5,973 matches
-
Conveier de transport sau benzi de transport sau curele de transmisie, din cauciuc vulcanizat Conveier de transport sau benzi de transport sau curele de transmisie, din cauciuc vulcanizat Țesături textile cauciucate, cu excepția țesăturii anvelopelor cord Țesături textile cauciucate, cu excepția țesăturii anvelopelor cord Articole de îmbrăcăminte și accesorii din cauciuc vulcanizat, altul decât cel solid Articole de îmbrăcăminte și accesorii din cauciuc vulcanizat, altul decât cel solid Articole din cauciuc vulcanizat n.e.c., cauciuc solid, articole din cauciuc solid Articole igienice sau farmaceutice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
m-am trezit undeva, mult după orele amiezii. Se filmau niște scene în preajma unor corturi unde niște ofițeri germani studiau niște hărți. Nicolăescu era într-un ARO cu o portavoce în mână. - Dați foc la cauciucuri! Cineva aprinde vreo 3-4 anvelope uzate. - Ce-i asta, vreau fum, aprindeti vreo 10-15 cauciucuri! După ce le-au aprins a dispărut, pur si simplu, Bragadiru din câmpul nostru vizual de atâta fum. Nicolaescu discuta cu câțiva piloți care zburau deja pe deasupra noastră printr-o stație
Cum am fost nazist pentru Sergiu Nicolaescu by https://republica.ro/cum-am-fost-nazist-pentru-sergiu-nicolaescu [Corola-blog/BlogPost/337729_a_339058]
-
20, iar pentru o sticlă spartă 40 de euro. Scump plătești pentru rahatul lăsat în urmă de câinele scos la plimbare pe stradă, ca și pentru gumă mestecata și apoi scuipata (50 de euro). Amendă pentru obiecte de uz casnic, anvelope uzate, resturi de materiale de construcție sau chiar mașini defecte și părăsite în stradă poate atinge de la câteva sute, la mii de euro. Un catalog al amenzilor din 2015 (din Baden-Württemberg) poate fi accesat aici. Angajații Oficiului de Ordine (Ordungsamt
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/romania-campioana-la-gunoi/ [Corola-blog/BlogPost/93902_a_95194]
-
scurtă. - Da, te ascult... așa, da... le vedere... Bine, mulțumesc! Ne întâlnim dincolo, în comuna „B”. Să iei și înregistrarea... Da, foarte bine... La revedere! Până la intrarea în comună nu s-a auzit în mașină decât foșnetul aproape uniform al anvelopelor pe îmbrăcămintea drumului public. Ziua se apropia de noapte și aerul se răcise ușor. După traversarea localității, comisarul s-a răsucit pe scaun pentru a-l putea privi pe Gabriel. I-a analizat figura aproape un minut, care i s-
EPISODUL 6, CAP. II, ALERTĂ GENERALĂ, CHEMAREA DESTINULUI de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1644 din 02 iulie 2015 by http://confluente.ro/marian_malciu_1435787219.html [Corola-blog/BlogPost/343359_a_344688]
-
De-alungul vremii despărțirea conținutului de formă a constituit dintotdeauna un tic al gândirii comune, rupture dintre idee și stil nefiind decât o consecință sau, mai exact, o variantă a lui.Se mai afirmă că stilul este doar un înveliș, o anvelopă și că ar exista un stil al ideii. Regretabil este faptul că uneori chiar poeți de prestigiu cultivă o asemenea reprezentare sau o întrețin involuntar prin modul în care scriu poezie. Nu stilul face Poezia-spun ei.Dar ce? Talentul, curajul
CONTEAZĂ CE SPUNE POETUL ŞI NU CUM SPUNE? SAU ŞI UNA ŞI ALTA? de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 367 din 02 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/Conteaza_ce_spune_poetul_si_nu_cum_spune_sau_si_una_si_alta_.html [Corola-blog/BlogPost/361728_a_363057]
-
ești simpatic!”. „Vă mulțumesc, am răspuns eu, dar voi veni cu „Mercedes”-ul meu. Toți s-au uitat în jur și mare le-a fost apoi mirarea când m-au văzut încălecând pe vechea mea bicicletă „Carpați”, ponosită și cu anvelopa cusută de cizmarul Chirel. Ospățul era oferit de neobositul doctor Teja Papahagi în elegantul club al spitalului. „Au râs tot timpul drumului, în autocar, văzându-te cum te urci pe bicicletă” mi-a spus doctorul când, în sfârșit, am ajuns
ANII DE GLORIE AI MUZEISTICII DOMNEŞTENE de ION C. HIRU în ediţia nr. 582 din 04 august 2012 by http://confluente.ro/Anii_de_glorie_ai_muzeisticii_domnesten_ion_c_hiru_1344103442.html [Corola-blog/BlogPost/358110_a_359439]
-
O întrebare la care mulți șoferi își dă cu părerea încercând să explice de ce e mai bine sau de ce nu e bine ca pe perioada verii să folosești anvelope mai lațe. Adevărul este că folosirea unor anvelope mai lațe pe timpul verii poate avea atât avantaje cât și dezavantaje, totul depinde de tipul mașinii și caracteristicile acesteia dar și de drumurile ce urmează a fi parcurse cu astfel de anvelope
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
O întrebare la care mulți șoferi își dă cu părerea încercând să explice de ce e mai bine sau de ce nu e bine ca pe perioada verii să folosești anvelope mai lațe. Adevărul este că folosirea unor anvelope mai lațe pe timpul verii poate avea atât avantaje cât și dezavantaje, totul depinde de tipul mașinii și caracteristicile acesteia dar și de drumurile ce urmează a fi parcurse cu astfel de anvelope. Avantajele folosirii unor anvelope mai lațe vară sunt
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
anvelope mai lațe. Adevărul este că folosirea unor anvelope mai lațe pe timpul verii poate avea atât avantaje cât și dezavantaje, totul depinde de tipul mașinii și caracteristicile acesteia dar și de drumurile ce urmează a fi parcurse cu astfel de anvelope. Avantajele folosirii unor anvelope mai lațe vară sunt: • stabilitatea mărită a mașinii (se simte cel mai bine în viraje) • creșterea eficienții franerii • o aderenta mai bună • o accelerație mai bună • un demaraj mai bun Dezavantajele folosirii unor anvelope mai lațe
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
este că folosirea unor anvelope mai lațe pe timpul verii poate avea atât avantaje cât și dezavantaje, totul depinde de tipul mașinii și caracteristicile acesteia dar și de drumurile ce urmează a fi parcurse cu astfel de anvelope. Avantajele folosirii unor anvelope mai lațe vară sunt: • stabilitatea mărită a mașinii (se simte cel mai bine în viraje) • creșterea eficienții franerii • o aderenta mai bună • o accelerație mai bună • un demaraj mai bun Dezavantajele folosirii unor anvelope mai lațe pet imp de vară
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
astfel de anvelope. Avantajele folosirii unor anvelope mai lațe vară sunt: • stabilitatea mărită a mașinii (se simte cel mai bine în viraje) • creșterea eficienții franerii • o aderenta mai bună • o accelerație mai bună • un demaraj mai bun Dezavantajele folosirii unor anvelope mai lațe pet imp de vară: • creșterea consumului de combustibil (nu foarte mult - 0,5 - 1 L/ 100Km) • resimțirea mai “dura” a denivelărilor și gropilor de pe șosea • unele piese se uzează mai repede (frânele, suspensiile, etc.) Nu e nici un secret
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
foarte mult - 0,5 - 1 L/ 100Km) • resimțirea mai “dura” a denivelărilor și gropilor de pe șosea • unele piese se uzează mai repede (frânele, suspensiile, etc.) Nu e nici un secret faptul că drumurile țării noastre sunt aproape impracticabile iar montarea unor anvelope de vară mai lațe devine un act de curaj însă cum am spus și la început, depinde de tipul mașinii și de drumurile ce urmeaza sa le străbată această în perioada când va avea montate “gumele” lațe. De ce cauciucurile mai
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
vară și nu iarnă? O altă întrebare ce dă bătăi de cap șoferilor. Răspunsul totuși este unul cât se poate de simplu și de logic. Atâta timp cât cauciucurile lațe cresc aderenta mulți ar fi tentați să opteze pentru acest tip de anvelope pe timpul iernii însă ar fi greșit pentru că iarna în condiții de zăpadă pe carosabil ai nevoie ca rotile să nu patineze ori să rămână împotmolite iar pentru ca să nu se întâmple aceste lucruri ai nevoie de o forță mai mare de
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
ar fi greșit pentru că iarna în condiții de zăpadă pe carosabil ai nevoie ca rotile să nu patineze ori să rămână împotmolite iar pentru ca să nu se întâmple aceste lucruri ai nevoie de o forță mai mare de apăsare pe suprafața anvelopei pentru a creste aderenta iar acest lucru e posibil doar dacă ai anvelope mai înguste, cu anvelopele lațe se întâmplă exact invers în aceste condiții pentru că suprafață de apăsare este mai mare astfel scăzând aderenta. Paradoxal, ambele tipuri de anvelope
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
ca rotile să nu patineze ori să rămână împotmolite iar pentru ca să nu se întâmple aceste lucruri ai nevoie de o forță mai mare de apăsare pe suprafața anvelopei pentru a creste aderenta iar acest lucru e posibil doar dacă ai anvelope mai înguste, cu anvelopele lațe se întâmplă exact invers în aceste condiții pentru că suprafață de apăsare este mai mare astfel scăzând aderenta. Paradoxal, ambele tipuri de anvelope au același scop (mărirea aderentei) însă în condiții diferite. În concluzie, dacă vrei
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
patineze ori să rămână împotmolite iar pentru ca să nu se întâmple aceste lucruri ai nevoie de o forță mai mare de apăsare pe suprafața anvelopei pentru a creste aderenta iar acest lucru e posibil doar dacă ai anvelope mai înguste, cu anvelopele lațe se întâmplă exact invers în aceste condiții pentru că suprafață de apăsare este mai mare astfel scăzând aderenta. Paradoxal, ambele tipuri de anvelope au același scop (mărirea aderentei) însă în condiții diferite. În concluzie, dacă vrei să mergi pe un
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
anvelopei pentru a creste aderenta iar acest lucru e posibil doar dacă ai anvelope mai înguste, cu anvelopele lațe se întâmplă exact invers în aceste condiții pentru că suprafață de apăsare este mai mare astfel scăzând aderenta. Paradoxal, ambele tipuri de anvelope au același scop (mărirea aderentei) însă în condiții diferite. În concluzie, dacă vrei să mergi pe un drum uscat și fără denivelări ori gropi prea mari sau prea multe și asta vară cu siguranta s-ar potrivi mai bine o
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
sta la dispoziție. Își câștiga existența prin muncă cinstită. Îl vedeai cu câte un sac de porumb ducându-l la moară, să-l macine pentru un sătean sau altul, însoțit fiind de cântecul său. Încălțat cu tradiționalele opinci confecționate din anvelope tocite de mașină, legate cu șnur de piele împletit deasupra gleznei, peste pantalonul din dimie groasă lucrată în război, vara cu pălăriuța pe cap, iarna cu căciula de miel puțin țuguiată și cu un dulman gros, căptușit cu pielicică de
DOMNEŞTIUL OAMENILOR SIMPLI de ION C. HIRU în ediţia nr. 229 din 17 august 2011 by http://confluente.ro/Domnestiul_oamenilor_simpli_0.html [Corola-blog/BlogPost/360867_a_362196]
-
de la Educație și am solicitat detașarea unui expert de la Ministerul Finanțelor Publice, care a lucrat cot la cot cu noi, zi și noapte, de multe ori și în week-end, pe parcursul celor cinci săptămâni. De această dată, Finanțele ne-au dat anvelopa dar au așteptat cifrele, grila efectivă de la noi. Atâția ani politicienii, fără să aibă baza de date cu salariile oamenilor, ca să bată palma cu sindicatele, ziceau „luați 5-10-15%”. Dar când distribui un procentaj pe o structură disfuncțională, cu probleme legate
„Eu, ca stat, îi dau venitul minim garantat, iar omul are Mercedes la poartă”. Ministrul Muncii, la Interviurile Republica, anunță recensământul asistaților social by https://republica.ro/zeu-ca-stat-ii-dau-venitul-minim-garantat-iar-omul-are-mercedes-la-poarta-ministrul-muncii-la-interviurile [Corola-blog/BlogPost/338654_a_339983]
-
sta la dispoziție. Își câștiga existența prin muncă cinstită. Îl vedeai cu câte un sac de porumb ducându-l la moară, să-l macine pentru un sătean sau altul, însoțit fiind de cântecul său. Încălțat cu tradiționalele opinci confecționate din anvelope tocite de mașină, legate cu șnur de piele împletit deasupra gleznei, peste pantalonul din dimie groasă lucrată în război, vara cu pălăriuța pe cap, iarna cu căciula de miel puțin țuguiată și cu un dulman gros, căptușit cu pielicică de
DOMNEŞTIUL OAMENILOR SIMPLI de ION C. HIRU în ediţia nr. 229 din 17 august 2011 by http://confluente.ro/Domnestiul_oamenilor_simpli.html [Corola-blog/BlogPost/360868_a_362197]
-
de arsița verilor și a vacarmului citadin. Și totuși, cât de plăcut a fost să scriu și să rememorez acele clipe fericite... Notă: Moții sunt foarte inventivi! Pentru a nu o lua la vale, căruța încărcată este frânată de o anvelopă legată de aceasta cu o funie pe care se pune un bolovan, ca greutate, pentru a mări coeficientul de aderență. Vezi foto: „Căruța moțului cu frâna de bolovan..”. George GOLDHAMMER Holon, Israel 15 iunie 2015 Referință Bibliografică: George GOLDHAMMER - BANCA
ÎN ŢARA MOŢILOR de GEORGE GOLDHAMMER în ediţia nr. 1630 din 18 iunie 2015 by http://confluente.ro/george_goldhammer_1434643950.html [Corola-blog/BlogPost/352908_a_354237]
-
logica, l-a îndemnat pe Fănel să facă un salt în direcția de deplasare și nu către înapoi. Din doi pași a ajuns la marginea bordurii. A călcat strâmb și a căzut pe un genunchi. O durere ascuțită și scrâșnetul anvelopelor pe asfalt l-au scos din uluiala și teama ce-l cuprinseseră cu doar două secunde în urmă. Nu se aștepta ca mașina să oprească. Avea viteză mare. A coborât o femeie care a alergat de îndată către el și
ISPITA (17) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 272 din 29 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Ispita_17_.html [Corola-blog/BlogPost/355832_a_357161]
-
au ieșit din case pentru a-și arăta frustrarea față de faptul că Trump va ajunge la Casa Albă. În Oakland, 6.000 de oameni au blocat circulația, iar unii protestatari au aruncat cu obiecte în forțele de ordine, au ars anvelope și gunoaie în mijlocul intersecției și au spart geamurile magazinelor, iar poliția a răspuns cu gaze lacrimogene. În Los Angeles, 5.000 de oameni au blocat circulația, iar 13 protestatari au fost arestați. Însă greul protestelor se duce în social media
Când s-au trezit cu Donald Trump președinte americanii au ieșit pe străzi. În California se cere CALEXIT: ieșirea statului lor din SUA by https://republica.ro/cand-s-au-trezit-cu-donald-trump-presedinte-americanii-au-iesit-pe-strazi-in-california-se-cere-calexit [Corola-blog/BlogPost/339032_a_340361]
-
grija de vânzătoarea ambulantă... Mai apărea prin zonă și câte o nană cu o tipsie de scoverzi (plăcinte) cu brânză sau croampe (cartofi), pancove (gogoși) sau castane prăjite. Revăd piața și masa lungă a opincarilor care meștereau încălțări durabile din anvelope de camion uzate - opinci diverse de diferite mărimi. Îmi amintesc cu simpatie de un țăran căruia îi zicea Pilu, și care, în fiecare zi de târg ne făcea noua copiilor o zi de amuzament! Se îmbăta și mergea mai apoi
BANCA AMINTIRILOR (11) – BINŞU ŞI BINŞENII SĂI de GEORGE GOLDHAMMER în ediţia nr. 1815 din 20 decembrie 2015 by http://confluente.ro/george_goldhammer_1450628662.html [Corola-blog/BlogPost/362324_a_363653]
-
modele de unghii cu iepuraș cum dăm gata o femeie bărbatu în bucătărie modă chiloți uretra la femei adu caii simioane detoxifierea colonului taxe pentru cimitirul de câini vreau să aflu când era tunsa și bătută cît e amendă pentru anvelope uzate fete și băieți bătuți la fundul gol viața ta nu este roz cum și ce se maninca ca să nu te îngrași urzici congelate în magazine maria tereza și calul planul cimitirului straulesti argou în limba română
Bunicuţe nimfomane şi taxe pentru cimitirul de câini by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19007_a_20332]