2,249 matches
-
și laterale, ca urmare a scurgerilor la capacul distribuției, al chiulasei sau pe langă garniturile de etanșare; joc mare la volanul direcției. Cunoscând dată introducerii în exploatare de nou și starea sa de întreținere, justificată tehnic, pentru stabilirea uzurii autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia orizontală corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) a acestuia și se stabilește un coeficient de uzură cuprins între cei corespunzători stării de întreținere bună și rea. 4. Pentru autovehiculele care aveau executate
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
gradul de uzură recalculat al autovehiculului; r U = gradul de uzură rezultat din tabelele coeficienților de uzură, în baza datelor menționate mai sus; (A-a) K = coeficientul de corecție a uzurii -----, în care: A A = valoarea din nou a autovehiculului avariat: a = costul total al reparațiilor curente, inclusiv al înlocuirilor de părți componente sau de piese originale executate înainte de data producerii evenimentului asigurat, pentru menținerea stării tehnice corespunzătoare a autovehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora, iar în lipsă
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
în lipsă, pe bază de expertiză suportată de asigurat. * * * În nici un caz nu se pot lua în calcul coeficienți de uzură inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a autovehiculului avariat, prevăzuți în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ----------------------
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
Republica Bulgaria, Federația Rusă, Republica Ungară, Austria, Republica Federală Germania și Republică Slovaca, axat pe navigația în convoi pe fluviu și pe protecția transporturilor de ajutoare umanitare; aplicarea măsurilor specifice embargoului pe fluviu; operațiuni antimina pe fluviu; acordarea ajutorului navelor avariate și remorcaj pe fluviu; ... g) în trimestrul III 1997, pregătire militară comună cu subunități din Republică Federală Germania, la specificul subunităților de apărare antiaeriana, de valoare pluton; ... h) în trimestrul III 1997, pregătire militară comună cu subunități din Republică Franceză
HOTĂRÎRE nr. 7 din 26 mai 1997 privind aprobarea intrării, stationarii şi trecerii unor unită��i şi subunitati militare din armatele altor state pe teritoriul României, cu efective şi tehnica militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116917_a_118246]
-
pretenții de despăgubiri ce se cuvin sub formă de prestații bănești periodice (pensie de întreținere), precum și în cazul în care pentru aceste prestații se solicită o sumă globală. (4) se formulează pretenții de despăgubiri pentru lipsa de folosință a bunului avariat ori distrus, pentru partea respectivă de despăgubire, cu excepția lipsei de folosință a mijloacelor de transport avariate aparținând agenților economici care au ca obiect de activitate transporturi de marfuri sau de persoane, cu plata, dar numai pentru timpul normal necesar efectuării
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
Prin valoare rămasă se înțelege valoarea acelor părți din autovehicul rămase neavariate, fără a se putea depăși 25% din valoarea stabilită conform prevederilor pct. 10. ... (3) Cuantumul pagubei produse autovehiculelor este egal cu costul reparațiilor părților componente sau ale pieselor avariate ori cu costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare, aferente reparațiilor și înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin accidentul de autovehicul respectiv, din care se scade valoarea eventualelor deșeuri, stabilită
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
România. ... (9) Cheltuielile cu manopera, inclusiv cu demontarea și montarea, sunt cele prevăzute în tarifele practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului. ... (10) Costul reparațiilor efectuate la autovehicule, inclusiv costul de înlocuire a părților componente și a pieselor avariate, se stabilește pe baza actelor de la unitățile de specialitate, daca reparația se execută în cel mult 60 de zile de la data producerii accidentului. ... (11) În cazul în care reparațiile autovehiculului s-au efectuat în regie proprie sau se solicită plata
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
calculul despăgubirii, pe baza evaluării efectuate de asigurător (pentru fiecare element în parte). ... 10. - Valoarea autovehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din valoarea de nou a acestuia uzură valorica corespunzătoare. 11. - Prin valoarea de nou a autovehiculului avariat se înțelege: a) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
tehnice similare, din producție internă sau externă, după caz, corectate cu un coeficient de similitudine cuprins între 0,75 - 1,00. ... ----------- *) În lipsă acestor prețuri se pot avea în vedere prețurile corespunzătoare din cataloagele de specialitate. 12. - (1) Uzură autovehiculului avariat se stabilește în raport cu vechimea, cu întrebuințarea și cu starea de întreținere a acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea uzurii se ține seama de costul reparațiilor curente sau capitale, inclusiv al înlocuirii părților componente sau a pieselor executate înainte de accident
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
costul reparației este cel prevăzut în documentația de reparație, avându-se în vedere avariile constatate, precum și eventualele avarii suplimentare constatate cu ocazia efectuării reparației, daca producerea acestora se justifică prin dinamică accidentului. ... (5) În cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate și avariate, care nu se pot deplasa prin forță proprie, se plătesc despăgubiri și pentru: ... a) 75% din cheltuielile de transport al acestor persoane care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși 75% din tariful prevăzut pentru transportul
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
prin dinamică accidentului. ... (5) În cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate și avariate, care nu se pot deplasa prin forță proprie, se plătesc despăgubiri și pentru: ... a) 75% din cheltuielile de transport al acestor persoane care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși 75% din tariful prevăzut pentru transportul cu avionul clasa "economic"; ... b) transportul autovehiculului respectiv, inclusiv al remorcii tractate de acestă de la locul accidentului până cel mult la atelierul de reparații din țară de domiciliu, cu excepția
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
Toate persoanele care participă la întocmirea actelor răspund conform legii pentru înscrierea de date false sau nereale în actele respective. 26. - În situații justificate, asiguratorii pot acorda despăgubiri și în cazul în care persoana păgubita a procedat la repararea autovehiculului avariat înainte ca asiguratorii să efectueze constatarea pagubei, daca împrejurările și cauzele producerii evenimentului asigurat, precum și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații, stabilirea mărimii avariilor, precum și a cuantumului pagubelor se vor face în baza datelor consemnate
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
costul efectiv al reparațiilor efectuate, a declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asiguratorului, rezultate în urmă examinării reparațiilor executate autovehiculului și, după caz, a eventualelor părți componente sau piese avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamică accidentului, localizarea acestuia etc. Și în aceste cazuri, datele constatate vor fi consemnate în procesul-verbal de constatare a pagubelor la autovehicule, ce va fi semnat de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
de autovehiculul respectiv de la data introducerii lui în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat. ... 2. Pentru autovehiculele la care se cunosc datele menționate la pct. 1 lit. a) și b), pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (determinată pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km), la intersecția cărora se va găsi coeficientul de uzură
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
ori prin scădere, daca este mai mic. 3. Pentru autovehiculele la care nu se cunoaște parcursul (km) realizat până la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanță cu starea tehnică a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzură a autovehiculului avariat se stabilește în funcție de vechimea în exploatare și de starea de întreținere a acestuia, prevăzute în tabelele nr. 1 și 2 cuprinzând coeficienții de uzură, anexate. Starea de întreținere a unui autovehicul se clasifică în: "bună", "medie" și "satisfăcătoare". Stabilirea stării
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
urmare a scurgerilor la capacul distribuției, al chiulasei sau pe langă garniturile de etanșare; joc mare la volanul direcției. Cunoscând dată introducerii în exploatare de nou și starea sa de întreținere, justificată tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia orizontală corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) a acestuia și se stabilește un coeficient de uzură cuprins între cei corespunzători stării de întreținere bună și satisfăcătoare. 4. Pentru autovehiculele care aveau executate
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
autovehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora. * În nici un caz nu se pot lua în calcul coeficienții de uzură inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a autovehiculului avariat, prevăzuți în tabelele nr. 1 și 2 cuprinzând coeficienții de uzură. TABELUL Nr. 1 cuprinzând coeficienții de uzură pentru autovehicule a caror masă totală maximă autorizată nu depășește 3,5 ț și pentru cele al căror număr de locuri pe
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
c) promovarea și dezvoltarea la nivel sectorial și național a unor programe privind construcția de locuințe pentru tineri, destinate închirierii, construcția de locuințe sociale și de necesitate, construcția de locuințe de serviciu, construcția și/sau reabilitarea locuințelor distruse ori grav avariate, situate în zonele afectate de calamități naturale, construcția de locuințe cu chirie prin atragerea capitalului privat, inclusiv prin concesiune de lucrări publice, în condițiile legii, construcția altor locuințe proprietate publică a statului sau a unităților administrativ-teritoriale, precum și intervenții la construcții
LEGE nr. 152 din 15 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind înfiinţarea Agenţiei Naţionale pentru Locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121272_a_122601]
-
unei sintagme. (6) A.N.L. va stabili anual programe de investiții publice în construcția de locuințe pentru tineri, destinate închirierii, construcția de locuințe sociale și de necesitate, construcția de locuințe de serviciu, construcția și/sau reabilitarea locuințelor distruse ori grav avariate, situate în zonele afectate de calamități naturale, construcția de locuințe cu chirie prin atragerea capitalului privat, construcția altor locuințe proprietate publică a statului sau a unităților administrativ-teritoriale, precum și intervenții la construcții existente, pe baza proiectelor de investiții aprobate în bugetul
LEGE nr. 152 din 15 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind înfiinţarea Agenţiei Naţionale pentru Locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121272_a_122601]
-
cheltuielilor privind execuția bugetului activității finanțate din mijloace extrabugetare se face distinct în anexa la darea de seama contabila, pentru instituții publice, potrivit normelor elaborate de Ministerul Finanțelor. 3. Utilizarea acestor venituri se face pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, atunci când repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Ministerului Apărării Naționale, Ministerului de Interne sau Ministerului Justiției, după caz
ORDIN nr. 1.280/c din 14 iulie 1998 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121464_a_122793]
-
distinct în anexa la darea de seama contabila, pentru instituții publice, potrivit normelor elaborate de Ministerul Finanțelor. 3. Utilizarea acestor venituri se face pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, atunci când repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Ministerului Apărării Naționale, Ministerului de Interne sau Ministerului Justiției, după caz, ori la agenți economici, cu respectarea legislației în vigoare. Procurarea de
ORDIN nr. 1.280/c din 14 iulie 1998 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121464_a_122793]
-
instituții publice, potrivit normelor elaborate de Ministerul Finanțelor. 3. Utilizarea acestor venituri se face pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, atunci când repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Ministerului Apărării Naționale, Ministerului de Interne sau Ministerului Justiției, după caz, ori la agenți economici, cu respectarea legislației în vigoare. Procurarea de tehnica militară noua se face pentru bunurile înscrise în
ORDIN nr. 1.280/c din 14 iulie 1998 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121464_a_122793]
-
pentru bunurile înscrise în lista obiectivelor de investiții cu finanțare din mijloace extrabugetare, anexa la bugetul de venituri și cheltuieli din mijloace extrabugetare, și cu respectarea legislației în vigoare care reglementează achizițiile de bunuri. 4. Cheltuielile pentru reparații la bunurile avariate sau pentru achiziții de tehnica militară noua se efectuează de către unitățile stabilite de ordonatorul principal de credite, în limita veniturilor extrabugetare realizate și potrivit destinațiilor aprobate prin bugetul de venituri și cheltuieli din mijloace extrabugetare. 5. Disponibilul rămas la sfârșitul
ORDIN nr. 1.280/c din 14 iulie 1998 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121464_a_122793]
-
cheltuielilor privind execuția bugetului activității finanțate din mijloace extrabugetare se face distinct în anexa la darea de seama contabila, pentru instituții publice, potrivit normelor elaborate de Ministerul Finanțelor. 3. Utilizarea acestor venituri se face pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, atunci când repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Ministerului Apărării Naționale, Ministerului de Interne sau Ministerului Justiției, după caz
ORDIN nr. M.70 din 9 iulie 1998 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121455_a_122784]
-
distinct în anexa la darea de seama contabila, pentru instituții publice, potrivit normelor elaborate de Ministerul Finanțelor. 3. Utilizarea acestor venituri se face pentru repararea bunurilor din dotare asigurate, avariate, precum și pentru achiziționarea de tehnica militară noua în vederea înlocuirii celei avariate, atunci când repararea este costisitoare și ineficienta. Repararea bunurilor avariate se poate face în unitățile de profil specializate ale Ministerului Apărării Naționale, Ministerului de Interne sau Ministerului Justiției, după caz, ori la agenți economici, cu respectarea legislației în vigoare. Procurarea de
ORDIN nr. M.70 din 9 iulie 1998 pentru aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, utilizarea şi reportarea veniturilor extrabugetare reprezentând indemnizaţii cuvenite pentru cazurile de producere a riscurilor asigurate la bunurile din dotare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121455_a_122784]