19,188 matches
-
realizarea de profit sustenabil. Aceasta înseamnă să-ți satisfaci clienții cu produsul tău și să te asiguri că ei vor fi clienții tăi permanenți. Ce îi satisface pe clienți pe termen scurt, dar și pe termen lung? Pentru industria de aviație prima categorie de argumente pentru a-i satisface pe clienți constă în: A) Prețuri bune; B) Produse de bună calitate: zboruri sigure; confort înainte, în timpul și după călătoria cu avionul; acces ușor și convenabil la servicii. Iată cum le-a
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]
-
afaceri și b) turiștii (aflați în vacanță sau clienții ocazionali). În industria aeronautică, pentru clasa economică, prețul este principalul argument pentru un client atunci când alege sau nu un anumit zbor sau o anumită companie aeronautică. Majoritatea clienților din industria de aviație provin din rândul pupulației obișnuite, și nu din domeniul afacerilor, deci ei au fost atrași de Southwest Airlines prin prețurile cele mai mici. Principalul motiv pentru care ea, ca și alte noi companii aeriene, a reușit să câștige clienți în fața
[Corola-publishinghouse/Administrative/1908_a_3233]
-
și nu avea rost să mai sune, dar, neputând sta locului, Petre o luă pe Ana și porniră să bată Magheru, ca să afle despre cine e vorba. N-au mers prea mult, era vorba de o cunoscută companie austriacă de aviație. Dimineața următoare, Petre sună și stabili o întâlnire, pentru aceeași zi, cu directorul administrativ. Se puse la cravată, luă actele casei și fotografii cu exteriorul și interioarele și plecă la întâlnire. Directorul administrativ era un domn prezentabil, cu părul grizonat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1564_a_2862]
-
au realizat fortificații, printre care cazematele de la Valea Seacă - Sodomeni. În vara anului 1944, s-au făcut aplicații militare în zona Lespezi-Sirețel-Bucecea-Sulița-Bivolari-CulaRăut-Nistru. Populația s-a refugiat în zona Botoșani, Turnu Severin, Roșiori, Câmpulung Muscel etc. În perioada mai - august 1944, aviația de luptă a executat două bombardamente la Hârtoape distrugând podul de acces. În aprilie 1944, Regimentul 29 Infanterie, având comandant de baterie anticar pe lespezeanul V. Hreamătă, continuă marșul în retragere, din Regimentul Dolhasca, spre vest, pe itinerariul LespeziHeci-Pașcani-Moțca, pentru
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
aceea în care nimic nu mai servește la nimic, în afara unui țel suprem, și-n care nimeni nu mai e la locul lui? - în aceste vise ale vieții care pleacă în altă parte! Lucruri care se-ntîmplă degeaba - bolnavii discută despre aviație, o muribundă primește, de la iubitul plecat pe oceane, "piei tăbăcite de animale mici și sălbatice" (p. 61), dar care au rostul de-a distrage atenția, de-a da un viitor scurt și năpădit de planuri unor suflete care-și cerșesc
Viața în sepia by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/7212_a_8537]
-
se reînalță în lumea lui interioară, unde trecutul coexistă în același plan cu prezentul, morții cu viii, copilul cu maturul, amintirile de demult, dealurile Vârșețului, iubirile adolescentine stau laolaltă cu articolele de ziar, prietenii din lumea literară, bombardarea Iugoslaviei de către aviația NATO și alte dileme mai mici sau mai mari ale timpului prezent. În câmp deschis este unul dintre poemele lui Ioan Flora cu rol de ars poetica: "Stau singur între patru ziduri albe, rememorând ce n-ar fi/ de rememorat
Un postmodern sentimental by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/9787_a_11112]
-
nu suporta trenul, chiar și rapidul de Iași - dar nu mai erau bilete, se epuizaseră. Era cunoscută povestea ei cu biletul acela cedat cu nici un an în urmă și cu prăbușirea, plus faima creată că purta ghinion. Era ca și cum însăși aviația ar fi ocolit-o acum pe donatoarea de bilete buclucașe... Fusese, sigur, o nimereală funestă. Funcționara de la agenție o simpatiza pe Zizy, - să joace billiard, o femeie ca ea, și să devină și campioana ieșeană la jocul ăsta viril cu
Marșeuza by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9356_a_10681]
-
la un avion poștal, care ducea corespondența în capitală. Era un aeroplan sovietic, vechi, dar trainic, cu viteză mică, la înălțime mică, care te ducea mai încet la București, dar sigur, în perfectă siguranță, se zicea în lumea specialistă a aviației. Se interesaseră dacă o puteau lua și pe Zizy, aia de la teatru, care juca și biliard. Sigur că da! exclamase pilotul, flatat de companie. Era pentru el, singur pe micuțul biplan, o plăcere și o onoare. Să se prezinte la
Marșeuza by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9356_a_10681]
-
Cetățuia, Nr. 1 Este zidită de Gheorghe Duca Vodă între anii 1669 1672. Aici s-a păstrat întregul ansamblu de arhitectură: palatul domnesc, baia turcească sau poate cuhnea, sala gotică, turnul clopotniță, turnul „Cina pelerinului” și altele. Primul zbor de aviație la Iași octombrie 1911 a lui Aurel Vlaicu s-a desfășurat deasupra Mănăstirii Cetățuia. Mănăstirea Hlincea, Sat Hlincea, Comuna Ciurea Este zidită înainte de 1574 de Maria, fiica domnitorului Petru Șchiopul și a soțului ei Zottu Tzigara, fost spătar și mare
Hoinar în jurul Iaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1200_a_2073]
-
Formularele vamale prevăzute în convențiile și înțelegerile internaționale la care Republică Socialistă România este parte înlocuiesc formularele vamale stabilite potrivit art. 280. Articolul 283 În locurile unde se efectuează operațiuni vamale, unitățile Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor sau, după caz, ale Departamentului Aviației Civile, precum și unitățile care efectuează expedieri sau primiri de bunuri de comerț exterior sînt obligate să asigure unităților vamale, fără plată: a) încăperi pentru efectuarea controlului vamal al bunurilor sau persoanelor; ... b) birouri pentru îndeplinirea formalităților vamale; ... c) magazii pentru
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
sarcinilor de muncă concrete, stabilite de conducerea întreprinderii, potrivit legii. * Anexă a fost comunicată instituțiilor interesate. Articolul 28 Prevederile prezentului decret se aplică și unităților specializate de turism internațional, inclusiv birourilor de turism și agențiilor din activitatea navală și de aviație, din străinătate. Articolul 29 Întreprinderile și compartimentele de comerț exterior pot să primească mărfuri care nu fac parte din obiectul lor de activitate, pentru a fi comercializate pe piețele externe. Fondul de retribuire pentru operațiunile de comerț exterior realizate potrivit
DECRET nr. 349 din 20 septembrie 1983 privind retribuirea personalului muncitor din întreprinderile de comerţ exterior şi compartimentele autorizate să efectueze operaţiuni de comerţ exterior, precum şi din unităţile române ale reţelei externe de comercializare şi de service. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106628_a_107957]
-
turismul internațional, inclusiv transportul aerian charter pentru turiștii străini, se realizează de delegații unice, formate din reprezentanți ai Întreprinderii de turism internațional O.N.T. "Carpați" București, din subordinea Ministerului Turismului, și ai Companiei TAROM, din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor- Departamentul Aviației Civile. Ministerul Turismului și Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul Aviației Civile - vor lua măsuri pentru o mai bună coordonare a activității de contractări externe a serviciilor turistice și a transportului aerian charter. Articolul 3 Contractele de turism internațional încheiate de Centrală
DECRET nr. 22 din 24 ianuarie 1984 privind îmbunătăţirea activităţii de turism internaţional, precum şi de negociere şi încheiere a contractelor externe de turism. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106638_a_107967]
-
se realizează de delegații unice, formate din reprezentanți ai Întreprinderii de turism internațional O.N.T. "Carpați" București, din subordinea Ministerului Turismului, și ai Companiei TAROM, din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor- Departamentul Aviației Civile. Ministerul Turismului și Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul Aviației Civile - vor lua măsuri pentru o mai bună coordonare a activității de contractări externe a serviciilor turistice și a transportului aerian charter. Articolul 3 Contractele de turism internațional încheiate de Centrală de turism O.N.T. "Litoral" și Întreprinderea de turism
DECRET nr. 22 din 24 ianuarie 1984 privind îmbunătăţirea activităţii de turism internaţional, precum şi de negociere şi încheiere a contractelor externe de turism. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106638_a_107967]
-
referire, însuși atașatul militar al Germaniei... nu putem ignora așa ceva. Diviziile cutare și cutare vor trece granița azi la ora zece. Dacă n-am fi fost avertizați de către ambasada lor, ne-am fi trezit cu telefoane de la armată, flotă și aviație să ne întrebe cine dracu’ a emis aceste inepții. Intră, Tripp. Ia loc. Problema e cât se poate de serioasă. Știi de ce ești acuzat, nu? Recunosc tot. Tânărul cel cochet îi șoptește disperat. Nu, nu, ți-am spus să negi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1859_a_3184]
-
i-am „condamnat pe toți - la ,,moarte””. Am răspuns scurt și hotărât ,,NU” - pericol de contaminare la desantare, răspuns apreciat la fel de conducerea aplicației. Le-am raportat la fel de hotărât că măsurile de protecție erau necesare datorită posibilității acțiunilor trupelor de sprijin - aviație , rachete, artilerie. A fost un răspuns „iresponsabil”, dar ce pregătire post școală Militară aveam? Nimic! Singurul care mă putea taxa era S. Pr. A. Ch. al A a 2-a, col. IANCU ȘTEFAN, care mi-a dat o gură de
CADENȚE PESTE TIMP by Col.(r) Aurel MIHĂIESCU () [Corola-journal/Journalistic/91799_a_93210]
-
În practică însă, o dispozițiune riguroasă în acest sens nu s-a luat. Regimuri speciale de pensii pe categorii au fost create de atunci într-una. Chiar numai în domeniul pensiilor militare avem regimuri și legi speciale pentru jandarmerie, și aviație, iar în domeniul civil și eclesiastic avem legi și case speciale pentru pensii la C.F.R., la Ministerul Sănătătii, la Case autonome, precum și regimurile existente în provinciile surori, pe cari a trebuit să le menținem. Că lucrul este așa și trebuie
CADENȚE PESTE TIMP by Costin CLIT () [Corola-journal/Journalistic/91799_a_93214]
-
și a Început să scoată protuberanțe de diverse forme, degajînd Împrejur un miros de sulf și ridicîndu-se Încet către plafonul noros. Planul exercițiului prevedea cu totul altceva. Era vorba de simularea unei debarcări pe insulă, În condițiile unui atac al aviației inamice. CÎteva șalupe, Încărcate cu pușcași marini și echipate corespunzător, porniseră deja către țărm, Însă au primit ordin să se Întoarcă și să caute eventuali supraviețuitori. PÎnă să ajungă ele acolo, apa și aerul se liniștiseră complet, ca și cum nu s-
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
și Industria Apărării Naționale, Administrația de Stat a Monopolului Tutunului, Administrația de Stat pentru Problemele Experților Străini, Administrația de Stat pentru Serviciul Civil, Administrația Oceanică de Stat, Administrația Națională pentru Măsurători, Cartografiere și Geo-informație, Administrația Națională a Căilor Ferate, Administrația Aviației Civile din China, Biroul Poștal de Stat, Administrația de Stat a Patrimoniului Cultural, Administrația de Stat pentru Medicina Tradițională Chineză, Administrația de Stat a Devizelor Străine, Administrația de Stat pentru Securitatea Minelor de Cărbune. h) Instituțiile de consultanță și coordonare
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
de 300 milioane. Opt porturi au fost înscrise pe lista celor mai mari zece porturi din lume. Traficul în 2013 în portul Ningbo-Zhoushan a atins 809,78 milioane de tone, devenind cel mai mare port specializat în trafic din lume. Aviația civilă Liniile aeriene ale Chinei leagă toate continentele globului. La sfârșitul anului 2013, în partea continentală a Chinei funcționau peste 193 aeroporturi civile. În 2013, numărul pasagerilor în aeroporturile din partea continentală a Chinei a atins 754,309 milioane, crescând cu
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
China instrucțiuni pe tematici precum navigație, întreținere și management, oferind astfel garanții pentru operarea avioanelor Boeing. Concomitent, prin înființarea în diferite regiuni ale Chinei a unui sistem al serviciilor tehnice, logistice și al reprezentanțelor acreditate în aeroporturi, Boeing ajută Compania Aviației Civile din China să ridice calitatea managementului transportului aerian și securitatea navigației aeriene. Pe lângă aceasta, Boeing desfășoară și o largă cooperare cu industria constructoare de avioane a Chinei. În acest sens, au fost înființate noi întreprinderi mixte, profilate pe fabricarea
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
Capitolul III ECONOMIA 59 1. Structura economică a Chinei 62 Agricultură 62 Industrie 63 Sectorul serviciilor 64 2. Sistemul economic 65 3. Strategii de dezvoltare 66 4. Infrastructura 67 Drumurile publice 67 Căi ferate de mare viteză 68 Porturile 69 Aviația civilă 70 Telefonia 70 Internet 70 5. Politica de investiții 71 Zone economice speciale și orașe deschise de coastă 72 Zone de dezvoltare economică și tehnologică de stat 72 Zone de tehnologii înalte moderne de stat 73 Zone porto-franco 73
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
în schimb pe drumul de care, într-o trăsură închiriată cu ziua din Comana, și-a făcut apariția un colonel în retragere, că era colonel se vedea după uniformă, iar că era în retragere te lămureai văzîndu-l. Un colonel de aviație, supt la față, cu ochii negri și adînciți în orbite, cu o strălucire de cărbune proaspăt, mișcări iuți, cenușiu în obraz, cu bărbia ascuțită și ușor întoarsă, semn de ambiție și încăpățînare. Era însoțit de un bărbat rotofei, cu favoriți
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
altfel se zărea de îndată ce intrai în Vladia. Fusese construită anume ca să poată fi văzută cum ridicai fruntea. La o oră după sosirea străinilor adjutantul Radul Popianu știa tot, sau aproape tot despre ei. Era vorba de colonelul August Stoicescu din aviație, nu era chiar aviator ca prințul, dar era un prieten al acestuia și ieșise la pensie de cîțiva ani, după ce se ocupase de înzestrarea tehnică a aviației militare. Se vede că erau prieteni foarte apropiați dacă Șerban Pangratty l-a
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
tot, sau aproape tot despre ei. Era vorba de colonelul August Stoicescu din aviație, nu era chiar aviator ca prințul, dar era un prieten al acestuia și ieșise la pensie de cîțiva ani, după ce se ocupase de înzestrarea tehnică a aviației militare. Se vede că erau prieteni foarte apropiați dacă Șerban Pangratty l-a trimis să-și petreacă o vreme la Vila Katerina. Colonelul Stoicescu era însoțit de un vechi camarad de arme, domnul maior Artur Stavri. Cu toate că amîndoi erau ofițeri
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
ar fi tăiat respirația. Și cum să nu i se taie respirația cînd invitația la Cantacuzino, loc în care nu fusese niciodată, prinții știau să se deteste cordial, invitația era prilejuită de recepția dată în onoarea unuia dintre așii așilor aviației mondiale, Italo Balbo. Orice aviator, iar Șerban Pangratty se considera înainte de toate aviator, zburător, unul dintre aceia care este inițiat în tainele plutirii și care văd altfel lumea, oricine putea să-și dea seama că lumea odată văzută de sus
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]