473 matches
-
lacul universității, În lumina reflectoarelor, e brăzdat de lebede grațioase. Pe strada mea locuiesc familii modeste. Majoritatea Închiriază camere pentru studenți. Vecini cu mine, o pereche de studenți veniți din statul Indiana. El studiază medicina veterinară, ea agronomia. Micul lor automobil nu diferă de primele exemplare scoase de Ford. Roțile Îi sunt ca cele de bicicletă, are o mică capotă, fără pereți laterali. Când o pornesc o Împing amândoi și e ușor pentru că terenul e Înclinat, și se urcă apoi din
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
grosime. Drumul e Îngust. Pe stânga peretele muntelui, pe dreapta vale. Mergem În viteza Întâi de frica patinajului. În vârful muntelui facem un popas. Acolo e și un telefon, la care pot umbla dacă sparg geamul cutiei și folosesc cheia Automobil Clubului din Londra. Hotărâm să continuăm drumul la vale. După o cotitură apare un camion din sens opus. Suntem opriți bot În bot. Ne dăm jos pentru un mic studiu topografic. Șoferul străin dă puțin Înapoi și mă lasă să
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
și anecdote pline de tâlc. Aflu că stă să apară "Orașul amintirilor", de Eug. Herovanu. Și câte nu-s de aflat din aceste opuri uitate! Iată, de pildă, realitățile stradale ale târgurilor moldave, acum cucerite definitiv și iremediabil de zeul automobil ce proliferează în îngrijorătoare progresie geometrică. Azi, alegem, după cum ne permit băierile pungii, între Logan și Volkswagen. Atunci, opțiunile oscilau între "Lorenz" și "Victoria", cele mai renumite mărci ale caleștilor de fabricație austriacă. Șuțu spune că trăsurile ieșenilor înstăriți erau
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]
-
la a-ntâia, pluș albastru la clasa doua, scândură la a treia...), chiar și de firicelul de zgură intrat în colțul ochiului mie-a dor. Ca și de tufele de alun ce plesneau ferestrele trenului la întâlnirea cu Ilvele... Zeul automobil a detronat mai întâi tracțiunea cu aburi, apoi, încet-încet, chiar trenul în sine, scoțându-l de pe șine și mutându-l, cu alt chip, pe șosea. Probabil c-ar trebui să-mi fie jenă, dar recunosc: mi-e dor de fluierul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]
-
dea bătăi de cap jandarmilor. Monsieur Ch. este slab și tăcut ca un țîr și cu el seamănă leit cei doi gemeni de șaptesprezece ani Pierre și Paul care sunt, în plus, posesorii a sute de pistrui și ai unui automobil hibrid, construit de ei înșiși în garajul părintesc. Mașina nu merge, dar mai au puțin de lucru și va merge ca un bolid, desigur. Cu ei trei mai seamănă și Cristine, firava făptură de șase ani, atît de subțire, atît
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
perioada 1995-1998. 7. Mai mult de 30% din populația sa depășește vârsta de 60 ani. 8. Numărul aparatelor TV la suta de locuitori este mai mic de 4. 9. Nu există telefon în sat. 10. Sub 2% dintre gospodării posedă automobil proprietate personală”. Varianta II Un sat este sărac dacă satisface cel puțin trei dintre următoarele 8 criterii: 1. „Mai puțin de 50% dintre gospodării au acces la apă potabilă în curte sau la poartă. 2. Mai mult de 60% dintre
[Corola-publishinghouse/Administrative/1923_a_3248]
-
Va reveni după un timp, luându-și licența târziu, în 1958. A fost activist de partid în anii 1945-1946, redactor la „Viața capitalei” (1951- 1955), la „Steagul roșu” (1955-1971) și secretar de redacție la „Autoturism” (1971-1974), activând ulterior în conducerea Automobil Clubului Român. Debutează cu o nuvelă în „Viața capitalei” (1952), iar în volum cu Oameni fără identitate, roman apărut în 1962. I s-a decernat Premiul Asociației Scriitorilor din București pentru „romanul de călătorie” Calimera! (1981). T. este autorul unor
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/290271_a_291600]
-
și redacția ziarului Timpul, pe vremea când lucra aici Eminescu - pe Calea Victoriei nr. 60, colț cu strada Ion Câmpineanu). 148. Într-o clădire din fața fostului restaurant Cina se afla, la etaj, în perioada în care Bacalbașa își scria amintirile, sediul Automobil Clubul Român, iar la parter cafeneaua Corso. 149. Astăzi strada C.A. Rosetti. 150. Clădirea Fundației Universitare Carol I a fost edificată între anii 1891 și 1895 (pe locul casei Manu); aripa dinspre Ateneul Român și corpul central (ridicate pe
Bucureştii de altădată Volumul I 1871-1877 by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1327_a_2710]
-
frumos succes al ambițioșilor fotbaliști de la „Olympia” s-a înregistrat la 17 octombrie 1910, când au reușit să învingă pe „F.C. United” chiar la Ploiești, cu 4-1, prin golurile înscrise de Apostolescu și Breyer (câte două). După această victorie „Revista automobilă”, prin redactorul George Costescu, sublinia: „Frumosul spirit de propagandă a fost cultivat de clubul Olimpia, care a reușit să-și formeze jucători români din elevi de liceu. Este de dorit ca acest spirit să pătrundă în întreaga țară, atrăgînd pe
Bazele generale ale fotbalului by Gheorghe BALINT () [Corola-publishinghouse/Science/357_a_953]
-
produs panică. Printre asistenți erau chiar dl. General C. Ilasievici, Mareșal al Palatului (!), și însuși proprietarul mașinii nr. 2, dl. dr. C. Vereanu. Pentru a stimula în continuare automobilismul local, compus în prezent dintr-un parc de numai 2 (două) automobile, boțite (sic), s-a organizat spontan o chetă a cărei sumă, de 1000 lei, va fi împărțită în jumătăți egale între cei doi șoferi". Am citit și răscitit cronica. Personajele de pe terasă comentau: "Oameni, oameni de onoare... ce timpuri, domnule
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
comitet, toți granguri intelectuali, au Început să râdă prostește când le-am evocat Însemnătatea viitoare a radiofoniei În rela țiile dintre popoare. Iar În era tuturor recordurilor de viteză ale acestui secol, de marajul nostru spre căile eternității cu furgonul automobil a lăsat În urmă - ce mai veselă amintire! - circul ambulant cu dricul tras de șase cai În valtrapuri lungi și negre, cioclii hilari În brandenburguri și bicorni de ambasadori, coliva de nisip răsturnată, la sfârșitul reprezentației, În șanțul din poarta
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
lare, cu zarzava turile, cartofii, varza și toate cele necesare bucătăriilor coloniei și restaurantului, de care se-ngrijea, vezi bine, ca un părinte dezinteresat și capabil de sacrificii. Prin 1925 am văzut pe bulevard, la Întretăierea cu Calea Victoriei, o cisternă automobilă care nu părea destinată transporturilor de produse petroliere și pe care am citit, vă Închipuiți cu ce nedumerire, firma Caselor Naționale, cu indicația pre cisă că cisterna servește pentru transportul țuicii și altor bău turi spirtoase, atât de dragi poporului
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
al mașinii, sensibil și Îndrăgostit de ea - există și se afirmă În multe Îm prejurări, Însă cu discreția unei subtile personalități mai mult decât omenești. La fel ca un cal bun de călărit care-și simte călărețul stăpân În șa, automobilul apre ciază pe conducătorul priceput, abil și stăpân pe reflexele sale la volan. CU AUTOMOBILUL ESTE ADEVĂRAT CĂ PLECI, CĂ SOSEȘTI (când sosești) - dar nu călătorești. În acest sens, am călătorit În viața mea o singură dată sau de două
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
pretutindeni". Doamnele și unii localnici supraponderali, "fac fără greș bolile pe care străinii le curarisesc și pe care ei înșiși le lasă necurarisite până la sfârșit"; spre seară "se poate auzi muzică bună". Impresionează semnele civilizației tehnice: "ascensor, calorifer, lumină electrică, automobil, aeroplan, tren, sobe cu gaz aerian, cabine telefonice în toate părțile pe străzi, radio la fiecare casă". Pe stânci, în jurul stațiunii, inscripții amintind că "acolo a stat un Kronprinz, dincolo o arhiducesă, dincolo un rege". Un episcop slovac tăcut, cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
facă administrația dorohoiană, în vremea din urmă. A așezat la cruci de drumuri table cu inscripția: "țineți dreapta". Fac un efect ciudat aceste table așezate la drumuri care nu sunt drumuri. Dar asta a făcut-o prefectul de când are prefectura automobil, spre a putea să-și facă în voe fasoanele sale această mașină. Primarii, notarii în aceste sălbăticii sunt tot ce se ridică mai ticălos și mai corupt dintre săteni. Și e pe aici o regiune așa de bogată, c-un
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
acesta are tendința să bată un record. Altfel toate îmi par bune aici, perfect rânduite și organizate. Toate, fie la locuinți, fie la instalațiile balneare sunt așezate după tehnica cea mai nouă de mecanică și electricitate. Ascensor, calorifer, lumină electrică, automobil, aeroplan, tren, sobe cu gaz aerian, cabine telefonice în toate părțile pe străzi, radio la fiecare casă, brichete pentru aprins nu numai țigările. Vrai să te cântărești, vezi la un colț de uliță ori lângă un gang balanța automată de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
Sad, Sarajevo. Și recitalurile de poezie, ocazionate de aniversări ale unor mari poeți ai neamului au fost în vizorul regizorului oltenițean. Una dintre marile pasiuni ale lui Dan Puican a fost șoferia. După cum mărturisește chiar domnia sa, această manie a conducerii automobilului s a născut în perioada când regizorul era căsătorit cu frumoasa și talentata actriță Stela Popescu. și acum, la peste 80 de ani, conduce un autoturism marca Ford Fusion, cu care a venit de mai multe ori la Oltenița. Premiile
Mari personalități oltenițene by Nicolae Mavrodin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1699_a_3144]
-
a ducelui de Windsor, la cîteva zile după vizita oficială în Franța, a nepoatei lui, regina Elisabeta II a Angliei. Îmi amintesc o scenă din viața sa. Mă aflam, în iarna lui 1935, împreună cu soția mea, la Budapesta, la congresul automobil cluburilor din Europa. Mai era cu noi Ion Mitilineu, președintele automobil clubului din București. Într-una din seri, Ion Mitilineu, om de lume și amator de petreceri, ne-a propus să mergem la unul din cel mai reputate localuri de
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
Franța, a nepoatei lui, regina Elisabeta II a Angliei. Îmi amintesc o scenă din viața sa. Mă aflam, în iarna lui 1935, împreună cu soția mea, la Budapesta, la congresul automobil cluburilor din Europa. Mai era cu noi Ion Mitilineu, președintele automobil clubului din București. Într-una din seri, Ion Mitilineu, om de lume și amator de petreceri, ne-a propus să mergem la unul din cel mai reputate localuri de noapte din Europa, numit Florida. În mijlocul localului luxos pista de dans
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
o clasă, câteva bănci și un număr diferit de elevi; viețuirea schimbătoare lângă cele mai interesante locuri (unde câinii dormeau cu lupii într-un straniu “pact de neagresiune”; mese servite uneori doar la praznice și hramuri; întâlniri rarisime cu zeul automobil și mult mai frecvente cu hoții de cai; o devoțiune exemplară către centrele laice de pe7 lerinaj anual de la inspectoratele regionale, județene și altele asemenea. Cu un veritabil talent sociologic este refăcută imaginea de altădată a Basarabiei de sud, astăzi
VIEŢI ÎNTRE DOUĂ REFUGII CARTEA PĂRINŢILOR by AUREL BRUMĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91701_a_92398]
-
întors în ajun din concediu, ne-a mărturisit dintr-o dată: "Știți care au fost ultimele cuvinte ale arhiducelui, cu cîteva minute înainte de cel de-al doilea atentat care urma să-l coste viața? Le-am aflat de la contele Harrach, președintele Automobil Clubului, care conducea automobilul arhiducelui. La sosire pe peronul din fața Primăriei, un polițist, sosind în goană, îl anunță pe conte că autorul atentatului tocmai fusese arestat, lucru pe care Harrach i-l împărtăși arhiducelui. Acesta, care tocmai îl apostrofa pe
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
Bancă, în seara zilei de 12 decembrie 1916 ora 7 p.m., s-a început primul transport de lădițe cu aur, de la sediul Băncii la gara Iași, și operațiunea a durat până la ora 4 dim. Transportul s-a făcut cu ajutorul camioanelor automobile, transportându-se în această seară: 546 lădițe cu coroane austriece și 154 „ mărci germane 700 „ în total, care s-au încărcat în 7 vagoane ale C. F. rusești/100 lădițe în fiecare vagon. Ușile vagoanelor s-au încuiat cu câte
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
nu mi-a permis a merge mai departe, aflând că o bombă inamică pătrunsese turla bisericei. Trecând la m-rea Cozia, apoi la 25 oct. la Curtea de Argeș, de unde de îndată am ridicat Evanghelia ilustrată de Regina Elisabeta. Cu un camion automobil, toate aceste obiecte au fost aduse la București unde, de îndată, am procedat la inventarierea și fotografierea lor. Obținând din nou un automobil de la Ministerul de Război, am purces la 29 oct. spre Câmpulung, dar pe drum, distrugându-se unul
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
astfel de fapte jignitoare ura a cel puțin două generații din întreaga omenire conjurată în contra lor. Sancțiunea acestui avertisment nu s-a înfăptuit decât două luni mai târziu, când la 18/29 iulie, pe la orele trei, a sosit un camion automobil pe jumătate încărcat cu sfărâmături de clopote. Ofi țerul austriac, soldații unguri și germani s-au repezit în clopotniță, au scos limbile de la clopote și, fără a întreba pe nimeni, s-au pus cu niște ciocane mari să le spargă
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
când apăru pădurarul. „Ce faceți?“ „N-ai să știi, suntem legionari.“ „Eu sunt răspunzător aici.“ Amenințat cu revolverele, întinse pușca. La această vedenie, o luară la fugă. Cadavrul fu adus la morgă. Într-acestea, alții sau tot aceiași legionari, cu automobilă lăsată în vale, urcară la vila unde locuia Nicolae Iorga. În bucătărie găsiră pe d-na Iorga, care se opuse la urcarea lor sus. Fără multe formalități, o deteră la o parte și suiră la camera unde Iorga scria un
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]