01. Transmisie manuală 10.02. Transmisie automată 10.03. Transmisie acționată electronic 10.04. Levierul schimbătorului de viteze adaptat 10.05. Fără cutie de viteze secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01. Levierul schimbătorului de viteze adaptat 15.02. Ambreiaj manual 15.03. Ambreiaj automat 15.04. Separare înainte de pedala de ambreiaj/cu pedala la podea/cu pedala de ambreiaj detașată 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262508_a_263837]
-
modificată 10.01. Transmisie manuală 10.02. Transmisie automată 10.03. Transmisie acționată electronic 10.04. Levierul schimbătorului de viteze adaptat 10.05. Fără cutie de viteze secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01. Levierul schimbătorului de viteze adaptat 15.02. Ambreiaj manual 15.03. Ambreiaj automat 15.04. Separare înainte de pedala de ambreiaj/cu pedala la podea/cu pedala de ambreiaj detașată 20. Sistem de frânare modificat 20.01. Pedala de frână adaptată 20.02. Pedala de frână mărită 20.03
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262508_a_263837]