2,439 matches
-
fost populat în epoca precolumbiană de amerindieni (atacamenos, diaguitas, changos și araucani); în secolele XV-XVI, regiunile centrale și septentrionale ale Chile făceau parte din Imperiul Incaș, fiind cucerite de spanioli (1535-1545) care constituiau Viceregatul Peru, mai târziu, în 1778, devenind Căpitănia Generală Chile. Fernando Magellan a străbătut primul, în anul 1520, strâmtoarea care, de atunci, îi poartă numele. Conduși de Diego de Almagro (1535-1538) și Pedro de Valdivia (1540-1545), spaniolii au cucerit o mare parte din teritoriile actualului Chile și au
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
Articolul 1 Se aprobă tarifele pentru prestații și servicii efectuate de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. și de căpităniile de port din subordine la navele sub pavilion român și străin în porturile din România, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 (1) Tarifele prevăzute la art. 1 se încasează în lei pentru navele sub
ORDIN nr. 777 din 27 decembrie 1999 privind aprobarea tarifelor pentru prestaţii şi servicii efectuate de Inspectoratul Navigaţiei Civile - I.N.C. şi de capitaniile de port din subordine la navele sub pavilion român şi străin în porturile din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126694_a_128023]
-
de 10 zile de la publicare. Articolul 5 Începând cu data intrării în vigoare a prezentului ordin își încetează aplicabilitatea Ordinul ministrului transporturilor nr. 268/1999 pentru aprobarea tarifelor pentru prestații și servicii efectuate de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. și de căpităniile de port din subordine la navele sub pavilion român și străin în porturile din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 329 din 12 iulie 1999, cu completările ulterioare. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Anexă TARIFELE pentru prestații
ORDIN nr. 777 din 27 decembrie 1999 privind aprobarea tarifelor pentru prestaţii şi servicii efectuate de Inspectoratul Navigaţiei Civile - I.N.C. şi de capitaniile de port din subordine la navele sub pavilion român şi străin în porturile din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126694_a_128023]
-
străin în porturile din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 329 din 12 iulie 1999, cu completările ulterioare. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Anexă TARIFELE pentru prestații și servicii efectuate de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. și de căpităniile de port din subordine la navele sub pavilion român și străin în porturile din România
ORDIN nr. 777 din 27 decembrie 1999 privind aprobarea tarifelor pentru prestaţii şi servicii efectuate de Inspectoratul Navigaţiei Civile - I.N.C. şi de capitaniile de port din subordine la navele sub pavilion român şi străin în porturile din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126694_a_128023]
-
de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, șlinguire și insacuire, precum și operațiunile de curățare în hambarele și magaziile navelor și personalul care efectuează activități de reparații la nave și utilaje portuare, denumiți în continuare muncitori portuari, sunt înregistrați la căpitănia de port, în care își desfășoară activitatea, conform prezenței metodologii. Articolul 2 (1) Operatorii portuari care prestează serviciile prevăzute la art. 10 alin. (1) lit. b) pct. 1, 4, 7, 8 și 10 din Ordonanță Guvernului nr. 22/1999 privind
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
portuari care prestează serviciile prevăzute la art. 10 alin. (1) lit. b) pct. 1, 4, 7, 8 și 10 din Ordonanță Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și serviciilor în porturi sunt obligați să folosească numai personal înregistrat la căpitănia de port. ... (2) Înregistrarea muncitorilor portuari care efectuează serviciile prevăzute la alin. (1) se face la solicitarea operatorilor portuari ai căror angajați sunt muncitorii. ... Articolul 3 Muncitorii portuari care efectuează alte servicii decât cele prevăzute la art. 2 alin. (1
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
sunt muncitorii. ... Articolul 3 Muncitorii portuari care efectuează alte servicii decât cele prevăzute la art. 2 alin. (1) pot fi înregistrați la solicitarea lor sau la solicitarea operatorilor portuari ai căror angajați sunt, în condițiile prezenței metodologii. Articolul 4 (1) Căpitănia de port înregistrează și ține evidență muncitorilor în Registrul de evidență a personalului care efectuează servicii în porturi, denumit în continuare registru. ... (2) Pentru înregistrarea muncitorilor portuari, potrivit art. 2, operatorul portuar va înainta căpităniei de port o cerere scrisă
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
prezenței metodologii. Articolul 4 (1) Căpitănia de port înregistrează și ține evidență muncitorilor în Registrul de evidență a personalului care efectuează servicii în porturi, denumit în continuare registru. ... (2) Pentru înregistrarea muncitorilor portuari, potrivit art. 2, operatorul portuar va înainta căpităniei de port o cerere scrisă, al cărei model este prevăzut în anexa nr. 1 la prezența metodologie, însoțită de câte două fotografii tip act de identitate 2 x 3 cm pentru fiecare muncitor. ... Articolul 5 În registru se vor înscrie
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
portuar la care își desfășoară activitatea; ... f) dată la care a fost angajat; ... g) dată la care muncitorul își încetează raporturile de muncă cu operatorul portuar; ... h) numărul carnetului de muncă. ... Articolul 6 (1) La data primirii cererii operatorului portuar căpitănia de port înregistrează muncitorul respectiv în registru și eliberează operatorului portuar, contra cost, carnetul de lucru în port, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 2 la prezența metodologie. ... (2) Carnetul de lucru în port se păstrează de către titular
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
de 5 ani, cu obligativitatea vizării anuale. ... Articolul 7 În momentul în care raporturile de muncă ale muncitorului cu operatorul portuar încetează sau se schimbă locul de muncă, agentul economic îi reține carnetul de lucru în port, informează în scris căpitănia de port despre această și, totodată, îl preda căpităniei de port. Articolul 8 În cazul în care un muncitor este angajat din nou cu contract individual de muncă pe durată nedeterminată, de către același sau de un alt operator portuar, acesta
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
În momentul în care raporturile de muncă ale muncitorului cu operatorul portuar încetează sau se schimbă locul de muncă, agentul economic îi reține carnetul de lucru în port, informează în scris căpitănia de port despre această și, totodată, îl preda căpităniei de port. Articolul 8 În cazul în care un muncitor este angajat din nou cu contract individual de muncă pe durată nedeterminată, de către același sau de un alt operator portuar, acesta va solicita, în scris, la căpitănia de port eliberarea
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
totodată, îl preda căpităniei de port. Articolul 8 În cazul în care un muncitor este angajat din nou cu contract individual de muncă pe durată nedeterminată, de către același sau de un alt operator portuar, acesta va solicita, în scris, la căpitănia de port eliberarea aceluiași carnet de lucru în port. Articolul 9 (1) În perioadele în care personalul înregistrat este insuficient, operatorii portuari pot folosi muncitori sezonieri cu contract individual de muncă pe durată determinată. ... (2) Muncitorul sezonier angajat cu contract
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
muncă pe durată determinată nu poate fi folosit o perioadă mai mare de 60 de zile consecutive. ... (3) Dacă după această perioadă muncitorul respectiv va fi angajat cu contract individual de muncă pe perioadă nedeterminată, el va fi înregistrat la căpitănia de port în care își desfășoară activitatea. ... Articolul 10 În porturile în care funcționează agenții de ocupare și formare profesională a muncitorilor portuari, obligațiile operatorilor portuari, prevăzute la art. 2, 7, 8 și 9, revin acestor agenții. Articolul 11 Constatarea
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
8 și 9, revin acestor agenții. Articolul 11 Constatarea și sancționarea contravențiilor prevăzute la art. 44 lit. e) din Ordonanță Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și serviciilor în porturi se vor face de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. prin căpităniile de port. Articolul 12 Pierderea carnetului de lucru în port se va anunța la căpitănia de port și se va publica într-un ziar local, în vederea anulării și eliberării unui duplicat. Anexă 1 CERERE privind înregistrarea unor categorii de muncitori
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
44 lit. e) din Ordonanță Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și serviciilor în porturi se vor face de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. prin căpităniile de port. Articolul 12 Pierderea carnetului de lucru în port se va anunța la căpitănia de port și se va publica într-un ziar local, în vederea anulării și eliberării unui duplicat. Anexă 1 CERERE privind înregistrarea unor categorii de muncitori portuari și de personal care lucrează în porturi Având în vedere prevederile Ordonanței Guvernului nr.
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
Articolul 1 Se aprobă Regulamentul privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma și modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C. și al căpităniilor de port, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. va lua măsuri că, în termen de 60 de zile de la publicarea prezentului ordin în Monitorul Oficial al României, să asigure uniformă
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Anexă REGULAMENT privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma și modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C. și al căpităniilor de port I. Portul uniformei de serviciu și modul de acordare a acesteia Articolul 1 (1) Personalul Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C., denumit în continuare I.N.C., și al căpităniilor de port din subordinea acestuia va purta uniformă de serviciu cu însemnele
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C. și al căpităniilor de port I. Portul uniformei de serviciu și modul de acordare a acesteia Articolul 1 (1) Personalul Inspectoratului Navigației Civile - I.N.C., denumit în continuare I.N.C., și al căpităniilor de port din subordinea acestuia va purta uniformă de serviciu cu însemnele specifice în timpul executării serviciului, în diferite misiuni și festivități, precum și pe durata frecventării unor cursuri de perfecționare profesională. ... (2) Sunt interzise scoaterea din țară a uniformei de serviciu
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
prevăzut la art. 1 plătește 50% din costul uniformei, în 12 rate lunare, iar diferența de 50% din cost se suporta de instituție. Articolul 3 Compartimentele de serviciu cu sarcini de achiziționare și gestionare a uniformelor, din cadrul I.N.C. și al căpităniilor de port, au obligația să țină evidență lor, pe fiecare persoană, precum și a datelor individuale privind diferitele mărimi ale acestora. Articolul 4 În cazul pensionarii sau al decesului unui angajat, uniformă de serviciu acordată nu se restituie și nu se
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
a pieptului. La uniformă de vară, la cămașă se poartă emblemă, asemănătoare insignei metalice, brodata cu fir alb de matase pe țesătura de culoare neagră sau bleumarin. 3. Semnul distinctiv (Planșa nr. 3) Semnul distinctiv al personalului I.N.C. și al căpităniilor de port îl reprezintă două ancore încrucișate, brodate din fir galben de matase pe stofă neagră de 3x3 cm, aplicate pe mânecile sacoului deasupra galoanelor. Semnul distinctiv se aplică și pe galoanele care se poartă pe epoleți, în partea dinspre
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
1 12 ────────────────────────────────────────────────────────────────── Planșele nr. 1 și nr. 2 cuprinzând descrierea uniformei de serviciu sunt publicate în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 615 din 12 decembrie 1999. PLANȘA Nr. 3 ------------ ÎNSEMNELE SPECIFICE GALOANE PENTRU IERARHIZAREA PERSONALULUI I.N.C. ȘI AL CĂPITĂNIILOR DE PORT Inspector-șef - o tresa lata și patru trese înguste Inspector-șef adjunct - o tresa lata și trei trese înguste I.N.C., inspector I.A., inspector I, căpitan șef de port la căpităniile zonale Inspector ÎI și III, - o tresa
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
GALOANE PENTRU IERARHIZAREA PERSONALULUI I.N.C. ȘI AL CĂPITĂNIILOR DE PORT Inspector-șef - o tresa lata și patru trese înguste Inspector-șef adjunct - o tresa lata și trei trese înguste I.N.C., inspector I.A., inspector I, căpitan șef de port la căpităniile zonale Inspector ÎI și III, - o tresa lata și două trese înguste șef serviciu căpitănie zonala, căpitan șef de port Căpitan de specialitate - o tresa lata și o tresa îngustă la căpităniile de port Căpitan I de port - patru trese
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
și patru trese înguste Inspector-șef adjunct - o tresa lata și trei trese înguste I.N.C., inspector I.A., inspector I, căpitan șef de port la căpităniile zonale Inspector ÎI și III, - o tresa lata și două trese înguste șef serviciu căpitănie zonala, căpitan șef de port Căpitan de specialitate - o tresa lata și o tresa îngustă la căpităniile de port Căpitan I de port - patru trese înguste Căpitan ÎI de port - trei trese înguste Ofițer I de port - două trese înguste
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
A., inspector I, căpitan șef de port la căpităniile zonale Inspector ÎI și III, - o tresa lata și două trese înguste șef serviciu căpitănie zonala, căpitan șef de port Căpitan de specialitate - o tresa lata și o tresa îngustă la căpităniile de port Căpitan I de port - patru trese înguste Căpitan ÎI de port - trei trese înguste Ofițer I de port - două trese înguste Ofițer ÎI de port - o tresa îngustă. --------
ORDIN nr. 627 din 26 octombrie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul uniformei de serviciu cu însemnele specifice, forma şi modul de acordare a acesteia, pentru personalul Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C. şi al capitaniilor de port. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126296_a_127625]
-
și de a se asigura că încărcătură oferită pentru transport este aceeași cu cea declarată revine expeditorului mărfurilor periculoase sau poluante. ... Articolul 4 (1) Operatorul sau comandantul unei nave care iese dintr-un port românesc trebuie să comunice în scris căpităniei de port, înaintea plecării navei, toate informațiile prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin. (2) Operatorul sau comandantul unei nave care are ca destinație un port românesc sau ancorează în apele teritoriale ale României trebuie, ca o condiție pentru
ORDIN nr. 581 din 11 octombrie 1999 privind cerinţele minime pentru navele maritime care tranSporta mărfuri periculoase sau poluante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126328_a_127657]