1,131 matches
-
al sensibilității sau al suprasensibilității detectorului de căldură. 1.5.6. Cu acordul comisiei de inspecție, temperatura permisă de funcționare a detectoarelor de căldură poate fi mărită la 30°C peste temperatura maximă din partea superioară a încăperilor de mașini și căldări. 1.5.7. Sensibilitatea detectoarelor de flacără trebuie să fie suficientă pentru detectarea flăcărilor în raport cu un spațiu iluminat. Detectoarele de flacără trebuie să fie de asemenea prevăzute cu o instalație pentru identificarea erorilor eronate. 1.6. Instalația de detectare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
următorul tabel: ┌────────────┬──────────────────────┬─────────────────────┬────────────────────┐ │ Tipul │ Zona cu suprafață │ Distanța maximă Comisia de inspecție poate stipula sau aproba alte distanțe pe baza încercărilor pentru determinarea caracteristicilor detectorilor. 2.3. Trecerea cablajului electric pentru instalația de semnalizare a incendiului prin încăperea mașinilor și încăperea căldărilor sau alte zone cu risc ridicat la incendiu nu se permite în afară de cazul în care acesta este necesar pentru detectarea incendiului în aceste zone sau conectarea la alimentarea corespunzătoare cu energie. 3. Încercare 3.1. Instalațiile de semnalizare a incendiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
alimentarea corespunzătoare cu energie. 3. Încercare 3.1. Instalațiile de semnalizare a incendiului trebuie să fie încercate de către un expert a) după instalare, ... b) regulat, dar cel puțin la doi ani. ... În cazul încăperilor de mașini și al încăperilor de căldări aceste încercări trebuie să fie efectuate în diferite condiții de exploatare și ventilație. 3.2. Trebuie emis un certificat de inspecție, semnat de inspector, indicând data inspecției. INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 18 Demonstrarea flotabilității, asietei și stabilității diferitelor părți ale navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
articolelor din ceramică brută și fină după ardere în cuptoare, curățarea vetrei cuptoarelor și scoaterea cenușii. Produse din șamota, din alte materiale refractare și ceramică, uscate sau după ardere (prelucrarea prin polizare, strunjire, cioplire, găurire). Strunjirea dopurilor și orificiilor de la căldările de turnare. Deșeuri refractare sau din ceramică (concasare, măcinare și sfărîmare). Măcinarea, arderea și sortarea șamotei refractare. Zidirea cu cărămidă refractara a cuptoarelor, utilajelor și podurilor de turnare, precum și a altor instalații industriale asemănătoare. Confecționarea manuală a blocurilor și oalelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199339_a_200668]
-
2.4.13 Dacă este prevăzut un dispozitiv care permite reglarea automată a evacuării cantității nominale de dioxid de carbon în încăperile protejate, trebuie, de asemenea, să existe posibilitatea reglării manuale a evacuării. 2.3 Cerințe aplicabile instalațiilor cu abur Căldarea sau căldările disponibile pentru furnizarea de abur trebuie să aibă un debit de cel puțin 1 kg de abur pe oră pentru fiecare 0,75 m3 din volumul brut al celei mai mari încăperi astfel protejate. Suplimentar față de respectarea cerințelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223604_a_224933]
-
13 Dacă este prevăzut un dispozitiv care permite reglarea automată a evacuării cantității nominale de dioxid de carbon în încăperile protejate, trebuie, de asemenea, să existe posibilitatea reglării manuale a evacuării. 2.3 Cerințe aplicabile instalațiilor cu abur Căldarea sau căldările disponibile pentru furnizarea de abur trebuie să aibă un debit de cel puțin 1 kg de abur pe oră pentru fiecare 0,75 m3 din volumul brut al celei mai mari încăperi astfel protejate. Suplimentar față de respectarea cerințelor mai sus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223604_a_224933]
-
la cuptoarele cu foc continuu, desprăfuirea articolelor din ceramică brută și fină după ardere în cuptoare. Produse din șamot, din alte materiale refractare și ceramică, uscate sau după ardere (prelucrarea prin polizare, strunjire, cioplire, găurire). Strunjirea dopurilor și orificiilor de la căldările de turnare. Deșeuri refractare sau din ceramică (concasare, măcinare și sfărîmare). Măcinarea, arderea și sortarea șamotei refractare la Fabrica de șamot Azuga. Zidirea cu cărămidă refractara a cuptoarelor, utilajelor și podurilor de turnare, precum și a altor instalații industriale asemănătoare. Confecționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151845_a_153174]
-
Predeal(8%), Râșnov(21%) 14.ROSCI 0014 Bucșani Județul Dâmbovița: Bucșani(9%), I.L. Caragiale( 15.ROSCI 0015 Buila - Vânturarița Județul Vâlcea: Băile Olănești(11%), Bărbătești(15%), Costești(20%), Horezu( 16.ROSCI 0016 Buteasa Județul Bihor: Budureasa(1%) 17.ROSCI 0018 Căldările Zăbalei Județul Vrancea: Nereju(2%) 18.ROSCI 0019 Călimani - Gurghiu Județul Harghita: Bilbor(4%), Joseni(5%), Praid(2%), Remetea( Județul Mureș: Brâncovenești( 99%), Sovata(71%), Stânceni(89%), Vătava(25%) Județul Bistrița-Năsăud: Bistrița Bârgăului( Județul Suceava: Dorna Candrenilor(8%), Panaci( 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237973_a_239302]
-
fag de tip Luzulo-Fagetum Specii de amfibieni și reptile: 1193 - Bombina variegata (Buhai de baltă cu burtă galbenă); 1166 - Triturus cristatus (Triton cu creasta); 4008 - Triturus vulgaris ampelensis (Triton comun transilvănean) Specii de nevertebrate: 4012 - Cărăbuș hampei 17. ROSCI 0018 - Căldările Zăbalei Tipuri de habitate: 6520 - Fânețe montane; 9110 - Păduri de fag de tip Luzulo-Fagetum; 9130 - Păduri de fag de tip Asperulo-Fagetum Specii de mamifere: 1352* - Caniș lupus (Lup); 1355 - Lutra lutra (Vidra, Lutra); 1361 - Lynx lynx (Râs); 1354* - Ursus arctos
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237973_a_239302]
-
Protecția împotriva inundării (R 48) 4 Comanda mașinii de propulsie de pe puntea de navigație (R 49) 5 Comunicații (R 50) 6 Instalația de alarmă (R 51) 7 Sisteme de siguranță (R 52) 8 Cerințe speciale pentru instalațiile de mașini, de căldări și electrice (R 53) 9 Comanda automată și instalația de alarmă (R 53.4) Capitolul II-2 - PROTECȚIA CONTRA INCENDIULUI, DETECTAREA INCENDIULUI ȘI STINGEREA INCENDIULUI Partea A - GENERALITĂȚI 1 Principii de bază (R 2) 2 Definiții (R 3) 3 Pompe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
acelei linii. .10 Încăperea de mașini se consideră că se extinde de la linia convențională de bază până la linia de supraimersiune și între pereții transversali etanși principali extremi, care delimitează spațiile ocupate de mașinile principale și auxiliare de propulsie și de căldările servind pentru propulsie. .11 Încăperi pentru pasageri sunt acele spații care sunt prevăzute pentru adăpostirea și folosința pasagerilor, excluzând încăperile de bagaje, magaziile, încăperile pentru provizii și colete poștale. .12 Etanșeitatea structurii este capabilitatea de a nu permite trecerea apei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
destinată alimentării cu energie electrică a tabloului principal de distribuție în vederea distribuirii la toate instalațiile necesare pentru menținerea navei în condiții normale de funcționare și locuit. .7 Navă lipsită de energie este starea navei în care instalația principală de propulsie, căldările și auxiliarele nu sunt disponibile pentru exploatare datorită lipsei energiei electrice. .8 Stația principală de energie este spațiul în care este situată sursa principală de energie. .9 Tabloul principal de distribuție este un tablou de distribuție alimentat direct de la sursa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
estimată pe care nava o poate realiza la puterea maximă înapoi la cel mai mare pescaj. .14 (a) Încăperi de mașini sunt toate încăperile de mașini de categoria A și toate celelalte încăperi în care se află mașini de propulsie, căldări, agregate de combustibil lichid, motoare cu abur și motoare cu combustie internă, generatoare și mașini electrice importante, stații de alimentare cu combustibil, mașini frigorifice, de stabilizare, ventilație și aer condiționat și încăperi similare, precum și accesul la astfel de încăperi. .14
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
află: .1 mașini cu combustie internă folosite pentru propulsia principală; sau .2 mașini cu combustie internă folosite în alte scopuri decât propulsia principală, unde astfel de mașini au în total o putere de cel puțin 375 kW; sau .3 orice căldare cu combustibil lichid sau agregate de combustibil lichid. .15 Sistem de acționare de forță este echipamentul hidraulic prevăzut pentru alimentarea cu energie în vederea rotirii axului cârmei și care cuprinde agregatul sau agregatele de putere ale instalației de guvernare, împreună cu tubulatura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
numai dacă nu există altă alternativă pentru instalarea celui de al doilea tub și că, ținând seama de compartimentarea suplimentară prevăzută în picul prova, se menține siguranța navei. .4 În spațiile care conțin mașinile principale și auxiliare de propulsie, inclusiv căldările care servesc necesităților de propulsie, în fiecare perete transversal principal etanș se poate monta nu mai mult de o ușă, în afară de ușile de la tunelurile liniilor de arbori. Dacă există două sau mai multe linii de arbori, tunelurile trebuie legate prin intermediul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
să fie ușor accesibile pentru manevrare. Toate valvulele care sunt folosite ca prize de fund trebuie închise de către roțile de acționare manuală în sensul acelor de ceasornic. .2 Robineții de evacuare sau valvulele din bordurile navei pentru evacuarea apei din căldări trebuie să fie poziționate în locașuri ușor accesibile și nu sub tabla punții. Robineții sau valvulele trebuie să fie proiectate astfel încât să se poată constata ușor dacă sunt deschise sau închise. Robineții trebuie prevăzuți cu șuruburi de siguranță, proiectați astfel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
această punte. .2 Scările de pe astfel de punți exterioare trebuie prevăzute cu balustrade cu o construcție echivalentă. Partea C MAȘINI 1. Generalități (R 26) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Mașinile, căldările și alte recipiente sub presiune, tubulatura și armăturile anexe trebuie să fie astfel instalate și protejate încât să fie redus la minimum orice pericol asupra persoanelor aflate la bord, acordând atenția cuvenită pieselor în mișcare, suprafețelor fierbinți și altor pericole
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
generale pot fi acceptate ca pompe de santină independente acționate mecanic dacă sunt prevăzute cu racordurile necesare la tubulatura de santină. .1.3 Întreaga tubulatura de santină folosită în interiorul sau sub tancurile de combustibil sau în încăperile de mașini sau căldări, inclusiv spațiile în care sunt amplasate tancurile de decantare a combustibilului sau pompele de combustibil, trebuie să fie din oțel sau alt material corespunzător. .1.4 Amplasarea instalațiilor de santină și balast trebuie să excludă posibilitatea pătrunderii apei din mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
aspirație. .2.2 Pe cât posibil, pompele de santină acționate mecanic, trebuie să fie amplasate în compartimente etanșe separate, și instalate sau dispuse astfel încât aceste compartimente să nu fie inundate de aceeași avarie. Dacă mașinile principale de propulsie, mașinile auxiliare și căldările se află în două sau mai multe compartimente etanșe, pompele destinate deservirii santinei trebuie repartizate pe cât posibil în aceste compartimente. .2.3 Cu excepția pompelor suplimentare care pot fi prevăzute numai pentru picuri, fiecare pompă de santină cerută trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de ventilație în încăperile de mașini (R 35) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Încăperile de mașini de categoria A trebuie ventilate în mod corespunzător astfel încât să asigure că atunci când mașinile sau căldările aflate înăuntru funcționează la capacitatea maximă în orice condiții atmosferice, inclusiv pe vreme rea, este menținută alimentarea adecvată cu aer în încăperi pentru siguranța și confortul personalului și pentru funcționarea mașinilor. 9. Comunicarea dintre puntea de navigație și încăperea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
incendiului (R 47) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Trebuie prevăzute mijloace de detectare și alarmare în caz de incendiu, în stadiu incipient: .1 în coloanele de alimentare cu aer și de evacuare a gazelor (conducte) de la căldări; și .2 în conductele de aer de baleiaj ale mașinii principale de propulsie, dacă nu se consideră că nu sunt necesare într-un anumit caz. .2 Motoarele cu combustie internă de 2250 kW și mai mult sau care au cilindrii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
în condiția de funcționare normală. 7. Sisteme de siguranță (R 52) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Trebuie prevăzut un sistem de siguranță care în cazul funcționării defectuoase majore a mașinilor sau căldării, care prezintă pericol imediat, să asigure scoaterea automată din funcțiune a acelei părți a instalației și care să dea o alarmă. Scoaterea din funcțiune a instalației de propulsie nu trebuie să se facă automat, cu excepția cazurilor care pot conduce la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
care să indice când supravegherea a fost activată. Sistemul de control automat de siguranță al mașinilor de scoatere din funcțiune și reducere a vitezei trebuie să fie separat de instalația de alarmă. 8. Cerințe speciale pentru instalațiile de mașini, de căldări și electrice (R 53) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Sursa principală de energie electrică trebuie să îndeplinească următoarele : .1 Dacă energia electrică poate să fie furnizată în mod normal de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
puțurile aferente acestor încăperi care conțin: .1 motoare cu ardere internă folosite pentru propulsia principală; sau .2 motoare cu ardere internă folosite în alte scopuri decât propulsia principală dacă puterea lor totală este cel puțin 375 kW; sau .3 orice căldare cu combustibil lichid sau instalație de combustibil. .19 -2 Încăperi de mașini cuprind toate încăperile de mașini de categoria "A" și toate celelalte încăperi care conțin mașini de propulsie, căldări, instalații de combustibil, mașini cu aburi și motoare cu ardere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
lor totală este cel puțin 375 kW; sau .3 orice căldare cu combustibil lichid sau instalație de combustibil. .19 -2 Încăperi de mașini cuprind toate încăperile de mașini de categoria "A" și toate celelalte încăperi care conțin mașini de propulsie, căldări, instalații de combustibil, mașini cu aburi și motoare cu ardere internă, generatoare și motoare electrice importante, stații de încărcare a combustibilului, instalații frigorifice, instalații stabilizatoare, instalații de ventilație și instalații de aer condiționat, și alte încăperi similare, împreună cu puțurile aferente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]