464 matches
-
funcționează vertical sub aparat, neincluzând pe cele care au o funcție de baleiere ce depășește ±20° și limitate la măsurarea adâncimii apei, a distanței până la obiectele scufundate ori îngropate sau la detectarea bancurilor de pești; b. Balize acustice, după cum urmează: 1. Balize acustice pentru cazuri de urgență; 2. Emițătoare de impulsuri subacvatice (pingers) special concepute pentru relocalizarea sau revenirea la o poziție subacvatica. a. Sisteme de explorare batimetrice de culoar larg pentru cartografierea topografica a fundului mării având toate caracteristicile următoare: 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
o precizie de poziționare mai mică de 10 m rms (rădăcina medie pătrată) când este măsurată la o distanță de 1000 m; Notă: 6A001.a.1.d include: a. Echipamentele care folosesc "prelucrarea semnalelor" coerentă între două sau mai multe balize și unitatea hidrofonica purtată de vasul de suprafață sau vehiculul subacvatic; b. Echipamentele capabile să corecteze automat erorile de propagare a vitezei sunetului pentru determinarea (calcularea) unui punct. 2. Sisteme pasive (de recepție, legate sau nu în funcționare normală cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
de noapte, 45% dintre unități au fost puternic împrăștiate în teritoriu și au fost incapabile să se regrupeze. Eforturile primilor comandouri lansate, care aveau ca sarcină marcarea zonelor de aterizare, au fost în cea mai mare parte încheiate cu eșecuri, balizele radarelor automate Rebecca/Eureka, care ar fi trebuit să ghideze valurile de avioane cu parașutiști către zonele de aterizare, s-au dovedit a fi niște sisteme nefolositoare. Între orele 0:48 și 1:40 au fost parașutate trei regimente ale
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
au dezvoltat noi tehnologii pentru ghidarea radio a avioanelor în timpul raidurilor lor, chiar în condiții de întuneric sau de vreme noroasă, britanicii au reușit să creeze contraarme moderne, precum radarul montat pe avioanele de vânătoare sau stațiile de bruiere sau balizele radio false. În ciuda marilor pierderi de vieți omenești și a distrugerilor materiale, apărarea britanică a devenit treptat mai eficientă. În plus, germanii au fost nevoiți să mute tot mai multe escadrile pe frontul de răsărit, „Blitz”-ul trebuind să scadă
Bombardamentele strategice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/312615_a_313944]
-
în medii diferite (în sensul că viteza de deplasare prin cele două medii diferă); se cere drumul optim între cele două puncte. Intuitiv, problema poate fi enunțată astfel: o persoană se află pe plajă, și trebuie să ajungă la o baliză aflată în apă (se presunpune că linia țărmului este o dreaptă); care este drumul optim (din punct de vedere temporal), ținând cont că pe plajă aleargă mai repede decât înoată în apă?. Desigur că soluția depinde de raportul vitezelor în
Refracție () [Corola-website/Science/305748_a_307077]
-
a fi un gest militar inutil, dar a exprimat clar mentalitate de asediu a Chinei”. Cu toate acestea, Marele Zid nu a fost menit să fie o fortificație pur defensivă; turnurile sale au funcționat mai degrabă ca o serie de balize luminoase și stații de semnalizare, pentru a permite avertizare rapidă la unitățile aliate, de avansarea trupelor inamice. Drenajul financiar al Războiului Imjin din Coreea împotriva japonezilor, a fost una dintre cele mai mari probleme - fiscale sau de altă natură - cu
Dinastia Ming () [Corola-website/Science/309369_a_310698]
-
din apa supraviețuitorii de pe "Myōkō", cu căpitanul Nagata printre ei. Din această cauză extratereștrii nu mai trag în "John Paul Jones". Deoarece câmpul generat de navă extraterestră împiedica utilizarea radarului și a sonarului, Nagata le dezvăluie că se pot folosi balizele de avertizare de tsunami din jurul insulelor Hawaii, pentru a urmări mișcările navelor extraterestre. În timpul unei lupte pe timp de noapte între extratereștri și oameni, nava "John Paul Jones" scufundă două nave extraterestre, dar nu o poate distruge și pe a
Battleship () [Corola-website/Science/326405_a_327734]
-
1968 și cel în formă de stea în 1987. Echipamentul folosit în orientarea subacvatică este alcătuit din mască, labe de înot, aparat autonom de respirat sub apă cu detentor și butelie încărcată cu aer comprimat, profundimetru, busolă submersibilă și o baliză semnalizatoare cu o frânghie cu lungimea minimă de 3m pentru a se observa de la suprafață, dintr-o ambarcațiune, progresul sub apă al participanților. Sportivii mai poartă cu ei o plăcuță de scris sub apă pe care este scris traseul care
Orientare subacvatică () [Corola-website/Science/323126_a_324455]
-
a aliaților de a urca pe râul Don a fost stopată de vasul cu aburi "Taganrog" și de două canoniere rusești. În aceeași zi, H.M.S. "Jasper" a eșuat pe bancurile de nisip de lângă Taganrog, după ce un pescar rus a mutat balizele indicatoare în apele puțin adânci. Vasul eșuat a fost luat cu asalt de cazaci care, după ce l-au cucerit, l-au aruncat în aer. A treia încercare de asediu a fost făcută în august 1855, dar orașul fusese deja fortificat
Asediul Taganrogului () [Corola-website/Science/303248_a_304577]
-
tablete. O altă noutate este aceea că 100tracks aduce competiția de pe drumuri forestiere în online, prin livestreaming. În cele mai interesante puncte ale traseului sunt montate camere, la fel și în mașinile concurenților. De asemenea, fiecare mașină are montată o baliză GPS, astfel încât poziția fiecărui echipaj poate fi văzut în timp real pe hartă aici: http://100tracks.net/ Campionatul este organizat sub egida FRAS, are 10 etape, câte două pe eveniment, așa că vor fi, practic, cinci evenimente 100tracks, începând din mai
Gabriel Rasty-Petzalis () [Corola-website/Science/333994_a_335323]
-
Toate vedetele au fost dotate cu cârte un rezervor suplimentar de combustibil de 500 galoane pentru creșterea razei de acțiune. Submarinul din clasa S HMS Sturgeon trebuia să plece mai înainte, să fie pe poziție și să îndeplinească funcția de baliză de navigație pentru convoiul care naviga în estuarul Loarei. Ofițerul selectat pentru conducerea comandourilor a fost locotenent-coloneul Charles Newman. Cel mai numeros contingent, 173 de oameni, era parte a Comandoului nr. 2. Cartierul general al Special Service Brigade a folosit
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Articol principal: Nivelă topografică" Nivela topografică este un instrument optic sau electronic de mare precizie folosit la măsurarea directă, pe teren, a diferențelor de înălțime între două puncte prin citirea unei mire sau prin decodarea unui semnal reflectat de o baliză electronică, radio sau laser, folosit în efectuarea măsurătorilor topografice sau trasarea cotelor din planul topografic în teren. "Articol principal: Stația totală" Stația totală este un instrument utilizat în măsurătorile topografice; mai concret este o combinație între clasicul teodolit și un
Topografie () [Corola-website/Science/307884_a_309213]
-
combustibil a elicopterelor, Deșert One. Trei agenți au pătruns în Iran cu un avion mic și au aterizat pe șoseaua Yazd-Tabas unde aceasta traversează deșertul de sare Posht-e Badam. Au luat probe de sol și au plantat o serie de balize mici pe marginea șoselei, invizibile ziua, dar care puteau fi activate să lumineze printr-un semnal radio. Indicatorii urmau să marcheze "pistă de aterizare" cîteva săptămâni mai tarziu. În seara zilei de 24 aprilie 1980 la ora 18:00 (timp
Operația Eagle Claw () [Corola-website/Science/315025_a_316354]
-
americani) a fost poate factorul decisiv care a dus indirect la eșecul misiunii. Primul avion Combat Talon a ajuns în apropiere de Deșert One în jurul orei 22:00. Nu a putut ateriza imediat deoarece se mișcau câteva vehicole pe șosea. Balizele indicatoare au fost activate prin radio și la a treia apropiere șoseaua era liberă și avionul a aterizat. Trupele de la bord s-au desfășurat imediat, si jeepul și motorcicletele au fost descărcate. Avionul se află încă pe șosea cînd s-
Operația Eagle Claw () [Corola-website/Science/315025_a_316354]
-
cu adâncimea cea mai mare, începe de la punctul lat. 120 58’ S, long 0380 32’ W, ajunge la zona de manevră trecând la N de digul de N și este lung de 400 m. b) canal de S începe de la baliza de S a bancului Panela cât mai departe de intrarea dintre digul de N și digul de S Pilotajul este obligatoriu pentru tancuri și nave comerciale pentru portul Madre Deus. Zonele următoare sunt considerate zone de pilotaj pentru nave: zona
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
long 0380 31’06 W c) în N: în apropierea poziției lat. 120 57’01 S, long 0380 41’01 W Există zonă specială de ancoraj pentru nave LASH și pentru operații de incarcare-descarcare ale barjelor. Se localizează pe aliniamentul balizei de N a digului de N și farul Monte Serrat, la o distanță de 0.8 Mm de far. Remorcaj remorcherele sunt rareori folosite pentru acstaj, dar mai mult folosite pentru nave la monobuoy (la 10 m de cheu). Pentru
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
natură, pentru aceștia Dr. Cole este un erou. Pentru propriul său fiu, Lincoln (Joe Anderson), el a devenit mai mult decât o enigmă. Acum, la șase luni după dispariția sa, Lincoln este gata în sfârșit să îngroape trecutul, dar o baliză de urgență a Dr. Cole începe brusc să emită. La insistențele mamei sale, Tess (Leslie Hope), Lincoln se alătură fără tragere de inimă unei echipe de căutare a tatălui său. Pentru a finanța misiunea de salvare, ei sunt de acord să
Fluviul ucigaș () [Corola-website/Science/331760_a_333089]
-
s-au numărat atacarea avioanelor de vânătoare germane mai înainte ca să intre în contact cu bombardierele, sau pe drumul de întoarcere către bază. Din acest motiv, germanii au fost obligați să restricționeze iluminarea aeroporturilor și să reducă la maxim folosirea balizelor luminoase de pe piste. Criza de combustibil a dus la scăderea calității pregătirii echipajelor "Nachtjagdgeschwader". În paralel, cererea de recruți pentru "Wehrmacht" a dus la scăderea numărului și profesionalismului personalului de la sol. În condițiile în care forțele sovietice preluaseră în mod
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
viață a unei astfel de radiobalize este de circa 10 ani, iar durata de funcționare este de 24-48 de ore, considerată suficientă pentru a se ajunge la locul situației de urgență. Radiobalizele pentru aviația generală sunt de tip ELT (). Aceste balize trimit semnale standard, care cuprind doar identificarea proprie, localizarea lor fiind făcută de sateliți. Ele au o singură ieșire de radiofrecvență, legată printr-un singur cablu coaxial la o antenă prin care transmit ambele semnale, cel analogic și cel digital
Radiobaliză de localizare a catastrofelor () [Corola-website/Science/331134_a_332463]
-
manual, sau automat sub acțiunea presiunii hidrostatice (dar nu a umidității din cauza ploii sau a valurilor) în caz de scufundare a navei. Deoarece apa nu conduce semnalele radio, există un echipament care în caz de scufundare a navei detașează aceste balize (efectiv retează frânghia cu care sunt legate), iar ele plutesc la suprafața apei, semnalând poziția. Radiobalizele pentru personal sunt de tip PLB () și au dimensiuni de la mărimea unui pachet de țigări până la ale unei cărți, iar greutatea între 0,2
Radiobaliză de localizare a catastrofelor () [Corola-website/Science/331134_a_332463]
-
iluminare se montează un panou solar de cca 40 Wc care alimentează o bateria de cca 50Ah. Acesta asigură o autonomie de cca 5 zile a 8 ore de noapte. Aprinderea și stingerea luminii se asigură cu un programator inclus. Balize luminoase sunt corpuri de iluminat incluse în asfalt, ce emit o lumină difuză produse cu ajutorul unuia sau mai multor LED-uri pe baza energiei acumulate în cursul zilei prin intermediul celulelor solare. Dispun de o autonomie de 6-7 zile fără soare
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
și VHF pe canalele 7, 12, 14, 16, 26, 27. VHF: 12 (piloți), 8 (manevră în port, remorchere), 6 (navă la navă), 9 (tancuri petroliere pentru Punta Ancla sau Punta Ciguena), 4 (baza militară). Navigația Canal de intrare începe de baliza luminoasă Rincon (dotată cu reflectoare radar și semnale sonore) este la 17 Mm SSW de farul Recalada. Navele trebuie să solicite pilotcu 24 ore înainte. De la această baliza, navele trebuie să treacă de balizele 1-10, iar pilot la bord în
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
Navigația Canal de intrare începe de baliza luminoasă Rincon (dotată cu reflectoare radar și semnale sonore) este la 17 Mm SSW de farul Recalada. Navele trebuie să solicite pilotcu 24 ore înainte. De la această baliza, navele trebuie să treacă de balizele 1-10, iar pilot la bord în apropierea balizei 11 (390 05’ S, 610 48’ W). Navele sosite după apusul soarelui vor ancoră în apropierea balizei 11 până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
Rincon (dotată cu reflectoare radar și semnale sonore) este la 17 Mm SSW de farul Recalada. Navele trebuie să solicite pilotcu 24 ore înainte. De la această baliza, navele trebuie să treacă de balizele 1-10, iar pilot la bord în apropierea balizei 11 (390 05’ S, 610 48’ W). Navele sosite după apusul soarelui vor ancoră în apropierea balizei 11 până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat de 150 m și marcat cu balize luminoase
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
trebuie să solicite pilotcu 24 ore înainte. De la această baliza, navele trebuie să treacă de balizele 1-10, iar pilot la bord în apropierea balizei 11 (390 05’ S, 610 48’ W). Navele sosite după apusul soarelui vor ancoră în apropierea balizei 11 până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat de 150 m și marcat cu balize luminoase, care permit navigația pe timpul nopții, cu excepția balizelor 26-28 (distanță 75 m). Pescajul maxim pentru nave care naviga
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]